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jueves, 25 de julio de 2013

CDT dictará curso de LEED para constructoras

 

  • Dos destacados arquitectos llevarán a cabo un completo análisis de los sistemas de certificación en edificaciones en el curso de LEED, que se realizará entre el 30 de julio y el 1 de agosto.
Este taller fue diseñado para profesionales del sector de la construcción, ingenieros, constructores, arquitectos, inmobiliarias y gerentes de proyecto, que estén interesados en temas relacionados con certificaciones LEED® y construcción sostenible.
Este taller fue diseñado para profesionales del sector de la construcción, ingenieros, constructores, arquitectos, inmobiliarias y gerentes de proyecto, que estén interesados en temas relacionados con certificaciones LEED® y construcción sostenible.
Santiago, Chile. 25 julio, 2013. Con el objetivo de entregar una especialización en certificación LEED® y construcción sostenible, la Corporación de Desarrollo Tecnológico de la Cámara Chilena de la Construcción dictará un curso preparativo de LEED® para empresas constructoras entre el 30 de julio y el 1 de agosto de 2013.
Esta actividad será dirigida por los profesores Mariela Garate Clarke y Juan Esteban Undurraga. Ambos son arquitectos de la Universidad de Santiago, poseen estudios superiores de doctorado y Magíster y tienen experiencia en certificaciones LEED®.
Los relatores llevarán a cabo un completo análisis del escenario de la construcción y el medio ambiente en Chile, profundizando en el proceso de certificación LEED®. Junto con ello, abordarán los requisitos para que las constructoras puedan obtener esta certificación, y así emprender nuevos proyectos de edificación.
Este taller fue diseñado para profesionales del sector de la construcción, ingenieros, constructores, arquitectos, inmobiliarias y gerentes de proyecto, que estén interesados en temas relacionados con certificaciones LEED® y construcción sostenible.
Si le interesa inscribirse o necesita más información, puede enviar un mail a cursos.eecs@cdt.cl

Ministra del Medio Ambiente: “El reciclaje del plástico es una alternativa real para que la industria se desarrolle con sostenibilidad”

 

  • En la inauguración de FULLplast 2013, la ministra María Ignacia Benítez dio cuenta del gran capital para la innovación que tiene la industria del plástico, que hoy genera alrededor de 350.000 toneladas de desechos de los cuales solo se recicla el 12%.
Hoy se inauguró la FULLplast 2013, la Feria Internacional del Plástico en Chile, con la participación de la ministra del Medio Ambiente, María Ignacia Benítez, y el presidente de Asipla, Julio Compagnon.
Hoy se inauguró la FULLplast 2013, Feria Internacional del Plástico con la participación de la ministra del Medio Ambiente, María Ignacia Benítez y el presidente de Asipla, Julio Compagnon.
Santiago, Chile. 24 julio, 2013. Como una vitrina que permite ver a la ciudadanía cómo las empresas relacionadas con el mundo del plástico ya están actuando para innovar, mejorar sus procesos y así tener un desarrollo más sostenible, definió a FULLplast 2013 la ministra del Medio Ambiente María Ignacia Benítez, quien participó en la jornada de inauguración de esta Feria Internacional que se estará realizando entre el 24 y el 26 de julio en Espacio Riesco.
También destacó la importancia que le da el gobierno a la innovación y al emprendimiento, sobre todo en este Año de la Innovación, denominado así por el Presidente Sebastián Piñera, ya que ambos juegan un rol fundamental para que los países puedan avanzar en su desarrollo.
“Esta feria tiene un valor en sí y es que es una instancia que nos permite conocer y mirar, no solamente los nuevos productos y desafíos de la industria del plástico, sino que también las nuevas innovaciones, qué están haciendo para recuperar aquellos que pensamos que es basura, pero que, en definitiva, es un recurso y tiene un uso posterior”, afirmó.
Asimismo, señaló que al Ministerio de Medio Ambiente le interesa que Chile se potencie en la elaboración de productos innovadores para que la industria se desarrolle de una manera más sustentable y “el reciclaje del plástico resulta ser una alternativa real para permitir que la industria en Chile avance hacia el desarrollo sostenible”.
Por ello destacó que el mundo privado esté preocupado por los impactos que generan en su entorno los productos que fabrican.
Al respecto, Julio Compagnon, presidente de Asipla, la Asociación Gremial de Industriales del Plástico, sostuvo que FULLplast 2013 es una oportunidad de encuentro entre la industria y la comunidad para enfrentar los desafíos de manera común.
“Los plásticos nacieron con una promesa que aún sigue vigente: mejorar la calidad de vida de las personas. Pero la calidad del instrumento no basta por sí sola para crear algo sublime, esta capacidad está en el ser humano que la utiliza, por esto es que en esta ocasión queremos, además, invitar a la comunidad a que entienda más y mejor sobre nuestro quehacer y especialmente en cómo las personas nos relacionamos con estos materiales. Si hemos sido suficientemente creativos para crear estos materiales fantásticos y sus usos, tenemos que ser capaces de ser suficientemente sabios para usarlos correctamente”, precisó Compagnon.
La ministra Benítez se refirió también a la iniciativa 4R, donde se invita a la comunidad a reducir, reusar, reciclar y recuperar los productos y también contó que el proyecto de ley de responsabilidad extendida del productor fue aprobado la semana pasada por el Consejo de Ministros para la Sustentabilidad y la cartera lo presentará durante agosto al Congreso.
“Esta iniciativa demuestra que estamos avanzando y que nos interesa que las empresas se hagan cargo de sus productos hasta el fin de su vida útil”, señaló Benítez.
La autoridad del Medio Ambiente invitó a que no solo los actores de la industria asistan a esta feria, sino que también todos aquellos emprendedores que “van a poder encontrar acá un gran capital para poder materializar ideas e innovar”.

Sika y sus tecnologías estarán presentes en 100 Showrooms

 

  • Membranas para sistemas Green Roof, Cool Roof y pisos decorativos serán las soluciones que destacará la multinacional suiza en el salón internacional.
En la fotografía: Green Roof.
En la fotografía: Green Roof.
Santiago, Chile. 24 julio, 2013. Con su amplia gama de soluciones orientadas tanto a la sustentabilidad como a fines decorativos y de protección, Sika Chile participará en la versión 2013 de 100 Showrooms. La feria, asociada a la arquitectura y diseño, se realizará del 25 al 27 de julio en CasaPiedra.
“Membranas para sistemas Green Roof, Cool Roof (membranas blancas) y pisos decorativos serán las principales soluciones que estaremos presentando en nuestro stand nº 27 y 28, donde también se podrá obtener asesoría técnica por parte de nuestros profesionales”, señaló Carlos Henríquez, Target Market Development Flooring & Roofing de Sika Chile.
Por tercer año consecutivo Sika participará de esta cita internacional, la cual durante tres días reunirá a proveedores y destacados actores del mundo de la construcción, diseño, arquitectura e innovación.
“En esta versión, el encuentro se enfocará en la sustentabilidad, tema en el que Sika tiene mucho que decir. Esto, pues contamos con una serie de soluciones que contribuyen a crear ambientes más sustentables, e incluso que pueden aportar con puntaje a la Certificación LEED. Además, contamos con información detallada de nuestros productos, en donde se deja en claro— por ejemplo— los niveles de VOC y el puntaje que puede otorgar cada uno de estos a dicha certificación”, agregó Nancy Soto, Target Market Development Structural Waterproofing de Sika Chile.

Casi un centenar de expertos se reunieron en Primer Congreso de Corrosión en la UC

 

  • Durante dos jornadas, el Auditorio San Agustín de la Escuela de Ingeniería la UC albergó al Congreso que tuvo como objetivo difundir la prevención y el control de la corrosión.
Ana María Carvajal, Académica de la Escuela de Construcción Civil UC y Presidenta de ACHCORR, -al medio- y Magdalena Walczack, Académica del Departamento de Ingeniería Mecánica y Metalúrgica de la UC, -a la derecha- fueron las organizadoras del 1er Congreso  de Corrosión en Chile. En la foto las acompaña,  Rosa Vera, Decana de la Facultad de Ciencias de la PUCV, quien también es una importante investigadora del tema en nuestro país.
Ana María Carvajal, Académica de la Escuela de Construcción Civil UC y Presidenta de ACHCORR, -al medio- y Magdalena Walczack, Académica del Departamento de Ingeniería Mecánica y Metalúrgica de la UC, -a la derecha- fueron las organizadoras del 1er Congreso de Corrosión en Chile. En la foto las acompaña, Rosa Vera, Decana de la Facultad de Ciencias de la PUCV, quien también es una importante investigadora del tema en nuestro país.
Santiago, Chile. 24 julio, 2013. La corrosión atmosférica es la causa más frecuente de deterioro que sufren los metales y sus aleaciones, porque la gran mayoría de las construcciones, estructuras y piezas metálicas se encuentran expuestas a la acción del medio ambiente. Pese a esto -según los expertos- todavía en Chile es un asunto ignorado y desconocido a la hora de planificar algún tipo de construcción, sin pensar ni prever en los descalabros que la acción corrosiva puede efectuar.
Ana María Carvajal – académica de la Escuela de Construcción Civil UC y presidenta de ACHCORR, Asociación Chilena de Corrosión- y Magdalena Walczack -Académica del Departamento de Ingeniería Mecánica y Metalúrgica de la UC- se han dedicado a estudiar el tema de la corrosión a fondo y concientes de sus causas y consecuencias aglutinaron a casi un centenar de personas, entre estudiantes, académicos y empresarios en el Primer Congreso de Corrosión en Chile, que se realizó durante dos jornadas en el Salón San Agustín de la Escuela de Ingeniería de la UC.
“El tema de la corrosión es obviado a la hora de construir y por eso que hay muchos problemas. Se desconoce lo que pueda ocurrir, las consecuencias que la corrosión puede producir y cómo controlarla y prevenirla. Al planificar no se piensa en el ítem corrosión y cuando la infraestructura ya está construida ocurren los problemas, en una etapa que cuesta muchísimo más hacer mantenimiento o reparaciones porque este concepto no se tomó en cuenta en la fase de diseño, donde se podría haber prevenido”, explica la presidenta de ACHCORR, Ana María Carvajal, sobre el desconocimiento que existe en Chile en relación al tema.
La instancia, que tuvo como objetivo proveer una plataforma de intercambio entre la investigación científica y la práctica industrial, logró con creces su acometido ya que el encuentro entre ambos mundos se facilitó al compartir durante las ponencias el cómo resolvieron los problemas que se tienen en corrosión y el cómo los podrían resolver y, esencialmente, prevenir.
“Con una asistencia dividida entre un 50% de académicos y 50 % de industria se logra generar la red que queremos para que los que trabajan y estudian en el tema se conozcan y contacten. Las empresas buscan un apoyo académico para sus actividades y los estudiantes pueden establecer nexos para trabajar en el mundo privado”, señaló Magdalena Walczack , una de las organizadoras.
Durante el encuentro, se realizó la presentación del proyecto INNOVA CHILE 09-CN145879 que consistió en la instalación de 31 estaciones de medición, de Arica a Punta Arenas -incluyendo la Antártica y la Isla de Pascua- que estudiaron la evolución que sufren el acero, el cobre, el aluminio y el acero galvanizado cuando son expuestos a la contaminación y a los embates de la naturaleza. Los resultados, que pueden observarse desde agosto a través del sitio web www.mapadecorrosionatmosfericadechile.cl, se pretenden transformar en material gráfico para difundirlo a nivel de colegios e instituciones.
El Congreso fue organizado con el aporte de la VRI, Vicerrectoría de Investigación de la Universidad Católica de Chile (Apoyo a organización de Encuentros Científicos), el patrocinio de la Dirección de Obras Portuarias y el auspicio de Sherwin Williams, Agencias Nórdicas, Corrotek, Hempel y TS Corrosión.

SalfaCorp concluye proceso de colocación de acciones iniciado en 2011

 

  • Los controladores señalaron que suscribirán su parte en la colocación del remanente del aumento de capital.
Fuente: Diario Financiero
Hace dos años, la compañía realizó una emisión de 75 millones de acciones, de las cuales colocó 37,6 millones de títulos, aumentando el capital social.
Santiago, Chile. 24 julio, 2013. El grupo constructor e inmobiliario SalfaCorp informó hoy a la Superintendencia de Valores y Seguros (SVS) que colocará el remanente del aumento de capital anunciado en mayo de 2011, correspondiente a 37,4 millones de títulos, concluyendo así dicho proceso.
Hace dos años, la compañía realizó una emisión de 75 millones de acciones, de las cuales colocó 37,6 millones de títulos, aumentando el capital social.
En esa oportunidad, los montos recaudados se destinaron a financiar las adquisiciones de empresas de especialidades constructivas de su unidad de negocios de Ingeniería y Construcción (“ICSA”), entre ellas Geovita, Fe Grande, ICEM e IMI-Panamá, junto con un plan de renovación de maquinarias y equipos. Lo anterior, de acuerdo a la estrategia de la Compañía de potenciar su negocio internacional y posicionarse en líneas de negocio de valor agregado.
Con la colocación del remanente de 37,4 millones de acciones culmina el proceso iniciado el 2011, de acuerdo al plan estratégico de la compañía. En esta oportunidad, explicó SalfaCorp, el uso de la recaudación de capital tiene su foco principal en la unidad de Desarrollo Inmobiliario, Aconcagua S.A., para terminar de financiar el crecimiento que ha tenido -conforme a su plan- y fortalecer su balance de cara al 2014.
Cabe destacar que fuentes del grupo controlador de la empresa indicaron su intención de suscribir su parte en dicha colocación, a un precio no inferior al valor libro.

Vespucio Oriente casi triplicará capacidad de flujo vehicular

 

  • Sumando la autopista y las vías en superficie, totalizará 16.000 vehículos/hora. Hoy son 6.000.
Fuente: La Tercera
Secuencia constructiva de la obra.
Secuencia constructiva de la obra.
Santiago, Chile. 24 julio, 2013. Tras años de estudios, conversaciones y postergaciones, la Autopista Américo Vespucio Oriente (AVO) comenzará su proceso de licitación durante la primera quincena de agosto. Así lo anunció ayer la ministra de OO.PP., Loreto Silva, en el Foro Santiago 2041.
La inversión estimada para el tramo entre El Salto y Príncipe de Gales alcanza los US$ 940 millones y, según detalló el coordinador de Concesiones, Carlos Plass, “estamos apuntando a recibir las ofertas en diciembre de este año y adjudicar en el primer trimestre de 2014”. Agregó que esperan que la vía entre en operación a fines de 2019.
Tanto desde el punto de vista urbano como vial, esta autopista tendrá características que no se habían desarrollado antes en el país, ya que contará con una trinchera cubierta de dos pisos, uno para cada sentido. Además, sumará 17.000 m2 de parque al entorno urbano de la zona.
“Es el primer proyecto vial que aumenta la cantidad de áreas verdes”, señaló el experto en transportes Louis de Grange, quien junto al arquitecto Pablo Allard y al urbanista Félix de Amesti integran el equipo técnico que asesora el desarrollo de la autopista.
Características
Transitar hoy por el tramo que será licitado puede demorar una hora. Son sólo 9,3 km, pero se ha convertido en uno de los más congestionados de Santiago.
La actual vía cuenta con 3 pistas por sentido, con una capacidad de 6.000 autos por hora. Pero con la entrada en operación de AVO, esta capacidad prácticamente se triplicará, ya que tendrá 3 pistas subterráneas por sentido, que sumarán 12.000 autos por hora. A ello hay que agregar las 2 pistas por sentido en superficie, con 4.000 autos/hora.
Según De Grange, el tramo a licitar tendrá 12 accesos, con rampas que no superarán los 160 metros de longitud, destacando que esta solución genera un menor impacto que un túnel minero, que requeriría rampas de hasta 600 metros de longitud. “Este diseño permite rampas más cortas y, además, tiene la profundidad suficiente para generar salidas hacia el destino directo de las personas, evitando interacción con los flujos de las superficies y manteniendo el parque”, destacó.
El proyecto llegó a tener 17 salidas, pero serán 12, y estarán en Isabel La Católica, Los Militares, Candelaria Goyenechea, Las Hualtatas, Colón, Martín de Zamora, más las dos puntas y las conexiones al sur de Bilbao, con Centro Oriente, Costanera Norte y Vespucio Norte.
Su construcción requerirá la remoción del 40% de los 1.619 árboles que existen, los cuales serán trasplantados o llevados a viveros, a excepción de aquellos que presenten problemas. Según explicó Allard, el desarrollo de esta autopista “se va a hacer por tramos de 500 metros, donde se cierra el parque y no la vialidad local. Luego se construyen los muros, se procede a excavar y se desarrolla la losa. Después ésta se tapa y por debajo se sigue avanzando en la autopista”, detalló, mientras por arriba, en 6 meses ya se puede reponer el parque y traer de regreso los árboles.
Al respecto, la ministra Silva explicó que este “proyecto urbanístico no será un adorno final que se pone cuando está todo definido”. En tanto, De Amesti señaló que el trabajo continúa con los municipios, ya que “estamos en la etapa en que vamos a afinar con sus equipos técnicos el diseño, para entregar el anteproyecto que va a ser parte de la licitación”.

Con ambicioso plan, La Florida igualará estándar de veredas de El Golf

 

  • En diciembre se comenzarán a intervenir las aceras de 9 zonas de alto tránsito peatonal en la comuna.
Fuente: La Tercera
Las baldosas están hechas para resistir alto tránsito y para facilitar el desplazamiento a personas con movilidad reducida.
Las baldosas están hechas para resistir alto tránsito y para facilitar el desplazamiento a personas con movilidad reducida.
Santiago, Chile. 25 julio, 2013. Las veredas que hoy existen en La Florida datan de hace más de 20 años y la mitad de éstas, cerca de 2 millones de m2, están deterioradas. El paso del tiempo y el alto número de personas que transitan por ahí las han dañado.
Si bien el año pasado se repararon 5.700 m2 de aceras, esa cifra es menos del 1% de los 2 millones de m2 en mal estado. Es por eso que la Municipalidad de La Florida se puso como meta mejorar 40.000 m2 de esa infraestructura dañada al año 2016.
Para saber qué zonas intervenir primero, hace un año el municipio identificó las veredas de las 29 intersecciones más críticas, entre ellas, las de Av. La Florida con Av. Walker Martínez y 4 cruces de Av. Colombia (arteria que se usa como alternativa a Av. Vicuña Mackenna).
Financiar las obras en esas zonas requiere una inversión de $ 10.000 millones. Por esa razón, a comienzos de este año, el municipio pidió esos recursos al Gobierno Regional Metropolitano (Gore).
Hace 3 semanas, y luego de 6 meses de estudios y negociaciones, este último organismo decidió entregar $ 2.400 millones para costear la primera de las tres etapas que contempla el proyecto y que corresponde a casi 13.000 m2 de aceras. Con este monto, se mejorarán 9 de las 29 zonas críticas.
Ahí no sólo se mejorarán las superficies peatonales con modernas baldosas microvibradas -las mismas que se ocuparon para remodelar las veredas del barrio El Golf-, sino que, además, se soterrarán los cables y se instalará nuevo mobiliario urbano y paisajismo.
Janette Fernández, directora de la Secretaría de Planificación Comunal (Secpla), explica que las baldosas están hechas para resistir alto tránsito y para facilitar el desplazamiento a personas con movilidad reducida.
El alcalde de La Florida, Rodolfo Carter, asegura que, con estas mejoras, “los floridanos accederán a los mismos estándares de calidad que tienen las veredas de los vecinos de El Golf, el polo de negocios de Las Condes”. En este sector de Santiago, los cambios se hicieron entre 1997 y 2000.
“Se trata de la reforma más grande que se ha realizado en una comuna que tiene 114 años. Se reflejará en términos de calidad de aceras”, sostiene Janette Fernández.
Carter precisa que el proyecto será licitado en septiembre, para que las obras comiencen a fines de diciembre. La idea es tener estos espacios renovados en julio de 2014. “Tenemos el compromiso con el Gore de que una vez que los trabajos estén listos, parta la segunda etapa del proyecto, que contempla otros 12 cruces importantes”, afirma el edil.
Según el presidente de la Comisión de Infraestructura del Gore, Claudio Bustamante, esta iniciativa beneficia no sólo a los vecinos de La Florida, sino que a otras comunas. “Es la tercera más grande de la Región Metropolitana y tiene una población flotante cercana a los dos millones de personas. Por eso, el impacto de este proyecto será de alcance regional”, remata la autoridad.

Aeropuerto amplía zona internacional con nueva sala de embarque y tienda

 

Fuente: La Tercera
La nueva zona de embarque tendrá un estilo moderno y abrirá en agosto.
La nueva zona de embarque tendrá un estilo moderno y abrirá en agosto.
Santiago, Chile. 25 julio, 2013. El segundo piso del área internacional del aeropuerto de Santiago era un espacio sin uso desde que se construyó el edificio, en 1994.
Sin embargo, el año pasado la concesionaria SCL decidió comenzar a ocupar esa zona ubicada debajo de las salas de embarque y del duty free del tercer nivel.
Ayer se inauguró la tienda Artesanías de Chile, el primero de los nuevos espacios que abrirán ahí.
En total el sector se renovará con 700 m2 de nueva infraestructura. Además de la tienda, se habilitará una sala de embarque para 80 personas (que conectará con la nueva puerta 12b) y un salón VIP para 150 personas (que podrá ser utilizado por un banco o una línea aérea).
Alfonso Lacámara, gerente general de SCL, explica que “todavía resta habilitar instalaciones eléctricas y de seguridad para que los vuelos embarquen por este nuevo punto”, y agrega que “el lugar estará listo para usarse en un mes más y eso nos ayudará a descongestionar el resto de la zona internacional”.
La ampliación estuvo a cargo de la oficina Grupo Arquitectos. Respecto de la moderna sala de embarque, el encargado del diseño, Jorge Hasbún, explica que en el lugar proyectaron un salón que tuviera un estándar de sala de estar. “Queríamos que fuera una especie de living”, concluye.

Mujeres al mando de las decisiones inmobiliarias

 

Por Silvia Torres*
Silvia Torres es gerente de Asuntos Corporativos de Piedra Roja.
Silvia Torres es gerente de Asuntos Corporativos de Piedra Roja.
Santiago, Chile. 25 julio, 2013. Las mujeres nos hemos convertido en un grupo especial, valorado por el mercado, por el gobierno y los parlamentarios que nos han dedicado leyes especiales. Somos, sin duda, una fuente de atracción, ya que estamos tomando gran parte de las decisiones que tradicionalmente eran de exclusividad de los hombres.
Datos y cifras que lo demuestren hay muchos, como la Encuesta Voz de Mujer Bicentenario de ComunidadMujer, que concluyó que “el 70% de las mujeres administran el presupuesto familiar, el 72% toma las decisiones de gasto familiar y el 64% de ellas, las decisiones de endeudamiento”. Por su parte, Why women mean business, Wittenberg-Cox & Maitland, destaca que las mujeres son las que compran “el 94% de muebles para el hogar, el 92% de las vacaciones, el 91% de las viviendas y el 60% de los autos”.
En el mercado inmobiliario la situación no es distinta. Las cifras de un reciente estudio emitido por la SBIF, reveló que las mujeres piden créditos para destinarlos mayoritariamente al financiamiento de una vivienda y que éstos han aumentado en monto y en número a lo largo de los años, siendo además las mujeres menos morosas que los hombres. Por otra parte, estudios inmobiliarios señalan que en los últimos 10 años han aumentado en más de 100% las mujeres chilenas que compran viviendas y, aun cuando los hombres todavía son los que mayoritariamente toman los créditos hipotecarios y quedan con las casas inscritas a su nombre, no es menos cierto que la mayor parte de las veces quien elige y toma la decisión de compra de la vivienda es una mujer.
Es importante entonces detenerse en cuáles son los factores que inciden en la decisión de compra de una determinada vivienda, más allá de la natural relación precio-calidad. Un desafío relevante para el mundo inmobiliario debería ser entregar una oferta pensando en las mujeres, cuidando que los detalles y la estética vayan de la mano con la calidad y funcionalidad de la casa o departamento y la de los barrios en la que ésta se emplaza, sin descuidar la seguridad, el cuidado del medioambiente y al ahorro energético. Todos aquellos aspectos que favorezcan el “facilitarle la vida” en sus distintos roles de mujer- mamá- hija- amiga- dueña de casa y profesional y propender a la vida familiar, cualquiera sea la conformación que tenga ésta, incluso aunque sólo esté en los planes de la compradora, pueden ser decisivos a la hora de la elección de compra, más aún cuando el último estudio de Chilescopio, Chile 3D acerca de las tendencia de los consumidores chilenos, señala que “el principal ingrediente para su felicidad, es la relación con la familia” la que consideran es “un refugio afectivo y moral, es el lugar en el que encuentra el centro de las satisfacciones.”
Dicho lo anterior, si las mujeres estamos tomando las decisiones de consumo, de ahorro e inversión y somos mejores pagadoras, creo que también deberíamos estar formando parte de manera más activa en el mundo laboral aportando desde nuestro conocimiento y vivencia personal en la toma de las mejores decisiones para cualquier industria.
*Silvia Torres es gerente de Asuntos Corporativos de Piedra Roja.

Edificios en construcción en Santiago crecen a un ritmo más moderado

 

  • Las obras en el Gran Santiago llegaron a 589 en junio, un alza de 1% respecto de diciembre. El incremento de 30% en Las Condes contrasta con una leve caída en Santiago centro.
Fuente: La Tercera
Gráfico: Edificios en construcción en el Gran Santiago.
Gráfico: Edificios en construcción en el Gran Santiago.
Santiago, Chile. 24 julio, 2013. La moderación en la actividad de la construcción que ha hecho caer los permisos de edificación todavía no se refleja en el número de edificios en construcción en el Gran Santiago. De hecho, según el último catastro revelado por GfK Adimark, a junio de 2013 había 589 proyectos en construcción, una cifra 1% superior a la de diciembre de 2012 y 9% por encima de la de junio de 2012.
Aunque el dato de junio marca la cifra más alta desde diciembre de 2007, Javier Varleta, gerente de Estudios Inmobiliarios de GfK Adimark, explica que ese resultado se debe en gran medida a que los períodos de construcción han sido más extensos que lo previsto debido al déficit de mano de obra y la contratación de personas menos calificadas. “Pensábamos encontrar un número menor de proyectos en construcción, pero la verdad es que tenemos una cifra muy similar a la de diciembre. Eso es porque han salido menos proyectos que los que han entrado, porque los períodos de construcción se han alargado en los últimos meses”, comenta.
Eso es visible, por ejemplo, en que 163, o poco más de 27% de los proyectos, está en etapa de terminaciones. Esa proporción es inusualmente alta y corrobora la percepción de Varleta de que las obras se han demorado, “con un desfase de 4 a 6 meses”.
Los resultados son consistentes con los del Indice Mensual de Actividad de la Construcción, Imacon, elaborado por la Cámara Chilena de la Construcción, que anotó un incremento de 4,6% en mayo respecto de igual mes del año pasado. El alza en el indicador, según señaló en un comunicado Javier Hurtado, gerente de Estudios de la CChC, no necesariamente “marca una tendencia respecto de la evolución futura del sector construcción”. A su juicio, se trata de fluctuaciones propias del proceso de normalización de capacidad productiva de la industria “y prueba de ello es que en el período también disminuyeron las solicitudes de permisos de edificación y los despachos de materiales para construcción de obra gruesa”.
El catastro muestra también un aumento en el número de “proyectos sin comenzar”, esto es, de sitios donde ya se demolieron las construcciones existentes y aquellos donde se ha realizado la limpieza de terreno, pero no se han iniciado las obras. Esa era la situación de 168 proyectos en diciembre y de 185 en junio pasado.
Por comunas
En términos de la distribución por comunas, Las Condes, con 104 proyectos, 30% más que en diciembre y 73% más que hace un año, supera por primera vez en cantidad de edificios en construcción a Santiago Centro, donde se están ejecutando 96 obras, 3,3% menos que al cierre de 2012.
Esta situación se explica sobre todo por la falta de nuevos proyectos debido a restricciones normativas en Santiago Centro, que “viene restringiendo por sectores su constructibilidad, altura y tamaño de las edificaciones desde hace algún tiempo. Ya veíamos un descenso en ventas y stock y aunque sigue siendo una comuna muy importante y activa, ha estado disminuyendo su importancia”, explica Vicente Domínguez, director ejecutivo de la Asociación de Desarrolladores Inmobiliarios.
En Las Condes, en cambio, el mercado inmobiliario ha mantenido el dinamismo. Domínguez resalta la renovada “actividad de la construcción en altura en lugares que estuvieron muertos y se han revitalizado, como el eje Colón, lugares que siempre han sido fuertes, como el eje Kennedy, y toda la zona frente al Estadio Italiano. Y San Carlos de Apoquindo también continúa activo”.
Los proyectos de departamento siguen concentrados en cuatro grandes comunas: Santiago Centro y Las Condes albergan al 34% del total de los edificios en construcción, cifra que se eleva a 56% si se suman Ñuñoa y Providencia.
En comunas como Renca, Cerrillos, e incluso Maipú, precisa, si bien los descensos en el número de edificios en términos porcentuales son pronunciadas, en realidad se trata de mercados muy pequeños que no modifican el comportamiento general.
La primera es que las empresas estarían más cautelosas y no tan agresivas en el lanzamiento de proyectos.
Las empresas estarían más cautelosas y no tan agresivas en el lanzamiento de proyectos.
Nuevas tendencias
Javier Varleta llama la atención sobre el hecho de que en las comunas donde más departamentos se han construido en los diez últimos años, es decir, Santiago, Las Condes, Ñuñoa, Providencia, Vitacura y San Miguel, se han vuelto más restrictivas porque los gobiernos locales parecen haber dado por logrados sus objetivos en cuanto a densificación. Esa situación, dice, se refleja en la evolución de los permisos de edificación, donde la tendencia en general ha sido a la baja.
Esto configura un escenario, señala, con menos permisos de edificación, escasez de suelos, alzas importantes en el valor de los terrenos y aumentos en los costos de construcción, los que hacen que sea más difícil para la inmobiliaria conjugar el valor del terreno con la ejecución de un proyecto en esa ubicación. “Creo que debiéramos ver menos proyectos en construcción en el futuro, tiene que haber un ajuste en la oferta”, comenta Varleta. “Muchos proyectos se vendieron en verde o durante la edificación, hay que ver qué pasará con las escrituraciones. Pero lo más probable es que veamos menos proyectos y más chicos en términos de unidades”, agrega.
Cautela y financiamiento
Vicente Domínguez cree que hay dos grandes razones que explican que la tendencia en la construcción sea más bien plana. La primera es que las empresas están “más cautelosas, en el sentido de no ser tan agresivas en el lanzamiento de proyectos”, porque anticipan que las tasas de crecimiento no serán las mismas que en los últimos años. La segunda radica en las mayores exigencias de la banca para financiar la construcción.
Según explica, los bancos están pidiendo que haya más capital invertido por parte de la inmobiliaria, de modo de reducir el apalancamiento por parte del banco. Aunque el grado varía dependiendo de las condiciones de cada empresa, “en general, y lo dice el Banco Central, hay más restricciones a las inmobiliarias para desarrollar proyectos. Se están planteando exigencias nuevas y eso en un comienzo siempre genera contracción”, dice. Añade que eso guarda coherencia con que se ven terrenos limpios para comenzar las obras, pero no se inician.
Como tercer factor, aunque marginal, Domínguez menciona la efervescencia política. “Hay gente que dice: ‘Esperemos un poco, a ver cómo viene la mano, cómo vienen las nuevas condiciones’. Se ha conversado de un posible término de la devolución de IVA para viviendas entre UF 2.000 y UF 4.500, entonces uno empieza a dudar de si se va a producir o no, y cómo eso impactaría en los costos. No comienzo a vender si no sé los costos que voy a tener”, argumenta. En todo caso, recalca, lo fuerte es la cautela y las restricciones bancarias.
En cuanto a las ventas, también las visualiza planas, lo que se explica porque el año pasado fue un buen año y la base de comparación es alta. “Son ventas que están un dígito por arriba o por abajo, no es más. No hay alarma, la industria se estableció a un cierto nivel y ahí está”, dice.

miércoles, 24 de julio de 2013

Ralei Grupo Inmobiliario realizó “Ciclo de Charlas de Reciclaje” en colegios de Ñuñoa

 

  • La iniciativa, que contó con el respaldo de la Ilustre Municipalidad de Ñuñoa y que se realizó junto a expertos de Triciclos, tuvo como objetivo que los niños aprendieran a reciclar, mediante clases guiadas y talleres prácticos.
Ariel Rappaport, Gerente General de Ralei Grupo Inmobiliario; Carlos Peña, director colegio Juan Moya Morales; Raúl Fernández, director de Educación de la Municipalidad de Ñuñoa; Andrés Ergas, Gerente Comercial de Ralei Grupo Inmobiliario, junto a los alumnos del colegio Juan Moya Morales: Paulina Ahumada, Ignacia Quezada, Benjamín Riveros, Vicente Alarcón y Almendra Marchant.
Ariel Rappaport, gerente general de Ralei Grupo Inmobiliario; Carlos Peña, director colegio Juan Moya Morales; Raúl Fernández, director de Educación de la Municipalidad de Ñuñoa y Andrés Ergas, gerente comercial de Ralei Grupo Inmobiliario, junto a los alumnos del colegio Juan Moya Morales: Paulina Ahumada, Ignacia Quezada, Benjamín Riveros, Vicente Alarcón y Almendra Marchant.
Santiago, Chile. 23 julio, 2013. En el marco de su compromiso con el medio ambiente y la comunidad donde desarrolla sus proyectos, Ralei Grupo Inmobiliario realizó un “Ciclo de Charlas de Reciclaje” que buscó contribuir a la educación ecológica de alumnos de enseñanza básica de colegios municipales y particulares subvencionados de la comuna de Ñuñoa.
Bajo el lema Yo Reciclo, ¿Te Enseño? la iniciativa de RSE -que se llevó a cabo con el respaldo de la Municipalidad de Ñuñoa y junto a expertos de la empresa Triciclos-, tuvo por objetivo fomentar el aprendizaje de los niños de 5 a 12 años sobre la reutilización de residuos sólidos, así como sus beneficios y con ello lograr entusiasmar a amigos, padres y hermanos sobre el valor de reciclar.
Con clases didácticas y talleres prácticos, los alumnos aprendieron de forma fácil y entretenida a reconocer los diferentes materiales, cómo limpiarlos y dónde botarlos para contribuir al cuidado del planeta, desde el colegio o el hogar.
Para completar esta campaña educativa, Ralei aportó a cada colegio que participó de estas charlas un mini módulo de reciclaje para 4 tipos de materiales: Latas, Pet, Papeles y Polipropileno, considerados los residuos más comunes dejados por los niños de enseñanza básica.
En la Región Metropolitana, Ralei desarrolla varios proyectos inmobiliarios bajo el concepto Efficient, orientados a personas conscientes del planeta, que buscan el uso racional de los recursos, la innovación, conectividad y vida sana.

Alejandro Aravena será parte del destacado programa de charlas en 100 Showrooms

 

  • El evento se realizará en Casapiedra, y convocará lo más innovador del diseño a través de su Salón Satélite.
Entre las ponencias más esperadas destaca la del arquitecto Alejandro Aravena, quien abordará la relación entre economía y construcción sustentable.
Entre las ponencias más esperadas destaca la del arquitecto Alejandro Aravena, quien abordará la relación entre economía y construcción sustentable.
Santiago, Chile. 23 julio, 2013. Entre el 25 y 27 de julio próximo se llevará a cabo la tercera versión del Salón Internacional de Innovación para la Arquitectura y el Diseño “100 Showrooms”, espacio que se ha convertido en el lugar de encuentro para profesionales del diseño y la arquitectura en Chile.
Para su tercera edición, se contempla un programa de conferencias con reconocidos profesionales. Entre las ponencias más esperadas destaca la del arquitecto Alejandro Aravena, quien abordará la relación entre economía y construcción sustentable. El también director ejecutivo de Elemental S.A además estará presente en la charla “4to Ciclo Holcim Awards” a cargo de Juan de Dios Fasani, coordinador en Chile de este concurso. Aravena fue finalista de los Premios Holcim Global 2012 por el plan maestro de reconstrucción sostenible post-tsunami de Constitución en Chile, que propone un espacio urbano nuevo y mejorado.
Sobresale también el panel de la Asociación de Oficinas de Arquitectos “Planificación versus reglamentación” – Espacios públicos y Responsabilidad social hacia Ciudades más justas; “Ciudades sustentables y Expo Urbana”, “Certificación LEED, desafíos para el diseño”; “La historia del Retail en Chile”, entre otras excelentes exposiciones relacionadas con la arquitectura, el diseño y la sustentabilidad.
En forma paralela habrá una extensa muestra de productos y soluciones innovadoras en el Salón de Proveedores y habrá una muestra de destacados diseñadores nacionales en el Salón Satélite que estarán presentando atractivos proyectos. Finalmente, se conocerá a los ganadores del Concurso de Arquitectura Electrolux “Proyectando un Espacio Público para la Integración Comunal”, cuyos proyectos finalistas se estarán exhibiendo.
Informaciones sobre el calendario de actividades, expositores e inscripciones en 100showrooms.cl
PROGRAMA
Jueves 25 de Julio – Salón Farellones
12:00 – 12:30 hrs.
Tema: “La Arquitectura en la Promoción de nuestra Cultura: el Trabajo del área de Arquitectura del Consejo de la Cultura”
Expone: Cristóbal Molina Baeza, Coordinador Área de Arquitectura, Departamento de Fomento de las Artes e Industrias Creativas. Consejo Nacional de la Cultura y las Artes.
12:30 – 13:00 hrs.
Tema: “El Estado del Diseño en Chile”: Una visita y una visión de lo que ocurre en el diseño Nacional
Expone: Manuel Figueroa Aguilera, Coordinador Área de Diseño. Departamento de Fomento de las Artes e Industrias Creativas. Consejo Nacional de la Cultura y las Artes
18:00 – 19:50 hrs.
PANEL AOA
Tema: “PLANIFICACION VERSUS REGLAMENTACION” · Espacios públicos y Responsabilidad social hacia Ciudades más justas.
Exponen: Pablo Jordan, socio y gerente del área de Consultoría de URBE; Gonzalo Mardones, arquitecto; Ignacio Hernández, arquitecto y gerente general de Archiplan Moderador: Yves Besançon, arquitecto, presidente AOA.
Viernes 26 de Julio – Salón Farellones
11:30 – 11:40 hrs.
Tema: “4to. Ciclo Holcim Awards”
Expone: Juan de Dios Fasani, Coordinador de Holcim Awards
11:40 – 12:30 hrs.
Tema: “Las claves de la economía de la construcción sustentable: siquiatras y tetas”
Expone: Alejandro Aravena, Arquitecto, Director Ejecutivo de Elemental S.A.
12:45 – 13:30 hrs.
Tema: “Ciudades sustentables y Expo Urbana”
Expositor: Bernd Haller, Arquitecto, Socio Amercanda
16:00 – 16:45 hrs.
Tema: “Certificación LEED, desafíos para el diseño”
Expone: Javiera Salazar – IDIEM
17:00 – 17:45 hrs.
Tema: “Levantamiento digital 3D”
Expone: Josefina Atria – IDIEM
18:00 – 18:45 hrs.
Tema: “Arquitectura y construcción sustentable”
Expone: GREEN BUILDING COUNCIL
Sábado 27 de Julio – Salón Farellones
12:00 – 12:30 hrs.
Tema: “Diseño de muebles y productos RTA”
Expone: Pablo Llanquín, Socio Medular
12:30 – 13:10 hrs.
Tema: “La historia del Retail en Chile” · la evolución y las nuevas tendencias del diseño de locales comerciales y puntos de venta de nuestro país
Expone: Roberto Dannemann, arquitecto y socio Dannemann Asociados
15:30 – 16:30 hrs.
Tema: “Enfoque de Ciclo de Vida en la Arquitectura y la Ciudad”
Expone: Bárbara Rodríguez – IDIEM

Congelan permisos de construcción en barrio Recreo de Viña del Mar

 

  • Medida apunta a evitar la congestión vial y conservar la vista al océano Pacífico.
Fuente: El Mercurio
Recreo es uno de los barrios típicos de Viña del Mar y foco de un fuerte desarrollo urbanístico en los últimos años.
Recreo es uno de los barrios típicos de Viña del Mar y foco de un fuerte desarrollo urbanístico en los últimos años.
Viña del Mar, Chile. 23 julio, 2013. La Municipalidad de Viña del Mar decretó el congelamiento de los permisos de subdivisión de terrenos, loteos y construcción en el barrio Recreo. La medida, que rige por 3 meses, prorrogables, fue autorizada por el Ministerio de Vivienda mientras se estudian modificaciones al plan regulador.
La alcaldesa Virginia Reginato señaló que la inquietud le había sido planteada por los vecinos del sector, agrupados en la Junta de Vecinos El Sauce y en el movimiento “Defendamos Recreo”, ya que existía preocupación por la saturación del sector, especialmente de la vialidad, y para proteger la vista al mar.
“Eso significa que mientras dure el congelamiento de permisos se deberán analizar las normas y desarrollar los estudios requeridos para modificar el plan regulador”, dijo la alcaldesa.
El seremi de Vivienda, Matías Avsolomovich, explicó que recibió una solicitud del municipio para paralizar los permisos de construcción mientras se estudian los cambios que se realizarán, ya que en ese sector de Viña del Mar el municipio ha observado que se superó el desarrollo urbano previsto.
El presidente de la Junta de Vecinos El Sauce, Héctor Orfanoz, dijo estar sorprendido por la rapidez de reacción del municipio ante un problema muy sensible para el sector.
En tanto, el presidente de la Cámara de la Construcción de la Región de Valparaíso, Alejandro Vidal, explicó que el congelamiento de permisos es una prerrogativa de los municipios en el país, pero que se debe tener presente que se trata de una medida excepcional y de gran impacto, pues se afectan dos garantías constitucionales centrales: el derecho de propiedad y el derecho a desarrollar una actividad económica.
Hace un mes la Municipalidad de Viña del Mar congeló también los permisos de construcción en el sector Limonares.

Precio de viviendas nuevas creció 39% desde 2004 en el Gran Santiago

 

  • Casas reflejan el mayor crecimiento en precio, con 58,6% en el período.
Fuente: La Tercera
La CChC reportó una baja de 4,4% en la venta de viviendas en el Gran Santiago durante el segundo trimestre de 2013, período en el que se comercializaron 9.956 unidades habitacionales.
La CChC reportó una baja de 4,4% en la venta de viviendas en el Gran Santiago durante el segundo trimestre de 2013, período en el que se comercializaron 9.956 unidades habitacionales.
Santiago, Chile. 24 julio, 2013. La normalización en el ritmo de venta de viviendas nuevas en el Gran Santiago ya es evidente, pero no así en el precio, que aún sigue dinámico producto de las restricciones a la construcción, falta de terrenos y demora en los plazos de entrega, explicó el gerente de Estudios de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), Javier Hurtado.
De acuerdo al Indice Real de Precios de Viviendas (IRPV) que elabora la Cámara Chilena de la Construcción, considerando los datos de trimestres móviles en base 100, el precio de las viviendas se elevó 38,9% desde 2004 a junio de 2013.
El mismo indicador refleja un avance de 58,6% para las casas y de 29,3% para los departamentos.
El trimestre móvil abril-junio experimentó un alza anual de 7,6% en el precio de las viviendas. Los departamentos anotaron un crecimiento anual de 6,2% para el período y las casas se elevaron 11,4% en 12 meses.
Por zonas, los sectores Santiago Centro, Sur y Nororiente mostraron subidas anuales para el caso de los departamentos, incrementos que se situaron en 7,2%, 6,8% y 6,6%, respectivamente, mientras que la zona Norponiente mostró un leve descenso de 2% en el precio de venta.
Para las casas, todas las zonas experimentaron alzas anuales, siendo la más significativa la del sector Nororiente, con 18,8%, seguida de la zona sur, con 11,7%.
Crecimiento sectorial
La CChC reportó una baja de 4,4% en la venta de viviendas en el Gran Santiago durante el segundo trimestre de 2013, período en el que se comercializaron 9.956 unidades habitacionales.
En el semestre, la venta de viviendas cayó 0,4% anual, pero creció 1,7% si se compara con el segundo semestre de 2012.
El 69% de las unidades que se comercializó durante el primer semestre correspondió a departamentos, lo que representa un alza de 4 puntos porcentuales respecto del mismo período de 2012.
A pesar de la caída en las unidades vendidas, el valor creció 8,9%, llegando a UF 31,3 millones, versus los UF 22,3 millones del primer trimestre de 2013. El segmento de departamentos desde UF 4.000 capturó el 17% de la demanda, mientras que el segmento de entre UF 1.000 y UF 3.000 perdió 5 puntos de participación en el último año, concentrando 71%.
Esto se explica por el poder adquisitivo, que permite la compra de mejores viviendas, agregó Hurtado.
Un comportamiento similar se dio en el mercado de las casas. Las propiedades de UF 4.000 hacia arriba ya tienen 27% de la venta, creciendo 7 puntos más que el mismo período del año anterior. Las unidades de menos valor se han reducido de manera progresiva y lo mismo está pasando con las unidades de tramos intermedios (de entre UF 1.500 y UF 3.000).
Por superficie, los departamentos de menos de 50 metros cuadrados ya representan el 51% de la venta.
Las casas de menor tamaño perdieron 8 puntos de participación.

Expertos desestiman aporte de Costanera Sur como alternativa de descongestión

 

  • Tramo de esta nueva vía ya está listo frente a las tres torres de Parque Titanium, pero el MOP aún no autoriza su apertura.
Fuente: La Tercera
Esta obra se hizo como parte de las mitigaciones del proyecto inmobiliario Parque Titanium, que contempla tres modernas torres de oficinas de 23 pisos cada una y 2.000 estacionamientos subterráneos.
Esta obra se hizo como parte de las mitigaciones del proyecto inmobiliario Parque Titanium, que contempla tres modernas torres de oficinas de 23 pisos cada una y 2.000 estacionamientos subterráneos.
Santiago, Chile. 24 julio, 2013. En octubre de 2009 partió la construcción de un tramo de casi 3 kilómetros de la Costanera Sur, a un costado de los ex terrenos del estadio Santa Rosa de Las Condes, entre Av. Andrés Bello e Isabel Montt.
Esta obra se hizo como parte de las mitigaciones del proyecto inmobiliario Parque Titanium, que contempla tres modernas torres de oficinas de 23 pisos cada una y 2.000 estacionamientos subterráneos.
Cuando partieron los trabajos, las autoridades y la sociedad que conforman Abraham Senerman, el grupo Bethia e Inversiones Muni proyectaron 20 meses de trabajos y luego de eso, la vía quedaría habilitada. Sin embargo, después de 4 años, eso no ha ocurrido.
Pese a que su construcción finalizó en marzo pasado, este tramo de Costanera Sur continúa cerrado. Ayer, el acceso de esta vía por Av. Andrés Bello permanecía clausurado por bloques de cemento, y los guardias apostados en el sector explicaban que aún no tenían órdenes de abrirla a vehículos.
En el MOP aseguran que eso no cambiará hasta que se desarrollen las obras del plan Santiago Centro Oriente, las que no sólo ampliarán las pistas de esa zona de Costanera Sur, sino que las conectarán con cuatro vías más: Isabel Montt, Av. Presidente Riesco, Costanera Norte y Av. Kennedy, tanto a través de vías elevadas como de túneles bajo el río Mapocho.
Para dar cabida a estas nuevas estructuras, parte de la nueva calzada hecha por Parque Titanium deberá ser intervenida para rebajarla en 1,5 metros del nivel de la calle. Esa decisión que llevó a la sociedad inmobiliaria a interponer un recurso de protección ante tribunales para revertir la medida. Esto, porque no está dispuesta a esperar más tiempo para inaugurar ese tramo de Costanera Sur.
En tanto, la concesionaria a cargo de la ejecución de Santiago Centro Oriente, Costanera Norte, anunció que comenzará a realizar las próximas semanas los trabajos destinados a preparar el terreno para concretar el plan.
La Tercera consultó a cuatro expertos respecto de si la apertura de esta nueva calle pública frente a las torres de Parque Titanium ayudaría hoy a descongestionar la colapsada rotonda Pérez Zujovic y los sectores aledaños a “Sanhattan”. Y la respuesta unánime fue negativa.
Perjuicios
Los especialistas en urbanismo y transporte coinciden en que la vía, que cuenta con seis pistas y que a la altura del puente Lo Saldes se reduce a dos (una por sentido) no tendría un impacto positivo en la reducción de los tacos.
“Sería más un perjuicio que un aporte, porque lleva todo el flujo de vehículos a una calle angosta que es Av. Bicentenario y crea, así, un cuello de botella en la zona. Será un aporte real en la descongestión de la zona sólo en la medida en que las obras del plan Santiago Centro Oriente estén completas”, argumenta el urbanista y socio de la consultora Atisba, Iván Poduje.
El experto en Transportes y académico de la UDP, Louis de Grange, coincide en que el beneficio de abrir esa vía hoy, es menor. “No aumenta la capacidad vial, porque no llega a ninguna parte. No es ningún aporte a la ciudad, es como un pasaje sin salida. Eventualmente, podría ser utilizada por algunos pocos que quieran ir por Av. Bicentenario, pero desemboca en una zona de semáforos y sólo apuntaría a un tráfico muy local”, explica.
Uno de los puntos que busca desatochar Santiago Centro Oriente junto a la Costanera Sur es la rotonda Pérez Zujovic. Según De Grange, por el sector pasan 4.500 vehículos por hora peak, situación que tiene al límite ese punto de la ciudad.
El alcalde de Vitacura, Raúl Torrealba, se suma a la opinión de los expertos y agrega que este tramo “como está hoy, sólo sirve de pista peatonal o para andar en bicicleta. Si se abre, trasladaría los tacos a Vitacura”.
El decano de la Facultad de Arquitectura de la UDD, Pablo Allard, sostiene que “no sacamos nada con tener un engranaje listo si el resto de la máquina no está funcionando”.
Hoy, Parque Titanium cuenta con el permiso para operar una parte de la calle terminada en marzo. “Esta podrá quedar abierta para el tránsito local y el acceso al complejo de torres en su primer tramo entre Andrés Bello y puente Lo Saldes”, indica el MOP en una declaración.
Consultados al respecto, en Parque Titanium desestimaron referirse al tema.
costanera sur desestiman

martes, 23 de julio de 2013

SEA aprueba construcción de línea de transmisión de E-CL en el SING

 

  • La iniciativa unirá las subestaciones Chacaya y Crucero y contempla una inversión de US$ 70,5 millones.
Fuente: Diario Financiero
El proyecto considera la instalación de una línea de alta tensión de 220 kV en doble circuito y de aproximadamente 160 kilómetros de longitud.
El proyecto considera la instalación de una línea de alta tensión de 220 kV en doble circuito y de aproximadamente 160 kilómetros de longitud.
Santiago, Chile. 22 julio, 2013. El Servicio de Evaluación Ambiental (SEA) aprobó el proyecto de construcción y operación de una línea de alta tensión de la empresa E-CL, que unirá las subestaciones Chacaya y Crucero, ubicadas en el Sistema Interconectado del Norte Grande (SING).
La iniciativa contempla un monto de inversión aproximado de US$ 70,5 millones y se prevé que tendrá una vida útil de 50 años. Además, es relevante para la futura Interconexión SING – SIC.
El proyecto considera la instalación de una línea de alta tensión de 220 kV en doble circuito y de aproximadamente 160 kilómetros de longitud. Estará compuesta por un total de 533 torres (400 torres de suspensión y 133 torres de anclaje y remate).
Además, en la subestación Chacaya se contempla la construcción de una subestación aislada en gas, mientras que en la subestación Crucero se ha planificado la ampliación de la casa de mando y la instalación de dos paños adicionales dedicados a esta línea, para lo cual será necesario ampliar físicamente la subestación hacia el norte.
Esta nueva línea de alta tensión reforzará al SING, dado que interconectará la subestación Crucero, la más importante del sistema, con la subestación Chacaya, polo de generación eléctrica en Mejillones, robusteciendo la red, y elevando sus niveles de calidad y seguridad.
La energía proveniente del proyecto de E-CL Infraestructura Energética Mejillones, será evacuada a través de esta línea de transmisión, por lo que adquiere suma relevancia y también con miras a la futura Interconexión SING – SIC.

Construirán túnel bajo la losa del Muelle Prat para paso de camiones

 

  • El proyecto está destinado a facilitar el acceso peatonal de visitantes al mar.
Fuente: El Mercurio
 Un túnel hará más seguro el acceso de peatones al muelle, más aún con el aumento de la actividad portuaria y el paso de camiones.
Un túnel hará más seguro el acceso de peatones al muelle, más aún con el aumento de la actividad portuaria y el paso de camiones.
Valparaíso, Chile. 22 julio, 2013. La Empresa Puerto Valparaíso (EPV) construirá un túnel bajo la losa del Muelle Prat para el paso de los camiones y otros vehículos que circulan por los recintos portuarios.
La obra busca evitar que el incremento de la carga que se producirá con la habilitación del Terminal Dos del puerto perjudique la afluencia de turistas al lugar, considerado uno de los atractivos turísticos obligados de la urbe.
La decisión termina con los temores de cierre del muelle al acceso público que generó la expansión del puerto, que aumentará de 11 millones a 22 millones de toneladas la carga anual a transferir.
El gerente general de EPV, Harald Jaeger, dijo que se están tomando todas las medidas para que el desarrollo portuario se produzca en armonía con la comunidad.
El ejecutivo recordó que antes de que se construyera el acceso sur al puerto era mayor la cantidad de camiones que circulaba por allí, mientras que “ahora está más ordenado y no se permite estacionar buses”.
Sin embargo, dijo, ante el aumento de la actividad, “la empresa portuaria se ha adelantado y ya se cuenta con los estudios y los proyectos para hacer una solución de cruce desnivelado, es decir, los camiones circularán por un túnel y la ciudadanía podrá continuar circulando a pie desde la Plaza Sotomayor hasta el borde, como lo hace ahora”.
Añadió que aún no se ha establecido el monto de la inversión. “La estamos afinando, pero es bastante”, señaló al respecto.
Acerca del plazo de ejecución, aseguró que la construcción “se enmarca en un horizonte de 5 años”.

Socovesa asegura que demanda por vivienda no ha disminuido

 

  • El gerente general del grupo, Mauricio Varela, estima que el sector tendrá un buen año.
Fuente: La Tercera
A pesar de esto, la demanda por viviendas no ha caído, dijo Varela, ya que los factores empleo, tasa de créditos y crecimiento, siguen impulsando la intención de compra.
La demanda por viviendas no ha caído, dijo Varela, ya que los factores empleo, tasa de créditos y crecimiento siguen impulsando la intención de compra.
Santiago, Chile. 22 julio, 2013. Que el ritmo de crecimiento en la construcción se normalizara, “era completamente esperable”, señala el gerente general de Socovesa, Mauricio Varela.
Pero en la compañía están tranquilos. Dada su estructura financiera, lograron aprovechar el boom inmobiliario de 2012, lo que significó un crecimiento de las promesas de 30%, y, para este año, el crecimiento proyectado es de 10%, considerando el factor de normalización, mientras que la industria este año crecería entre el 0% y el 5% si la economía lo hace a tasas más parecidas al 4,5%, comenta.
Crecer más que la industria los tiene contentos y a junio acumulan un alza de 9%, lo que confirma sus proyecciones. Este desempeño, comparado “con la base de 2012, que son niveles muy altos de venta, es de un año sólido. Incluso, si creciéramos menos que el 10%, sigue siendo un año sólido”, enfatizó el ejecutivo.
En línea con este comportamiento, los costos de construcción también comenzarían a bajar, estimó Varela, aunque producto del encarecimiento de la mano de obra, existe un déficit del 10% de trabajadores por proyecto, lo que compromete los plazos de las obras.
Los resultados de la encuesta de crédito del Banco Central tampoco son motivo de alarma, precisó Varela. El hecho de que las inmobiliarias estén pidiendo menos créditos es normal “porque las compañías no van a estar lanzando tantos proyectos como en la etapa alta del crecimiento y están con presión de costos de construcción bien relevantes, lo que hace que las compañías revisen sus proyectos en detalles, porque sale caro construir y como la economía no está tan fuerte, hace preguntarse si se puede vender a los precios que se quiere y que hay que vender para poder hacer un negocio razonable”.
En el caso de los consumidores, indicó que es necesario que haya estabilidad en las reglas del juego respecto del otorgamiento de crédito. Si bien la industria aprendió la lección de 2008, cuando las condiciones de crédito eran más flexibles y se vendían propiedades sin pie, la actual regla de exigir el 15% de pie -a su juicio razonable- hace que para muchos sea más difícil adquirir una vivienda, lo que golpea al segmento medio, que no es beneficiario de subsidios ni cuenta con la solvencia de los segmentos de mayores ingresos.
A pesar de esto, la demanda por viviendas no ha caído, dijo Varela, ya que los factores empleo, tasa de créditos y crecimiento siguen impulsando la intención de compra.
Actualmente, Socovesa puso énfasis en el conocimiento del cliente y lo que aspiran al comprar una vivienda. “Tradicionalmente, competíamos por precio. Nos salimos de ese modelo y competimos por diferenciación, buscando vender viviendas con mayor valor agregado. El cliente está dispuesto a pagar un poco más por mayor estándar de calidad”, indicó Varela.
Otros destinos
Por ahora, Socovesa no tiene planes de salir del país. “Estamos con una tremenda carga de trabajo”, comentó. Además el negocio inmobiliario tiene un fuerte componente local, lo que demanda un conocimiento acabado del mercado y su cultura. “Dentro de la industria, somos bastante grandes, pero tenemos un 8% del mercado en Chile, por lo tanto el espacio que tenemos para crecer es bien grande todavía. Tenemos un rato largo para estar acá”.
Si bien el crecimiento fuera de Chile no está dentro de las primeras prioridades de la empresa, están en contacto con compañías peruanas y en el caso de Colombia, esperan juntarse con empresas de ese mercado en los próximos 12 meses para interiorizarse del mercado. Varela afirmó que en este punto “estamos siguiendo las estrategias de los retailers, que crecieron todo lo que pudieron en Chile y cuando se les hizo difícil crecer, miraron afuera”. Agregó que dado el dinamismo del mercado chileno, “creemos que vamos a desarrollar las habilidades que hoy tienen las compañías de los mercados desarrollados, porque el mercado lo está empezando a requerir”.
Los pasos en el segmento del lujo
Dentro de las inversiones que Socovesa realizará este año en obras inmobiliarias -por US$ 330 millones- hay proyectos que alcanzan UF 50.000 por unidad, lo que marca el ingreso de la compañía al segmento del lujo.
La decisión “responde a una fuerte expansión de ese mercado tanto en ésta como en todas las industrias, orientado principalmente a un segmento de consumidores AB de gran exigencia”, indicó Mauricio Varela.
Actualmente, cuentan con dos proyectos emblemáticos: el edificio Los Olivos de San Rafael, con Almagro y el proyecto El Tranque, con Socovesa. En el caso de los Olivos, de sus 12 departamentos de la primera etapa ya se han vendido siete, poco más de un 50%. De ellos, dos son departamentos sobre UF 50.000 y otros 5 superan las UF 37.000.
Con El Tranque -condominio de 17 casas- en dos meses ya hay cuatro viviendas vendidas. El rango de precios para este proyecto fluctúa entre UF 38.000 y UF 42.000.
“Todos estos antecedentes confirman cómo se ha sofisticado la demanda por viviendas y consecuentemente, nuestro negocio. Nuestra apuesta es ofrecer el mejor producto en cualquiera de los segmentos en los que participemos”, dijo el ejecutivo.

El Santiago de Fernando Castillo Velasco: Testimonio sobre la ciudad que imaginó

 

  • El ex alcalde de La Reina y ex intendente de Santiago murió el jueves pasado, en su casa, a los 94 años.
Fuente: La Tercera
Fernando Castillo Velasco: "La ciudad debe ser un lugar muy humano, alegre y bello, pero si existe un hacinamiento de casas y edificios pierde toda el alma".
Fernando Castillo Velasco: “La ciudad debe ser un lugar muy humano, alegre y bello, pero si existe un hacinamiento de casas y edificios pierde toda el alma”.
Santiago, Chile. 22 julio, 2013. “Comencé en la arquitectura por instinto, a los 12 años: con chuzo y pala, abría hoyos en la Quinta Michita y hacía refugios subterráneos donde me escondía a fumar con mis amigos, sin que nadie me pillara.
De adulto, persistió mi afán de construir. Tras graduarme de arquitecto en la Universidad Católica, junto con Carlos Bresciani, Héctor Valdés y Carlos Huidobro, en los años 50 formamos una oficina con la que soñamos conjuntos habitacionales para la clase media, que promovían la relación entre los vecinos y la conexión con la naturaleza.
Sobre las Torres de Tajamar, recuerdo que surgieron cuando caminaba por el centro y me di cuenta de que había sitios eriazos al final del Parque Providencia. ¡Había que poner ahí un elemento que determinara la entrada hacia el barrio alto! Levantamos unas torres que no entorpecieran la transparencia de la ciudad hacia la montaña. En el sexto piso de una dejé un hoyo, para que la gente que paseara por ahí pudiera ver el paisaje. En esos tiempos, la cordillera no pasaba desapercibida para los arquitectos, como los que hicieron esa estúpida torre del Costanera Center. Recuerdo que tardamos mucho en construir esto, porque no había computador y hacer los cálculos era una locura. No había camiones que trasladaran el concreto en esos cilindros que van dando vuelta. Lo que se hacía era fabricar el hormigón en unos galpones y echarlo a un camión corriente. Adentro iba gente moviendo el concreto con una pala, para que no quedara inmovilizado. Sin grúas para llegar a esa altura, lo que utilizamos fueron cubos grandes para escalar.
La Villa La Reina nació cuando llegué a la alcaldía de La Reina, el año 64. Me encontré con un decreto de expulsión de los pobladores que vivían en los sitios eriazos cuidando la tierra de sus patrones. Me pareció terrible. Entonces me comprometí con todos los que no tenían casa a convertirlos en vecinos con los mismos derechos y obligaciones de todos. Me costó conseguir el terreno; muchos trámites. Hasta que llegué con la lista de 1.600 familias que elaboramos puerta a puerta con la Escuela de Arquitectura de la UC. La villa la construyeron los pobladores durante cinco años, en un terreno de 70 hectáreas en Av. Larraín. Se hizo ahí para que los pobres estuvieran adentro y no afuera de la ciudad, como ocurre ahora.
Con la Unidad Vecinal Portales tuve la convicción de que tenía que ser parte de la ciudad también. Pero el otro día, cuando se iniciaron trabajos de restauración, los vecinos me decían: ‘Nosotros hemos vivido el paraíso y el infierno aquí’. El paraíso era la solidaridad, los árboles, la vida en comunidad, la vista, el aire; la atrocidad, el Golpe, cuando los militares le quitaron toda colaboración a la villa. Era un parque público, ¡imposible que gente humilde pueda mantener un parque! Quedaron botados ahí, en esa obra emblemática del movimiento moderno de arquitectura en Chile.
Tuve un proyecto frustrado. Se llamaba Los árboles de Apoquindo y era una estructura innovadora en la esquina surponiente de Av. Apoquindo con Vespucio. La idea era poner un cimiento de hormigón de 15 metros de diámetro y luego un cilindro desde el que salían, recién a los 10 metros del suelo, cuatro aletas o vigas. Estas eran de un piso de alto y cada rama sostenía una vivienda que iba girando. Abajo había un área verde y locales de venta, arte y cultura. Pero cuando comenzamos a echar el concreto, el dueño de la firma llevó el proyecto a un congreso de ingeniería en Japón y se decidió que el edificio era inviable en un territorio sísmico. Fue una tontera que todavía no me explico. Yo sé que el edificio todavía estaría allí.
Yo quiero a Santiago, aunque hagan demasiados desastres en ésta. La ciudad debe ser un lugar muy humano, alegre y bello, pero si existe un hacinamiento de casas y edificios pierde toda el alma. Me preocupan las autopistas. La Costanera Norte la encuentro espantosa y se siguen sumando más, como la de Vespucio Oriente. No tiene derecho la autoridad a hacer planteamientos hechos por supuestos urbanistas que hacen idioteces. Esta avenida no es de alta velocidad, sino un anillo que reparte a los ciudadanos hacia el centro.
Sobre los malls, pienso que no hay ninguna razón para haber cambiado el sistema de barrios a edificios en altura, que sólo son puntos de encuentro más para el consumismo que para la calidad de vida, que es la base fundamental de mi trabajo. Ahora tenemos un auto detrás de otro y cada vez son menos útiles por la congestión. El manejo ha producido estrés en la gente, mucha soledad. Yo me desvelo pensando en cómo solucionarlo”.
Castillo Velasco Obras

Palacio Iñiguez retoma su plan de restauración después de sufrir incendio

 

  • Antes del siniestro de abril pasado, el edificio que alberga la Confitería Torres tenía presupuestado el arreglo del frontis.
Fuente: La Tercera
Luego de varios estudios se determinó que el blanco era el color original del edificio.
Luego de varios estudios se determinó que el blanco era el color original del edificio.
Santiago, Chile. 23 julio, 2013. El 9 de abril pasado, el Palacio Iñiguez, emplazado en la esquina de Alameda con Dieciocho, amaneció en llamas. El fuego no afectó a su huésped más conocido, la Confitería Torres, que arrienda su espacio a uno de los dueños del ala norte del edificio. Pero sí tuvo consecuencias en el flanco sur, que se extiende por Dieciocho y que es propiedad de DuocUC.
El inmueble de 1908 había sufrido daños para el terremoto de 2010 y estaban programados arreglos en el frontis en junio de este año. Sin embargo, con el siniestro no sólo fue necesario posponer el plan de refacción, sino que, además, destinar un tiempo a recomponer las estructuras quemadas del palacio. Tal fue el caso del cuarto piso, al que se le construyó un techo provisorio.
Hoy, el proyecto de remodelación de este edificio -construido por los arquitectos más cotizados de principios del siglo XX, Alberto Cruz Montt y Ricardo Larraín Bravo- está en el Consejo de Monumentos Nacionales (CMN), que debe visar cada obra que se le ejecute al inmueble, por estar dentro de una Zona Típica.
Según el arquitecto a cargo de los arreglos, Raúl Irarrázabal, el CMN debiera dar su aprobación dentro de los próximos meses, para así comenzar con los trabajos en octubre. “Durante este tiempo les hicimos pruebas a algunos elementos de la fachada para que cuando comencemos ya sepamos cómo proceder y hagamos el trabajo en el menor tiempo posible”, dice el arquitecto.
Lo que viene
Las reparaciones del frontis consideran las cornisas faltantes, algunas salientes y las balaustradas (pequeñas columnas de estilo jónico que parecen balcones, pero que son sólo cierres). También se repararán dos esculturas trizadas que están en el techo y que representan a un hombre y una mujer.
A lo anterior se suma la remoción de la capa de pintura actual para volver la fachada a su blanco original. “Hemos hecho estudios para concluir que a principios del siglo XX lucía albo”, señala Irarrázabal.
Una vez que los trabajos concluyan, se incorporará iluminación ornamental para destacar los volúmenes y relieves que dan hacia la Alameda y Dieciocho.
Según la arquitecta a cargo de iluminar la casona, Paulina Sir, esos elementos le dan identidad y valor al palacio. “La idea es que la luz sea diferente a distintos horarios: tenue al atardecer, más intensa entre las 8 y media de la tarde y la medianoche, y nuevamente baja pasada esa hora”, explica.
Por dentro
En el incendio de abril, el interior del ala sur del Palacio Iñiguez sufrió importantes daños en la segunda y tercera planta, más debido al agua que a las llamas.
Pese a que aún no están en buen estado, el DuocUC aún no tiene planes para reparar el interior del inmueble. El instituto declinó hablar de cualquier detalle hasta que el proyecto de refacción esté aprobado en el CMN.
En la Dirección de Obras de la Municipalidad de Santiago manifestaron su interés en que la refacción comience lo antes posible y remarcaron que las reparaciones debían incluir el interior del recinto.
Respecto del financiamiento de las obras, se mantiene el que el año pasado consiguió la Fundación Procultura (una organización sin fines de lucro que se dedica a rescatar el patrimonio santiaguino) a través de un concurso del Consejo Nacional de Cultura y las Artes y que le otorgó $ 120 millones. Eso, además de una cifra similar que entregó el DuocUC.
Sin embargo para reparar el interior será necesario un presupuesto extra.