Tribunal Ambiental emite su primera sentencia definitiva y recoge reclamación de Mall Plaza Egaña

 

• La empresa buscaba eliminar la obligación realizada por el Servicio de Evaluación Ambiental de elaborar un plan de compensación de emisiones para óxido de nitrógeno.

Fuente: Pulso

Boceto del mall Plaza Egaña.

Santiago, Chile. 12 agosto, 2013. Tribunal Ambiental emitió este viernes su primera sentencia definitiva luego de acoger la reclamación presentada por la empresa Desarrollos Urbanos S.A., a cargo del Mall Plaza Egaña, en contra de la resolución dictada por el Director Ejecutivo del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA).
De esta forma se eliminó la obligación impuesta a la empresa de elaborar un plan de compensación de emisiones para óxido de nitrógeno (NOx). En su sentencia, el Tribunal Ambiental señaló que el Director Ejecutivo del SEA realizó una incorrecta interpretación de la legislación ambiental y que, por lo tanto, no le corresponde al mall elaborar un plan de compensación de emisiones para NOx.
En su evaluación el SEA considera al proyecto Modificación Mall Plaza Egaña precisamente como una modificación al proyecto original Mall Plaza Egaña; sin embargo, cuando se trata del artículo 98 del D.S.N°66/2009 -correspondiente a la actualización del Plan de Prevención y Descontaminación Atmosférica de la RM (PPDA)-, es analizado como un proyecto nuevo.
Según el fallo “esta dualidad es inconsistente, carece de razonabilidad y su aplicación debe ser calificada como arbitraria. En efecto, suponer que un proyecto puede ser considerado como una modificación y en otras situaciones como un proyecto nuevo, es contrario a los niveles básicos de certeza con que debe contar el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental”.
Es decir, si el SEA evaluó el proyecto como una modificación a la iniciativa original, correspondería que las exigencias del PPDA se hicieran considerando como situación base el proyecto original, pero en este caso y sólo para la aplicación de las exigencias en emisiones el SEA lo consideró como un proyecto nuevo, incorporando adicionalmente a lo exigido en la evaluación del proyecto original, la exigencia de un plan de compensación de emisiones de NOx.
En esta materia, la sentencia señala que, “conforme a los antecedentes, en particular, en el proceso de evaluación del proyecto Modificación Mall Plaza Egaña seguido ante el SEA, es posible concluir que el delta de emisiones de NOx entre la situación base aprobada para el proyecto Mall Plaza Egaña y la actualización de la misma aprobada en el contexto de la evaluación ambiental del proyecto Modificación Mall Plaza Egaña, no superan los valores máximos contemplados en el artículo 98 del D.S. N° 66/2009, no correspondiéndole, en consecuencia, al reclamante, elaborar un plan de compensación de emisiones para NOx”.

Ganancias de hasta 22% por sobre la inversión obtienen remodeladores de propiedades en Valparaíso

 

• Entre los consumidores destacan los jóvenes profesionales, además de los compradores de segunda vivienda y los inversionistas.

Fuente: El Mercurio

Precio: Operadores coinciden en que el valor del metro cuadrado fluctúa entre UF 40 y UF 50.

Valparaíso, Chile. 12 agosto, 2013. Fachadas de colores vivos que mantienen la idea original de la propiedad han sido la tónica de las remodelaciones de viviendas antiguas en Valparaíso. Distintas oficinas de arquitectos han realizado proyectos de este tipo para su posterior venta, negocio del que algunos han decidido desligarse, ya que la utilidad es marginal.
Uno de los grupos que ha realizado estas intervenciones es Swinburn Arquitectos, con proyectos como Lautaro Rosas, Artillería y el loft de La Aduana. Uno de sus arquitectos, Matías Swinburn, estimó que la utilidad que se puede obtener de este negocio es entre 18% y 22% por sobre la inversión inicial.
“Hay un falso valor de la propiedad original. Las cosas valen lo que se puede hacer en ella. Eso hace que en cualquier inversión de remodelación la utilidad sea muy ajustada”, explicó Swinburn.
Cristián Barrientos, arquitecto de la firma Rearquitectura -grupo gestor del proyecto loft Yungay- aseguró que la inversión de una casa de alrededor de 70 metros cuadrados es de cerca de UF 3.000 (incluyendo el valor de compra del inmueble y costos de remodelación), la que se podría vender en UF 3.200. Agregó que en otro tipo de propiedades la inversión puede alcanzar las UF 25.000, pero que de ahí se pueden vender distintos lofts o unidades, pues la remodelación incluye dividir el inmueble en varias propiedades.
Estimación similar hizo Raúl Besoain, de Bahía Patrimonial, quien afirmó que la inversión en su proyecto “Garibaldi” fue de UF 7.000. Aclaró que el conjunto de departamentos los vendieron a UF 7.500.
En cuanto a los precios de estas viviendas, los operadores coincidieron en que el valor del metro cuadrado fluctúa entre UF 40 y UF 50 en viviendas chicas y medianas (de hasta 100 m2 ). Barrientos aclaró que en este último caso, el valor de venta puede ser de alrededor de UF 4.200.
Los consumidores de estas propiedades son principalmente jóvenes profesionales de Valparaíso, que les gusta el concepto de la ciudad y que encuentran un nicho laboral en la región. Además, Barrientos identificó otros dos tipos de clientes: el comprador de segunda vivienda, que generalmente es de Santiago, y el inversionista, que compra unidades más pequeñas para arrendarlas.
Dificultades
La dificultad de este negocio radica en el estado de las propiedades. Barrientos aseguró que es difícil evaluar en un primer momento el estado de la estructura y las instalaciones.
“Son viviendas que tienen poca mantención, entonces es difícil evaluar a priori cuánto va a ser la inversión inicial para que luego, remodelada, quede en perfectas condiciones”, explicó.
Swinburn destacó que el deterioro se debe al paso del tiempo, que se trata de estructuras de madera que son atacadas por insectos como las termitas.
Con esto coincidió Raúl Besoaín, quien aclaró que detectaron tres características “esenciales” para restaurar una casa y entregarle un nuevo uso: que cuente con buenos cimientos, buenos aleros y buena estructura.

Terreno de Club de Campo: Ponen fin a disputa arbitral entre sociedades de grupo Del Río y Leonidas Vial

 

• Rentas Comerciales -del grupo Del Río- pagó unos US$ 2,8 millones más de lo que se acordó originalmente en la promesa de compra venta.

Fuente: La Segunda

El terreno se ubica en Av. Las Condes 12.170, un sitio de 10.000 metros cuadrados.

Santiago, Chile. 12 agosto, 2013. Tras un año y medio de disputa, la sociedad Club de Campo -ligada al empresario Leonidas Vial- llegó a acuerdo con Rentas Comerciales -de los hermanos Juan Pablo, Carolina y Felipe del Río-, poniendo fin al juicio arbitral iniciado por este último a raíz de diferencias en un contrato de compra venta por uno de los terrenos más apetecidos de Santiago.
Se trata del Lote 1A 2 ubicado en Av. Las Condes 12.170, sitio de 10.000 metros cuadrados que la firma de Vial se comprometió a vender a Rentas Comerciales en un valor de UF 225.000 (unas UF 22,5 el metro cuadrado), cerca de US$ 10 millones. Esto, según reza un contrato de promesa de compra venta del 30 de junio de 2010.
El asunto se complicó a fines de 2011, a raíz de una serie de diferencias respecto de la interpretación de los plazos y condiciones del contrato de compra venta. Esto, porque su cumplimiento estaba sujeto a varias condiciones, entre otras, la aprobación por parte de la Dirección de Obras Municipales de Vitacura de un anteproyecto de edificación. De concretarse las condiciones y si no había reparos, se otorgaría la compraventa dentro del plazo de 10 días, y en todo caso, a más tardar, el 4 de abril de 2012.
El caso es que fines de 2011 Club de Campo manifestó a Rentas Comerciales que daba por resuelta la promesa, dado que, transcurridos los 10 días de plazo, Rentas Comerciales no habría ido a firmar la escritura.
Los Del Río, a su vez, manifestaron que dicha notificación era “evidentemente prematura”, dado que en su opinión, aún no se habían dado todas las condiciones para hacer efectiva la compra venta, ya que todavía no se habían efectuado la calificación de los títulos de 4 documentos y cuya entrega estaba pendiente, dice una de las acciones legales presentadas por Rentas Comerciales, representada por Edmundo Hermosilla.
Esta última sociedad inició dos acciones legales: Fue al décimo octavo Juzgado Civil de Santiago solicitando que se prohíba a Club de Campo vender el terreno; y acudieron a un juicio arbitral, ante el árbitro Jorge Barros.
El acuerdo: Rentas Comerciales pagará US$ 3 millones más
El acuerdo informado hoy por Club de Campo manifiesta que ambas partes pusieron término al juicio arbitral por las diferencias en el contrato de promesa de compra venta del terreno.
Añade que “en virtud de la transacción, el precio original de UF 225.000 (UF 22,5 por metro cuadrado) se aumentó a UF 288.000 (UF 28,8 por metro cuadrado), lo que representó para la sociedad un mayor valor de UF 63.000, representado en un incremento de UF 6,3 por metros cuadrados”.
Es decir, en vez de pagar unos US$ 10 millones, los Del Río se comprometen a pagar unos US$ 12,8 millones, cerca de US$ 2,8 millones de diferencia.
“La compraventa entre Club de Campo y Rentas Comerciales a que dio lugar la transacción, se concretó por escritura pública del 6 de agosto de 2013″, dice el hecho esencial. Añade que esto incide positivamente en Club de Campo y sus negocios.

Gobierno alerta por posible debacle con futuros ensanches de vías: Ley busca que declaraciones de “utilidad pública” no caduquen

 

• Proyecto que modifica la Ley de Urbanismo tiene suma urgencia y ya llegó al Senado. Contempla que afectaciones de utilidad pública vuelvan a ser las mismas que regían en 2004. Cámara de la Construcción advierte que puede haber problemas con edificaciones.

Fuente: La Segunda

En la calle El tamarugo, Vitacura otorgó un nuevo uso al terreno cuando caducó la declaratoria de utilidad pública y se levantó una construcción. La futura ley dejaría ese edificio fuera de norma.

Santiago, Chile. 12 agosto, 2013. “A partir de 2015 la Costanera Sur podría no efectuarse y los propietarios de esos predios (por donde se supone que pasará la vía) podrían construir hasta el borde del río Mapocho. Y no sólo eso, nunca más se podría afectar esa ruta que es tan importante”.
Dando este ejemplo, el ministro de Vivienda, Rodrigo Pérez, defendió el proyecto de ley -ya aprobado en la Cámara y actualmente en el Senado, donde tiene suma urgencia- que busca que las declaratorias de terrenos como de “utilidad pública” sean indefinidas, no como ocurre actualmente que sólo duran cinco o diez años.
No es todo, porque el mismo proyecto contiene un artículo transitorio que devuelve a la condición en que estaban en febrero de 2004 (cuando se cambió la ley) todas las propiedades que eran de utilidad pública en esa fecha.
De acuerdo a lo que se ha explicitado, la modificación de 2004 buscaba favorecer a los propietarios de los terrenos en conflicto y como complemento se estableció un procedimiento para prorrogar las afectaciones, pero “era tan engorroso, que sólo 8 comunas en todo el país lograron hacerlo”, dijo el ministro.
Así, argumentó Pérez cuando se discutió el proyecto en la Cámara, el Plan Regulador de Santiago no logró prorrogar las afectaciones a parques y todos las áreas verdes intercomunales caducaron en febrero de 2011″.
No es todo. Por un dictamen de Contraloría, “todos los ensanches y aperturas viales vigentes en el país van a caducar en febrero de 2015. Esto puede tener un costo gigantesco para las ciudades del país (…) Sólo en la RM, la caducidad afecta a 352 tramos de vías expresas y troncales, sin contar la caducidad de ensanches y aperturas de vías colectoras (…) Una estimación del ministerio indica que esto podría significar para el Estado en materia de expropiaciones alrededor de US$ 5.600 millones”.
Y habría otros US$ 10.000 millones al tener que pagar por vías colectoras de servicios y locales.
Críticas al proyecto
El ministro recalcó que la reforma de 2004 “tenía un error de diagnóstico importante. Una propiedad no pierde su valor cuando está afecta a utilidad pública. En el terreno remanente se puede desarrollar una mayor constructibilidad y el valor se mantiene”.
Sin embargo, el proyecto ha sido cuestionado por los efectos que tendrá sobre las propiedades que dejaron de ser de utilidad pública gracias a la ley de 2004.
El abogado de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), Gonzalo Bustos, planteó en la Cámara que “el texto que ahora se discute vuelve a hacer efectivas todas las medidas de ese tipo vigentes a febrero de 2004, desconociendo el gran número de transacciones y proyectos que se ejecutaron en dicho periodo, en terrenos cuyas afectaciones han caducado”.
En el mismo sentido, el coordinador territorial de la CChC, Tomás Riedel , indicó que si esta medida entra en vigencia “traerá consigo graves problemas, como por ejemplo en la Región Metropolitana con la prolongación de la calle El Tamarugo. Vitacura otorgó un nuevo uso a ese terreno cuando caducó la declaratoria de utilidad pública. Con el proyecto, tal como está redactado se van a generar problemas en esta situaciones”.
El presidente de la comisión de Urbanismo de la CChC, Fernando Herrera, agregó que “no se hizo un estudio acabado sobre las afectaciones que son realmente necesarias. Además, el proyecto no plantea de manera adecuada la notificación a los propietarios que serán afectados. Tengo el temor de que muchos no alcancen ni siquiera a enterarse de la afectación”.
Las críticas también incluyen a los parlamentarios. La diputada Denise Pascal (PS) indicó que “hay propiedades que estuvieron en esta condición por años y nunca pasó nada. El proyecto no tiene una mirada integral, no protege el valor de las propiedades, sobre todo en aquellas zonas más antiguas, los sectores más populares, donde esas afectaciones estuvieron vigentes por años”.
Sin embargo, a juicio del ministro de Vivienda, “éste es un proyecto muy importante para el desarrollo de nuestras ciudades. En primer lugar, se busca el objetivo de que los planes reguladores recuperen la posibilidad de establecer, siguiendo la definición histórica, los trazados de los espacios públicos. En segundo lugar, no se va a restringir el uso y goce de las propiedades (siempre que sean pequeñas), como ocurre hasta hoy”.
Cuatro mecanismos para compensar
El ministro de Vivienda, Rodrigo Pérez, también destacó que la nueva normativa contempla cuatro mecanismos para compensar a los propietarios en el caso de que éste demuestre un prejuicio al valor de su propiedad mayor al que se haya estimado en un principio.
“Una vía es eliminar la afectación de utilidad pública, otra puede ser disminuir la porción del terreno afectado, también puede darse el caso que el propietario pueda aumentar la indemnización que reciba si demuestra una pérdida mayor en el valor. Por último, el cuarto, es que puede determinarse que resulta más conveniente expropiar toda la propiedad e indemnizarlo por el total”, indicó.

Ciudad Empresarial anticipa auge en obras y alza en precio de oficinas por Vespucio Oriente

 

• Los valores de venta del metro cuadrado aumentarían cerca de 50%, llegando a UF 60 en los próximos 3 años. Entre 2013 y 2014 se materializarán inversiones por US$ 145 millones.

Fuente: El Mercurio

A un total de 8.136 m2 llegó la absorción de oficinas en Ciudad Empresarial en el primer semestre de este año, lo que representó el 14% del total en Santiago.

Santiago, Chile. 12 agosto, 2013. Auge en construcciones de nuevos edificios y alzas en los precios de venta de las oficinas son algunos de los efectos que se esperan en los próximos 3 a 5 años para Ciudad Empresarial de Huechuraba. Ello, debido a la futura construcción de la autopista Vespucio Oriente, obra que ya fue visada por el Ministerio de Obras Públicas y considera una drástica transformación del camino La Pirámide.
Así lo comentó Jorge Labra, presidente del grupo Hispano Chilena -controlador de Ciudad Empresarial-, quien manifestó su optimismo ante la próxima licitación de dicha autopista urbana, con la que colindarán, tal como lo hacen hoy con Vespucio Oriente, Túnel San Cristóbal y la Radial Nororiente.
Labra destacó la conectividad ligada al parque de oficinas, que se vería reforzada con la construcción del teleférico concesionado de US$ 50 millones que uniría la estación de Metro Tobalaba con Ciudad Empresarial. Esta última firma integra junto a la constructora Icafal, la colombiana Odinsa y la consultora Nueva Vía, el consorcio que impulsa ese proyecto de transporte, que según Labra, se podría licitar este año.
Inversiones
Para el lapso 2013-2014, Ciudad Empresarial prevé inversiones por cerca de US$ 145 millones en nuevos edificios. Al 2017 se prevén, al menos, US$ 250 millones adicionales.
A Ciudad Empresarial le quedan aún cerca de 20 hectáreas por desarrollar -de un total de 50 ha-, entre ellas, 8 hectáreas en el área central. Ahí se construirán 300.000 m2 con edificios de oficinas, viviendas y orientados al entretenimiento.
Labra estimó que el 30% de las edificaciones de esta zona serán viviendas. Hoy existen 3 torres de departamentos.
En materia de oficinas, el empresario estimó que dentro de 3 años podrían subir 50% los precios de venta de las oficinas en esta zona, desde las actuales 40 UF/m2 a 60 UF/m2. Ello, en medio del mayor interés de parte de las compañías por estar en esta área, estimó.
Ciudad Empresarial tiene una participación cercana al 15% en el mercado de oficinas de Santiago, cifra que escalaría al 30% en los próximos años, indicó Labra.

VMB sella alianza con Universidad Europea de Madrid

 

• Los alumnos que cursan el Máster en Diseño y Construcción Avanzados de Estructuras Arquitectónicas podrán hacer su práctica profesional en la prestigiosa empresa chilena de ingeniería estructural.

Los alumnos que cursan el Máster en Diseño y Construcción Avanzados de Estructuras Arquitectónicas podrán realizar su práctica profesional en la empresa chilena.

Santiago, Chile. 26 julio, 2013. Una importante alianza selló VMB Ingeniería Estructural con la Universidad Europea de Madrid. Se trata de un acuerdo a través del cual los alumnos que cursan el Máster en Diseño y Construcción Avanzados de Estructuras Arquitectónicas podrán realizar su práctica profesional en la empresa chilena.
El establecimiento de educación superior contactó a los socios de VMB dado el prestigio y liderazgo que tiene esta empresa de ingeniería y a la constante búsqueda de la innovación en el desarrollo de todos sus proyectos.
“Para nosotros es muy significativo tener esta colaboración con la Universidad Europea de Madrid, ya que se generará un intercambio profesional muy enriquecedor para nuestro trabajo. La idea es que los estudiantes adquieran conocimientos y experiencia sobre el diseño y la construcción de estructuras de edificación y su integración con los sistemas constructivos, aprovechando las nuevas tecnologías que tenemos a nuestro alcance”, declaró Arturo Castillo, socio de VMB.
VMB es una empresa líder en ingeniería estructural que cuenta con más de 10 millones de metros cuadrados proyectados desde 1950. Desde sus inicios, ha desarrollado proyectos pioneros como las Torres de Tajamar, el Puente Centenario; el Edificio Parque Araucano, primer inmueble de Latinoamérica con Amortiguadores de Masa Sintonizada; el Edificio Nueva La Dehesa, primer edificio en Chile que cuenta con aislación sísmica de péndulos friccionales; y el nuevo Hospital de Talca, el primer centro asistencial público del país con aislación sísmica, entre otros.

Utilidades de Besalco disminuyen un 24,9% durante primer semestre

• La compañía totalizó ganancias por sobre $ 5.520.470 en el periodo enero-junio 2013.

Fuente: Diario Financiero

La compañía totalizó ganancias por sobre $ 5.520.470 en el periodo enero-junio 2013.

Santiago, Chile. 31 julio, 2013. La compañía Besalco informó que las utilidades de la empresa disminuyeron un 24,9% en relación al mismo periodo anterior, ya que las ganancias alcanzaron un monto de $ 5.520.470 durante los primeros 6 meses del año.
Según la compañía, los beneficios del primer semestre de 2012 fueron de $ 7.358.691, por lo que la baja en los beneficios se explicó por “mayores costos incurridos en contratos de construcción de más de dos años de duración”.
“Esta baja en las utilidades no consideraron los mayores valores asociados a la mano de obra, que ha afectado a todo el país y en forma especial a la zona norte”, precisó.
Pese a ello, la empresa advirtió que “este aumento de costos ya fue recogido en los contratos posteriores, los que en promedio se encuentran con los márgenes previstos”.
Junto con ello, Besalco resalto que “el resto de las áreas de la empresa continúan desarrollándose de acuerdo a lo previsto, sin ser afectadas mayormente por los citados mayores costos de la mano de obra”.

 

• Dueños de histórico inmueble de calle Compañía pretenden levantar un edificio en ese lugar. Alcaldesa Tohá pidió que el edificio sea declarado Monumento. Dice que es necesario “remover las conciencias” para salvar el patrimonio.

Fuente: La Segunda

La casona de dos plantas se ubica en calle Compañía 1687.

Santiago, Chile. 31 julio, 2013. Un inmueble de 1893 corre hoy serio peligro de desaparecer del centro de Santiago. Se trata de una casona de dos plantas ubicada en calle Compañía 1687 y que hoy se mantiene “a salvo” sólo porque la Municipalidad de Santiago se ha negado a entregar el permiso de demolición solicitado por los dueños de la vivienda, quienes desean construir un edificio en esos terrenos.
Lo más lamentable de todo es que hay más opciones de “echarlo abajo” que recuperarlo, porque -y aunque parezca increíble- este inmueble del siglo XIX no está protegido bajo ninguna categoría patrimonial.
La alcaldesa de Santiago, Carolina Tohá , reconoce lo difícil del asunto: “Necesitamos apoyo, remover las conciencias, tenemos que encontrar alternativas para impedir que se pierda ese edificio”.
Y es que a pesar de su evidente estado de deterioro -sin uso hace varios años, la fachada está toda rayada y sucia, su interior registra varias grietas y tuvo que soportar la ocupación ilegal de un grupo de jóvenes durante algunos meses en 2012-, la casona tiene un enorme valor histórico y arquitectónico.
“El edificio no tiene daño estructural, está sano y apto para ser rehabilitado… y tiene un interior espectacular”, apunta el arquitecto Jaime Pujol, de la subdirección de Patrimonio de la municipalidad.
La principal riqueza, de acuerdo con un análisis levantado por el municipio, es la decoración que tiene el segundo piso de la casona, que estaba dedicado al uso residencial. Ahí, en un hall de distribución, destacan seis “frescos” -pinturas hechas sobre una superficie cubierta con dos capas de cal- con diseños que representan, entre otros, el Palacio Vecchio de Florencia, paisajes de Venecia, el antiguo Puente de Cal y Canto de Santiago y algunos personajes no identificados.

El interior del inmueble posee valiosas pinturas y sofisticados diseños de ebanistería.

Además, en el cielo de ese espacio todavía se puede admirar un gran trabajo de yesería y ebanistería, ambos de calidad muy superior a lo que se podía encontrar en Santiago durante esa época.
Por esto, y ante la indefensión a la que se ve expuesta la casa, la municipalidad ya ingresó un expediente al Consejo de Monumentos Nacionales para que el inmueble sea nombrado como Monumento Histórico.
¿Por qué no se protegió antes? “Tiene que ver con una decisión alcaldicia”, dice Pujol.
“Argumentos son tontos”
En espera de esta gestión, se debe resolver la pugna entre la municipalidad y los dueños de la casona.
Ante la negación del permiso para demoler el inmueble, ingresado en enero a la Dirección de Obras Municipales (DOM), los propietarios recurrieron a la Seremi Metropolitana de Vivienda.
Según la municipalidad, el permiso fue rechazado debido al incumplimiento de un avenimiento judicial -del 28 de abril de 2006- que obligaba al entonces dueño de la casona, distinto de los actuales, a realizar trabajos de refuerzo estructural al inmueble.
Como estos no se hicieron, se rechazó el permiso. “Esta resolución afecta al inmueble, independiente de quien sea el dueño”, explica Pujol.
Una fuente cercana a los propietarios del inmueble explicó a “La Segunda” que “hace tres años ellos, cuando compraron la casa, hicieron los intentos de salvarla y remodelarla, para darle vida, pero finalmente no resultó y decidieron demolerla para hacer un edificio”.
Sobre los argumentos esgrimidos por la municipalidad para no permitir la demolición, la misma persona dice que “son tontos”: “¿Cómo los quieren obligar a hacer obras si lo que pretenden es demolerla?”.
De casa de ministro a bodega del Archivo Judicial
Por encargo del abogado y político Benjamín Montt Montt -quien fuera diputado y ministro de Justicia, además de hijo del Presidente Manuel Montt-, el arquitecto catalán José Forteza Ubach levantó el inmueble en 1893.
Forteza es conocido por obras como el Hotel Bristol, a un costado de la Estación Mapocho y el Palacio Undurraga (que estaba en Alameda con Estado). Fue él quien le imprimió a este inmueble un estilo “ecléctico”, aunque con influencias neoclásicas.
Con el correr de los años, la casona cambió de dueños. Su penúltima propietaria fue Hilda Aguirre del Real, archivera judicial de Santiago, quien fue expulsada el año pasado por la Corte Suprema por irregularidades. Ella usaba la casa como bodega del Archivo Judicial. En 2010, y luego de un remate, un grupo de inversionistas se apoderó del inmueble.

Casona del siglo XIX en el centro de Santiago: Quieren demolerla en vez de recuperarla

• Dueños de histórico inmueble de calle Compañía pretenden levantar un edificio en ese lugar. Alcaldesa Tohá pidió que el edificio sea declarado Monumento. Dice que es necesario “remover las conciencias” para salvar el patrimonio.

Fuente: La Segunda

La casona de dos plantas se ubica en calle Compañía 1687.

Santiago, Chile. 31 julio, 2013. Un inmueble de 1893 corre hoy serio peligro de desaparecer del centro de Santiago. Se trata de una casona de dos plantas ubicada en calle Compañía 1687 y que hoy se mantiene “a salvo” sólo porque la Municipalidad de Santiago se ha negado a entregar el permiso de demolición solicitado por los dueños de la vivienda, quienes desean construir un edificio en esos terrenos.
Lo más lamentable de todo es que hay más opciones de “echarlo abajo” que recuperarlo, porque -y aunque parezca increíble- este inmueble del siglo XIX no está protegido bajo ninguna categoría patrimonial.
La alcaldesa de Santiago, Carolina Tohá , reconoce lo difícil del asunto: “Necesitamos apoyo, remover las conciencias, tenemos que encontrar alternativas para impedir que se pierda ese edificio”.
Y es que a pesar de su evidente estado de deterioro -sin uso hace varios años, la fachada está toda rayada y sucia, su interior registra varias grietas y tuvo que soportar la ocupación ilegal de un grupo de jóvenes durante algunos meses en 2012-, la casona tiene un enorme valor histórico y arquitectónico.
“El edificio no tiene daño estructural, está sano y apto para ser rehabilitado… y tiene un interior espectacular”, apunta el arquitecto Jaime Pujol, de la subdirección de Patrimonio de la municipalidad.
La principal riqueza, de acuerdo con un análisis levantado por el municipio, es la decoración que tiene el segundo piso de la casona, que estaba dedicado al uso residencial. Ahí, en un hall de distribución, destacan seis “frescos” -pinturas hechas sobre una superficie cubierta con dos capas de cal- con diseños que representan, entre otros, el Palacio Vecchio de Florencia, paisajes de Venecia, el antiguo Puente de Cal y Canto de Santiago y algunos personajes no identificados.

El interior del inmueble posee valiosas pinturas y sofisticados diseños de ebanistería.

Además, en el cielo de ese espacio todavía se puede admirar un gran trabajo de yesería y ebanistería, ambos de calidad muy superior a lo que se podía encontrar en Santiago durante esa época.
Por esto, y ante la indefensión a la que se ve expuesta la casa, la municipalidad ya ingresó un expediente al Consejo de Monumentos Nacionales para que el inmueble sea nombrado como Monumento Histórico.
¿Por qué no se protegió antes? “Tiene que ver con una decisión alcaldicia”, dice Pujol.
“Argumentos son tontos”
En espera de esta gestión, se debe resolver la pugna entre la municipalidad y los dueños de la casona.
Ante la negación del permiso para demoler el inmueble, ingresado en enero a la Dirección de Obras Municipales (DOM), los propietarios recurrieron a la Seremi Metropolitana de Vivienda.
Según la municipalidad, el permiso fue rechazado debido al incumplimiento de un avenimiento judicial -del 28 de abril de 2006- que obligaba al entonces dueño de la casona, distinto de los actuales, a realizar trabajos de refuerzo estructural al inmueble.
Como estos no se hicieron, se rechazó el permiso. “Esta resolución afecta al inmueble, independiente de quien sea el dueño”, explica Pujol.
Una fuente cercana a los propietarios del inmueble explicó a “La Segunda” que “hace tres años ellos, cuando compraron la casa, hicieron los intentos de salvarla y remodelarla, para darle vida, pero finalmente no resultó y decidieron demolerla para hacer un edificio”.
Sobre los argumentos esgrimidos por la municipalidad para no permitir la demolición, la misma persona dice que “son tontos”: “¿Cómo los quieren obligar a hacer obras si lo que pretenden es demolerla?”.
De casa de ministro a bodega del Archivo Judicial
Por encargo del abogado y político Benjamín Montt Montt -quien fuera diputado y ministro de Justicia, además de hijo del Presidente Manuel Montt-, el arquitecto catalán José Forteza Ubach levantó el inmueble en 1893.
Forteza es conocido por obras como el Hotel Bristol, a un costado de la Estación Mapocho y el Palacio Undurraga (que estaba en Alameda con Estado). Fue él quien le imprimió a este inmueble un estilo “ecléctico”, aunque con influencias neoclásicas.
Con el correr de los años, la casona cambió de dueños. Su penúltima propietaria fue Hilda Aguirre del Real, archivera judicial de Santiago, quien fue expulsada el año pasado por la Corte Suprema por irregularidades. Ella usaba la casa como bodega del Archivo Judicial. En 2010, y luego de un remate, un grupo de inversionistas se apoderó del inmueble.

Ciudad Empresarial anticipa auge en obras y alza en precio de oficinas por Vespucio Oriente

 

• Los valores de venta del metro cuadrado aumentarían cerca de 50%, llegando a UF 60 en los próximos 3 años. Entre 2013 y 2014 se materializarán inversiones por US$ 145 millones.

Fuente: El Mercurio

A un total de 8.136 m2 llegó la absorción de oficinas en Ciudad Empresarial en el primer semestre de este año, lo que representó el 14% del total en Santiago.

Santiago, Chile. 12 agosto, 2013. Auge en construcciones de nuevos edificios y alzas en los precios de venta de las oficinas son algunos de los efectos que se esperan en los próximos 3 a 5 años para Ciudad Empresarial de Huechuraba. Ello, debido a la futura construcción de la autopista Vespucio Oriente, obra que ya fue visada por el Ministerio de Obras Públicas y considera una drástica transformación del camino La Pirámide.
Así lo comentó Jorge Labra, presidente del grupo Hispano Chilena -controlador de Ciudad Empresarial-, quien manifestó su optimismo ante la próxima licitación de dicha autopista urbana, con la que colindarán, tal como lo hacen hoy con Vespucio Oriente, Túnel San Cristóbal y la Radial Nororiente.
Labra destacó la conectividad ligada al parque de oficinas, que se vería reforzada con la construcción del teleférico concesionado de US$ 50 millones que uniría la estación de Metro Tobalaba con Ciudad Empresarial. Esta última firma integra junto a la constructora Icafal, la colombiana Odinsa y la consultora Nueva Vía, el consorcio que impulsa ese proyecto de transporte, que según Labra, se podría licitar este año.
Inversiones
Para el lapso 2013-2014, Ciudad Empresarial prevé inversiones por cerca de US$ 145 millones en nuevos edificios. Al 2017 se prevén, al menos, US$ 250 millones adicionales.
A Ciudad Empresarial le quedan aún cerca de 20 hectáreas por desarrollar -de un total de 50 ha-, entre ellas, 8 hectáreas en el área central. Ahí se construirán 300.000 m2 con edificios de oficinas, viviendas y orientados al entretenimiento.
Labra estimó que el 30% de las edificaciones de esta zona serán viviendas. Hoy existen 3 torres de departamentos.
En materia de oficinas, el empresario estimó que dentro de 3 años podrían subir 50% los precios de venta de las oficinas en esta zona, desde las actuales 40 UF/m2 a 60 UF/m2. Ello, en medio del mayor interés de parte de las compañías por estar en esta área, estimó.
Ciudad Empresarial tiene una participación cercana al 15% en el mercado de oficinas de Santiago, cifra que escalaría al 30% en los próximos años, indicó Labra.

Comienzan obras por trenes rápidos entre Rancagua y Santiago

 

• Empresa proyecta triplicar, a partir de junio de 2014, el flujo anual de pasajeros entre las regiones de O’Higgins y Metropolitana.

Fuente: El Mercurio

El servicio “Rancagua Express” incluirá viajes con menos detenciones en el trayecto entre Rancagua y Santiago.

Santiago, Chile. 12 agosto, 2013. Más de 200.000 pasajeros, en promedio, utilizan cada día el Metrotrén para movilizarse entre Rancagua y Santiago. Se trata de una demanda creciente que en horarios punta hace colapsar el servicio, lo que da lugar a quejas y reclamos de usuarios que critican su calidad, al comparar el valor de los pasajes con el tiempo de viaje en relación con un bus interprovincial.
“El tren permite apreciar el paisaje, pero es más caro y demora más que el bus”, señala el profesor rancagüino Juan Hermosilla, usuario del Metrotrén. “El viaje es agradable, pero muchas veces debo ir de pie porque la capacidad de los carros colapsa”, agrega Myriam Acevedo, quien por trabajo viaja a Santiago tres veces a la semana y utiliza el servicio de trenes desde Rancagua.
Para hacer frente a estos problemas y a la demanda futura de traslados por este medio de transporte entre las regiones de O’Higgins y Metropolitana, la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE) creó el proyecto “Rancagua Express”, cuyas obras comenzaron esta semana con la construcción de nuevas vías y la intervención de la infraestructura existente.
Con ello, a partir de junio de 2014 la empresa EFE proyecta triplicar la capacidad de usuarios, pasando de 8 a 24 millones de pasajeros al año.
También busca reducir, con menos detenciones en el trayecto, los arribos a destino a 15 o a 50 minutos, dependiendo de si se va a San Bernardo (Nos) o a Santiago (Alameda). En la actualidad, un usuario puede demorar en hacer esos mismos viajes entre 35 minutos y 1 hora 42 minutos, respectivamente.
Nuevas estaciones y servicios
Las obras consideran la construcción de cuatro nuevas estaciones: Lo Valledor, Lo Espejo, Lo Blanco y Freire, ubicadas en Santiago; la modernización de seis estaciones existentes y el mejoramiento de la reja de protección en los 82 kilómetros de vía férrea en el tramo Santiago-Rancagua, según lo detalló José Fernando Aguirre, gerente general del proyecto.
También se intervendrán 20 cruces vehiculares y 73 pasarelas peatonales, aspecto clave para los usuarios. “Algunos cruces son bastante peligrosos. Yo viajo todos los días desde la estación Hospital (Paine) hasta Alameda, y a veces he tenido que cruzar la línea (férrea) en tramos que no son seguros”, dice el estudiante Martín Gómez.
Los trenes del servicio que conectará Rancagua con Santiago y Nos saldrán cada cuatro minutos en horario punta, y cada ocho minutos en horario valle, aunque los tramos horarios aún deben definirse.
“Esto beneficiará a la ciudad y a sus habitantes, porque acortará el tiempo de viaje de quienes van a Santiago por motivos laborales y de estudio; además, ayudará a descongestionar las carreteras”, destaca el alcalde de Rancagua, Eduardo Soto.
Por su parte, la conexión desde estación Alameda a Rancagua considerará salidas cada 15 minutos en horario punta, y el viaje será a 160 km/h.
En noviembre llegará a Chile el primer tren modelo “Civia” con que contará el servicio “Rancagua Express”, de una flota total de 12 construidos por la firma francesa Alstom. Estos tendrán capacidad para trasladar a 360 personas, 60 más que los trenes actuales.