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domingo, 20 de octubre de 2013

Sofofa afirma que existe una “industria de la obstrucción” de proyectos de inversión en Chile

 


  • El líder gremial hizo un llamado al empresariado a profundizar la relación con las comunidades afectadas y a realizar estudios de impacto ambiental más rigurosos.
Fuente: El Mercurio
Hermann von Mühlenbrock, presidente del gremio: ''Condenamos con fuerza a aquellos casos donde empresarios, víctimas de la codicia o del egoísmo, han traspasado los límites de la confianza y han actuado con falta de ética".
Hermann von Mühlenbrock, presidente del gremio: ”Condenamos con fuerza a aquellos casos donde empresarios, víctimas de la codicia o del egoísmo, han traspasado los límites de la confianza y han actuado con falta de ética”.
Santiago, Chile. 17 octubre, 2013. Varios dardos en contra de quienes obstaculizan los proyectos de inversión en el país efectuó el presidente de la Sociedad de Fomento Fabril (Sofofa), Hermann von Mühlenbrock, en el discurso que realizó anoche en el marco de la cena anual de la industria.
“No seamos ingenuos (…) en nuestro país se ha instalado una verdadera industria de la obstrucción, cuyos instigadores buscan paralizar cualquier proyecto de inversión bajo diversos pretextos, utilizando todos los medios disponibles”, manifestó el representante gremial.
El timonel de la industria señaló que hay “instigadores” que se arrogan la voz y la representación de las comunidades y que en su nombre “obstaculizan el progreso, la inversión y el empleo”.
En este sentido, hizo un llamado a estructurar de manera sistémica toda la regulación que afecta a las iniciativas de inversión en el país; y a entregar una mayor certeza jurídica a los proyectos. También instó a las empresas a profundizar la relación con las comunidades, llevando a cabo estudios de impacto ambiental rigurosos y comunicando de manera clara los beneficios que las localidades percibirán con un proyecto cercano a estas.
Von Mühlenbrock defendió la inversión como el principal motor de crecimiento del país y destacó que Chile enfrenta un “escenario complejo”, principalmente en el sector eléctrico. Esto, agregó, se deriva justamente de la paralización de diversas iniciativas de generación y transmisión eléctrica.
“Esta difícil situación no se explica por las deficiencias del mercado eléctrico, ya que este entrega los incentivos necesarios para la entrada de nuevos proyectos”, a la vez que resaltó el aumento que han experimentado los precios de la energía en el mercado spot en los últimos seis años por efecto de la escasez de energía por los retrasos en los proyectos. Graficó que el costo marginal de la electricidad ha subido desde un rango de entre US$ 50 y US$ 80 por megawatt hora (MWh) a un espectro que va desde los US$ 150 a US$ 300 por MWh en el lapso señalado.
Y añadió que estas alzas están afectando la competitividad de empresas del sector industrial y minero. “En el mediano plazo -de no existir una acción decidida que revierta este complejo escenario- nos veremos enfrentados a una eventual escasez de suministro eléctrico, con consecuencias que pudieran llegar incluso a medidas de racionamiento”, advirtió.
En el marco de esta problemática, Von Mühlenbrock se refirió al Comité Eléctrico Sofofa, instancia creada recientemente, que elabora una Agenda Pro Energía. Esta contendrá propuestas para mejorar el escenario energético que enfrenta el país en el mediano y largo plazo.
El líder gremial se refirió también a otros desafíos. Entre estos resaltó la necesidad de elevar la competitividad de la industria manufacturera. Si bien valoró los cambios a la Ley de I+D en el marco de la gestión del Presidente Sebastián Piñera, enfatizó la importancia de aumentar aún más la inversión en investigación y desarrollo.
Ética empresarial
El dirigente hizo un fuerte llamado a la ética empresarial y recalcó que el rol de los empresarios en la sociedad es mucho más que dar empleo y pagar impuestos. “Ser socialmente responsable requiere un comportamiento ético. Es por esta razón que condenamos con fuerza aquellos casos, donde empresarios, víctimas de la codicia o del egoísmo, han traspasado los límites de la confianza y han actuado con falta de ética o derechamente han caído en la estafa”, finalizó.
Piñera: “La reforma tributaria más poderosa es el crecimiento”
En su intervención, el Presidente Sebastián Piñera compartió la preocupación de su anfitrión y advirtió que no se debe descuidar que la reforma tributaria más poderosa que puede llevar adelante un país es el crecimiento económico: “Cada punto (porcentual) de crecimiento económico le agrega al país US$ 600 millones cada año. Por lo tanto, cuando un país crece al 6%, agrega US$ 3.600 millones el primer año; US$ 7.200 millones el segundo; US$ 10.800 millones el tercero, y US$ 15.000 millones el cuarto”.
Von Mühlenbrock planteó que si bien la Sofofa no se opone a priori a cambios tributarios, el esquema impositivo es también factor clave de competitividad y diferenciación para las empresas, de modo que si los proyectos que evalúan las empresas se vuelven poco rentables por aumentos tributarios, dichas iniciativas se llevarán a cabo en otro país.
El Mandatario indicó que siempre que se analiza una reforma tributaria, hay que preguntarse qué impacto va a tener sobre el crecimiento económico, porque puede pasar que el país termine con una mayor tasa de impuesto pero con menor recaudación, menos crecimiento, menos empleos y salarios más bajos.
También coincidió con su interlocutor en que la esencia de los principios básicos que orientan a una sociedad libre es que la libertad va siempre asociada a la responsabilidad y a los derechos asociados a los deberes. “Veo con preocupación, particularmente en algunas candidaturas presidenciales, que algunos pretenden quebrar esta unidad simplemente con voluntarismos y están muy conscientes de los derechos, pero no de los deberes, y en muchos casos están asegurando cosas que no se pueden asegurar, sino que hay que crear las condiciones para que puedan sustentar esos beneficios en forma permanente”, dijo Piñera. El Jefe del Estado destacó los logros de su administración en materia de crecimiento, empleo y el desarrollo de proyectos energéticos, y puso énfasis en las reformas en curso en materia de calidad de la educación; creación de puestos de trabajo con protección social, y fortalecimiento de la familia con la extensión del posnatal y la ampliación del derecho a salas cuna.

Empresarios definen prioridades al nuevo gobierno: educación, energía e infraestructura

 


  • Coinciden en que el Estado debe garantizar igualdad de oportunidades para un crecimiento inclusivo.
Fuente: La Tercera
Los asistentes a Enade 2013 escucharon al Presidente Piñera y las exposiciones y debates de actores económicos, políticos y sociales.
Los asistentes a Enade 2013 escucharon al Presidente Piñera y las exposiciones y debates de actores económicos, políticos y sociales.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2013. Educación, energía e infraestructura son las prioridades en las que el próximo gobierno debería trabajar en materia económica y social, concordaron los empresarios y ejecutivos que participaron en Enade 2013.
También mencionaron combatir la desigualdad y generar mayores oportunidades para todas las personas. Sobre una nueva reforma tributaria, algunos consideran que faltan definiciones para pronunciarse; plantearon que no hay claridad sobre qué es lo que se quiere financiar con los recursos que se generen.
Andrés Santa Cruz, presidente de la Confederación de la Producción y del Comercio (CPC), planteó: “El tema energético, educacional y, sin ninguna duda, tiene que haber una clara definición de cuál va a ser la estructura tributaria definitiva”. Indicó que la mayor claridad debe venir tanto de las candidatas de la Concertación como de la Alianza: “Hasta ahora, ambas han planteado que van a hacer algo en la materia”.
Jorge Awad, presidente de la Asociación de Bancos e Instituciones Financieras (Abif), considera que la educación debería ser prioridad por sobre una reforma tributaria: “La educación es la reforma de los próximos cuatro años, no los impuestos. La única forma de tener un capital humano de otra dimensión y con mayor productividad es la educación”.
Para Francisco Silva, presidente de Icare y de Grupo Security, “el tema de la energía es prioritario, no podemos seguir por el camino que vamos. La educación, además, es un tema trascendental, algún día debemos hacernos cargo de que la gente de menos recursos se pueda educar”.
Patricio Crespo, presidente de la Sociedad Nacional de Agricultura, se inclinó por la energía: “Los gobiernos tienen que ajustar las legislaciones para que los proyectos puedan mantener un horizonte de certeza más amplio”.
Claudio Melandri, gerente general de Banco Santander, considera que el foco debería estar en infraestructura, energía y educación: “En Chile, el costo de la energía es cinco veces más caro que el promedio de los países Ocde, entonces el tema eléctrico le resta competitividad al país. Hoy hay déficit en generación y distribución”. Sobre educación, considera que la discusión no debería centrarse en la gratuidad: “No creo que la educación tenga que ser gratis y para todos. La gente de mayores ingresos no tiene por qué no pagar la universidad. Creo que el Estado debe tener un rol importante y debe haber instituciones privadas. Lo más importante es que el Estado garantice que dos personas de distintas condiciones sociales tengan el mismo punto de partida”. A nivel de infraestructura, cree que “hay déficit: el aeropuerto en Santiago se quedó chico y, cuando todo el mundo sale, las carreteras son insuficientes. También tenemos déficit en puertos”.
Daniel Hurtado, presidente de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), estima que las prioridades de quien gobierne en los próximos cuatro años deberían centrarse en energía e infraestructura. Precisó que en Chile aún “estamos muy atrasados, y si seguimos al nivel de hoy no vamos a alcanzar el desarrollo. Requerimos mejorar aeropuertos, puertos, carreteras, terceras pistas hacia el sur, norte… El tema carretera es muy importante. El sistema de concesiones hay que volver a impulsarlo y a conquistar a los inversionistas para que quieran invertir en Chile”.
Alfonso Swett, vicepresidente de la Sofofa y controlador de Forus, indicó que “sostener el crecimiento económico y cómo éste ayuda a solucionar la desigualdad es el gran problema que tenemos”. Agregó que, en ese contexto, “un tremendo tema es la lidad de la educación, la estabilidad y la certidumbre para invertir. Aparentemente se quiere cambiar todo, y por cambiarlo todo podemos perderlo todo”.
Mencionó que también es una prioridad “aumentar la participación laboral en Chile, que es muy baja en jóvenes, en mayores de 60 años y en mujeres”.
Al nuevo crecimiento
Susana Carey, presidenta de la Asociación de Supermercados de Chile (Asach), indicó que “una prioridad muy importante es cómo seguir creciendo y que ese crecimiento se transforme en desarrollo para el país”.
Precisó que es importante que “sea un crecimiento inclusivo y con oportunidades para todas las personas. Eso significa oportunidades de empleo, derechos laborales y acceder a educación de calidad desde la cuna durante toda la vida”.

Los Chicharro: De la barraca del abuelo a la inmobiliaria regional que debuta en Santiago

 


  • En 2014 aterrizarán en la capital con un proyecto en Ñuñoa. Y a fin de mes empiezan a entregar los departamentos de una obra que califican de emblemática, en Coquimbo, a pasos del casino. 
Fuente: El Mercurio
"Cuando Ecasa partió en regiones había mucho menos competencia que hoy. Las regiones están convertidas en Santiago, y lo único que tenemos que aprender ahora es a difundir nuestro proyecto en una ciudad más grande", dice Álvaro Chicharro, presidente ejecutivo de Ecasa.
“Cuando Ecasa partió en regiones había mucho menos competencia que hoy. Las regiones están convertidas en Santiago, y lo único que tenemos que aprender ahora es a difundir nuestro proyecto en una ciudad más grande”, dice Álvaro Chicharro, presidente ejecutivo de Ecasa.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2013. Cuando iba al colegio, las vacaciones de verano de Álvaro Chicharro Gil no eran de tres meses. Pasaba varias semanas en la empresa familiar ayudando en la bodega o cargando cemento en camiones en el negocio ferretero que fundó su abuelo Calixto Chicharro, en 1912, primero como barraca Santa Helena y luego a partir de la década del veinte con el nombre de Calixto Chicharro Materiales de Construcción.
La empresa tenía un solo local en la calle Irarrázaval, en Santiago, pero empezó a crecer, hasta que en 1987 cambió de nombre a Chicharro S.A., que llegó a tener 16 locales repartidos en distintas ciudades, como La Serena, Santiago y Chillán.
En 1997, Chicharro S.A. se asoció con las empresas de las familias Eguiguren y Corbella, y formaron Construmart. Esa fue la firma que en 2011 vendieron al grupo Saieh y que hoy está nuevamente a la venta.
Con toda esta historia a cuestas, era natural que se atrevieran a cruzar la vereda y participar en el negocio de la construcción. En 2001, Álvaro Chicharro, su hermano Carlos -que falleció- y su cuñado Patricio Legarreta, casado con María Nieves Chicharro, fundaron Empresa Constructora Azapa Sociedad Anónima, Ecasa.
Desde entonces, cuenta Álvaro Chicharro, han actuado bajo la siguiente máxima: aprender de la actividad antes de lanzarse en grande.
La misma que aplicó antes de competir en el Dakar. Participó en varios rallies en su moto, hasta que a comienzos de este año debutó en la competencia internacional. Con su boggie partió en Lima, pero no llegó a la meta en La Moneda, pues en la ruta Arica-Calama fue embestido por un jeep. Por esto, en 2014 repetirá la apuesta con su hijo Álvaro como navegante, con el objetivo de llegar a la meta.
Debut en Villa Alemana
El primer proyecto de los Chicharro y sus socios fueron 56 casas en Villa Alemana, de precios que rondaban las UF 1.000. “Como política, creíamos que era mucho más fácil competir en provincias que en Santiago”, cuenta Álvaro Chicharro, socio y presidente ejecutivo de Ecasa.
La firma, que en sus orígenes surgió como especialista en segunda vivienda, hoy ha construido 280.000 m2 y en ejecución tiene 126.000 m2 más. Emplea a más de 1.000 personas, el año pasado tuvo ventas por US$ 55 millones, y este año prevé ventas por US$ 90 millones.
La compañía tiene filiales creadas para distintos proyectos e incorpora a socios en sus iniciativas, como la familia Peppi, que tiene negocios agrícolas; José Miguel Letelier y Luis Eguiguren, socios fundadores de la corredora Fynsa, y su hermano Gustavo Chicharro, quien no es socio de la matriz de Ecasa, pero participa en proyectos puntuales.
Los socios de la matriz de Ecasa hoy son la sucesión de Carlos Chicharro, que era un destacado deportista de esquí náutico y falleció en 2008; Patricio Legarreta y Álvaro Chicharro, cada uno con 29,1% de participación. Además, Marcos Carvajal, gerente general de Ecasa, con 9,7%, y Ernesto Valdés, gerente de construcción, con 3%.
Apuesta por La Serena
La Serena merece un capítulo aparte en la historia de la inmobiliaria de los Chicharro. Debutaron en 2004, con un proyecto mixto, de casas y departamentos en sociedad con la familia Peppi, cuando la idea de vender departamentos allí era tildada como una locura. Las ventas no estaban buenas, “y lo que se había hecho en la Avenida del Mar no era de muy buena calidad, había mucha humedad”, recuerda Chicharro. Pero el terreno que tenían era bueno para casas y departamentos, asegura. “Sin embargo, cuando desarrollamos el proyecto y fuimos a nuestro socio estratégico, los bancos, me tildaron de loco por querer hacer un proyecto inmobiliario en altura, porque no se vendía”, indica.
Se lanzaron con un piloto, y al cabo de unos meses tenían un gran porcentaje prevendido. Con este argumento volvieron a los bancos, los que le prestaron plata para hacer la obra.
También en La Serena se ubica Jardín del Mar, el proyecto que Chicharro califica como “emblemático” para Ecasa. Son dos edificios habitacionales de 27.000 m2 y 26 pisos, más 2 subterráneos cada uno, ubicados en la Avenida del Mar, a pasos del casino, en el antiguo paño de las Cabañas Jardín, de la familia Dayre. La inversión que está haciendo la empresa es de UF 1.600.000, US$ 73,8 millones. Y empezarán a entregar los primeros departamentos de este proyecto a fin de mes.
El salto a Santiago
Pese a que, en rigor, Ecasa ya debutó en la Región Metropolitana, con un proyecto de 70 casas en Colina hace 5 años, Chicharro dice que el próximo año será el aterrizaje en la capital.
Ecasa es dueña de un terreno en Ñuñoa, y está estudiando la posibilidad de hacer un edificio de entre 15 y 20 pisos, que empezaría a construir el segundo semestre del próximo año.
Aunque en principio el proyecto lo harán los cinco socios de la matriz de Ecasa, no descartan invitar a algún inversionista.
Sus otros negocios: Pub Licity, cantera de mármol y galvanizadora
La familia Chicharro participa en otros negocios además del inmobiliario. En sociedad con Gabriel y Ricardo Délano, son dueños del Pub Licity. Aunque alcanzaron a tener tres restaurantes bajo esta marca, hoy solo conservan un local en avenida El Bosque. “Seguramente en el futuro vamos a explorar asociarnos a una cadena o vender. Tener un local, no tiene mucha lógica”, señala Álvaro Chicharro.
Por estos días está incursionando en un nuevo negocio, el mármol. Junto a la sucesión de su hermano Carlos, y a Patricio Legarreta y a Gustavo Chicharro se unieron a un grupo de socios integrados por Hermann von Mühlenbrock, presidente de Sofofa; el abogado Francisco Urenda; Heriberto Urzúa, director de empresas, y el economista Jaime Bellolio, que compró Travertinos Atacama SA., en Calama.
La idea no es solo extraer el mármol, sino también llegar al cliente final con material para pisos o cubiertas, explica Chicharro.
También con su hermano Gustavo y la sucesión de su hermano Carlos, es dueño de Mygsa, una maestranza con planta galvanizadora ubicada en San Bernardo, que provee acero para sectores como la telefonía, la minería y el sector eléctrico.

Manual de la Onemi para sismos derriba el mito de que el marco de la puerta es un lugar seguro

 


  • Incluye qué hacer al estar en la calle, escuelas, eventos masivos o en vehículos.
Fuente: El Mercurio
Los marcos de las puertas "actúan como un disipador de la fuerza del sismo, trabaja como si fuera un fusible y tiene posibilidades de presentar daños en su estructura o colapsar.
Los marcos de las puertas actúan como un disipador de la fuerza del sismo, trabajan como si fuera un fusible y tiene posibilidades de presentar daños en su estructura o colapsar.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2013. Por décadas se pensó que, ante un temblor, lo más seguro era ponerse bajo el dintel de las puertas. Sin embargo, ayer la Oficina Nacional de Emergencia (Onemi) lo desmitificó, tras presentar el primer manual de recomendaciones para “antes, durante y después” de sismos y terremotos.
Según se explica, los marcos de las puertas “actúan como un disipador de la fuerza del sismo, trabaja como si fuera un fusible y tiene posibilidades de presentar daños en su estructura o colapsar”.
Desde febrero pasado, una mesa técnica de esa repartición, junto a representantes de varios ministerios, empresas certificadoras y organizaciones de seguridad (15 en total), trabajó en el documento que actualiza y estandariza, por primera vez, las acciones que se deben tomar ante un sismo, de acuerdo al lugar donde se encuentre una persona.
“Esperamos que sea el manual de cabecera de todas las familias chilenas. Esto, dada la alta cantidad de fallecidos que hubo en el terremoto pasado”, explicó Ricardo Toro, director nacional de la Onemi.
Según datos de la entidad, del total de fallecidos tras el 27-F (521), el 68% corresponde a muertes causadas por el terremoto, debido fundamentalmente a aplastamiento por colapso de estructuras, principalmente de adobe.
El documento incluye sugerencias para todas las instancias posibles, dedicando incluso un capítulo especial para los discapacitados. Plantea que el lugar más seguro dentro de una casa es donde no se desprendan elementos, y sea lo más despejado posible.
“Lo ideal es que la gente prepare una zona de seguridad al interior de su casa”, dijo Toro.
Este manual se irá actualizando en la medida en que se requiera. De hecho, tras la reunión de ayer, la mesa técnica ya acordó trabajar en las recomendaciones frente a tsunamis .
Según Miguel Reyes, director nacional de Bomberos, institución que también colaboró en la elaboración del documento, “esto nos alivia el trabajo, porque esperamos que ahora las personas se concienticen, y así las posibilidades de riesgo sean las mínimas”.
Lo mismo opina Manuel Quezada, director nacional de gestión de riesgo de la Cruz Roja Chilena, quien considera que “esta iniciativa favorece la preparación y posible resiliencia si llegara a suceder un nuevo evento”.
El manual se puede descargar gratuitamente desde el sitio web de la Onemi, y además se repartirá en todas las direcciones regionales de la entidad, donde también se harán capacitaciones.
sugerencias ante temblores

Valparaíso presenta plan de desarrollo que incluye puerto de gran escala

 


  • Contempla la ampliación del terminal 1 y un nuevo terminal 2.
Fuente: Diario Financiero
contempla la instalación de un nuevo Terminal de Pasajeros (VTP) y la consolidación de la iniciativa turística y comercial Puerto Barón, inédito caso de apertura del borde costero en la zona central del país.
El plan contempla también la instalación de un nuevo Terminal de Pasajeros (VTP) y la consolidación de la iniciativa turística y comercial Puerto Barón.
Valparaíso, Chile. 18 octubre, 2013. El gerente general de Puerto Valparaíso (EPV), Harald Jaeger detalló el plan de desarrollo del puerto durante su exposición en la segunda jornada de la 4th Southern Cone Infrastructure Summit, organizada por BNamericas Events.
Dentro del plan, incluyó su propuesta para el Puerto de Gran Escala (PGE), cuya concreción le permitirá a Valparaíso sumar otros 3 millones de TEUs a su movimiento, con una inversión aproximada de US$ 1.500 millones.
El gobierno está en proceso de análisis de posibles ubicaciones para el puerto de gran escala, incluyendo San Antonio.
El plan de desarrollo incluye la ampliación del Terminal 1, operado por TPS, y las nuevas obras que se desarrollarán en el Terminal 2, adjudicado recientemente a OHL Concesiones, además de la ampliación del empalme del Acceso Sur –que une el frente de atraque con la Zona de Extensión Logística-, obras que permitirán a Valparaíso duplicar su capacidad de transferencia, llegando a más de 2 millones de TEUs por año.
También se contempla la instalación de un nuevo Terminal de Pasajeros (VTP) y la consolidación de la iniciativa turística y comercial Puerto Barón, inédito caso de apertura del borde costero en la zona central del país.
Estas últimas obras demandarán US$ 723 millones.

Zapallar tendrá su primer strip center: Enfocado en tiendas boutique

 


  • La iniciativa, actualmente en construcción, es liderada por el empresario Jaime Lería, socio de Marbella y del proyecto Fundo Zapallar.
Fuente: Pulso
Así lucirá el Centro Comercial Zapallar que espera abrir sus puertas en enero de 2014.
Así lucirá el Centro Comercial Zapallar que espera abrir sus puertas en enero de 2014.
Zapallar, Chile. 18 octubre, 2013. Para enero de 2014 se espera que esté listo el primer strip center de Zapallar, Región de Valparaíso. El proyecto, actualmente en construcción, tendrá 700 metros cuadrados de superficie y una capacidad máxima para 17 locales emplazados en 2 pisos en pleno centro del balneario.
La inversión, que alcanza los US$ 2 millones, es liderada por el empresario de la zona, Jaime Lería, junto a su socia Carolina Landea.
“Hace  dos años Carolina me dijo que quería instalar una galería de arte y que había visto un terreno en Zapallar. Fui a ver el terreno, me gustó y estaba a un muy buen precio así que lo compramos a medias”, cuenta Lería.
El empresario explica que esta zona ha dejado de ser exclusivamente destino de vacaciones y ha dado paso a que familias, principalmente jóvenes, opten por el balneario para vivir, lo que conlleva el surgimiento de nuevos negocios como bancos, restaurantes y farmacias, entre otros.
El Centro Comercial Zapallar estará ubicado en la calle Moisés Chacón, junto a la discoteca Los Troncos. El diseño estuvo a cargo del arquitecto Camilo Ariztía y la constructora SCK fue la escogida para su edificación. “Elegimos una constructora local porque este año las constructoras han estado muy complicadas, pues les subieron los costos ya que no hay mano de obra. Tanteé constructoras grandes en Santiago, de gente que conozco, y me dijeron que están asfixiados porque no tienen mano de obra”, explica Lería, quien además posee locales y propiedades en Cachagua, es socio de Marbella y del proyecto Fundo Zapallar.
Foco en boutiques y diseño
La planta baja del nuevo centro comercial vecinal tendrá 11 locales junto con un patio interior, mientras que en el segundo piso estarán los 6 locales restantes.
El empresario cuenta además que tiene 7 posibles locatarios interesados, en su mayoría tiendas boutique y de diseño. “Busco que tengan el estándar del zapallarino y los cachaguinos”, señala. Además, habrá una galería de arte (de Carolina Landea), una cafetería y está en negociaciones con farmacias y bancos para instalarse, lo que estaría próximo a cerrarse.
“El proyecto tiene forma de U. La idea es que uno de los locales sea una cafetería donde también se pueda almorzar. A ese local le voy a dar el uso y goce de la plaza interior de aproximadamente 160 m2″, afirma Lería.
Los otros proyectos en la zona
A principios de este año se había anunciado el desembarco de la cadena Cencosud con un Santa Isabel en Maitencillo.
El establecimiento tendría cerca de 2.000 m2 y su  fecha de apertura estaba presupuestada para fines de 2013.  Éste llegaría a competir con el Lider, de la cadena Walmart, ubicado en Puchuncaví.
Sin embargo, el proyecto no ha avanzado. Desde Cencosud señalan que la construcción no es de ellos, sino de un tercero “con el cual existe un pre-acuerdo comercial de arriendo para establecer uno de nuestros negocios ahí, pero aun no existe definición de cuál será, por lo que la obra de construcción no corresponde a nosotros”.

Gobierno prepara plan maestro para sumar tercer terminal al aeropuerto de Santiago

 


  • En tanto, hoy se publicaría el llamado a licitación para el estudio de ingeniería de la segunda etapa de Vespucio Oriente.
Fuente: Diario Financiero
La fase uno de ampliación de AMB, que está en curso, permitirá atender 15 millones de pasajeros. La fase dos sumaría otros 14 millones.
La fase uno de ampliación de AMB, que está en curso, permitirá atender a 15 millones de pasajeros. La fase dos sumaría otros 14 millones.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2013. Durante noviembre el gobierno ingresaría a Controlaría las bases de licitación de la fase 2 del aeropuerto de Santiago, con lo que pretende añadir un nuevo terminal para acomodar unos 14 millones de pasajeros adicionales.
Sin embargo, el plan de largo plazo para el principal terminal aéreo del país incluye una tercera licitación, que se sumará a la fase uno, que corresponde a la ampliación del terminal actual (T1) y al nuevo edificio (T2) para salidas y llegadas internacionales.
Según contó Carlos Plass, coordinador de Concesiones, durante el 4th Southern Cone Infrastructure Summit, organizado por BNamericas, el plan es construir un tercer terminal (T3) el que se ubicará al norte de la actual torre de control.
Según agregó la directora nacional de Aeropuertos, María Isabel Castillo, el terminal está planeado que se licite hacia los años 2030 ó 2035, dependiendo del crecimiento de la demanda.
Esto requeriría mover la base de la Fuerza Aérea y otros servicios hacia el poniente del aeropuerto, con el fin de dar cabida al terminal 3, el que tendría una capacidad para unos 11 millones de pasajeros.
En total, serían unos 40 millones de pasajeros los que podría atender el actual aeropuerto, considerando la ampliación del terminal actual -que permitiría atender unos 15 millones de personas-, más el T2 -por otros 14 millones de pasajeros-, y los 11 millones del T3.
En todo caso, Castillo señaló que lo que manejan ahora es un plan y no hay una decisión tomada. “Cuando no se puedan estacionar más aeronaves, necesariamente hay que pensar en un crecimiento en otro lugar. Lo primero es pensar en el mismo aeropuerto o en otro sector que habría que definir”, comentó.
Interés en la próxima licitación

Respecto de la fase 2, Plass comentó que tienen los borradores de las bases de licitación y que estiman demorarían unos 45 días en salir de Controlaría, por lo que durante enero estarían en condiciones de hacer el llamado a licitación.
Además de eso, comentó que hay un gran interés de firmas extranjeras en participar de la licitación. “Hemos recibido muchos extranjeros entre ellos Aéroports de Paris, Fraport -del aeropuerto de Frankfurt, Houston AirPort, Ferrovial -que maneja el aeropuerto de Heathrow, Londres- y GMR de la India”, entre otros.
El coordinador de Concesiones comentó además que hoy se publicará en el Diario Oficial el llamado a licitación para el estudio de ingeniería de la segunda etapa de la autopista Américo Vespucio Oriente (AVO) para explorar opciones de desarrollo.

CDT realizó una Misión Tecnológica a la central hidroeléctrica Angostura

 


  • La CDT organizó una misión al complejo hidroeléctrico que desarrolló la empresa Colbún en la región del Bío Bío con el objetivo de conocer los procesos de construcción y operación de la central. La visita se llevó a cabo los días 1 y 2 de octubre.
la Misión Tecnológica que la Corporación de Desarrollo Tecnológico realizó a la Central Hidroeléctrica Angostura. El objetivo principal fue conocer los procesos de construcción y operación de la central.
La Misión Tecnológica que la Corporación de Desarrollo Tecnológico realizó a la Central Hidroeléctrica Angostura tuvo por objetivo conocer los procesos de construcción y operación de la central.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2013. El Comité de Contratistas Generales de la Cámara Chilena de la Construcción y la Corporación de Desarrollo Tecnológico realizaron la Misión Tecnológica “Central Hidroeléctrica Angostura” los días 1 y 2 de octubre. El objetivo de esta visita fue conocer el detalle técnico de la Central Hidroeléctrica Angostura, que está ubicada en la región del Bío Bío.
“Tuvimos la oportunidad no sólo de conocer los procesos de construcción y operación de este complejo hidroeléctrico, sino también el manejo del proyecto desde el punto de vista social que ha desarrollado Colbún, la empresa que ha impulsado esta iniciativa. La compañía ha implementado una estrategia de ayuda social a la comunidad, de reubicación de las familias que residían en los terrenos donde se desarrolló la central, de apoyo al emprendimiento y por otra parte, ha promovido fuertemente el desarrollo turístico de la zona”, señaló Carlos López, Gerente de Estudios y Desarrollo Regional de la Corporación de Desarrollo Tecnológico.
La misión contó con la participación de algunos socios o empresas socias del Comité de Contratistas Generales y del Comité de Túneles y Espacios Subterráneos de Chile.

Destacada participación de Sika en Inofood 2013

 


  • Revestimientos de pisos y muros fueron las principales soluciones expuestas por la multinacional suiza en el encuentro de la industria alimentaria.
Carlos Henríquez, Jefe Desarrollo Comercial Roofing & Flooring de Sika Chile y Juan Pablo Cortés, Ventas y Asesorías de Sika Chile.
Carlos Henríquez, Jefe Desarrollo Comercial Roofing & Flooring de Sika Chile y Juan Pablo Cortés, Ventas y Asesorías de Sika Chile.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2013. Durante dos días Sika presentó su gama de soluciones orientadas a la industria alimentaria en Inofood 2013. Esta feria se realiza desde 2009 y en esta ocasión tuvo lugar en CasaPiedra.
Específicamente, en el caso de Sika, la compañía destacó en su stand sus líneas de revestimientos de pisos y pinturas para muros y cielos. Dentro de este contexto, se hizo énfasis en los revestimientos de pisos Sikafloor 263 para zonas secas, en los pisos decorativos de la línea Sika Decofloor y en los revestimientos de pisos de la línea Sikafloor® Purcem®, los cuales son de gran utilidad para espacios que alberguen procesos húmedos y en donde se requiere que el piso cuente con alta resistencia a variaciones de temperatura.
Adicionalmente, la multinacional suiza potenció sus revestimientos higiénicos para muros y cielos, sobresaliendo Sikagard® 317- W. Dicha solución evita la proliferación de moho, hongos y bacterias, gracias a que contiene ión de plata.
“Por segunda vez Sika se hizo presente en Inofood, feria que en cada versión reúne a diversos actores de la industria alimentaria, entre expositores y asistentes, algunos de los cuales son nuestros clientes. En vista de ello, este encuentro se convierte en un gran oportunidad para difundir nuestras referencias y últimos desarrollos enfocados en proyectos nuevos y tareas de mantención industrial”, agregó Carlos Henríquez, Jefe Desarrollo Comercial Roofing & Flooring de Sika Chile.

8 nuevos viaductos mecano buscan dar más conectividad a la Región de Aysén

 


  • En noviembre comienza la construcción del primer puente: San Lorenzo. La instalación de los otros concluirá en enero de 2014.
Fuente: El Mercurio
Puente San Lorenzo reemplazará la antigua pasarela hacia Lago Brown.
Puente San Lorenzo reemplazará la antigua pasarela hacia Lago Brown.
Santiago, Chile. 17 octubre, 2013. Los colonos del sector San Lorenzo y Lago Brown, al sur de Cochrane, en la Región de Aysén, en los próximos meses podrán entrar o salir de sus tierras por un camino continuo y estar en menos de dos horas en la capital provincial.
En enero de 2014 estarán instalados cuatro puentes mecano para esta vía de 29 km que construyó el Cuerpo Militar del Trabajo del Ejército (CMT) entre Cochrane y San Lorenzo, a 360 km al sur de Coyhaique.
Otras cuatro estructuras similares darán continuidad en Bajo Pascua a la apartada ruta de Río Bravo hacia Caleta Pisagua, en un tramo de 60 km. Este trayecto es cercano al Ventisquero Montt, que será el último punto de la Carretera Austral, que parte en Puerto Montt.
Estas estructuras, cuya vida útil se proyecta en 25 años con capacidad para aguantar 40 toneladas, son consideradas como “un sueño” por los antiguos colonos de Aysén.
Atilio Pizarro, quien vive en San Lorenzo, llegó a la zona con su familia cuando tenía 4 años de edad. Por décadas, su única forma de abastecerse “era por trueque, en los pueblos argentinos de Perito Moreno”, relata. Allí iba también por atención de salud.
Aunque la construcción de la Carretera Austral y la fundación de Cochrane permitió a esta comunidad acceder a diversos servicios, las profundas quebradas que cruzan frágiles pasarelas les impiden hasta hoy entrar o salir en vehículos desde sus campos. Eso los obliga a hacer largos rodeos por las quebradas para pasar los ríos.
Por eso están expectantes ante las obras civiles que ejecutan efectivos del CMT y que permitirán que los primeros días de noviembre estén ensambladas las piezas del primero de estos 8 puentes.
“Esto abre enormes posibilidades de desarrollo”, dice el alcalde de Cochrane, Patricio Ulloa, para una zona rodeada de montañas.
La instalación de los puentes demandó una inversión de casi $ 5.000 millones, explica el general de Brigada Luis Espinoza, comandante de Ingenieros del Ejército y jefe del CMT. Este organismo ejecuta las obras en un contrato cuyo mandante es el Ministerio de Obras Públicas.
“La soberanía se hace efectiva cuando hay presencia del Estado en ciertas zonas”, subraya el general Espinoza.
“(Los habitantes) tienen mayor interés en quedarse en sus campos y explotarlos. Además, empiezan a llegar servicios públicos, el retén, la posta y el camino; ese es el efecto de abrir estas rutas”, añade.
Los puentes ya llegaron a Puerto Chacabuco en un carguero desde Europa en 42 contenedores. Seis se fueron por tierra hasta San Lorenzo.
Los restantes viajarán en el Transporte Aquiles de la Armada a través de los canales desde Puerto Chacabuco a Caleta Tortel. Desde allí se internarán por el Fiordo Mitchell hacia el este, en un área de angostos y bajos canales. Esto obligó a la Armada a hacer un estudio de profundidades.
Los contenedores llegarán al fiordo este fin de semana: un grupo irá a Puerto Yungay para seguir por tierra hasta San Lorenzo, mientras que el otro lote irá por mar hasta Río Bravo y desde allí hacia Bajo Pascua.
La operación en total demorará entre 48 y 72 horas, según las condiciones climáticas.
puentes mecano aysen

Endesa: No haremos HidroAysén mientras no exista un consenso político y social

 


  • El gerente general de la firma en Chile, Joaquín Galindo, insistió en que el proyecto hidroeléctrico se trata de una “gran opción para el país”.
Fuente: Emol
Gerente general de Endesa, Joaquín Galindo.
Gerente general de Endesa, Joaquín Galindo.
Santiago, Chile. 17 octubre, 2013. El gerente general de Endesa Chile, Joaquín Galindo, aseguró que a pesar de que existe un diagnóstico compartido en cuanto a los problemas de acceso y precios de la energía en el país, es necesario que tanto las instituciones como las empresas den un paso adelante para alcanzar una solución en este aspecto.
“Quiero ser muy respetuoso con todas las instituciones en este país, pero creo que se puede hacer más en todos los ámbitos y todas las partes: puede hacer más el Gobierno, las empresas, todo el mundo”, dijo Galindo a ValorFuturo.
En este contexto, el ejecutivo se refirió a algunos de los proyectos de generación de Endesa y que se encuentran a la espera de resoluciones judiciales y administrativas para su ejecución, como Punta Alcalde (740 MW) e HidroAysén (2.750 MW).
Respecto al proyecto hidroeléctrico, Galindo insistió en que se trata de una “gran opción para el país”, aunque subrayó que éste sólo se llevará a cabo cuando exista un consenso nacional respecto de su conveniencia.
“HidroAysén es una gran opción que tiene el país de tener una energía limpia, chilena, renovable y competitiva, y estamos esperando la resolución del Comité de Ministros por los recursos de reclamación que hay presentados, porque hoy ya tenemos la licencia ambiental de las centrales”, sostuvo.
HidroAysén se encuentra a la espera de que el Comité de Ministros resuelva una serie de recursos de reclamación planteados en torno a la RCA de las 5 centrales.
Sin embargo, el proyecto de la línea de transmisión se encuentra suspendido, luego que su socia Colbún, propusiera posponer el estudio de impacto ambiental, a la espera de que existan las condiciones en Chile para plantear proyectos de esta envergadura.
“En tanto que esos recursos se resuelvan satisfactoriamente por el Comité de Ministros, y este país y todas las instituciones sociales y políticas lo quieran, estaremos dispuestos a hacer el proyecto. En tanto no se dé ese consenso, pues no lo haremos”, afirmó Galindo.
Consultado si la compañía ha mantenido contactos con el Gobierno en cuanto a los plazos en los que se podría producir esta resolución administrativa, Galindo se remitió a las declaraciones expresadas a través de la prensa y que apuntan a que el objetivo es dejar zanjado ese punto antes de que culmine el actual mandato. “Ha habido algunas declaraciones y esperamos que así sea”, añadió.
Proyecto Punta Alcalde 
En relación a Punta Alcalde, Galindo aseguró que en Endesa están “convencidos y bastante tranquilos de que hemos presentado un proyecto con tecnología de punta en Chile y toda América Latina”.
Agregó que el estándar de tecnología y de control ambiental es “del mismo nivel que podemos tener en Europa”.
“Vamos a aplicar unos equipos que van a cumplir unos límites de emisión que todavía no están en vigor en Europa, que lo van a estar en enero de 2016 y nosotros ya lo vamos a poner aquí en la central de Punta Alcalde, si al final es aprobada”, subrayó.
En el día de hoy se supo que la Corte Suprema aplazó la resolución del fallo por el proyecto Punta Alcalde, debido a que se solicitó la entrega nuevos antecedentes en torno al caso.
“Estamos muy tranquilos, porque hemos presentado un gran proyecto y, desde luego, estamos confiados en las instituciones de este país”, recalcó.

La Florida construirá un bulevar subterráneo a pasos de nuevo hospital

 


  • El proyecto incluye la construcción de 500 estacionamientos y la instalación de farmacias y cafeterías.
Fuente: El Mercurio
La construcción comercial subterránea estará a una cuadra del nuevo hospital de La Florida (al fondo en la foto).
La construcción comercial subterránea estará a una cuadra del nuevo hospital de La Florida (al fondo en la foto).
Santiago, Chile. 17 octubre, 2013. Tal como se aprovechó el espacio bajo plaza Ñuñoa, convirtiendo el subsuelo en un polo gastronómico, en La Florida trabajan en un proyecto de revitalización del parque Ignacio Carrera Pinto que mezclará el esparcimiento con oferta de servicios. Esta área verde está a pasos del nuevo Hospital Dra. Eloísa Díaz y el objetivo del municipio es mejorarlo y sacar partido a su ubicación estratégica, pues también está a un costado de Américo Vespucio.
Para ello, se licitará la construcción subterránea de 500 estacionamientos, servicio que hoy no existe en el sector. En el primer nivel bajo tierra se dará espacio para el comercio. La idea es que, por la cercanía del hospital, se instalen allí farmacias, tiendas ortopédicas y hasta funerarias, para crear un “polo médico”, aunque también habrá lugar para cafeterías y otro tipo de negocios.
El municipio estima que, en total, el proyecto costará unos $ 4.000 millones en los que se incluyen el mejoramiento del mobiliario urbano y la vegetación en superficie. Para costearlo, se apostará por la Ley de Financiamiento Urbano Compartido, bajo la cual el municipio y privados realizan la inversión y a estos últimos se les permite explotar comercialmente parte del recinto.
El jefe de gabinete de La Florida, Rafael Izquierdo, contó que esta iniciativa es parte de un proyecto comunal mayor, “que tiene que ver con la renovación de todo el centro cívico y sus alrededores. Lo que queremos es propiciar la instalación de comercio, de forma ordenada y de alto estándar, y también de nuevos proyectos inmobiliarios para los jóvenes que crecieron en la comuna y quieren seguir viviendo aquí”.
En ese sentido, este “bulevar de la salud” se complementará con otras obras que planea el municipio para los próximos años, como la completa renovación del paseo Cabildo y otro bulevar en calle Walker Martínez.