- Faenas se suman a la reposición de edificios para la labor logística y de servicios, y casas para el personal.
Fuente: El Mercurio
US$ 175 millones se invierten en 1.500 metros de muelles. De ellos, US$ 132 millones son de Asmar y US$ 43 millones, de la Armada. Otros 942 metros por construir aún no tienen financiamiento.
Se trata del muelle 360 de la Armada, de 412 metros de longitud, que cambiará la fisonomía de estas instalaciones navales, porque se ampliará la dársena que protege a Asmar, donde están los otros dos sitios de atraque: uno de 220 metros de largo y otro de 90 metros.
Éstos cuentan con redes de poder eléctrico, agua potable, alcantarillado y de combate de incendio, entre otras, todo lo necesario para que atraquen las unidades de la Armada y los buques que vienen a reparación al principal astillero del país. Su inauguración se prevé para marzo o abril.
Con el término de estas obras, en 2013 se levantarán otros dos molos, tras lo cual restará una tercera fase para completar 2.442 metros de reposición de muelles. Sólo las dos primeras etapas de construcción de sitios de atraque implican US$ 175 millones, el 53% de los US$ 332 millones ya financiados con que cuenta la Armada y Asmar para las faenas de reconstrucción.
Una nueva base
Hoy en la zona arrasada por el maremoto se aprecia un incesante trabajo, con maquinaria pesada al borde del mar. Aquí, donde se perdieron tres vidas y fueron destruidas 103 casas, oficinas, comedores, gimnasios y miles de insumos. Donde, luego del tsunami no hubo espacio para trabajar ni alojarse.
Si bien los muelles son las estrellas, este año ha sido de consolidación para varias otras obras posterremoto en esta ciudadela militar, donde laboran 7.000 personas. “Gran parte de la infraestructura y equipamiento eran antiguas, por lo que la coyuntura permitió planificar algunas mejoras”, resalta el comandante en jefe de la Armada, almirante Edmundo González.
El avance global de la reconstrucción es de un 65%. Sólo para superar la emergencia se realizaron 147 faenas, como reponer el centro de abastecimiento, comedores u oficinas. Otras 17 obras más grandes ya están terminadas, como 137 casas para el personal; edificios de reparticiones; instalaciones de salud, educacionales y deportivas, y las nuevas dependencias del destacamento de Aviación Naval, inundado con el maremoto y ahora con base en el aeropuerto Carriel Sur de Concepción.
En todo ello, ya se han gastado US$ 46 millones, y la orientación fue sacar de la zona de riesgo de inundación a las instalaciones más estratégicas. Sólo quedarán cerca del mar las destinadas al trabajo con los buques de la Armada.
Otras ocho obras están en ejecución por US$ 60 millones e igual cantidad serán licitadas en 2013 por US$ 22 millones. Entre estas últimas están los edificios Bannen -donde funcionaba la comandancia- y Comisaría, los más emblemáticos e históricos.
“Lo que estamos haciendo ahora como Base, considerando que una base se distingue por sus muelles, molos, centros de abastecimiento, arsenales y astilleros, es que estos cuatro conceptos los estamos dejando en total sintonía con los requerimientos del siglo XXI y, además, con capacidades de resistir un embate como el que vivimos esa fatídica madrugada del 27 de febrero de 2010″, afirma el almirante González.
En Asmar, la reconstrucción también lleva un 65% de avance y hasta el momento se ha recuperado un 85% de la capacidad operativa que tenía al 27-F. El dique 2 ya está reservado hasta Semana Santa de 2014, resalta el administrador del astillero de Talcahuano, capitán de navío Harold Kauer.