- El presidente de la compañía, Manuel Manrique, conversó con ejecutivos de Corso -de Teresa Solari- y Auguri -encabezada por María Luisa Solari- para ver la opción de conformar un consorcio con miras a competir por la adjudicación de la autopista. El fondo Las Américas, ligado a Penta, es otro candidato.
Fuente: El Mercurio
Manuel Manrique, presidente y consejero delegado de Sacyr: ”Observo cierta ralentización (en Chile) que es buenísima, porque un crecimiento tan fuerte es muy complicado que sea sostenido en el tiempo”.
Así lo manifestó el presidente y consejero delegado de Sacyr, Manuel Manrique, quien luego de un año sin venir Chile la semana pasada visitó el país durante unos días. En la oportunidad se reunió con la ministra de Obras Públicas, Loreto Silva, con entidades financieras, inversionistas y su equipo.
La compañía -que lleva casi 17 años presente en Chile- tiene hoy una posición más fuerte en el mercado local, a diferencia de 2008, cuando en medio de la crisis financiera global se desprendió de varias de sus concesiones viales en el país, como su participación en la Ruta 68 y Vespucio Sur. Ello, porque maneja 5 carreteras como Vallenar-Caldera y Concepción-Cabrero, entre otras, además del hospital de Antofagasta. En total, esos proyectos están ligados a inversiones por US$ 1.868 millones. “Estamos más fuertes que en 2008, porque eso era el final de una etapa y ahora estamos en el inicio de otra y más diversificados”, indicó Manrique.
En minería, por ejemplo, están construyendo el camino de acceso para la Minera El Morro y realizando obras de una planta desalinizadora para Anglo American Norte. Para la Empresa de los Ferrocarriles del Estado desarrolla mejoramientos de infraestructura en tramos como Santiago-Rancagua y construcción de pasos desnivelados en Alameda-Nos. También está a cargo de los trabajos en el sector oriente para Costanera Norte.
Pero como principal novedad, Manrique sostuvo que ingresarán al mercado de la edificación en nuestro país. “Estamos ofertando por la construcción de malls y edificios de altura, que hay muchos en Chile”, dijo.
Sacyr no había incursionado en esta actividad en nuestro país y ahora le interesa abordar obras de oficinas, del retail y hoteles.
Pese a que la actividad de la edificación suele estar más vinculada a firmas nacionales, indicó que “nosotros nos consideramos locales en Chile y lo vamos a demostrar en ese segmento”.
Tabla: Concesiones de Sacyr en Chile.
Sobre la licitación de nuevos proyectos de infraestructura por parte del Ministerio de Obras Públicas, Manrique afirmó que “tengo mucha ilusión”. Dijo que el MOP le indicó que seguirá avanzando con su programa de concesiones hasta que termine este gobierno en marzo.
En cuanto a los nuevos proyectos que le interesan a Sacyr, Manrique aseguró que van a participar en la relicitación del aeropuerto de Santiago, que involucra una inversión por US$ 716 millones. También en el concurso de la autopista urbana Vespucio Oriente, cuya concesión de un primer tramo bordeará los US$ 940 millones.
Para el aeropuerto, Sacyr espera conformar un consorcio junto a un operador especialista en terminales aéreos, aunque Manrique no mencionó nombres. La firma española, de todos modos, tiene experiencia en la construcción de estos recintos.
En Vespucio Oriente, Manrique señaló que “nos interesan socios financieros para afrontarla con más facilidad”. En ese sentido, admitió que “siempre buscamos socios locales”.
Sacyr y el fondo Las Américas –ligado al grupo Penta- son socios en la ruta Vallenar-Caldera. En la carretera Concepción-Cabrero y en Accesos a Iquique comparte la propiedad con las sociedades Corso, de Teresa Solari, y Auguri, encabezada por María Luisa Solari, ambas accionistas de Falabella.
Consultado sobre si planean ir a las futuras licitaciones con esas firmas, Manrique reconoció que ha mantenido conversaciones tanto con los accionistas de Falabella como con Las Américas. “Estamos en contacto constante con ellos, dos de las reuniones que tuve fueron con los socios que tenemos y depende de ellos. Cuando afrontamos una concesión y necesitamos un socio, hablamos primero con los que ya tenemos. Pero, a veces, ellos prefieren repartir riesgos”, comentó. El ejecutivo afirmó que, igualmente, están en contacto con otros inversionistas chilenos.
Sobre la participación de la española en la construcción del puente sobre el Chacao, indicó que primero analizarán bien las condiciones de los contratos. Sacyr en este caso tiene un consorcio con Samsung y Parsons Transportation.
Hispana tiene 40.000 millones de euros en contratos comprometidos en todo el mundo
Una de las obras emblemáticas en las que está Sacyr es el actual proceso de ampliación que se está realizando en el Canal de Panamá. Según explica Manuel Manrique el 80% del backlog (de los contratos por ejecutar) de la firma se encuentran acutalmente fuera de España. Aparte de Chile, México, Colombia y Perú son naciones importantes para la firma en la región.
En total, Sacyr tiene comprometidos trabajos por cerca de 40.000 millones de euros para los próximos años.
Consultado por el proceso de venta de Vallehermoso, la división inmobiliaria de la española, Manrique señaló que “estamos barajando todos los escenarios posibles con una decisión de minimizar los riesgos inmobiliarios este año”.
