E-CL presenta declaración de impacto ambiental por proyecto solar de US$ 620 millones

 

• El proyecto consistirá en la instalación de una planta con una capacidad de hasta 300 MW de potencia nominal.

Fuente: Diario Financiero

Dependiendo de la tecnología instalada, el proyecto podría generar un máximo de 867,2 GWh anual de energía eléctrica a partir del sol.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. E-CL, la principal generadora del Norte Grande, ligada a la franco-belga GDF Suez, presentó ayer ante el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Arica-Parinacota la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para su proyecto de planta solar fotovoltaica llamada “Pampa Camarones”. La inversión se elevaría hasta los US$ 620 millones.
El proyecto consistirá en la instalación de una planta con una capacidad de hasta 300 MW de potencia nominal, que serán inyectados en etapas sucesivas al Sistema Interconectado del Norte Grande (SING). Según E-CL, la planta solar estará compuesta por aproximadamente 1,2 millón de módulos fotovoltaicos, que se traducirán en aproximadamente 300 MW de potencia en corriente alterna (AC).
Dependiendo de la tecnología instalada, el proyecto podría generar un máximo de 867,2 GWh anual de energía eléctrica a partir del sol.
La construcción de la planta se realizará en 8 etapas. Durante los primeros 2,5 años (30 meses), se considerará la construcción de aproximadamente 50 MW, distribuidos en hasta 5 etapas de 6-12 MW cada una. El plazo para cada etapa es de 6 meses.
A partir del trigésimo primer mes, se contempla una sexta etapa de 50 MW, seguida por otras 2 etapas de 100 MW cada una, empezando respectivamente a los meses 35 y 40 de la construcción.
La compañía agregó que uno de los objetivos es “desarrollar un proyecto de generación eléctrica a partir de energía renovable no convencional, la cual será inyectada al Sistema Interconectado del Norte Grande (SING), diversificando la matriz energética de éste e incorporando energías que no dependan de restricciones en el suministro”. El proyecto estará ubicado en la Región de Arica y Parinacota, comuna de Arica y Camarones, a unos 50 km de Arica.

SalfaCorp recaudaría $ 24.000 millones con aumento de capital

 

Fuente: La Tercera

Fuentes cercanas a SalfaCorp indican que esta operación mejorará la situación financiera de Aconcagua, su brazo inmobiliario.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. El directorio de SalfaCorp anunció ayer que colocará el remanente del aumento de capital por 37,4 millones de acciones, a $ 645 por título. Con esto la compañía proyecta recaudar unos $ 24.000 millones, según estimaciones de Rodrigo Ordóñez, analista de Santander GBM: “La noticia es una fuerte señal positiva de la confianza del directorio en la compañía, al fijar el precio con un premio de más de 27% sobre el valor actual. Pero creemos que los accionistas minoritarios no van a suscribir”.
Fuentes cercanas a SalfaCorp indican que esta operación mejorará la situación financiera de Aconcagua, su brazo inmobiliario. “El solo hecho del aumento de capital, más el que ya se realizó en junio, debiera significar un incremento del patrimonio de Aconcagua de entre $ 31.000 millones a $ 35.000 millones, llevando el leverage de la empresa bajo 2,5.
Además, el plan operacional de la empresa considera reducir el endeudamiento paulatinamente entre 2013 y 2014, por lo que creemos que el leverage de Aconcagua tenderá a 2 veces, dejando un balance robusto y con potencial de crecer”, indicó una fuente de la firma.

Ecología Industrial en Melón permite disminución y valorización de residuos en el proceso de fabricación del cemento

 

Planta Ventanas de Melón.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. Disminuir la contaminación y los residuos a través de su valorización y reutilización en procesos es el eje de desarrollo que está trabajando Melón. Este proceso es parte de lo que se denomina “Ecología industrial” y que justamente apunta a identificar cómo los procesos de la compañía, sus materias primas y sus residuos pueden convertirse en elementos que puedan reutilizarse –disminuyendo costos o incluso abriendo nuevos negocios- para reemplazar materiales de mayor costo o cuyo impacto ambiental es mayor.
Es así como la empresa está trabajando en sus plantas con esta premisa varios proyectos que incluso han sido premiados por su aporte ambiental. “Una de nuestras mayores preocupaciones es el cuidado ambiental y disminuir el impacto en las comunidades aledañas a nuestras plantas. Los procesos aplicados bajo la ecología industrial son altamente beneficiosos porque tienen tres ventajas: permiten disminuir la contaminación total, ayudan a una mayor legitimidad frente a la comunidad y permiten valorizar residuos y, por lo mismo, hacer las operaciones más eficientes”, destaca Ricardo Pareja, gerente de Seguridad y Medio Ambiente de Melón.
Melón comenzó hace más de una década, en su planta de La Calera, el proyecto de valorizar los residuos que se generan en la industria cementera y así reducir tanto los procesos de combustión como de emisión, a la vez de utilizar material de desecho. La implementación del tema vino por el lado de la fabricación del cemento y el reemplazo de una de sus materias primas.
Las cenizas que se producen de la combustión del carbón en las plantas generadoras de electricidad presentes en la zona de Puchuncaví, propiedad de la empresa AES Gener, es la materia prima que Melón está usando en la fabricación del cemento y que reemplaza el uso de la puzolana. La cual en el caso de Melón se extrae de la Cantera Las Casas, ubicada en la comuna de Pudahuel a 150 km de Planta Ventanas y 120 Km de Planta La Calera, con el impacto en transporte que eso significaba.
El uso de las cenizas como materia prima en la fabricación de cemento, se consolidó con la entrada en operaciones de la nueva Planta que Melón inauguró en el año 2011 en el sector del complejo industrial de Ventanas. Lo anterior ya que la cercanía de ambas plantas ha significado un mayor impacto positivo tanto para las empresas como para la comunidad. Por un lado se han disminuido los procesos logísticos de traslados de materias primas, y por otro han bajado la cantidad de envíos de las cenizas a botaderos y su acopio. Adicionalmente se puede mencionar la importante reducción de la huella de carbono.
Durante el año 2012, se eliminaron 35.197 toneladas de cenizas en las plantas de Melón de Ventanas y La Calera.
Ricardo Pareja comentó que “la implementación y ejecución de este proyecto, le ha permitido a Melón mejorar su línea base ambiental, disminuir los impactos viales y los costos entre otros. Adicionalmente estamos contribuyendo a reducir un problema de residuos para la quinta región al reciclar nosotros como materia prima, los residuos generados por otra empresa”.
Recientemente, esta iniciativa fue distinguida con el premio “Mejoramiento del Medio Ambiente” entregado por la Asociación de Empresas de la V° región, distinción que se le entrega a las empresas de la zona con los mejores proyectos. En este caso Melón junto a AES Gener, fueron reconocidos en la misma categoría, por la implementación del innovador proyecto que contribuye al mejoramiento ambiental del parque industrial de Puchuncaví.

42.000 horas de construcción de un puente, en 4 minutos

 

El puente sustituye al que dañó el terremoto de Loma Prieta en 1989.

San Francisco, EE.UU. 6 septiembre, 2013. Construir un puente no es tarea fácil, y si además se trata de un viaducto a prueba de terremotos, la tarea puede llevar hasta 4 años. Afortunadamente, los timelapse como este nos permiten contemplar más de 42.000 horas de trabajo de ingeniería en sólo 4 minutos.
El vídeo consta de más de 2 millones de imágenes tomadas desde 2008 hasta hoy por la compañía Earthcam y nos muestra la construcción del nuevo puente San Francisco – Oakland Bay Bridge, en California.
El puente sustituye al que dañó el terremoto de Loma Prieta en 1989, un seísmo de magnitud 6,5 que destruyó parte de su estructura. La construcción ha llevado 4 años y ha costado US$ 6.400 millones.

ICHA realizará curso de diseño de estructuras con perfiles conformados en frío

 

• La actividad, dirigida a ingenieros civiles dedicados al desarrollo de proyectos estructurales, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile los próximos 25 y 26 de septiembre.

Cabe mencionar que el curso, con cupos limitados, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. Las aplicaciones del acero en el campo estructural son significativas y cerca del 50% del consumo corresponde a obras que usan perfiles fabricados con planchas de acero, las que son plegadas en frío para dar origen a perfiles ángulos, tubos cuadrados, canales, entre otros.
El diseño con estos perfiles está gobernado por fenómenos de inestabilidad que merecen un tratamiento particular. La perspectiva del código AISI (American Iron and Steel Institute) ha tenido una evolución que deber ser de dominio de los profesionales involucrados.
Los días 25 y 26 de septiembre el Instituto Chileno del Acero (ICHA) realizará una nueva versión del curso “Diseño de Estructuras con Perfiles Conformados en Frío”, que estará dirigido principalmente a ingenieros estructurales dedicados al desarrollo de proyectos habitacionales o semi-industriales que deseen actualizar o ampliar sus conocimientos en el diseño en acero. También estará dirigido a alumnos y profesores universitarios de las carreras de Ingeniería Civil.
La actividad, dirigida por Luis Leiva, ingeniero civil, Master of Science de la Chalmers University of Technology de Suecia y profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Santiago, pretende entregar a los profesionales del área una herramienta estándar de diseño de perfiles conformados en frío, busca además promover el uso y especificación de estos productos y conformar una herramienta para aumentar la utilización de este tipo de soluciones constructivas en el país.
Los socios profesionales del ICHA obtendrán un 60% de descuento en la inscripción, mientras que los socios del Colegio de Ingenieros de Chile y de la Asociación de Ingenieros Civiles Estructurales (AICE) tendrán un descuento del 70%.
Cabe mencionar que el curso, con cupos limitados, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile (Avenida Santa María 0508, Providencia) y tendrá un valor de $95.000.
Informaciones e inscripciones en el teléfono 562-24216588 o por el e-mail contacto@icha.cl

Los ejes del plan maestro del proyecto Las Salinas que desarrolla el grupo Copec

 

Fuente: La Tercera

El objetivo para Las Salinas es fundar un barrio sustentable del siglo XXI.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. La empresa Copec, del grupo Angelini, avanza en el plan maestro del proyecto inmobiliario y de espacios públicos que desarrollará en un terreno de 17 hectáreas, en el sector Las Salinas, en Viña del Mar.
Hoy la iniciativa está en su segunda etapa de desarrollo, que considera estudios preliminares en temas legales, económicos, de vialidad, transportes, paisajismo y naturaleza, ingeniería y sustentabilidad, entre otros. Además, “se están analizando experiencias internacionales, que permitan complementar el desarrollo de este plan maestro”, explican fuentes vinculadas al proyecto.
Seis ejes tiene el plan maestro. Uno de ellos es el rol integrador del proyecto, “lo que se genera a través del corredor Viña-Concón, el cerro y el borde costero”, dicen. Además de crear un nuevo barrio para Viña del Mar, la idea es que “converjan intereses públicos y privados, concentrando usos mixtos y enriqueciendo la oferta”, detallan.
El objetivo para Las Salinas es fundar un barrio sustentable del siglo XXI, para lo que se han estudiado distintos criterios de certificación sustentable a nivel urbano. A nivel conceptual, se está trabajando por recoger las características de “innovación y de mega proyectos con visión que forjaron a Viña del Mar en el siglo XIX y principios del siglo XX”. Finalmente, la idea es que sea “económicamente viable”.
El máster plan está a cargo de un consorcio liderado por la firma Urbe Arquitectos, que coordina a 12 equipos multidisciplinarios, entre los que está la firma internacional de diseño y planificación urbana Sasaki, con sede en Boston, reconocida por diseñar el máster plan de la ciudad olímpica de Beijing, entre otros.

Proponen construir 17 recintos en “terrenos vagos” bajo viaductos de Metro

 

• Se estima que hasta 45.000 m2 se pueden aprovechar en sitios que hoy son eriazos.

Fuente: El Mercurio

4,5 ha de sitios eriazos bajo los viaductos podrían aprovecharse en la construcción de recintos comerciales y deportivos.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. Hoy son sitios eriazos que a lo sumo sirven de improvisadas playas de estacionamiento, esporádicas canchas de fútbol o, incluso, paraderos de buses del Transantiago. Pero podrían servir para mucho más y generar importantes ingresos adicionales al fisco.
Esto es lo que propone un estudio realizado por la consultora AGS Visión Inmobiliaria, que sometió a análisis a las líneas 4 y 5 del Metro, en sus tramos que cruzan en viaductos comunas como Maipú, San Joaquín, Macul, La Florida y Puente Alto.
Específicamente se analizaron los terrenos localizados justo bajo los puentes aéreos por donde avanzan las vías férreas y se detectó que 17 de ellos tienen un alto potencial para ser aprovechados como recintos deportivos, comerciales y de servicios.
“Metro recién está comenzando a jugar un rol no solo en lo que a transporte se refiere, sino también en explorar otras unidades de negocio. Esto puede generar ingresos importantes y además entregar espacios que pueden ser aprovechados por la comunidad para diversos usos, como pequeños strip centers , bombas de bencina o plazas culturales”, afirma Esteban González, gerente de estudios de AGS.
Agrega que existen diversos modelos de gestión que se pueden ocupar, debido a que la ley le permite a la estatal “arrendar, concesionar o entregar en usufructo a terceros los terrenos, dependiendo del objetivo comercial”.
Al respecto, en Metro indicaron que en su rol “integrador de la ciudad y responsable de los millones de viajes en la capital siempre buscará las mejores soluciones que permitan contribuir a mejorar la experiencia de viajes” de los pasajeros que transportan a diario.
Los sitios con alto potencial, que establece el análisis, son los ubicados bajo las estaciones Monte Tabor, Las Parcelas, Laguna Sur, Rodrigo de Araya, Carlos Valdovinos, Camino Agrícola, San Joaquín, Pedrero y Mirador, en la Línea 5.
También incluye las estaciones Macul, Rojas Magallanes, Trinidad, San José de la Estrella, Los Quillayes, Elisa Correa, Hospital Sótero del Río y Protectora de la Infancia, a lo largo de la Línea 4.
En total, completan 45.000 m2 de superficie “ociosa” que, como propone el análisis, puede ser construida. Estos paños equivalen a 13,84 kilómetros bajo los viaductos del tren metropolitano.
El modelo se basa en las experiencias utilizadas en países como Holanda y Argentina, donde se han edificado piscinas, supermercados, canchas de hockey, floristerías, pescaderías y otros comercios, lo que permitió ahorrar costos de mantención y activar barrios. “En Santiago ya se hizo algo similar en el subcentro de la Estación Escuela Militar, que logró revitalizar un sector comercial”, ejemplifica González.

Puerto de Valparaíso proyecta nueva marina pública junto al futuro mall Muelle Barón

 

• Empresa persiste en gestiones judiciales para desalojar a los actuales operadores, que están allí desde hace 10 años.

Fuente: El Mercurio

“Cualquier ciudadano podrá acceder con sus embarcaciones a estos recintos y practicar deportes náuticos”, dice EPV.

Valparaíso, Chile. 5 septiembre, 2013. La Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) proyecta trasladar y “potenciar” la marina deportiva pública que existe desde hace 10 años en el muelle Barón, integrándola al centro comercial que Mall Plaza levantará en el sector.
De esta forma, la empresa desestimó los temores de que el proyecto inmobiliario y comercial pusiera en riesgo la existencia del único puerto deportivo de carácter público del país, aunque sigue adelante con el proceso judicial para desalojar a los operadores que han llevado adelante esa actividad desde el año 2004.
EPV declaró como “intransable” dentro de su plan de desarrollo la actividad deportiva náutica de carácter pública en el sector, calificando el proyecto de reubicación y mejoramiento como una “obra estratégica” dentro del desarrollo inmobiliario y comercial que realizará allí la empresa Mall Plaza.
El gerente de Desarrollo y Negocios de EPV, Franco Gandolfo, explicó que la iniciativa se reubicará en un terreno de más de 2.500 metros cuadrados, dentro de los cuales se emplazarán los edificios de los clubes náuticos, una zona de embarque, muelle, rampas y patio de botes. “Esta estructura contiene mejoras logísticas considerables respecto de la actual infraestructura”, dijo.
El operador de actual marina deportiva pública, Thomas Eltron, dijo desconocer los alcances del nuevo proyecto, pero que la actual infraestructura está emplazada en una superficie mayor, de 2.967 m2. Comentó que el conflicto judicial para su desalojo y el de sus empresas asociadas sigue adelante, el que se extenderá porque el tribunal rechazó tramitarlo en carácter sumario. De todos modos, la marina ha seguido funcionando con su labor de extensión para niños de escasos recursos.
Gandolfo explicó que EPV busca hacer efectivo el término del contrato con el actual concesionario, que expiró el 9 de mayo. Luego de ello, Mall Plaza tendría la opción de llamar a una nueva licitación, en la que podrían participar otras empresas que ofrezcan un proyecto atractivo a Valparaíso.
“Eso da transparencia al proceso. Lo importante es que quede claro que este nuevo proceso de licitación no pone en riesgo un proyecto al que nosotros dimos vida, del cual nos sentimos muy orgullosos y con el cual estamos totalmente comprometidos”, concluyó.

Celebran fallo que dejó sin efecto construcción de edificio que no se ajustaba a plano regulador de Vitacura

 

• La organización Defendamos la Ciudad dio a conocer un fallo de la Corte de Apelaciones de Santiago que rechazó que se ejecutara una instrucción de la Seremi de Vivienda para emplazar el inmueble.

Fuente: El Mostrador

Calle El Retiro, en la comuna de Vitacura.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. El abogado Gustavo Cruzat y Patricio Herman, presidente de la Fundación Defendamos la Ciudad, dieron a conocer este jueves los alcances de un fallo de la Octava Sala de la Corte de Apelaciones de Santiago que anuló un permiso de edificación cursado por la Dirección de Obras de la comuna de Vitacura a la inmobiliaria Fortaleza, que se cursó, según la organización ciudadana, “por expresa instrucción” de la Seremi de Vivienda y Urbanismo.
Cruzat, quien interpuso un recurso de protección ante el tribunal de alzada, consideró “impresentable” la acción de la Seremi en este caso, ya que asegura que esto se llevó a cabo a sabiendas que se estaba violando el plano regulador de la comuna.
Por ello, celebró la decisión de la Corte, que a su juicio paralizó las obras en un “fallo sobrio y con argumentos legales irrebatibles”.
“Esta sentencia es trascendental, porque las Secretarías Regionales Ministeriales ya no podrán modificar por decreto los Planes Reguladores de ninguna comuna en todo Chile, sino que ello sólo podrá suceder a través del procedimiento que la ley establece al efecto, y en el cual se exige la participación ciudadana, evitándose así el lobby que pueden ejercer, y ejercen, las sociedades inmobiliarias en ciertas reparticiones públicas”, dijo el abogado.
Herman, por su parte, dijo que la Seremi de Vivienda “intentaba sobrepasar sus atribuciones permitiéndose instruir a la directora de Obras de Vitacura para que ella, cursando el permiso aludido posibilitara la construcción de un edificio en la angosta calle El Retiro 4899-5011, violando entonces su propio Plan Regulador Comunal”.
A su juicio, “esa actuación del funcionario del Minvu no solo es mendaz, sino francamente grotesca en un país que se considera serio”.
Y agregó que “a raíz de lo anterior, práctica recurrente en nuestra débil institucionalidad, denuncio la colusión pública-privada para, mediante interpretaciones abusivas del derecho, por lo tanto vía ardides, el Estado se ha transformado en una simple comparsa de las asociaciones gremiales empresariales”.
Patricio Herman prosiguió y afirmó que “este caso es uno más de los que evidencian que ahora la Justicia está ejerciendo plenamente su labor y por ello los influyentes grupos fácticos de poder, tales como el Instituto Libertad y Desarrollo, están mandando mensajitos a la opinión pública en orden a que en Chile habría un activismo judicial. Aquellos actores privados se habían acostumbrado al laissez faire, debido a la administración laxa existente, y por ello están muy inquietos porque las Cortes de Apelaciones y la Corte Suprema están emitiendo sentencias acorde al mérito de las causas”.

Principales bencineras rematadas por Luksic son para negocios inmobiliarios

 

• Experta en libre competencia sostiene que la situación es contraproducente con la medida, que buscaba aumentar la oferta de estaciones de servicio.

Fuente: La Segunda

Algunos terrenos de las bencineras serán utilizados para negocios inmobiliarios.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. Vender 61 estaciones de servicio para asegurar la competencia en el mercado de los combustibles. Ese fue el mandato que recibió Enex -el brazo energético del Grupo Luksic- por parte de la Corte Suprema para hacer efectiva la compra de Terpel.
Ayer fueron rematadas 59 estaciones de servicio -dos no fueron adjudicadas por no cumplirse con las bases de licitación- en las oficinas centrales de Macal, ubicadas en Santiago Centro.
En las más de dos horas que duró el remate, varias ofertas llamaron la atención por su alto valor. Una de ellas fue la compra de un servicentro en la comuna de La Reina (Av. Bilbao 3889) que fue vendido en $ 1.700 millones.
¿Qué bencinera funcionará en las instalaciones de Bilbao esquina Sánchez Fontecilla? Ninguna, respondió el adjudicatario que prefirió mantener su nombre en reserva. ”Esto lo comparamos como una inversión inmobiliaria, es una buena ubicación para algún proyecto”, sostuvo el ganador de la puja.
Caso similar ocurrió en la bencinera localizada en La Dehesa 3110, que fue rematada en $ 1.680 millones. Según comentó el comprador “estamos pensando en un proyecto inmobiliario con algunos socios”
“Existirá menos oferta a consumidores”
Si las bencineras mejor ubicadas en Santiago no serán utilizadas como servicentros, ¿Aumentará la competencia? Para la directora del Centro de Libre Competencia de la Universidad Católica, María Elina Cruz, “si bien se está cumpliendo con la orden no se alcanza el espíritu de la norma, la idea es que se generara más competencia”.
Opina que cuando las autoridades ordenan desinversión, “se deben considerar los aspectos económicos, es decir, si hay personas realmente interesadas en comprarlo para poder competir en el mercado”.
Cruz comenta que en el caso de los servicentros “el margen que está dejando la bencina hace ya muchos años es muy bajo. La mayoría de las utilidades sale de las tiendas de conveniencia. En ese escenario, es más difícil que gente quiera comprar las estaciones de servicios”.
“Si nadie los quiere comprar para ser usados como bencinera, lo que ocurre es que habrá menos estaciones de servicio que antes, lo que es perjudicial para la competencia en el sentido de que existe menos oferta, es una pérdida para el mercado de los combustibles”, dice. Añade que “en casos como este la orden puede terminar siendo contraproducente (…) puede existir menos oferta para los consumidores, mientras que el objetivo de la libre competencia es que exista más oferta y más barata”.