A septiembre, oferta de oficinas clase A ya supera la de todo 2012

 

• Superficie disponible en primeros nueve meses superó en 67,5% a la del año pasado. Entraron torres en Las Condes y Vitacura.

Comportamiento del mercado de oficinas clase A / A+

Santiago, Chile. 27 noviembre, 2013. Un fuerte dinamismo mantuvo el mercado de oficinas clase A/A+ (premium) en los primeros nueve meses del año. La superficie disponible de este tipo de inmuebles que ingresó al mercado superó en 67,5% a toda la producción de 2012, según reportó Colliers International. Sólo en julio-septiembre entraron al mercado 67.584 metros cuadrados de oficinas, sumando 129.554 m2 en lo que va del año.
El 90% de esa superficie está en submercados de Las Condes: Nueva Apoquindo aportó con las torres 1 y 3 del proyecto Nueva Apoquindo (Corporativo Sura), y El Bosque-El Golf con la Torre B del proyecto Parque Titanium, “siendo inminente además la recepción de la Torre C (Corporativo Entel)”, sostuvo Colliers. El submercado Vitacura aportó con el Edificio Vespucio Córdova, totalizando cuatro torres para el período.
Vacancia y precio
La tasa de vacancia retomó la tendencia al alza y se situó en 5,62%, que equivale a poco más de 102.000 m2 disponibles. Dicha superficie se distribuyó mayormente en el submercado El Bosque-El Golf (29%) y Nueva Apoquindo (18%), y en un segundo plano, en los submercados de Santiago Centro (13%), Nueva Las Condes (12%) y Providencia (11%).
El stock acumulado (producción nueva y antigua) es el polo El Bosque-El Golf, que concentra el 44%, equivalente a 797.195 m2.
La superficie se mantiene en rangos de vacancia aún razonables, entre 3,74% y 6,43%, con excepción de Nueva Apoquindo, que pasó al 14,84% de vacancia, explicado en gran medida por nuevos ingresos.
Esta alza de la vacancia fue matizada por el aumento de la absorción, alcanzando un total de casi 48.000 m2. Destacó la reducción en casi 5.200 m2 en Santiago Centro.
El managing director de Colliers International, Jaime Araya, explicó que para el cuarto trimestre, “y considerando los ingresos esperados, posibles desplazamientos y las tasas de precolocación que hemos verificado, la tasa de vacancia debiera entrar en el rango de estabilidad (6% a 8%), e incluso superarlo”.
En el Gran Santiago, el precio promedio en arriendo de oficinas clase A/A+ tuvo un alza de 2,8%. En el submercado Nueva Apoquindo subió 5,9%, y en Nueva Las Condes y El Bosque-El Golf, en torno al 2%. Santiago Centro cayó 3,7% y Vitacura bajó en más del 1%.
El precio promedio de venta creció 4,5%, impulsado por submercados de Vitacura y El Bosque-El Golf, con 7,1% y 4,9%. Se espera mantención en los precios.

GasAtacama inicia trámite de proyecto termoeléctrico por US$ 1.300 millones

 

Fuente: Diario Financiero

El proyecto contempla la instalación de 3 unidades de ciclo combinado de 430 MW.

Santiago, Chile. 26 noviembre, 2013. A través de una filial denominada GNL Norte, la empresa de energía GasAtacama ingresó al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) un proyecto para instalar el mayor complejo termo termoeléctrico en base a gas natural del país, con una capacidad instalada de 1.290 MW y una inversión asociada por US$ 1.300 millones.
El proyecto

De acuerdo con la información presentada por la firma, cuyo representante legal es Rudolf Araneda, gerente general de GasAtacama, el proyecto considera la instalación de tres unidades de ciclo combinado de 430 MW de capacidad que estarán ubicadas en un terreno de 32 hectáreas emplazado a un costado de la central Atacama (780 MW), que es el activo de generación de GasAtacama.
La idea de la eléctrica ligada a Endesa Chile y el fondo Southern Cross es contar con todos los permisos para este complejo, entre ellos los ambientales, pensando en el abastecimiento de la demanda futura de la zona norte e incluso del centro del país en caso de que se concrete la interconexión de los sistemas interconectados del Norte Grande (SING) y Central (SIC).
Abastecimiento

Respecto del abastecimiento de gas natural para el complejo, se indica que las opciones pueden ser el terminal flotante de regasificación de GNL que la eléctrica impulsa desde hace un tiempo y como respaldo las instalaciones de GNL Mejillones o bien con gas natural de la región que pudiera llegar a través del gasoducto que posee la empresa, es decir, comentaron fuentes de la empresa, contar con todas las opciones de acceso a combustible en el momento en que el proyecto se viabilice, ya sea por la interconexión o por la reactivación de inversiones mineras.

Repavimentarán Alameda frente a La Moneda con hormigón de color verde

 

• Concreto pigmentado permitirá generar continuidad visual entre las plazas de la Ciudadanía y de las FF.AA.

Fuente: El Mercurio

Los químicos del pigmento están compuestos de óxidos de hierro.

Santiago, Chile. 26 noviembre, 2013. Para la primera semana de enero está programado el inicio de obras de la última etapa de construcción de la Gran Explanada, el proyecto Bicentenario que busca cambiar el rostro del barrio cívico de Santiago y generar una sola plataforma urbana que resalte el sentido republicano en todo el entorno del Palacio de La Moneda.
Se trata de los trabajos de repavimentación de unos 4.000 metros cuadrados de la Alameda Libertador Bernardo O’Higgins entre los ejes Morandé-Zenteno y Teatinos-Nataniel, lo que implicará disminuir el desnivel con las veredas y aumentar el efecto de continuidad entre las áreas verdes de la plaza de la Ciudadanía y la explanada Paseo Bulnes, conocida como Plaza de las Fuerzas Armadas.
Para ello, el proyecto contempla la remoción del actual pavimento en las ocho pistas de circulación, que será reemplazado por un hormigón con pigmentación de color verde.
Según explicaron en el MOP, la nivelación de la calzada apunta a generar una altura prácticamente continua entre las veredas y la calzada, que tendrán una variación de solo 5 cms.
Asimismo, el pigmento verde “permite resolver el problema tanto desde el punto de vista vial como arquitectónico: sin dejar de ser un pavimento duro, permite dar continuidad visual (…). Así, este proyecto Legado Bicentenario realzará el valor patrimonial del Barrio Cívico en su conjunto”, explica José Antonio Taladriz, asesor de Legado Bicentenario.
Otro aspecto a destacar radica en que la pigmentación del pavimento estará impregnado en una capa de 20 centímetros de profundidad y no solo en una capa superficial.
Esto, a juicio de Legado Bicentenario, impedirá que se borre o corroa al enfrentarse a fuertes lluvias o excesos de peso, como ha ocurrido por ejemplo con las pistas solo bus de Transantiago.
La ministra de Obras Públicas, Loreto Silva, explicó que “estamos trabajando en una explanada que permita la celebración actos públicos, que unifique las Plazas de la Ciudadanía con la Plaza de las FF.AA. y sus calles anexas, para recuperar un espacio público abierto que nos permita disfrutar la ciudad y rescatar nuestro patrimonio histórico a través de algo tan simbólico como el Barrio Cívico”.
Según Loreto Silva, “la elección de la coloración verde nos permite graficar esta visión a través de la obra y unificar desde el punto de vista del urbanismo y del paisajismo alrededor 4.000 metros cuadrados”.

Concurso para iluminar fachada de emblemática casa de estudios ya tiene ganadores

 

• La fachada del Edificio F de la Universidad Técnica Federico Santa María de Valparaíso será iluminado con el proyecto ganador durante 6 meses.

Para crear el perfecto de iluminación exterior, se utilizarán luminarias que Schréder puso a disposición de los concursantes para que crearan sus proyectos.

Santiago, Chile. 26 noviembre, 2013. Mostrar la ciudad y promover el inmenso patrimonio arquitectónico de Valparaíso, fueron los motivos por los que el Centro de Arquitectura Contemporánea de Santiago (CAC), en colaboración con Schréder Chile, la Universidad Técnica Federico Santa María de Valparaíso y la Cámara Regional del Comercio de Valparaíso (CRCP) decidieron realizar el concurso UrbanLuz UTFSM Valparaíso, instancia que buscó luminar la fachada del Edificio F de la Universidad Técnica Federico Santa María, a través de una intervención urbana realizada por jóvenes profesionales.
El objetivo era que el proyecto promoviera la utilización de la luz artificial, a través de un plan de iluminación efímero e innovador, junto a la valorización de un edificio con historia a través de la luz.
El proceso de selección del ganador se inició con la reunión del jurado, compuesto por Paulina Villalobos (presidenta), Gonzalo Undurraga (arquitecto de Valparaíso y miembro de Plan Cerro), Oscar Jalil (Director de Infraestructura de la UTFSM), Mauricio Chacón (Gerente de Marketing LATAM Schréder) y David Scognamiglio (Director Ejecutivo CAC), el cual quedó completamente impresionado por la calidad de las propuestas, las que cumplían a cabalidad con los objetivos principales del concurso.
“Ascensión Catalizadora”, de Nicole López Espinoza, arquitecto, y Juan Pablo Bahamonde, artista visual, fue el proyecto ganador, el cual destacó por la calidad estética propuesta y por la interpretación del edificio como elemento estéticamente importante, tanto a escala urbana como a escala humana.
El segundo lugar fue para “Pulso” de Álvaro Olave, Daniela Reyes Feliú y Maximiliano Torelli Conde, todos arquitectos, en tanto, el tercer lugar recayó en “Barco Encallado en la Tierra” de Tamara Ferrada Rossetti y Camila Jimenez Messina, ambas estudiantes de arquitectura. Cabe destacar el proyecto “Ex Umbra in Solem” de los estudiantes Rubén Sabja Llanos, Felipe Lazo Castillo y Jurgen Schulmeister, quienes obtuvieron la Mención Honrosa.
Finalizado el proceso de selección, el jurado presentó los resultados del concurso a un grupo de invitados honoríficos, el que estuvo compuesto por Ruth Engels, Cónsul de Bélgica, Solange Gálvez de Consetur, Daniel Morales del Colegio de Arquitectos de Valparaíso, Nina Hormazabal y Marcela Hurtado de la UTFSM.
Para que los participantes pudieran desarrollar toda su creatividad, Schréder Chile puso a disposición de ellos 62 luminarias, las que les permitieron lograr efectos de colores y de variación de intensidad lumínica y color programables.
Cabe indicar que el ganador del concurso participará en la instalación de su propuesta en el Edificio F, la que se realizará el próximo 20 de diciembre y que permanecerá instalada durante seis meses. Además, estará presente en el Workshop que se realizará junto a Schréder, el que tendrá por objetivo sacar el mejor provecho de los equipos a instalar, de manera que se realce y entienda de manera correcta el concepto que los ganadores quieren lograr.

Constructora Kalam arriba a Chile y apuesta por nuevos proyectos

 

• Firma española dedicada a la restauración de obras civiles abrirá su oficina en el país enero de 2014, tras comprar una casa en Providencia.

Fuente: Pulso

Ramón Mayo, presidente de constructora Kalam.

Santiago, Chile. 26 noviembre, 2013. Sólo detalles restan para que una de las empresas españolas más relevantes dedicadas a la restauración de edificios y monumentos llegue a nuestro país.
Se trata de la constructora Kalam, que tras adquir una propiedad en el Barrio Italia, en la comuna de Providencia, abrirá sus oficinas en enero de 2014.
Actualmente que mantiene proyectos de restauración en  paises de Centroamérica, hoy busca su expansión en Sudamérica. Su presidente, Ramón Mayo, detalla que el objetivo es transformar a Chile como plataforma para el desarrollo de nuevos proyectos. Y las expectativas son altas.
Una de sus primeras tareas será capacitar a sus trabajadores en Chile con nuevas técnicas para así elevar sus habilidades.
Hoy, la compañía mantiene una facturació de 25 millones de euros a través de su actividad de rehabilitación y restauración de patrimonio arquitectónico en tres centros operativos de España (Madrid, Barcelona y Bilbao).
“Confiamos en tener nuestro grupo constituido como tal durante el 2014, alcanzando en ese ejercicio una cifra de negocio cercana a 45 millones de euros”, explica el presidente Ramón Mayo a PULSO.
Añade que “nuestra especialización en restauración de patrimonio exige tiempo, trabajar con seriedad y tenacidad. Y ya llegarán los frutos”.
La compañía tiene 26 años de trayectoria y haintervenido en monumentos como las catedrales de Santiago de Compostela, Almería, Coria, Cuenca, Cádiz, entre otras. Además ha llevado a cabo el Plan Director de la Catedral de Sigüenza entre los años 2000 y 2010, en la que participaron en las distintas fases alrededor de 250 profesionales, siendo más de 150 de ellos de plantilla de la empresa.
Entre los profesionales que laboran en Kalam se encuentran licenciados en Bellas Artes, en Historia del Arte, Arquitectos, Ingenieros de la Edificación, restauradores, maestros de los oficios tradicionales  especializados en plomo y cinc, reproducción de elementos arquitectónicos, revestimientos de morteros, etc.,
Mayo explica que “este año nos presentaremos en la restauración de todos los bienes muebles del Seminario Mayor de Comillas, la mayor rehabilitación de un edificio modernista realizada en España”.
Asiduos clientes de la constructora Kalam en España son: Zurich, Generali, Crédito y Caución, Mapfre, Telefónica, Caixa, Banco Santander y General Electric..

Parques en Quilicura y viviendas clase media en La Pintana, los planes ligados al PRMS

 

• Los propietarios de predios considerados en la expansión urbana de Santiago esbozan sus proyectos.

Fuente: La Tercera

Al poniente de la Autopista del Sol crecerá la superficie urbana de Maipú.

Santiago, Chile. 25 noviembre, 2013. El futuro de las 10.234 hectáreas que se sumarán a la superficie de Santiago, luego que la Contraloría General de la República aprobara el Plan Regulador Metropolitano el viernes 15 de noviembre, ya se está configurando.
Si bien el documento establece que 819 ha deben ser destinadas para viviendas sociales y 2.557 para la construcción de áreas verdes, muchos de los propietarios de los nuevos terrenos urbanos ya tienen claridad de los proyectos que realizarán ahí: departamentos que apuntan a la clase media en La Pintana, nuevas viviendas sociales en Cerro Navia y la coordinación para crear un gran parque en Quilicura son algunas de las iniciativas que aparecen en el horizonte de la capital.
Aunque el próximo paso es que el nuevo reglamento sea publicado en el Diario Oficial la próxima semana, para que luego los municipios adopten la norma en sus propios planes, según alcaldes de las 8 comunas que verán ampliada su superficie (Renca, La Pintana, Pudahuel, San Bernardo, Maipú, Quilicura, Cerro Navia y Puente Alto). “Mucha de esta gente ha hecho o está haciendo transacciones entre privados para desarrollos inmobiliario. La presión será brutal por parte de las inmobiliarias ahora que ya se aprobó el plan”, aseguró el alcalde Christian Vittori.
Sobre la construcción de viviendas sociales, el subsecretario del ramo, Francisco Irarrázaval, explicó que no se requerirá la compra para este tipo de construcción, pues “al reservarse 8% de los predios a ese fin, van a comenzar a llegar ofertas por suelo para esto en un tiempo más (…). Esos inmuebles serán construidos con los subsidios”. Añade que no existirán altos niveles de especulación del precio de los paños, debido a que “es un plan distinto al del ‘94, que no tenía exigencias, lo que aumentó las plusvalías en paños específicos. Ahora hay condiciones: si el privado quiere subir (densificar a 165 personas por hectárea), tiene que cumplir con una serie de requisitos”.
Departamentos de UF 2.000 
El PRMS establece un mínimo de viviendas sociales que deben emplazarse en los nuevos terrenos. “Nuestra observación es que el plan no establece un máximo, por lo que nada puede evitar que en las 876 hectáreas que se suman a La Pintana se cometa el mismo error de las autoridades en los años ‘80 y se instalen ahí sólo viviendas sociales”, planteó el jefe comunal, Jaime Pavez. Sin embargo, en la inmobiliaria Viviendas 2000 -dueña de un predio de 15 hectáreas ubicado al final de Avenida Santa Rosa- adelantaron que el plan será construir inmuebles para la clase media. “Compramos ese terreno hace 10 años cuando eran de uso industrial. Pedimos que se cambiara a uso mixto, pero nunca lo logramos. La intención es construir departamentos de nivel mediano, no viviendas sociales, proyectos que puedan postular al subsidio habitacional para grupos emergentes. El costo sería entre UF 1.200 y UF 2.000”, comentó Miguel Puig, gerente de proyectos de Viviendas 2000.
Reuniones por parques
El alcalde de Quilicura, Juan Carrasco, ha sido uno de los ediles más críticos con la aprobación del plan. “Está más enfocado en privilegiar los intereses comerciales de las inmobiliarias por sobre los de la comunidad, ya que se aprobó sin solucionar temas como la falta de conectividad o los recorridos del Transantiago”, comentó. La comuna verá incrementada su superficie en 1.809 hectáreas, de las cuales 121 serán destinadas para áreas verdes, las cuales deben ser desarrolladas por los proyectos inmobiliarios que ahí se instalen. En la municipalidad indican que desde mayo del año pasado el edil ha sostenido acercamientos con cinco de los ocho dueños de predios para evitar que las áreas verdes de los desarrollos inmobiliarios que deban construir, queden dispersos. “La idea es que los privados donen parte de sus terrenos para crear un gran parque en la comuna”, agregó el edil. Entre los propietarios de los predios reconocen estas conversaciones.
Alianza con desarrolladores
Varios de los terrenos que se sumarán al Gran Santiago pertenecen a sociedades agrícolas familiares, aunque la mayoría de estos sin explotación. En Quilicura, la sociedad Agrícola González e Hijos tiene un predio de 104 hectáreas en los faldeos de los cerros de Renca, Las Perdidas y La Puntilla, donde por años se han cultivado cebollas. Virginia González, miembro de la sociedad, detalló que no está en los planes familiares vender en el corto plazo. “No tenemos planificado qué haremos. Sabemos que cambió el plan y que será favorable”, explicó. Uno de los inconvenientes que tiene el predio, según González, es que está lejos de zonas urbanas. “Quizás buscaremos asociarnos con alguna empresa o inmobiliaria interesada y que sepa cómo desarrollar el sector”, agregó.
Viviendas en Cerro Navia
La comuna de Cerro Navia crecerá 108 hectáreas aproximadamente con el cambio del plan. Los nuevos terrenos pertenecen a Cerámicas Cordillera, Transelec, la liga de deportes Lideinsenoba y el fundo Santa Elvira, pero según el alcalde, “Transelec ya se instaló y cerámicas lo hará próximamente, ambas son las únicas empresas de la comuna. En los terrenos de la liga no se puede construir nada, porque están destinados para desarrollo deportivo”, explica Luis Plaza. “Por eso, en las seis hectáreas que pertenecen a la sucesión del fundo Salta Elvira se construirán viviendas sociales”, agregó. Renca, en tanto, crecerá cerca de 162 hectáreas. Según la municipalidad, estas se ubican en el área poniente de la comuna y pertenecen al Consorcio Nacional de Seguros y a la sucesión Guzmán Riesco. “El tipo de proyectos que se realicen en estos terrenos debe ser concordante con los usos de suelo permitidos para la zona habitacional mixta y pueden corresponder desde viviendas sociales hasta industrias inofensivas”, detalló la alcaldesa Vicky Barahona.

Enel construirá parque solar en Atacama por US$ 60 millones

 

• La planta será capaz de generar hasta 80 gigavatios hora (GWh) al año, que podrán cubrir las necesidades de consumo de unas 45.000 familias.

Fuente: La Segunda

El proyecto lleva asociado un contrato de compra, de 15 años de duración, de la energía producida por la planta, que se verterá a la red de transmisión de la región central chilena a través de la subestación de Diego de Almagro.

Santiago, Chile. 25 noviembre, 2013. La italiana Enel Green Power anunció hoy la inversión de US$ 60 millones (unos 45 millones de euros) en la construcción de su primer parque de energía fotovoltaica en Chile, que se ubicará en la región de Atacama y tendrá una capacidad instalada total de 36 megavatios (MW).
Según informó la empresa de energías renovables en un comunicado, el nuevo parque solar, que recibirá el nombre de Diego de Almagro, estará compuesto por unos 225.000 paneles provenientes de la fábrica 3Sun de Catania (Italia).
Una vez en marcha, la planta será capaz de generar hasta 80 gigavatios hora (GWh) al año, que podrán cubrir las necesidades de consumo de unas 45.000 familias chilenas y evitarán la emisión de más de 50.000 toneladas de CO2 a la atmósfera, de acuerdo a las estimaciones de la empresa.
El proyecto lleva asociado un contrato de compra, de 15 años de duración, de la energía producida por la planta, que se verterá a la red de transmisión de la región central chilena a través de la subestación de Diego de Almagro.

Piedra Roja ratifica su compromiso con la seguridad de las samilias y dona terrenos para construcción de nueva Subcomisaría de Chicureo

 

Silvia Torres, gerente de Asuntos Públicos de Piedra Roja; Cristián Cominetti, gerente general de Piedra Roja; ministro del Interior, Andrés Chadwick; el General Director de Carabineros, Gustavo González y Mario Olavarría, alcalde de Colina.

Santiago, Chile. 25 noviembre, 2013. En los terrenos entregados en comodato por Piedra Roja a Carabineros de Chile se levantará la nueva Sub Comisaría de Colina que cubrirá el área sur de esa comuna, incluido el sector de Chicureo. El anuncio fue realizado por el Ministro del Interior, Andrés Chadwick, junto al Subsecretario de Prevención del Delito, Cristóbal Lira, y al General Director de Carabineros, Gustavo González.
El terreno cedido por Piedra Roja para la construcción de la Sub Comisaría tiene una superficie de 3.500 metros cuadrados y beneficiará a los más de los 120.000 habitantes que tiene la comuna. El lugar tiene una ubicación privilegiada con acceso a distintos sectores de la comuna y se encuentra muy cercana a Bomberos.
Otro actor inmobiliario de la zona que aportó a esta iniciativa además de Piedra Roja fue Chamisero, quien financiará las obras de habilitación del terreno, lo que en conjunto traerá importantes beneficios a todos los habitantes de Chicureo que pertenecen al cuadrante nº 36 – que el más grande de la comuna y – que va desde Camino Pie Andino hasta la Ruta 5 Norte en donde se deben recorrer 404 kilómetros lineales.
Este cuartel, ubicado en el sector de Piedra Roja, Chicureo contará con una dotación especial de funcionarios, vehículos policiales nuevos, equipamiento para las oficinas y alta implementación tecnológica, involucrando una inversión superior a los $ 400 millones.
La instalación de esta nueva subcomisaría viene a suplir parte de la demanda de seguridad que actualmente atiende la dotación policial de la 8va Comisaría de Colina, permitiendo de esta manera entregar mayor eficacia, seguridad y tranquilidad a los vecinos del sector con una disminución en los tiempos de respuesta de 10 a 3 minutos aproximadamente.

Nuevas construcciones en el cerro Alvarado no podrán tener más de 10 metros de alto

 

• Hasta 2010, el cerro compartido por Lo Barnechea y Vitacura fue parque intercomunal. Desde hoy, la porción de Vitacura será edificable.

Fuente: La Tercera

La cumbre y las quebradas del cerro no podrán ser edificadas.

Santiago, Chile. 25 noviembre, 2013. “Cuando asumimos que no podíamos evitar la construcción en el cerro Alvarado, nos propusimos que su cumbre y quebradas se mantuvieran intactas. Después de casi tres años logramos que esto fuera ley y que nadie nunca pueda intervenirlas”, afirma Pamela Ortiz, asesora urbana de la Municipalidad de Vitacura, en referencia al cerro que se ubica al nororiente de la comuna, justo en el límite con Lo Barnechea, que alcanza los 280 metros de altura, suma cerca de 214 hectáreas y que está en la mirilla de las inmobiliarias desde entonces, dada la escasez de suelo.
Hoy fue publicado en el Diario Oficial un decreto alcaldicio que establece que en 80 hectáreas del lado de Vitacura se podrán levantar viviendas de hasta 10,5 metros de altura, es decir, edificios de tres niveles y casas de dos pisos más una mansarda, similar a cómo se construye en Lo Curro.
La superficie liberada pertenece a la inmobiliaria Altoriente, la que destinará sólo 39 hectáreas del total a inmuebles y 41 a áreas verdes, las que incluirán senderos. Ahí donde se instalen viviendas, eso sí, no podrá haber comercio, sino sólo unidades de baja densidad en pendiente moderada y media.
Desde 2010, la empresa inmobiliaria y el municipio estuvieron trabajando para acordar una norma que respetara la fisonomía de la comuna, es decir, su concepto de “comuna jardín”, de tal modo que la forma de intervenir “fuera lo menos agresiva posible”, según dice Ortiz.
De parque a viviendas
Hasta hace tres años, este cerro -delimitado al sur por el río Mapocho y la Costanera Norte, al nororiente por la comuna de Lo Barnechea y al poniente por la Av. Santa Teresa, y al cual se accede por esta última- era un parque intercomunal. Así había quedado establecido en el Plan Regulador Metropolitano de 1994, algo que implicaba que las 214 hectáreas totales de este accidente geográfico podrían haber sido usadas por la ciudadanía como el Parque Padre Hurtado. Pero no se dio el desarrollo necesario para que así ocurriese. Por eso, en 2004, cuando el entonces ministro de Vivienda y Urbanismo (Minvu), Jaime Ravinet, impulsó una modificación al artículo 59 de la Ley General de Urbanismo y Construcción (LGUC) donde quedó establecido que la característica de “parque intercomunal” caducaría en cinco años, el Cerro Alvarado se vio afectado. Así, en 2009, pese a que las autoridades tramitaron la extensión del plazo, eso no fue posible y hoy será una zona donde a partir de 2015 se construirán viviendas.
Lo anterior explica por qué a partir de 2010 el municipio de Vitacura se centró en cómo dar una salida positiva para preservar el perfil del cerro y dar paso a los intereses de las inmobiliarias. Por eso, entre otras cosas, el decreto que se publica hoy no permite levantar grandes torres y establece que mantengan las quebradas y su cumbre.
El proyecto que se viene
Los edificios y las casas de Altoriente comenzarán a levantarse en 2015. Estas se construirán en el sector más próximo a Costanera Norte y Avenida Santa Teresa. De las 80 hectáreas, se conservarán 41 para áreas verdes, 22 para uso público y 19 serán privadas. En estas últimas se incluyen la cumbre y las quebradas, donde no está permitido construir.
El gerente general de Altoriente, Hernán Besomi, añade que el proyecto contempla 330 unidades habitacionales divididas en 76 lotes unifamiliares de unos 7.000 m2 y otras 254 unidades entre casas pareadas y edificios de tres pisos.
Hace siete años, aproximadamente, llegó el primer proyecto inmobiliario al cerro Alvarado, de la mano de la inmobiliaria PG Larraín. Luego fueron arribando otras, frente a lo cual la Municipalidad de Vitacura desarrolló un Plan Maestro de Vialidad que proyecta para 2014, en el cual plantea mejorar el flujo vehicular del lugar. Para contribuir con esto, antes de que se empiece a erigir el proyecto, Altoriente levantará una caletera que unirá el enlace San Francisco hasta Av. Santa Teresa, asunto en etapa de estudio de ingeniería. “Se empezará a trabajar en ella en 2014”, afirma Besomi.
Hoy, la empresa presentará el anteproyecto de su iniciativa a la Dirección de Obras de la municipalidad. “Así confirmaremos lo que hemos dicho que vamos a hacer y conoceremos los estudios de factibilidad que tendremos que realizar para la cantidad de habitantes que hemos proyectado”, asegura Besomi.

Vecinos de Marbella preparan demanda contra la inmobiliaria por la venta de agua

 

• Asesorados por el estudio de Juan Pablo Hermosilla, los propietarios de viviendas consideran que no se pueden vender derechos de agua en una zona donde ya falta el recurso.

Fuente: Pulso

En el complejo turístico de la Región de Valparaíso hay alrededor de 900 viviendas.

Santiago, Chile. 22 noviembre, 2013. Movidas han estado las últimas semanas en el complejo turístico Marbella. Al anuncio de la construcción de una tercera etapa -con una inversión de US$25 millones para levantar nuevos departamentos-, se suma el ultimátum de las autoridades de la zona, las que dieron un plazo -el 31 de diciembre de este año- para comenzar las obras de remodelación del acceso principal al exclusivo recinto.
Ahora es el turno de los vecinos, quienes están preparando una ofensiva legal contra la inmobiliaria Marbella, ligada a las familias Lería, Swett y Moller y la empresa P&G Larraín. ¿El motivo? Se cuestiona el uso que se le da al agua en el complejo.
El pasado 30 de octubre, la sanitaria Sesamar (ligada a los socios de la inmobiliaria Marbella) envió una carta a sus clientes asegurando el suministro de agua para este verano, luego de que Marbella decidiera vender parte de los derechos del recurso al proyecto Costa Laguna de Besalco, empresa que construirá una laguna artificial ubicada junto al complejo turístico.
“La necesidad de agua potable de todos los habitantes de Marbella están absolutamente cubiertas”, se afirma en la carta. Y se agrega: “El stock de agua de nuestra propiedad es suficiente para cubrir los consumos en periodos de punta (enero, febrero, semana santa y fiestas patrias) de las 900 viviendas existentes, el riego de la cancha de golf y 482 viviendas adicionales”.
La oposición
No obstante, para los vecinos de Marbella esto ocasionará problemas de agua, puesto que el suministro del recurso en la zona ya es escaso. “Una cosa es que estén los derechos de agua y otra es que estén disponibles en realidad”, afirma el socio del estudio Hermosilla & Compañía, Samuel Donoso.
“Estamos estudiando acciones en relación al traslado de la captación de los derechos de agua de Sesamar. Entendemos que lo están trasladando para usar el agua para Costa Laguna. Hay que ver el agua que hay hoy en día en la zona, porque la realidad es otra”, agrega.
Donoso afirma que están preparando la demanda y que esperan presentarla durante este mes. “Son derechos de papel. Para nadie es una novedad que en la zona hay serios problemas de agua”, afirma el jurista.
La demanda ya señalada se sumaría a otras dos que, según Donoso, se han presentado contra el complejo Marbella. Una, y la más antigua, es por ley del consumidor: “Por los problemas con la planta de tratamiento de agua y el suministro de agua potable”, afirma el abogado.
La otra hace referencia a los permisos para edificar nuevas etapas en el  complejo turístico.
“También tenemos una denuncia ante la Superintendencia de Medioambiente, porque los nuevos proyectos inmobiliarios tienen que entrar al sistema de evaluación ambiental”, afirma Donoso. “A Marbella le quedan 80 hectáreas por desarrollar y le estamos pidiendo que esos proyectos inmobiliarios entren al sistema de evaluación ambiental”, remata.

Tranvía de Las Condes será utilizado por más de 60.000 pasajeros al día

 

• Estudio de demanda realizado por una consultora de ingeniería arrojó los primeros resultados.

Fuente: La Tercera

En Av. Apoquindo con Av. Manquehue estará una de las estaciones del tranvía.

Santiago, Chile. 22 noviembre, 2013. A la salida de la estación de Metro Manquehue, Carmen Salinas dice que no sabe detalles del futuro tranvía de Las Condes, “pero, por lo que he escuchado, va a ser un sistema mucho mejor que los buses del Transantiago. Si se hace, yo lo usaría de todas maneras”.
Ella vive en la comuna de Santiago y viaja a Las Condes porque trabaja en un local del mall Alto Las Condes. Cuando la iniciativa se concrete, en 2016, ella sería una de las 61.285 personas que, de acuerdo al estudio de demanda que la Municipalidad de Las Condes le encargó a la empresa franco-española Ingerop, usarían a diario el tranvía.
“Esta medición es un gran aval para la iniciativa. Demuestra que el tranvía contará con alta demanda de usuarios. Si eso no se demostraba, era muy poco factible continuar con la idea de hacerlo”, explica el alcalde de Las Condes, Francisco de la Maza.
Para realizar esta investigación se encuestó a más de 12.500 pasajeros del Transantiago durante nueve meses y se analizó cómo sería el comportamiento de ellos en tres escenarios. El primero, consistió en medir cuántos lo usarían si el tranvía corriera en paralelo al mismo número de buses troncales de hoy, simulación que arrojó un total de 44.938 a diario. El segundo, en tanto, probó el mismo trazado, pero con la mitad de buses, con lo que la cifra de pasajeros subió a 61.285. Y en tercer lugar, se testeó lo que pasaría si el nuevo medio de transporte circulara solo. “En ese caso, los usuarios llegarían a 83.025 diarios, cifra que supera todas nuestras expectativas y la capacidad técnica del proyecto. Por lo tanto, ésta se descartarí. Se evaluó como la más factible la segunda alternativa”, señala el edil.
Esta posibilidad, además, resulta atractiva tanto para el futuro operador del tranvía como para el Ministerio de Transporte, que pagará a esa compañía el mismo valor que le paga a un troncal del Transantiago por pasajero transportado. Es decir, $ 480.
Antes de que se finalizara el estudio, la Municipalidad de Las Condes estimaba que la cantidad de carros que se necesitaban eran 13. Sin embargo, con los resultados en mano, esa cifra subió a 33. Algo que lo hace más caro (el costo total del proyecto alcanza los US$ 250 millones), pero que se compensará con una mayor afluencia de pasajeros.
Según Cristián Donoso, encargado de este proyecto en el municipio, tener más trenes conlleva un problema. “El terreno contemplado para almacenarlos, que está detrás del Líder en Av. Las Condes con el puente La Dehesa, se nos haría chico, así es que estamos buscando alternativas”, cuenta el ingeniero civil.
Entre estas, estaría utilizar el subsuelo del mismo terreno.
Próximos pasos 
Durante el próximo mes, la municipalidad tendrá los estudios de factibilidad económica y la evaluación social del proyecto.
Según Cristián Donoso, un 80% de los pasajeros que usarán el tranvía es de otras comunas. “La demanda en el sentido poniente-oriente triplica a la demanda oriente-poniente y eso es un punto a favor para la evaluación social del proyecto”, explica.
Para el alcalde De la Maza eso desmitifica al tranvía. “Queda claro que no es un proyecto para la gente con plata. Por eso creemos que ambos estudios también serán positivos. Antes de marzo podríamos firmar el acuerdo con el Ministerio de Transportes para llamar a licitación de inmediato”, indica el edil.
De la Maza considera que la licitación -que definirá la empresa encargada de operar el tren eléctrico- será lanzada a fines de marzo y que sus resultados se conocerán a mediados de 2014.
La construcción de la infraestructura del tranvía demoraría cerca de 18 meses, por lo que, según el cronograma establecido por el municipio, Santiago contaría con su primer tren eléctrico de superficie en 2016.
Paralelamente, el municipio quiere avanzar en otros temas, como la certificación de los conductores y los detalles técnicos y legales para la licitación.
Donoso anticipa que los detalles del proyecto se darán a conocer a la comunidad a través de la oficina especial. “Es un tema complejo. Esta obra implicaría, por ejemplo, eliminar la pista central de Av. Las Condes y eso hay que informarlo bien”, resume.
Plan piloto de guarderías para bicicletas
El alcalde Francisco de la Maza cuenta que el municipio trabaja hoy en la licitación de un plan de bicicletas públicas para la comuna. “Nos hemos tomado tiempo para estudiarlo con rigurosidad, porque no queremos que sea sólo marketing, sino que éstas se conviertan en un real medio de transporte para viajes menores a 20 minutos”, señala el edil.
Durante marzo, en tanto, se implementará un plan piloto de 100 biciestacionamientos -llamados “bicibox”-, que estarán ubicados en lugares como el Centro Cívico y la Plaza Perú. “La gente podrá inscribirse por $ 4.000 y de esa manera tendrá derecho a ocupar cualquiera de los bicibox, que después se ampliarán en toda la comuna”, asegura De la Maza.

Zonas extremas aún no gestionan totalidad de beneficios del DFL 15 en 2013

• Pese a que el fondo se duplicó para este año, apenas US$ 4 millones se han asignado en bonificaciones para inversión extranjera directa en zonas extremas. Coyhaique lidera la cantidad de beneficiados con $ 619 millones, pero debieron redirigir la postulación hacia los pequeños emprendimientos por sobre la gran industria.

Fuente: Pulso

Coyhaique lidera la cantidad de beneficiados con el DFL 15 en 2013, con 155 personas y/o empresas.

Santiago, Chile. 22 noviembre, 2013. A pesar de que para el presente año se duplicaron los fondos para el beneficio DFL 15, que consiste en una bonificación para los inversionistas  que materialicen sus proyectos en las denominadas  “zonas extremas” que equivale al 20% del monto de la inversión, a poco más de un mes del término del actual ejercicio todavía no se gestiona la totalidad del stock destinado para ello.
De acuerdo a José Domingo Peñafiel, asesor del Ministerio de Hacienda, “consideramos que podría haber una mayor participación, y por eso estamos haciendo una difusión, porque la Ley 20.655, donde está incluido el DFL 15 duplicó los fondos que se le otorgan al Fondo de Fomento y Desarrollo, desde donde salen los recursos con cargo a los cuales se paga este beneficio”.
Al respecto, agrega que “el beneficio tiene un stock limitado, y el fondo se aumentó al doble con $ 2.500 millones para este año, reajustables, y en virtud de ello estimamos que más inversionistas podrán concursar y acceder a los recursos. Ese límite no se ha alcanzado”.
En ese sentido, de acuerdo a la información de la Tesorería General de la República, efectivamente el total de beneficiados supera levemente los $ 2.100 millones, (equivalente a poco más de US$ 4 millones) donde lidera la XI región con 155 beneficiados y más de $ 600 millones otorgados.
Cifra muy menor, si se toma en cuenta que antes de la reforma a la ley, se cuantifica la inversión extranjera directa en zonas extremas para 2012, en casi US$ 200 millones.
Modificaciones
De acuerdo al Secretario Regional Ministerial (Seremi) de Economía de la XI región, Fernando Guzmán, fue necesario realizar modificaciones a las bases de postulación en la comisión evaluadora regional, para aumentar el atractivo de las bonificaciones, lo que les lleva a liderar el ranking de inversión en zonas extremas.
“Dentro de la comisión evaluadora modificamos algunos criterios dentro de lo que nos permite la Ley, donde podemos asignar distintos porcentajes a distintos sectores productivos. En ese sentido, privilegiamos, a diferencia por ejemplo de Magallanes, a los pequeños emprendimientos por sobre las grandes industrias”, afirma Guzmán, quien advierte que en Magallanes privilegian la industria más grande, lo que hace que los montos de inversión se lo lleven pocas empresas.
“En cambio acá los montos son menores y llegan a más emprendedores”, dice.
Metodología parecida a la utilizada en Arica, la segunda región con más beneficiados.
Al respecto, Pablo Arancibia, Seremi de Economía de la XV región sostiene que “efectivamente este es un instrumento que nos gustaría que más emprendedores pudieran utilizar, porque una retribución del 20% de lo que se realiza es bastante relevante”.
Explica que “hemos distribuido el DFL 15 por área dependiendo de los ejes estratégicos que tenemos, como en agricultura en temas de recursos hídricos. Privilegiamos a quienes apuntan a esos ejes”.
Añade que “también estamos privilegiando a aquellos emprendimientos que no tienen otra vía de financiamiento o postulación a otros beneficios, como de Sercotec, etc. Esto permite incentivar que más negocios se puedan desarrollar. Por ejemplo beneficiamos a un gimnasio”.
Con todo, el subsecretario de Hacienda, Julio Dittborn, también llama a utilizar más el beneficio, señalando que “esta iniciativa es tremendamente beneficiosa para el crecimiento de las regiones más apartadas de Chile, contribuyendo significativamente al desarrollo y mantenimiento de puestos de trabajo en 4 regiones y 2 provincias de nuestro país”.

Plan regulador establece áreas verdes en borde del río Mapocho

 

• Ribera deberá convertirse en espacio público, creado y mantenido por privados que emplacen proyectos habitacionales.

Fuente: La Tercera

La norma -que será publicada en el Diario Oficial la próxima semana- plantea que 2.559 hectáreas estarán destinadas a parques, de un total de 10.234 que ahora contempló la expansión de la ciudad.

Santiago, Chile. 22 noviembre, 2013. Areas verdes en el borde poniente del río Mapocho, es uno de los puntos que establece el nuevo plan regulador de la Región Metropolitana, aprobado por la Contraloría el viernes pasado, las que deberán ser desarrolladas por los privados en sus proyectos inmobiliarios.
La norma -que será publicada en el Diario Oficial la próxima semana- plantea que 2.559 hectáreas estarán destinadas a parques, de un total de 10.234 que ahora contempló la expansión de la ciudad.
El nuevo mapa de la urbe muestra que habrá zonas reservadas para el emplazamiento de áreas verdes y parques interurbanos en ocho comunas que involucra la normativa: Quilicura, Renca, Cerro Navia, San Bernardo, La Pintana, Pudahuel y Maipú.
Según la cartera de Vivienda, el plan regulador aprobado detalla las zonas que deberán existir en las comunas. Así, Maipú deberá tener 658 hectáreas destinadas a ese fin, mientras que Pudahuel poseerá 150 hectáreas para parques, sitios que hoy están en manos de privados y que poseen alto deterioro. Además, San Bernardo tendrá 798 hectáreas en el sector del Río Maipo y en el Cerro Chena, habrá otras 571 hectáreas.
El nuevo reglamento señala, además, que La Pintana poseerá 105 hectáreas para estos espacios y Puente Alto, 55 hectáreas. En tanto, el norponiente de Santiago -integrado por Renca, Quilicura y Cerro Navia- tendrá 222 hectáreas de estas áreas verdes.
El subsecretario de Vivienda, Francisco Irarrázaval, señaló que serán los privados que desarrollen proyectos inmobiliarios los que deberán hacerse cargo de estos nuevos espacios, como requisito para consolidar sus iniciativas. “Estas zonas deberán ser diseñadas, pero lo más importante: mantenidas (es decir, contar con riego permanente, personal, equipamiento y seguridad) durante un plazo de cinco años. La idea es que el privado las mantenga por ese período y después, el municipio es el responsable, por tratarse de un espacio público”, dijo la autoridad.
El alcalde de Maipú, Christian Vittori, rechazó esta propuesta: “No tenemos presupuesto para asumir nuevos parques. Es el Estado el que debe responder”.
Añadió que el sector del río Mapocho que ahora estará destinado a áreas verdes, sufre un fuerte deterioro y crecidas periódicas, por lo que llamó a que el Fisco invierta en obras de mejoramiento.
El presidente del Colegio de Arquitectos, Sebastián Gray, sostuvo que es “es una buena iniciativa. Pero, cabe la duda sobre qué instrumentos legales concretarán esto. No es tan importante el diseño, sino que el problema es la mantención de estas zonas”.
Vialidad
A la investigadora de la Universidad Diego Portales Isabel Serra le preocupa que la nueva regulación, “no contemple el aspecto relacionado con transportes: vemos que la ciudad crecerá, pero ¿cómo se trasladará esa población nueva que llegue si no hay calles o bien, si los operadores de recorridos no los contemplan?”.
El nuevo plan también plantea que habrá vialidad nueva: establece que se abrirán 68 calles y un total de 10 ensanches de vías, con el fin de que las zonas de desarrollo urbano condicionado absorban a los nuevos flujos de personas y automóviles. Sobre este punto, el ministro de Vivienda, Rodrigo Pérez, indica que “serán las empresas las que deberán hacerse cargo de esas calles al desarrollar sus iniciativas, como también de las vías internas”, lo que será un requisito para que puedan concretar sus proyectos habitacionales.
El arquitecto Sebastián Gray apunta: “La ciudad no puede crecer mientras no se resuelvan aspectos de conectividad y de equidad”.

Vecinos de Marbella preparan demanda contra la inmobiliaria por la venta de agua

 

• Asesorados por el estudio de Juan Pablo Hermosilla, los propietarios de viviendas consideran que no se pueden vender derechos de agua en una zona donde ya falta el recurso.

Fuente: Pulso

En el complejo turístico de la Región de Valparaíso hay alrededor de 900 viviendas.

Santiago, Chile. 22 noviembre, 2013. Movidas han estado las últimas semanas en el complejo turístico Marbella. Al anuncio de la construcción de una tercera etapa -con una inversión de US$25 millones para levantar nuevos departamentos-, se suma el ultimátum de las autoridades de la zona, las que dieron un plazo -el 31 de diciembre de este año- para comenzar las obras de remodelación del acceso principal al exclusivo recinto.
Ahora es el turno de los vecinos, quienes están preparando una ofensiva legal contra la inmobiliaria Marbella, ligada a las familias Lería, Swett y Moller y la empresa P&G Larraín. ¿El motivo? Se cuestiona el uso que se le da al agua en el complejo.
El pasado 30 de octubre, la sanitaria Sesamar (ligada a los socios de la inmobiliaria Marbella) envió una carta a sus clientes asegurando el suministro de agua para este verano, luego de que Marbella decidiera vender parte de los derechos del recurso al proyecto Costa Laguna de Besalco, empresa que construirá una laguna artificial ubicada junto al complejo turístico.
“La necesidad de agua potable de todos los habitantes de Marbella están absolutamente cubiertas”, se afirma en la carta. Y se agrega: “El stock de agua de nuestra propiedad es suficiente para cubrir los consumos en periodos de punta (enero, febrero, semana santa y fiestas patrias) de las 900 viviendas existentes, el riego de la cancha de golf y 482 viviendas adicionales”.
La oposición
No obstante, para los vecinos de Marbella esto ocasionará problemas de agua, puesto que el suministro del recurso en la zona ya es escaso. “Una cosa es que estén los derechos de agua y otra es que estén disponibles en realidad”, afirma el socio del estudio Hermosilla & Compañía, Samuel Donoso.
“Estamos estudiando acciones en relación al traslado de la captación de los derechos de agua de Sesamar. Entendemos que lo están trasladando para usar el agua para Costa Laguna. Hay que ver el agua que hay hoy en día en la zona, porque la realidad es otra”, agrega.
Donoso afirma que están preparando la demanda y que esperan presentarla durante este mes. “Son derechos de papel. Para nadie es una novedad que en la zona hay serios problemas de agua”, afirma el jurista.
La demanda ya señalada se sumaría a otras dos que, según Donoso, se han presentado contra el complejo Marbella. Una, y la más antigua, es por ley del consumidor: “Por los problemas con la planta de tratamiento de agua y el suministro de agua potable”, afirma el abogado.
La otra hace referencia a los permisos para edificar nuevas etapas en el  complejo turístico.
“También tenemos una denuncia ante la Superintendencia de Medioambiente, porque los nuevos proyectos inmobiliarios tienen que entrar al sistema de evaluación ambiental”, afirma Donoso. “A Marbella le quedan 80 hectáreas por desarrollar y le estamos pidiendo que esos proyectos inmobiliarios entren al sistema de evaluación ambiental”, remata.

Alta convocatoria de proyectos para participar en Muestra de Arquitectura en Acero organizada por ICHA

 

• Tras concluir la primera etapa de postulaciones, el jurado ya seleccionó a 24 proyectos nacionales que han utilizado este material.

Planta Carozzi de San Bernardo.

Santiago, Chile. 22 noviembre, 2013. 24 son los proyectos seleccionados en el marco de la primera Muestra de Arquitectura en Acero, organizada por el ICHA, que tiene por finalidad, reconocer la mejor obra de arquitectura diseñada por profesionales chilenos y que haya utilizado acero en obras de diversa categorías como vivienda, edificación industrial y obras civiles.
Algunos de los proyectos finalistas son: Planta Carozzi de San Bernardo, Edificio Indumotora Panamericana, Aeropuerto Tepual, Casa de Botes, Colegio Alianza Francesa, Centro de las Artes Aéreas, Casa Un Patio, Casa del Lago, Planta Agua Mineral AONNI, entre otros.
“Queremos mostrar las mejores construcciones en acero para que sean un referente del uso de este material, y acercar a los diversos agentes de la cadena de valor del acero con los arquitectos, que son los profesionales que pueden dar a conocer a través de los diseños de sus proyectos la riqueza arquitectónica de este material en sus distintas formas”, comenta Cecilia Leiva, Directora de la Muestra.
El jurado a cargo de elegir al proyecto que cumpla con los requisitos, está compuesto por los arquitectos Alvaro Donoso H., Alberto Fernández G. y Francis Pfenniger B., nombrados por el Comité de Arquitectura del ICHA; el arquitecto Juan Lund P., representante del Colegio de Arquitectos de Chile; el arquitecto Pablo Gil D., representante de la AOA; el ingeniero civil Marcial Baeza S., representante de la Asociación de Ingenieros Civiles Estructurales – AICE y el señor Jorge Manríquez P., en representación del directorio de ICHA.
“Las estructuras de acero posibilitan un diseño arquitectónico limpio, en el cual la estructura permite leer la  espacialidad como una unidad, enriqueciendo este diseño, en sus diferentes escalas de soluciones constructivas. Como elemento no estructural tiene múltiples posibilidades de recubrimiento, envolvente, mantos de acero,  con soluciones simples y valiosas en texturas, color y sustentabilidad. Sumado a la rapidez, limpieza en su construcción y menor mano de obra; permite transportar sus elementos a lugares con menores recursos necesarios en las construcciones tradicionales de hormigón” agrega Cecilia Leiva.
Los proyectos ganadores se darán a conocer en la Cena Anual del Acero del ICHA, actividad que reúne a la Red de Valor del Acero con el mundo de la construcción, la que se realizará el próximo jueves 28 de noviembre en el Centro de Eventos del Club Manquehue. En dicha oportunidad, se realizará un montaje audiovisual para exhibir los proyectos seleccionados, los que además formarán parte de una edición impresa que dará cuenta de los atributos y especificaciones de cada una de las obras.
Sobre ICHA
El Instituto Chileno del Acero (ICHA) es una corporación sin fines de lucro perteneciente al grupo de Corporaciones de Asimet –Asociación de Industrias Metalúrgicas y Metalmecánicas-, con más de 10 años de funcionamiento, que promueve el desarrollo de la industria del acero en Chile y que representa a 28 empresas, entre siderúrgicas, fabricantes, manufactureros, distribuidores, servicios y profesionales del acero.
Su labor está centrada en ser un organismo eminentemente técnico abocado al desarrollo de la industria nacional del acero, estableciendo estrategias para la industria productora y transformadora de productos que derivan de este material.  Dicha labor está centralizada en comités de trabajo: Técnico, Marketing, Inspección y Normas Técnica, Arquitectura en Acero y finalmente Cálculo Estructural en Acero, los que están conformados por representantes de las empresas socias y sesionan en forma permanente.

Congreso AICE dio a conocer avances normativos y tecnología sísmica en Chiloé

 

• El VI Congreso AICE “La experiencia Chilena, en un nuevo escenario”, que se llevó a cabo en Castro, Chiloé, reunió a importantes expositores que abordaron temáticas normativas, sísmicas y sustentable a más de un centenar de ingenieros estructurales.

René Lagos, presidente de AICE.

Santiago, Chile. 21 noviembre, 2013. La Asociación de Ingenieros Civiles Estructurales –AICE-, realizó su congreso anual en la isla de Chiloé, evento que convocó a destacados profesionales, quienes dieron a conocer los avances tecnológicos de la ingeniería estructural con casos prácticos, normativas y entregar el galardón Ingeniero del Año, el cual fue obtenido por el ingeniero estructural de exitosa trayectoria y académico de la Universidad Católica, Carl Lüders.
“Esta es una actividad de AICE que reúne a los profesionales, ayudando a mejorar la capacitación y los conocimientos de los asociados. Este es el evento más importante, ya que se abordan los temas más relevantes que existen en la actualidad para nuestra profesión y también es la oportunidad para entregar el premio al Ingeniero del Año”, dice René Lagos, presidente de AICE.
En este sentido, cabe destacar la presencia de Adrián Comelli, presidente de AIE Argentina, asociación que cumple el mismo rol de AICE en el país vecino, quien expreso el interés de crear a futuro encuentros en conjunto con los ingenieros estructurales chilenos.
La jornada comenzó con el bloque “Casos de Estudio de Grandes Proyectos en Chile”, en el cual se dieron a conocer las experiencias en disipación de energía en estructural, en los casos del Edificio Titanium de Copiapó, a través de la ponencia de Luis Rozas de la empresa RBA. Otro caso que llamó la atención de los asistentes, fue el presentado por los ingenieros de IEC, Tomás Guendelman y Jorge Lindenberg, sobre el estudio de vulnerabilidad sísmica de Pipa Braden, yacimiento minero enclavado en plena cordillera.
Por su parte, el ingeniero José Luis Seguel, de JLS Ingeniería, dio una charla magistral sobre la solución con aisladores sísmicos con núcleo de plomo en puentes, dando a conocer su experiencia en el caso del puente Río Claro y viaducto Las Cruces, estructuras que en la actualidad cuentan con este tipo de innovación.
“Principalmente la importancia de que los puentes tengan protección sísmica es que de esta manera se aumenta la seguridad de estos, construyendo estructuras mucho más flexibles para que con eso podamos tomar esfuerzos mucho menores, esto implica tener estructuras más seguras y más económicas”, asegura Seguel.
Con respecto a los cambios en el escenario normativo, Diego López-García, dio a conocer los avances en la actualización de la normativa NCH 433, y detalles de la nueva Norma para el Diseño Sísmico de Componentes no Estructurales NTM 001, la cual como él explicó que “es una norma nueva que en este momento está en consulta pública en el INN, por esta razón, he venido a reportar su estado legal, contenidos, alcances y cuáles son los nuevos requisitos para su aplicación”, explicó Diego López-García, académico UC.
Para finalizar la jornada, la sustentabilidad en la construcción fue un tema atractivo y novedoso para el público presente, siendo la exposición de Juan Pablo Yumha, Secretario Ejecutivo de Construcción Sustentable del MINVU, “Una estrategia y un código de construcción sustentable para Chile”, la más destacada por su carácter social, el cual busca elevar la calidad de vida de la población, construyendo entornos que faciliten la integración social, respeto y conservación del medio ambiente, a través de un concepto de construcción sustentable innovador.
“Es importante dar a conocer los atributos de la sustentabilidad, ya que es una visión holística de la construcción, y uno de los tres actores más relevantes del área de la construcción son los ingenieros estructurales”, aseguró Yumha.

Española OHL se adjudica contrato para ampliar el Metro de Santiago

 

• El acuerdo es para trabajar en la nueva Línea 3 con la construcción de obras civiles en las estaciones y conexiones de los tramos 5 y 6 con una extensión conjunta de 6 kilómetros.

Fuente: La Segunda

El contrato de OHL es para la nueva Línea 3 con la construcción de obras civiles en las estaciones y conexiones de los tramos 5 y 6 con una extensión conjunta de 6 kilómetros.

Santiago, Chile. 21 noviembre, 2013. La compañía española OHL Construcción se adjudicó un nuevo contrato con la empresa Metro por US$ 150 millones para la ampliación de la red del tres subterráneo.
El contrato de OHL es para la nueva Línea 3 con la construcción de obras civiles en las estaciones y conexiones de los tramos 5 y 6 con una extensión conjunta de 6 kilómetros.
En el tramo 5, las estaciones son Irarrázabal, Monseñor Eyzaguirre y Chile España, además de los túneles de construcción Salvador, Antonio Varas y Casa de la Cultura.
En el tramo 6 se contemplan las estaciones de Diagonal Oriente, Plaza Egaña y Larraín, además de la galería Lynch Sur.
Este proyecto se une a las obras que OHL se había adjudicado anteriormente en el Metro de Santiago.

Las quejas de los alcaldes que recibirán la “expansión urbana” del nuevo Plan Regulador

 

• Las quejas de los alcaldes que recibirán la “expansión urbana” del nuevo Plan Regulador.

Fuente: La Segunda

Quilicura es una de las comunas que acogerá a los nuevos santiaguinos… a partir del 2019.

Santiago, Chile. 21 noviembre, 2013. Quilicura, Pudahuel, Maipú, San Bernardo y La Pintana son las comunas por donde la Región Metropolitana se extenderá en los próximos años.
Así lo fijó el nuevo Plan Regulador (PRMS) para Región Metropolitana, el que fue aprobado por la Contraloría la semana pasada. El instrumento de planificación -que se discutió durante siete años-, extiende en 10.000 hectáreas el radio urbano de la capital y además reconvierte 790 hectáreas de suelo industrial en terrenos para construir viviendas y otros servicios.
La decisión, sin embargo, tiene preocupados a los alcaldes afectados. Si bien las primeras construcciones en esos lugares no se verán antes del año 2019, dicen que los efectos de la expansión pueden ser “devastadores”.
En Maipú, el alcalde Christian Vittori (DC) es categórico: “Esto es un atentado contra la calidad de vida de los vecinos de Maipú, porque es una comuna que no está preparada para soportar, desde el punto de vista de su infraestructura, un crecimiento de esas proporciones”.
-¿Por qué no? 
-Desde el punto de vista de la infraestructura vial, aquí hay obras que llevan esperando materializarse por más de 50 años y otras, como Av. Pajaritos, que aún no se terminan por completo… tal y como estaban diseñadas en planes reguladores anteriores. El problema que tenemos es de conectividad, no tenemos avenidas que se confluyan con las grandes vías del centro de Santiago.
Otro problema práctico, dice Vittori, es que la expansión en su comuna se plantea hacia terrenos que bordean el río Mapocho y “no están garantizadas las condiciones para evitar el dolor de cabeza que hemos tenido toda la vida en la comuna: las crecidas del río. ¿Quién se va hacer cargo de eso?”.
Por su parte, el alcalde de Quilicura, Juan Carrasco (Ind.), agrega que la extensión en su zona no considera la calidad del suelo para la construcción de viviendas. Explica que parte de esas fajas, en su tiempo, “fueron lugares de acopio de basura ilegales, vertederos que superaban los 12 metros de altura y que nosotros erradicamos. La calidad de esos terrenos, a todas luces, es muy difícil de intervenir”.
Y apunta otro tema, que también preocupa a otros jefes comunales: “El plan no considera accesos ni transporte para nuestra comuna. Tenemos una conectividad precaria para cerca de 200 mil habitantes y con este plan debiésemos llegar a los 400 mil vecinos en cerca de 10 años más. Esto es devastador. Va a significar 20 años más de colapso vial”.
La alcaldesa de San Bernardo, Nora Cuevas (UDI), añade que “aún cuando esperamos mayores superficies de nuevas áreas verdes que potencien una mejor calidad de vida, nos preocupa la conectividad requerida para la expansión proyectada, sobre todo pensando en que pasaremos de 300 mil a 750 mil habitantes en 10 años. Esta ha sido una comuna castigada con crecimientos demográficos explosivos”.
Finalmente, el alcalde de La Pintana Jaime Pavez (PPD) dice que hoy (con 220 mil habitantes) su comuna tiene serios problemas en servicios educacionales y de salud: “No estamos en contra de que ciertos terrenos se ocupen para la construcción de viviendas, el tema son las condiciones en que se van a insertar. Si no proveemos esos servicios, La Pintana puede provocar serios problemas al sector sur de Santiago, como Puente Alto o San Bernardo”.
Cambios llegaron tarde, según los expertos
“El camino para que esto se implemente es ‘ripiado’… no una autopista”.
La analogía la hace el doctor en Economía y académico de la Universidad Mayor, Pablo Trivelli , para dar cuenta de la difícil aplicación que tendrá el PRMS. Según el experto, los principales problemas que generará el nuevo plan se deben a estimaciones erradas y vacíos reglamentarios.
Por ejemplo, dice , habrá complicaciones con el porcentaje que se dejó reservado para la construcción de viviendas sociales: “Esta iniciativa contempla que sólo el 8% de los terrenos se destinarán a viviendas sociales, es decir, se emplearán unas 570 hectáreas para ese propósito, con una densidad media de 200 habitantes por hectárea. En otras palabras, se edificarán unas 34.000 viviendas (1.700 al año), lo que resolvería apenas el 24% del actual déficit de viviendas. No es muy lúcido esto, en realidad”.
Otro inconveniente, apunta Trivelli, es el 25% de los suelos de esta extensión que se reservaron para áreas verdes. “El PRMS le encarga al sector privado, por realizar sus proyectos inmobiliarios, la responsabilidad de hacer 1.200 hectáreas de parque. Es una grosería. Porque el Ministerio de Vivienda, entre 1992 y 2002, construyó 340 hectáreas de parque en todo el país. Es desproporcionado entonces que el Estado, cuando no es capaz de construir las áreas verdes que la ciudad necesita, le pase esa ‘mochilita’ al sector privado”, apunta. Además, agrega, el nuevo plan regulador no define lo que es un parque, ni tampoco instruye bajo qué estándares hay que construirlos (iluminación, sistemas de riego, seguridad, etc.).
Vivir en medio de la ciudad
El arquitecto y magíster en Desarrollo Urbano de la UC, David Assael , añade que el instrumento -que se comenzó a diseñar el año 2006-, no consideró un aspecto clave en la vida urbana: el cambio en las tendencias de las personas que viven la ciudad.
Se refiere, específicamente, a la extensión de la ciudad en terrenos de San Bernardo, La Pintana, Pudahuel, Maipú y Quilicura.
“El plan llegó absolutamente tarde. Su proceso de aprobación ha sido largo y engorroso… y al final, lo que pasa en las ciudades es que las tendencias cambian. Por ejemplo, estamos viendo que el crecimiento de las ciudades hacia la periferia, en los últimos años, pegó un giro tremendo. Ahora se está volviendo al centro. Por ello, ampliar ahora el límite urbano, como se está haciendo, no tiene lógica”, dice.
Assael asegura que aparte de contravenir una tendencia, la extensión de la ciudad hará más costosa la vida a las personas que decidan irse a esos lugares: “Será más caro no sólo porque tendrán que regar un jardín, si es que lo tienen, sino porque el tiempo será un factor importante. La gente empieza a resentir lo que significan los traslados desde la periferia hacia el lugar de trabajo, y viceversa”.
Y remata: “Además, está la valoración de las ventajas de vivir en medio de la ciudad… Desde disfrutar del tercer parque urbano más grande del mundo (cerro San Cristóbal), hasta perderte las actividades culturales que están centralizadas”.

Financiarán estudios para construir ciclopaseo en el lecho del Mapocho

 

Fuente: La Tercera

En mayo de este año, 4.000 santiaguinos bajaron al río para pedalear, trotar o simplemente pasear.

Santiago, Chile. 20 noviembre, 2013. En agosto de este año, el proyecto Mapocho Pedaleable -un ciclopaseo de 6,7 kilómetros en la ribera sur del río Mapocho, entre la rotonda Pérez Zujovic y la Estación Mapocho- obtuvo el primer lugar en un concurso organizado por el Banco de Desarrollo de América Latina, que premia iniciativas urbanas.
En aquella ocasión, el equipo compuesto por siete personas, entre ellos arquitectos, sociólogos y diseñadores, ganó un premio de US$ 15.000.
Un mes después, el grupo recibió una invitación de la misma entidad, donde ofrecía financiar la propuesta técnica de esta idea, que tuvo un primer apronte en mayo de este año, cuando 4.000 santiaguinos bajaron al río para pedalear, trotar o simplemente pasear.
“Nos entregarían entre $ 50 y $ 70 millones. Antes, eso sí, nos exigen contar con un aval. Esto, para asegurarse de que los dineros sean bien invertidos”, explica Daslav Bremer, integrante del equipo de Mapocho Pedaleable. Para lograr ese respaldo hoy están en conversaciones con los municipios de Santiago y Providencia, comunas que se verían beneficiadas con el ciclopaseo. “Si deciden apoyarnos, podremos financiar el comienzo del proyecto”, asegura Bremer.

Modificaciones al Plano Regulador Metropolitano afectarían a desarrollos de gran escala de Pudahuel y Lampa

 

• Proyectos de familias Hurtado Vicuña y Santa Cruz aún tienen autorizaciones pendientes.

Fuente: Diario Financiero

La región cuenta con otras 10.000 hectáreas en ZODUC y PDUC.

Santiago, Chile. 20 noviembre, 2013. La aprobación de las modificaciones al Plano Regulador Metropolitano tendrá entre sus afectados a varios proyectos de gran escala que están en carpeta en Pudahuel y Lampa. Serán poco más de 10.000 hectáreas que se sumarán al suelo urbano de la capital gracias al PRMS-100, que competirán directamente con otras miles de hectáreas que se encuentran bajo las modalidades de Zonas o Proyectos con Desarrollo Urbano Condicionado (Zoduc o Pduc).
Según José Ignacio Cañas, Director Estudios y Asesorías de Transsa, “afectaría principalmente a las Pduc en Pudahuel, porque están más atrás que el Plano Regulador Metropolitano. Les faltan trámites aún para ser considerados zonas urbanas”. Así, el golpe sería para Praderas y Urbanya, los mega proyectos inmobiliarios de los grupos Hurtado Vicuña y Santa Cruz, respectivamente.
Mientras Urbanya comprende 394 hectáreas, Praderas otras 793. El problema, es que su camino para recibir las aprobaciones ha sido más complejo, aunque estaría en los últimos trámites para conseguir el visto bueno.
Otro que sería golpeado, comenta Cañas, sería la Zoduc ubicada en Lampa llamada El Alfalfal (que comprende Valle Grande y Santo Tomás) porque competiría con las 1.802 hectáreas que agrega el PRMS-100 en Quilicura, que tendrían mayor cercanía con la ciudad y, por ende, mayor demanda, considerando que las viviendas apuntarían a un segmento medio bajo, con valores cercanos a las UF 2.000. Un mismo efecto que sufriría la Zoduc de nombre Lipangue, emplazada en la misma comuna.
Los otros proyectos

Transsa realizó un estudio del estado de las Zoduc y Pduc, detectando que de las 10.650 hectáreas que contemplan, hasta el momento sólo hay cinco Zoduc en desarrollo con otras cuatro sin activar. Así, hasta la fecha se han consumido unas 497 hectáreas.
La activación de las Zoduc ha sido progresiva, aunque se ha ido acelerando el consumo de superficie, llegando a 87 hectáreas el año pasado.
En todo caso, dice Transsa, existen unas 2.907 hectáreas de difícil desarrollo, por varias razones, entre ellas por que su topografía muestra pendientes superiores a 12%. De esta forma, quedarían unas 7.247 hectáreas por consumir. Si a esto se suman las 1.802 hectáreas que agrega el PRMS-100 en Quilicura, la consultora estima que la superficie por desarrollar en las Zoduc activadas tendrían un horizonte de 15 a 20 años; mientras que las más retiradas, “se comenzarían recién a desarrollar en unos 20 años más (2030, cuando se vayan agotando los terrenos de mejor accesibilidad), y por lo tanto es posible que el 2050, al ritmo de crecimiento, se terminen de desarrollar”, señala Cañas.
De esta forma, dice el informe de Transsa, las hectáreas que se encuentran entre Zoduc y Pduc mostrarían que no existe escasez de suelos.
Tipos de productos

Las viviendas ofrecidas por las cinco Zoduc activadas difieren hacia el público al que apuntan. Así, dice Transsa en su estudio, las que se ubican en las zonas de Chicureo, están dirigidas hacia segmentos de estratos económicos más altos, gracias a la cercanía con la precordillera y su conexión con La Dehesa.
En este caso, el valor promedio de las viviendas en Chicureo se ubica en las UF 10.420, con un valor por metro cuadrado en torno a UF 53,29.
Acercándose más hacia la ciudad está Chamisero-Pan de Azúcar, con un valor promedio de viviendas en torno a UF 8.471. Acá el promedio de las viviendas está en torno a los 413 m2, comparado con los 618 de Chicureo.
En un rango intermedio se encuentra Santa Elena, con un valor promedio de UF 5.488 por unidad, con viviendas en torno a los 440 m2.
En síntesis, Transsa señala que “se observa una clara segmentación en los proyectos, apuntando a mercados específicos y sin mayor mixtura, de hecho se observa muy poco traslape en los rangos de valores en las viviendas entre las Zoduc”, dice el reporte.

Corte autoriza construcción de Hotel Hyatt en terrenos del antiguo Sanatorio en Viña del Mar

 

• La sentencia del máximo tribunal considera que las impugnaciones de organizaciones ciudadanas en contra del proyecto, fueron presentadas fuera del plazo legal.

Fuente: Emol

Así lucen los terrenos en donde se emplazará el próximo proyecto hotelero.

Viña del Mar, Chile. 20 noviembre, 2013. La Corte Suprema acogió un recurso de casación presentado en contra de resolución de la Corte de Apelaciones de Valparaíso, que anuló el permiso para la construcción de un hotel en la comuna de Viña del Mar.
Los ministros de la Tercera Sala acogieron en fallo dividido el recurso especial y determinaron que la modificación de permisos de construcción otorgados por el municipio para la construcción del hotel -en el sector del ex Sanatorio Marítimo- se encuentra ajustada a la ley.
La sentencia del tribunal, en donde difiere de lo decidido por la Corte de Apelaciones de Valparaíso en segunda instancia, considera que las impugnaciones de organizaciones ciudadanas en contra del proyecto fueron presentadas fuera del plazo legal.
La resolución sostiene que “no es necesario entrar a determinar si el reclamo interpuesto lo es por la letra a) o b) del artículo 151 de la Ley N° 18.695, puesto que encontrándose vencidos los plazos para deducir reclamos administrativos por parte del destinatario del acto, el reclamo que pueda interponer el afectado por el acto; debe hacerlo dentro del plazo de treinta días contados desde la dictación del mismo”, dice la sentencia.
Agrega que “en todo caso ha de tenerse presente que en el reclamo administrativo, el reclamante invocó un interés y no una alteración cierta de un derecho subjetivo (…) En consecuencia, el reclamo deducido ante el Alcalde el día 24 de agosto de 2010, esto es, una vez vencido el plazo en cuestión, ha sido extemporáneo”.
Concluye que “los jueces del fondo han incurrido en error de derecho al decidir que el reclamo presentado ante el Municipio fue deducido oportunamente por cuanto había transcurrido el plazo de treinta días hábiles que el citado artículo 151 de la Ley Orgánica Constitucional de Municipalidades contempla para impugnar administrativamente los actos u omisiones municipales”.
La decisión se adoptó con el voto en contra del ministros Sergio Muñoz, quien consideró que la modificación del decreto alcaldicio que cambió la altura del edificio, vulneró una sentencia anterior de la Corte Suprema.

Se realiza prestigioso encuentro mundial en Diseño Asistido por Computador (CAD) en la USM

 

• Cerca de 150 reconocidos académicos de todo el mundo se reúnen en el Plantel para intercambiar visiones sobre el tema, en el marco del XVII Congreso de la Sociedad Iberoamericana de Gráfica Digital (SIGraDI), impulsado por el Departamento de Arquitectura de la Casa de Estudios.

Es una de las 5 conferencias más importantes del mundo en el área de Computer Aided Design (CAD).

Santiago, Chile. 19 noviembre, 2013. Es una de las cinco conferencias más importantes del mundo en el área de Computer Aided Design (CAD), y congrega a más de 150 académicos reconocidos internacionalmente en las áreas de arquitectura, diseño y arte multimedia, tanto de Latinoamérica como el resto del mundo. El XVII Congreso de la Sociedad Iberoamericana de Gráfica Digital (SIGraDI), asoma de este modo como un evento de categoría internacional y se realizará entre este miércoles 20 y el viernes 22 en las dependencias de la Universidad Santa María.
Organizado por el profesor Marcelo Bernal y un grupo de académicos del Departamento de Arquitectura de la Casa de Estudios, la actividad congrega asimismo una serie de workshops donde los expertos del área podrán acceder a contenidos de vanguardia, ya que entre los instructores se encuentran los directores principales de las áreas de investigación de compañías de software como Bentley y Autodesk, además de instructores nacionales de Eximed S.A., y los expertos de Dum-Dum Lab, conformado por ex-alumnos de Arquitectura de la USM. Estos se realizarán entre hoy y mañana, contando con la participación de representantes de varias universidades del país.
Entretanto, Ian Keough (Ingeniero Principal de Autodesk), Nancy J. Nersessian (profesora de Ciencia Cognitiva del Instituto de Tecnología de Georgia) y Ciro Najle (académico de Graduate School of Design de Harvard) serán los encargados de dictar las charlas de apertura de cada una de las tres jornadas de SIGraDI, a las 11.00 horas en el Salón de Honor.
Las actividades se dividirán en tres sesiones paralelas, abarcando diversos tópicos de la conferencia como Parametric Modeling, Building Information Modeling, Performance-based Design, Digital Fabrication, Physical Computing, Shape Grammars, Design Cognition, Information Visualization, Human-computer Interaction, Design Environments, Education y Media Arts, ente otros, todos bajo el filtro del tema basal de la conferencia: Knowledge-based Design (Diseño Basado en Conocimiento).
Más detalles del evento aquí 

Aumenta la necesidad de capacitación y mano de obra en construcción

 

• La falta de mano obra ha llevado a que los sectores forestal, construcción y agrícola requieran cada día más personal capacitado y entrenado en manejo de mini cargadores frontales, retroexcavadoras, bulldozer, grúa puente y movimientos de tierra.

Hay una escasez de mano de obra que ha encendido las alarmas para las empresas especializadas en el rubro.

Santiago, Chile. 19 noviembre, 2013. Pese a las buenas ofertas laborales y atractivos sueldos, los trabajadores de sectores como la construcción están emigrando a otros sectores industriales para aumentar rentas y conseguir mejores cargos. Esto ha dado paso a una escasez de mano de obra que ha encendido las alarmas para las empresas especializadas en el rubro debido a los altos costos y la paralización de importantes proyectos.
En este contexto, la importancia de la capacitación y cursos a medida para que las propias empresas capaciten a sus trabajadores en maquinaria pesada ha aumentado, en una búsqueda de las compañías por contar con el personal adecuado y para que las personas adquieran conocimientos prácticos y teóricos a disposición de la institución donde trabajan, disminuyendo también aspectos como la rotación interna.
Hernán Tapia, director del Instituto Nacional de Capacitación Ocupacional de Chile, Inacoch, cuenta que las capacitaciones más solicitadas son los de movimiento de tierra, mini cargador frontal, retroexcavadora, bulldozer, grúa puente, operación de pluma sobre camión y grúa móvil. “Estos cursos permiten a los trabajadores mejorar el servicio y la productividad, cumpliendo con los requerimientos legales y disminuyendo las tazas de accidentabilidad”, agrega Tapia.
Rodolfo Correa, jefe de formación y entrenamiento de Salfa, advierte que es importante siempre considerar que una capacitación técnica en maquinaria pesada debe ser instruida por la misma marca o aquellas empresas que son representantes o distribuidores. “De esta manera, se cuenta con el respaldo, experiencia, calidad docente e infraestructura que se requiere para el traspaso de estos conocimientos”, agrega.
Sobre este punto, Correa agrega que este tipo de capacitación es muy importante para los trabajadores y operadores de las empresas, generando en ellos una ventaja curricular y técnica. “Quienes se capacitan adquieren finalmente una ventaja competitiva y sustentan su empleabilidad en un mercado de constante competencia y movilidad, al momento de comparar empresas del rubro en un constante flujo y traspaso de capital humano”, cuenta el experto.
En cuanto al aporte de estos cursos para las propias empresas que los imparten, el director de Inacoch sostiene que “las compañías pueden diseñarlos a su medida, entregando una herramienta de perfeccionamiento relativa a las funciones que ejercen al interior de la compañía”.
Respecto a la cantidad de horas Tapia sostiene que “los cursos, como por ejemplo el de operación y mantención de grúa horquilla, consta de 20 horas cronológicas, mientras que el de maquinaria para el movimiento de tierra tiene 30 horas, en todos ellos la metodología es teoría y práctica”.

Aumenta la necesidad de capacitación y mano de obra en construcción

 

• La falta de mano obra ha llevado a que los sectores forestal, construcción y agrícola requieran cada día más personal capacitado y entrenado en manejo de mini cargadores frontales, retroexcavadoras, bulldozer, grúa puente y movimientos de tierra.

Hay una escasez de mano de obra que ha encendido las alarmas para las empresas especializadas en el rubro.

Santiago, Chile. 19 noviembre, 2013. Pese a las buenas ofertas laborales y atractivos sueldos, los trabajadores de sectores como la construcción están emigrando a otros sectores industriales para aumentar rentas y conseguir mejores cargos. Esto ha dado paso a una escasez de mano de obra que ha encendido las alarmas para las empresas especializadas en el rubro debido a los altos costos y la paralización de importantes proyectos.
En este contexto, la importancia de la capacitación y cursos a medida para que las propias empresas capaciten a sus trabajadores en maquinaria pesada ha aumentado, en una búsqueda de las compañías por contar con el personal adecuado y para que las personas adquieran conocimientos prácticos y teóricos a disposición de la institución donde trabajan, disminuyendo también aspectos como la rotación interna.
Hernán Tapia, director del Instituto Nacional de Capacitación Ocupacional de Chile, Inacoch, cuenta que las capacitaciones más solicitadas son los de movimiento de tierra, mini cargador frontal, retroexcavadora, bulldozer, grúa puente, operación de pluma sobre camión y grúa móvil. “Estos cursos permiten a los trabajadores mejorar el servicio y la productividad, cumpliendo con los requerimientos legales y disminuyendo las tazas de accidentabilidad”, agrega Tapia.
Rodolfo Correa, jefe de formación y entrenamiento de Salfa, advierte que es importante siempre considerar que una capacitación técnica en maquinaria pesada debe ser instruida por la misma marca o aquellas empresas que son representantes o distribuidores. “De esta manera, se cuenta con el respaldo, experiencia, calidad docente e infraestructura que se requiere para el traspaso de estos conocimientos”, agrega.
Sobre este punto, Correa agrega que este tipo de capacitación es muy importante para los trabajadores y operadores de las empresas, generando en ellos una ventaja curricular y técnica. “Quienes se capacitan adquieren finalmente una ventaja competitiva y sustentan su empleabilidad en un mercado de constante competencia y movilidad, al momento de comparar empresas del rubro en un constante flujo y traspaso de capital humano”, cuenta el experto.
En cuanto al aporte de estos cursos para las propias empresas que los imparten, el director de Inacoch sostiene que “las compañías pueden diseñarlos a su medida, entregando una herramienta de perfeccionamiento relativa a las funciones que ejercen al interior de la compañía”.
Respecto a la cantidad de horas Tapia sostiene que “los cursos, como por ejemplo el de operación y mantención de grúa horquilla, consta de 20 horas cronológicas, mientras que el de maquinaria para el movimiento de tierra tiene 30 horas, en todos ellos la metodología es teoría y práctica”.