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viernes, 19 de octubre de 2012

Consorcio encargado de la construcción de Bocamina 2 califica de “fraudulenta” la demanda de Endesa


  • Tecnimont aseguró que están tomando todas las acciones para solicitar indemnizaciones si la situación lo amerita.
Fuente: Diario Financiero
La central de 350 MW enfrentó una serie de retrasos en su construcción.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2012. Luego de que ayer Endesa comunicara la presentación de una demanda ante la Cámara Internacional de Arbitraje de París en contra del consorcio liderado por Tencimont, encargado de la construcción de la central termoeléctrica Bocamina 2, estos refutaron la acusación de la eléctrica.
“Tecnimont SpA niega cualquier responsabilidad del Consorcio y considera absolutamente ilegítimos e incluso fraudulentos los procedimientos iniciados por Endesa Chile (Grupo Enel), por un lado, porque los retrasos en la terminación de las obras no se pueden atribuir de ninguna manera al Consorcio y, por otro, porque el trabajo se ha completado, a pesar de las graves situaciones de fuerza mayor que se han producido en el tiempo”, expresaron a través de un comunicado.
La central de 350 MW enfrentó una serie de retrasos en su construcción con el consorcio -formado también por Slovenské Energetické Strojárne, Tecnimont S.p.A, Tecnimont do Brasil y su sede de Chile; e Ingeniería y Construcción SES Chile- aduciendo que ellos se debieron, entre otros aspectos, al terremoto de 2010 (aunque en todo caso, Bocamina 2 ya se encuentra terminada y en etapa de marcha blanca).
Por otra parte, la compañía aseguró que están tomando todas las acciones para el bloqueo de las garantías, así como para solicitar la indemnización que corresponda por cualquier daño que resulte de esta acción.
Antecedentes 
Según Maire Tecnimont “durante el mes de noviembre de 2011 se formuló una reclamación solicitando la extensión del plazo de entrega de 11,5 meses y un precio más elevado de US$ 136 millones, basado en probadas causas de fuerza mayor (violentos y repetidos disturbios de la población civil contra la planta y los terremotos de gran magnitud que se produjeron en febrero de 2010 y en febrero de 2011)”,
De acuerdo a sus argumentos en respuesta a dicha petición, Endesa Chile (Grupo Enel), en espera de una definición global de la reclamación, el 4 de junio de 2012 aceptó firmar un acuerdo parcial, reconociendo una extensión de la entrega de la planta por al menos 77 días y un precio mayor de por lo menos US$ 22 millones.
“Al mismo tiempo, el cliente se comprometió expresamente y por escrito a seguir negociando de buena fe los elementos adicionales de la demanda que aún no han sido acordados entre las partes”, explicaron.
Por otra parte, aduciendo protestas de la población local, que llevaron a la detención forzada de las obras y obligaron a la desmovilización de la mayoría de los trabajadores Tecnimont asegura que, con el consentimiento del cliente, ha centró sus actividades en la puesta en marcha de la planta, con el fin de lograr lo antes posible su entrada en operación comercial, proceso que ha conducido a la modificación de la estructura del contrato.

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Las Condes suma obras por US$ 400 millones para los próximos cuatro años


  • Municipio negocia con Cencosud el financiamiento para el desarrollo de un paseo gourmet sobre el canal San Carlos.
Fuente: Pulso
El tranvía de 9,5 kilómetros que se licitará el próximo mes y se espera esté listo en 2015.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2012. Bastante movidos se vienen los próximos años para la comuna de Las Condes. Esto, por los grandes proyectos de infraestructura, vialidad y conectividad que en el municipio preparan -junto a privados, en algunos casos- para el periodo 2012-2016.
Así lo señaló el alcalde de Las Condes, Francisco de la Maza, quien en medio de la previa por las próximas elecciones municipales, explicó a Pulso las principales obras que, en conjunto, suman US$ 400 millones.   De dicha suma, la mitad se lo lleva el tranvía de 9,5 kilómetros que se licitará el próximo mes y que se espera esté listo en 2015. “Esperamos impulsar el desarrollo de comercio y oficinas entre el Estadio Italiano y al oriente, equivalente al que se ve entre Manquehue y Tobalaba”, cuenta De la Maza.
Justamente en Tobalaba, sobre el canal San Carlos y hasta el mall Costanera Center, se proyecta la construcción de un paseo gourmet, desarrollo que el municipio hará junto a la Asociación de Canalistas, y el cual se pretende sea financiado junto a Cencosud. Aunque todavía no hay fechas, se prevé esté listo antes de 2016.
Claro que uno de los proyectos más llamativos es el que se realizará junto al MOP: soterrar la Av. Kennedy para levantar un parque. Se espera que esté listo en 2018 tras una inversión de US$60 millones.
Así se completan los proyectos íconos en materia de vialidad. En cuanto a los tacos y a una posible tarificación vial para la comuna, la respuesta de De la Maza es clara: “Todavía no se justifica una tarifiación vial. Los tacos son segmentados sólo a ciertas horas”.
Claro que no todas las obras proyectadas van ligadas a la infraestructura gruesa. En noviembre, tras invertir US$ 40.000, la Plaza Perú contará con Wi-fi gratuito para los residentes y por dos horas diarias, plan que se busca replicar en otros 40 puntos de la comuna. Esta es parte de la cartera que en el municipio comentan y que se prevé estén listas, la mayoría, a 2016.

Ampliación del aeropuerto comenzará a ejecutarse el primer trimestre de 2013


  • Plan permitirá ampliar zonas de embarque nacional e internacional, policía internacional y un nuevo duty free .
Fuente: El Mercurio
Obras durarán un año y aumentarán la capacidad del terminal en 3 millones de pasajeros extras anuales.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2012. Cuando fue inaugurado en 2001, el nuevo aeropuerto Arturo Merino Benítez fue diseñado para transportar, en forma cómoda, a más de 9 millones de pasajeros cada año.
Sin embargo, en poco más de una década, esa capacidad fue largamente sobrepasada por el principal terminal aéreo del país. Según estimaciones de la concesionaria SCL, este año el aeropuerto habrá movilizado a 13,7 millones, un 52,2% más.
El aumento coincide con una tendencia nacional. De acuerdo a cifras del Ministerio de Obras Públicas, en sólo 10 años, de 6 millones de pasajeros que conformaban la demanda aeroportuaria de 2001, se llegó a 19 millones en 2011.
Para enfrentar el alza sostenida de pasajeros, el aeropuerto iniciará un programa de ampliación del terminal, denominado “Fase 1″. El plan de obras, que ya cuenta con ingeniería y podría comenzar a ejecutarse entre febrero y marzo del próximo año, consiste en la ampliación de diversas zonas críticas del terminal, como el embarque nacional e internacional, la sala de llegadas de vuelos domésticos y extranjeros, la aduana, el SAG, el sector de entrega de equipajes, el duty free y otros espacios comerciales.
En esos espacios se añadirán, entre otras instalaciones, casetas de atención de Policía Internacional, tres nuevas cintas de equipaje y módulos adicionales de atención.
“Estamos terminando el desarrollo de la ingeniería y luego de eso se inician las obras. Este aeropuerto ve mejores condiciones para el tráfico de pasajeros. Se están incluyendo habilitaciones en el área de maletas, que está concentrada y eso va a generar mejores condiciones para los usuarios”, explica la subsecretaria de Obras Públicas, Loreto Silva.
Tres fases
El proyecto, que tendrá un costo de US$ 65 millones, permitirá ampliar todas estas zonas en el mismo espacio y actualizar la capacidad del aeropuerto. Según la concesionaria SCL, con ello, el terminal “tendrá una capacidad para movilizar a 16 millones de pasajeros anuales”.
Los trabajos se extenderán por un año en tres fases distintas. Entre marzo y junio, julio-septiembre y octubre-enero. Así, se busca entregar la nueva infraestructura a inicios de 2014.
La intervención también contempla cambios estéticos: la torre de maletas de colores acumuladas en el sector de vuelos nacionales será eliminada. En ese espacio se implementará parte de los nuevos servicios.
Esta ampliación de capacidad antecede una solución más definitiva que se licitará a partir de 2015. Ahí se comenzará a construir un nuevo terminal internacional en el sector que actualmente ocupan los estacionamientos. El proyecto, que será entregado en 2019, implica una inversión de US$ 700 millones.