Costos de seguros ligados a hipotecarios bajan hasta 60,8% tras licitaciones

 

• Según los datos de la SVS, las entidades crediticias han realizado 29 procesos relativos a seguros de desgravamen desde el 1 de julio de 2012.

Fuente: Emol

La entidad señaló que estas cifras han beneficiado a cerca de 900.000 deudores hipotecarios.

Santiago, Chile. 24 mayo, 2013. La Superintendencia de Valores y Seguros (SVS) señaló que el precio de las pólizas de seguros asociados a créditos hipotecarios ha caído en promedio 60,8% en los seguros de desgravamen y 33,3% en el caso de las pólizas de incendio y sismo.
La entidad señaló que estas cifras se explican tras las 59 licitaciones realizadas desde el 1 de julio de 2012 hasta el 15 de mayo de 2013 y que han beneficiado a cerca de 900.000 deudores hipotecarios.
Según expuso el regulador, desde que se inició este proceso, las entidades crediticias han realizado 29 licitaciones relativas a seguros de desgravamen, por un monto total asegurado de UF 704.953.418, con disminuciones que variaron entre 15,97% a 76,79% en los precios de dichos seguros, beneficiando a un total de 418.220 deudores.
Sin embargo, en dos casos se produjeron alzas en los valores iniciales, de 4,07% y 18,34%, que afectaron a un total de 827 deudores.
Igualmente, en los casi 11 meses en que se ha realizado este proceso, se han efectuado 30 licitaciones de seguros de incendio y sismo, por un monto total asegurado de UF 1.191.270.949, en las cuales se logró una reducción en los precios de los seguros que varían entre un 4,11% y un 83,19%, que benefició a 884.482 deudores.
En cambio, en tres de estas licitaciones, el valor de este seguro se incrementó entre un 0,30% y un 16,53%, abarcando a 16.749 deudores.
Destaca en este proceso el alto nivel de competencia observado en las licitaciones, lo que se vio reflejado en el número de ofertas recibidas, que en promedio alcanzaron las 7,39 ofertas en el caso de  los seguros de desgravamen, mientras que para los seguros de incendio y sismo éste promedio fue de 3,52 ofertas.
Últimas licitaciones
Entre febrero y mayo de este año, las licitaciones efectuadas en seguros de desgravamen redujeron entre 15,97% y 74,72% los precios de dichos seguros, beneficiando a un total de 77.312 deudores, pertenecientes a las siguientes entidades crediticias: Administradora de Mutuos Hipotecarios (AMH) Principal (con una baja de 37,25%), AMH Cruz del Sur Principal (una baja en promedio ponderado de 29,36%), AMH Renta Nacional (una baja de 52,33%), AMH Contémpora (una baja en promedio ponderado de 34,51%), Banco BBVA (una baja en promedio ponderado de 74,7%), y BBVA Leasing (una baja de 72,85%).
En sólo dos casos se produjeron alzas en los valores iniciales, de 4,07% y 18,34%, que afectaron a un total de 827 deudores: Cruz del Sur Principal (cartera de 791 deudores) y Contémpora (cartera de 36 deudores), respectivamente.
En el mismo periodo, las licitaciones efectuadas en seguros de incendio y sismo tuvieron como consecuencia bajas desde 31,35% a 83,19 % en los precios de estos seguros, beneficiando a 80.741 deudores pertenecientes a las siguientes entidades crediticias: Banco Security (una baja en promedio ponderado de 53,38%), AMH Bice Hipotecaria (una baja de 39,64%), Banco BBVA (una baja en promedio ponderado de 40,94%), BBVA Leasing (una baja de 32,31%), y AMH Renta Nacional (una baja de 31,35%).

Abandonan las obras de reparación del Camino de la Fruta

 

• Sociedad dice que no puede financiar nuevas exigencias que impuso la Resolución de Calificación Ambiental.  

Fuente: El Mercurio

El monto destinado para reparar el Camino de la Fruta asciende a los US$ 400 millones.

Santiago, Chile. 24 mayo, 2013. La Sociedad Concesionaria La Fruta S.A. decidió poner término anticipado al contrato de concesión para la ejecución, reparación y operación de la Ruta 66, más conocida como Camino de la Fruta. Esta importante vía comercial y turística de la Región de O’Higgins une la zona agrícola del valle central, desde Pelequén, hasta el acceso del Puerto de San Antonio, por donde salen todas las especies que allí se producen.
En una carta presentada al Ministerio de Obras Públicas (MOP), la sociedad concesionaria aseveró que una Resolución de Calificación Ambiental (RCA), emitida por la entidad en marzo de 2012, contemplaba nuevas medidas de mitigación ambiental y requerimientos técnicos, aspectos que no estaban previstos en el contrato original y que la empresa no podía financiar.
La renuncia no implica el cobro de las garantías por parte del MOP, ya que según la empresa y de acuerdo al contrato suscrito, podían abandonar la concesión cuando se imponen nuevas exigencias ambientales.
“Estas medidas implicaron la generación de importantes obras y costos adicionales. Uno de ellos es que se nos exigió aumentar la cantidad de pantallas acústicas, estructuras que se instalan en los costados de la carretera para evitar que el ruido generado por los trabajos llegue hasta las casas aledañas. Eso no estaba en el contrato, así es que no se nos puede cobrar garantías, estamos en nuestro derecho”, señaló Alfredo Carvajal, gerente general de la Sociedad Concesionaria La Fruta S.A.
Desde el MOP comunicaron que han puesto énfasis en contar con proyectos que cumplan con los requerimientos establecidos por la autoridad y las normas vigentes desde el punto de vista técnico, medioambiental y de seguridad. “En el caso de este proyecto, se emitió una Resolución de Calificación Ambiental con un mejor trazado y medidas de mitigación que tuvieran un impacto menor que el proyecto original”.
También desde el ministerio se explicó que actualmente el proyecto Ruta 66-Camino de la Fruta cuenta con todas las especificaciones necesarias para su ejecución, con un trazado definido, estudios de ingeniería terminados y una Resolución de Calificación Ambiental aprobada para una futura licitación de la obra.

Transantiago: Comienza construcción de zonas pagas con puertas automáticas

 

• El modelo, presente en el metro de París, permite ahorrar tiempo al facilitar el acceso de los pasajeros.

Fuente: El Mercurio

La construcción de las nuevas zonas pagas comenzó esta semana y estará concluida a mediados de junio próximo.

Santiago, Chile. 24 mayo, 2013. Para mediados del próximo mes está programada la puesta en servicio de los dos módulos de nuevas zonas paga que Transantiago está levantando en el nuevo corredor Departamental oriente, en la intersección de dicha arteria con Américo Vespucio, en la comuna de Macul.
Su diseño incluye revestimientos exteriores de acero Corten -que imita el cobre y su envejecimiento-, y las nuevas paradas contarán con puertas automáticas para abreviar el tiempo de acceso y bajada de los pasajeros desde y hacia el bus.
Las puertas utilizarán un sistema de sensores, similares a los que operan en los accesos a centros comerciales y supermercados, capaces de detectar el arribo de un bus al sitio exacto donde la máquina debe detenerse para hacer coincidir los accesos con las nuevas puertas automáticas.
Pese a que se trata de un programa piloto, en que se evaluará cómo se enfrenta el mecanismo en horarios de alta demanda, cómo responde el público y qué nivel de dificultad tienen los conductores para detenerse con precisión, el equipo técnico, a cargo del coordinador del plan, Patricio Pérez, espera replicar luego la experiencia en los puntos de mayor demanda de la ciudad.
La experiencia ha sorteado con éxito el período de adaptación en sistemas organizados de transporte público, como Bogotá, Curitiba, Lima y algunas ciudades de España.
Con un costo promedio de $ 20 millones, las nuevas zonas pagas serán financiadas en una primera etapa con recursos directos de Transportes, mientras se evalúa su entrega en contratos de concesión o las traspasa a los operadores de recorridos.
Si bien tendrán una capacidad cercana a las 200 personas, la densidad interior proyectada no superará los dos pasajeros por metro cuadrado.
Sus puertas y áreas panorámicas tendrán vidrios duros, denominados de “doble faz” o inastillables, para protección frente a actos vandálicos o accidentes.
El coordinador de Transportes de Santiago, Patricio Pérez, detalló que “este plan piloto permitirá probar una mejora importante en el servicio, que considera mayor certeza en los tiempos de viaje y más comodidad al subir a los buses”.
Según Claudia Brandes, gerenta de asuntos públicos de SuBus, uno de los operadores del sistema, “su construcción es fundamental para el buen funcionamiento del sistema, tanto por su efectividad en el control de la evasión, como también por su gran aporte a los tiempos de viaje de los usuarios”.
“Esto irá en directo beneficio del casi 80% de nuestros pasajeros que sí pagan. Las zonas pagas que está impulsando el Gobierno se muestran como un mecanismo eficiente y efectivo para el control de la evasión”, explicó Patricio Pinto, gerente de Asuntos Corporativos de Alsacia y Express, otro de los operadores.

Pascua Lama: Superintendencia aplica multa de US$ 16 millones por incumplimientos “graves”

 

• El organismo determinó que esta sanción se aplica por la existencia de un incumplimiento gravísimo y cuatro incumplimientos graves.

Fuente: La Segunda

A la multa, se suma la paralización de las actividades de construcción, mientras la empresa no ejecute el sistema de manejo de aguas.

Santiago, Chile. 24 mayo, 2013. La Superintendencia del Medio Ambiente (SMA) sancionó a la Compañía Minera Nevada SpA –subsidiaria de Barrick Gold-, con una multa de UTA 16.000 ($ 8.000 millones de pesos) y la paralización de la construcción del proyecto minero Pascua Lama, debido a incumplimientos a su Resolución de Calificación Ambiental (RCA) obtenida en 2006.
El organismo determinó que esta sanción se aplica por la existencia de un incumplimiento gravísimo y cuatro incumplimientos graves, según la graduación establecida en la Ley Orgánica de la Superintendencia.
Los cargos en virtud de los cuales se aplican las sanciones son los siguientes:
a)    El incumplimiento de las normas, condiciones y medidas establecidas en su RCA, la que fue clasificada como gravísima y por la cual se cursó una multa de UTA 10.000. Éste se relaciona con no haber construido obras asociadas al sistema de manejo de aguas de contacto y no contacto, que debían estar implementadas en forma previa a las faenas de excavación.
b)    El incumplimiento de Resolución Exenta N° 107, que ordenó la adopción de medidas provisionales de corrección, seguridad y control.  Este incumplimiento fue clasificado como grave y es objeto de una sanción de UTA 3.500.
c)    El incumplimiento de Resolución Exenta N° 574 que requirió información a los titulares de RCA, calificado como grave, que derivó en una sanción de UTA 500.
d)    El incumplimiento de Resolución Exenta N° 37, que dictó e instruyó norma de carácter general sobre entidades de inspección ambiental y validez de reportes. Este incumplimiento de carácter grave fue sancionado con UTA 1.000.
e)    El incumplimiento del Requerimiento de Información solicitado en el Acta de Inspección Ambiental realizado por funcionarios de esta Superintendencia, fue calificado como grave y objeto de una multa de UTA 1.000.
La SMA explica en un comunicado, publicado en su sitio web, que “a la sanción monetaria, se suma la adopción de medidas urgentes y transitorias, estableciendo la paralización de las actividades de construcción de Pascua Lama, mientras la empresa no ejecute el sistema de manejo de aguas en la forma prevista en su RCA”.
La Superintendencia instruyó además a la minera que construya obras de captación, transporte y descarga al estanque de sedimentación norte de la mina, las cuales serán de carácter transitorio, mientras se implementan las obras definitivas.
“Es importante recalcar que estamos realizando fiscalizaciones muy acuciosas. En este caso, la empresa presentó una autodenuncia, la cual no fue acogida porque nos encontramos con que los hechos descritos no eran precisos, verídicos ni comprobables. Además, existían otros incumplimientos por parte de Pascua Lama a su RCA, lo que dio inicio a este procedimiento sancionatorio”,  afirmó el Superintendente (S) del Medio Ambiente, Juan Carlos Monckeberg.
Cabe destacar que la fiscalización a este proyecto fue multidisciplinaria, realizada por profesionales de la SMA, junto a fiscalizadores de la región de Atacama del Servicio Agrícola y Ganadero (SAG), Servicio Nacional de Geología y Minería (Sernageomin), y de la Dirección General de Aguas (DGA).
Esta es la primera multa cursada por la SMA desde la entrada en vigencia de sus facultades de fiscalización y sanción, ocurrida el 28 de diciembre de 2012.
Barrick cumplirá con la resolución de la SMA 
Tras conocerse la sanción, Barrick señaló, a través de un comunicado, que cumplirá con lo indicado en la resolución de la Superintendencia de Medio Ambiente (SMA).
Asimismo Barrick construirá obras transitorias de captación, transporte y descarga al estanque de sedimentación norte de la mina y realizará seguimiento de las variables ambientales.
“Lamentamos profundamente que Pascua-Lama haya sufrido inconvenientes en su construcción y haremos nuestros mejores esfuerzos para rectificar el camino y cumplir las condiciones estipuladas en el proyecto aprobado”, dijo Eduardo Flores Zelaya, presidente de Barrick Sudamérica y VP Senior de Pascua Lama.
Superintendente de Medio Ambiente (s): Daño ambiental por Pascua Lama es “irreparable”
El superintendente de Medio Ambiente (s) Juan Carlos Monckeberg, aseguró que el daño ambiental constatado en Pascua Lama y que llevó al organismo a multar a la compañía en UTA 16.000 (US$ 15,82 millones) es “irreparable”.
“La resolución sancionatoria de la SMA constató un daño ambiental irreparable y básicamente se refiere a vegas que están aguas abajo del proyecto minero que quedaron tapadas por un alud provocado en forma natural, pero que se relaciona con los canales de contorno que fueron construidos de forma defectuosa”, explicó Monckeberg en una conferencia de prensa.
El superintendente enfatizó que tal daño ambiental fue constatado durante el proceso fiscalizador.
“Si usted lee la resolución sancionatoria nuestra, efectivamente la SMA constató daño ambiental”, dijo Monckeberg.
El superintendente explicó que, si bien se encuentra dentro de las atribuciones de la SMA decretar el cierre definitivo del yacimiento, el hecho de que se haya producido un daño ambiental “irreparable” no implica necesariamente tener que adoptar tal medida.
En tanto, el jefe de la Unidad de Instrucción y Procedimiento Sancionatorio, Cristóbal Osorio, explicó que la multa aplicada es la máxima sanción monetaria que contempla en este caso la ley.
“De carácter monetario, la máxima infracción que la SMA puede imponer es de UTA 10.000 y respecto a las infracciones asociadas a la RCA, esta SMA ha aplicado el máximo rigor que le dispone la ley”, dijo Osorio.