Restricciones a la construcción: La “carga” de ser declarada zona patrimonial

 

• Esto radicaría en que al ser fijado como de conservación histórica, los inmuebles pierden valor, se deterioran y quienes quieren invertir se van del lugar. ¿La solución? Piden un subsidio del Estado y un trabajo público- privado.

Fuente: Pulso

Inversionistas ven limitadas muchas ves sus aspiraciones de crear focos de desarrollo o espacios habitacionales por estar restringidos con una normativa que establece conservar ciertos espacios.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. La declaración de conservación histórica de 285 inmuebles en el sector de Matta Sur de la comuna de Santiago hace algunas semanas trajo una “inquietud” no muy frecuente y conocida entre quienes quedan dentro del círculo de esta conservación patrimonial.
Es que tener una propiedad bajo este concepto no siempre es aceptable y visto como impulso a estas zonas por parte de los dueños.
Y es que simples modificaciones se convierten en complicadas. El cambio de techumbres o fachadas, en su estructura o alguna ampliación debe ser aprobada por la municipalidad respectiva o el Consejo de Monumentos, debido a su carácter histórico que conlleva estar dentro de la ley antes mencionada.
Debido a esto, inversionistas ven limitadas muchas ves sus aspiraciones de crear focos de desarrollo o espacios habitacionales por estar restringidos con una normativa que establece conservar ciertos espacios.
De hecho, la ley 17.288 que legisla sobre Monumentos Nacionales de 1970, más las disposiciones de la normativa 20.021 (2005), establece en su artículo 1 que “son monumentos nacionales y quedan bajo la tuición y protección del Estado, los lugares, ruinas, construcciones u objetos de carácter histórico o artístico; cementerios u otros restos de los aborígenes”, entre otros aspectos.
Pero ¿qué hay detrás de todo esto? ¿Está limitada la capacidad de decisión de los dueños? ¿Deben irse las constructoras que buscan invertir ahí?
Equilibrios
Para el gerente de Estudios de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), Javier Hurtado, el tema acá se trata de generar equilibrios.
Asegura que es “súper legítimo conservar si la sociedad quiere hacerlo, (pero es necesario) que ese proceso se legitime también en lo que se quiere conservar, que haya una razón real de fondo por la cual se quiera conservar, y no sea la mera voluntad de unas personas que quieren conservar una zona porque les molesta otra cosa”.
A lo anterior, según el directivo, se suma el hecho de que si la sociedad quiere resguardar un sector, “esto no puede imponerles costos adicionales o especiales a los propietarios de lo que se quiere conservar”.
Por ejemplo, “si tu familia quiere proteger la casa de tu abuelo, tienes que pagar todos los costos asociados a ello: puede ser vía subsidio del Estado o por expropiación, pero lo que no puedo hacer es decirle al dueño: mira, en tu casa no puedes hacer nada y de ahora en adelante no puedes hacer negocios, construir más o modificar. Eso es injusto”, dice.
Acá, detalla Hurtado, “hay muchos que han incorporado la Ley de Monumentos Nacionales y después le han agregado los planos reguladores. Hay harto conservado y hay un tema (…) hay muchas cosas que se quieren conservar, como en Valparaíso o Viña del Mar, y al final te das cuenta que todo eso termina incendiándose, porque no se sabe en qué usarlo”.
Expansión limitada
A lo anterior, el directivo de la CChC suma el que ahora también han escuchado a los nuevos alcaldes -en general- decir mucho la idea de no querer en su barrio o comuna más la construcción de edificios, usando para ello “muchos mecanismos” como cambios al plan regulador para proteger zonas típicas.
Y ese tema, indica, “es complejo. De hecho, lo dijimos en mayo pasado: Santiago debiera crecer en los próximos 10 años en unos 500.000 hogares por lo menos (pero) si empiezas a limitar el crecimiento de la ciudad tanto en extensión como en altura, porque nadie quiere construir edificios en su comuna, la verdad es que no tenemos cómo hacerle para adelante, trayendo como consecuencia que los precios de las viviendas estén creciendo 6% u 8% real anual”.
Acá, reconoce, las consultas que se hagan tienen que ser “mucho más amplias. No solamente consultarle a los afectados, sino también a los (eventuales) beneficiados. Todo acto tiene costos y beneficios, si quieres proteger es fantástico, pero esto tiene costos, por eso todas esas cosas tiene que ser compensadas”.
Deterioro
El concejal de la comuna de Santiago Felipe Alessandri (RN) concuerda con dicha visión. Es más, fue el único opositor- dentro del Consejo- a declarar 285 inmuebles de Matta Sur como conservación histórica.
Puntualiza que con estas soluciones se genera un “boomerang”, que termina peor a como comenzó.
“Refaccionar las casas antiguas es muy caro. Están emplazadas en terrenos de 1.000 ó 1.500 metros. Es todo un tema que para las inmobiliarias, y con todas las restricciones que hay, estas terminan arrancándose”, explica el concejal.
Añade que se podría generar una alianza público-privada para modernizar los barrios, pero no limitar a los dueños.
Alessandri apuesta que una modificación a la Ley 17.288 ayudaría a hacer las cosas más expeditas. “Crear cierto incentivo del gobierno para la conservación del patrimonio, pero siempre buscando otra alternativa que no sea declarar el inmueble como conservación histórica, porque ahí lo liquida, baja en 2/3 el valor del a propiedad”.

Restricciones en Santiago Centro impulsan a Independencia, San Miguel y Estación Central

 

• La conectividad, calidad de vida y mejores ofertas son los principales factores que hacen aumentar el interés de compradores e inversionistas por estas tres comunas, beneficiadas por el plan regulador del centro.

Fuente: El Mercurio

11 puntos porcentuales bajó en participación este año Santiago: de 44% a 33%, dice Pablo Álvarez, de la CChC.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. En 2011 comenzaron las modificaciones al plan regulador de Santiago Centro, que consistió en reducir las alturas permitidas y los departamentos de menos de 50 m2. Estas restricciones se han hecho notar en el área, sobre todo en las comunas aledañas.
San Miguel, Independencia y Estación Central viven un boom inmobiliario, principalmente impulsado por esas restricciones, dicen los empresarios inmobiliarios. La gran conectividad de estas comunas las hace atractiva a los compradores y por eso se ha multiplicado la oferta.
Icafal Inmobiliaria está hace 10 años en San Miguel y ha entregado cerca de 10.000 viviendas. El gerente comercial Cristián von Chrismar dice que el interés por la comuna ha ido cambiando. “En los últimos dos años hemos tenido mucho interés de inversionistas. Antes esta comuna, a nivel industria, tenía poco atractivo (…) Hoy el índice para el rentista que busca el UF+7%, se puede lograr”.
Inmobiliaria Pilares -filial de Socovesa-, debutó hace un mes en San Miguel y a comienzos de 2012 en Independencia. La gerente general, Encarnación Canalejo, asegura que lo que les atrajo fue la conectividad y oferta de servicios, comercio y buen estándar de vida. “Temas de transporte, tiempos de viaje y mayor preocupación por la calidad de vida, hacen a los clientes preferir ser más urbanos y conectados. Eso les da mayor atractivo a estas comunas, que están a pocos minutos del centro y cuentan con muchos servicios”.
Paz Corp también lanzó este año el primer proyecto después de la crisis de 2008 en San Miguel, mientras en Estación Central están presentes desde el mes pasado con “Centro Alameda”, proyecto que cuenta con departamentos, oficinas y locales comerciales. Claudia Zapata, gerente comercial de la firma, asegura que han visto un incremento del valor de los terrenos en estas zonas, que llega hasta 20% en el caso de Independencia.
Por su parte, RVC está construyendo por primera vez un edificio en Estación Central, que será entregado a fines de año. Los convenció “el alto potencial de desarrollo” que vieron se estaba materializando con fuerza, dice Juan Armando Vicuña, director de la empresa. “En los últimos dos años, los proyectos nuevos se duplicaron, pasando de cinco a 11, transformándose en un polo de desarrollo importante”, señala Vicuña.
Un monto de US$ 28 millones invertirá también Inmobiliaria Ralei en un proyecto de 22 pisos en Independencia, que comenzará a construirse a fines de 2013. “Estamos apuntando a jóvenes estudiantes, profesionales, parejas y familias”, dice Andrés Ergas, gerente general de la compañía.
Valor de terrenos sube hasta 8%
“En las comunas alternativas a Santiago, considerando que hay mayor desarrollo de proyectos, se ve un aumento de entre 5% y 8% en promedio (en el valor de los terrenos), donde el incremento mayor, en el caso de Independencia, es por la nueva línea 3 del metro”, dice José Valdés, broker de RE/MAX Urbe. Explica que el fenómeno responde a que en estas comunas hay mayor oferta, más metros cuadrados por un mismo precio o similar, y más espacio para estacionamientos. “Las comunas alternativas a Santiago, al estar relativamente cerca del centro, con conectividad y con distintos medios de transporte, hacen que el proyecto de compra sea más rentable, más atractivo y con una mejor calidad de vida”, agrega.
Pablo Álvarez, gerente de vivienda y urbanismo de la CChC, asegura que Santiago Centro bajó este año su participación de 44% a 33%. “Hay una merma de la demanda que va ocurriendo por la disminución de la oferta y de un encarecimiento de los pocos departamentos disponibles que van quedando. Santiago Centro es muy cotizado, por el equipamiento comercial, acceso a áreas verdes y la conexión del transporte. Los precios van a ir subiendo a medida que baje la oferta, por lo que el resto de las comunas con buena conectividad con el centro irán creciendo”.

Chilenos deben arrendar una vivienda un promedio de 14 años para poder pagarla

 

• En el mercado inmobiliario señalan que aún existe un boom, con aumento de personas buscando una propiedad, alzas en los precios de las viviendas y una oferta de inmuebles en descenso.

Fuente: El Mercurio

En el mercado inmobiliario comentan que la compra de una vivienda actualmente asoma como una inversión, pues es rentable arrendarla.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. Más personas buscando una propiedad, una menor oferta de viviendas, cierres de contratos de arriendo o venta más rápidos y precios crecientes. Esos son los ingredientes del cóctel que tiene al sector inmobiliario local viviendo un boom .
En este escenario, quien adquiere una propiedad en Chile y quiere arrendarla para pagar el dividendo, deberá mantenerla alquilada en torno a 14 años para recuperar la inversión.
Ese período es el tercero más bajo entre los países de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE), bloque donde se registra un promedio de 23 años de arriendo para pagar una propiedad.
Así lo señaló un estudio de Portalinmobiliario, que considera datos propios en cuanto a precios de arriendo y venta de viviendas en UF por metro cuadrado en el Gran Santiago, junto con antecedentes de Global Property Guide. Los resultados fueron entregados ayer en un seminario ante corredores de propiedades.
El país donde se requieren menos años de arriendo para pagar una vivienda es Nueva Zelandia, con un total de 12 ejercicios. Le sigue México con 13 años. En el otro extremo del listado asoma el Reino Unido, donde se necesitan 48 años.
El product manager de análisis inmobiliario de Portalinmobiliario, Nicolás Izquierdo, afirmó que los años de arriendo para pagar el precio de una vivienda en Chile se han mantenido estables en los últimos ejercicios, lo que “habla de una demanda sana”. Ello, porque revela que existen personas que están demandando vivir en un determinado lugar, en medio de una oferta restringida.
El director regional de Re/Max Chile, Víctor Danús, afirmó que los 14 años promedio que muestra Chile en comparación con otros países de la OCDE, muestran que el mercado inmobiliario exhibe un “absoluto dinamismo”. Izquierdo sostuvo que el boom no ha decaído.
Danús agregó que para quien tiene una propiedad, las condiciones son ideales tanto para venderla como para ponerla en arriendo. “Debido al mayor ingreso per cápita de las personas, hay algunas que tienen más disponibilidad de recursos para comprar, mientras que otras que se están independizando, quieren arrendar”.
La oferta de viviendas actualmente es más acotada que hace tres años. Al primer semestre de 2013, el stock de viviendas de las inmobiliarias en el Gran Santiago se agotaba en 12 meses, mientras que en 2010 eran 20 meses.
A la vez, la cantidad de personas buscando una propiedad se ha duplicado desde 2007. Ese año, se registraba 0,4 interesados por vivienda usada publicada a la venta, mientras que a julio de 2013 la cifra subió a 1,1 individuos. Un alza semejante en ese lapso exhibe el número de personas que buscan un arriendo.
Por otra parte, se ha reducido el número de días en que permanece publicada una vivienda usada en venta. En 2009, en la Región Metropolitana estaba 145 días en el mercado antes de que alguien la adquiriera, cifra que bajó a 90 días en 2012 y 64 días en julio de este año.
En el caso del arriendo, hace cuatro años una propiedad estaba 85 días en oferta antes de que se concretara su alquiler, mientras actualmente son 62 días.
En materia de precios, las viviendas usadas a la venta en el sector oriente de Santiago tienen valores de UF 61 por m2 en casas y de UF 54 por m2 en departamentos, lo que representa un alza de 9% y 14%, respectivamente, desde el tercer trimestre de 2012. Los valores de arriendo en UF por m2 durante ese mismo lapso han avanzado entre 8% y 13%, en casas y departamentos, respectivamente.
Contribuciones
El aumento de las contribuciones, y el que se produciría en 2014, no ha mermado el interés por adquirir una vivienda, aseguraron en Portalinmobiliario.
Víctor Danús de Re/Max descartó que ese factor genere desincentivos para comprar una propiedad. “La gente necesita dónde vivir, es una necesidad”, dijo. El ejecutivo añadió que es improbable que los dueños de viviendas alquiladas traspasen a precio estos aumentos en las contribuciones, pues “sería gravar al arrendatario con un tema que le corresponde a los propietarios”. Esto debería descontarse de la rentabilidad del negocio.

Iniciarán montaje del sistema mecánico del puente Cau Cau

 

• Trabajos registran avance del 68%. Se prevé que su operación oficial comience en el primer trimestre de 2014.

Fuente: El Mercurio

La construcción del puente demanda una inversión de casi $16.000 millones, y a sus brazos basculantes suma dos estructuras que dan inicio al viaducto, en las riberas de Isla Teja y Las Ánimas.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. La construcción del puente Cau Cau, el primer viaducto basculante del país que se construye sobre el río del mismo nombre en Valdivia, está por comenzar una etapa clave: a fines de mes parte el ensamblaje del sistema mecánico, que permitirá que los “brazos” de la estructura se eleven para facilitar la navegación.
El proyecto -de casi $ 16.000 millones- es definido por el inspector fiscal de la obra, Walter Wilson, como “un desafío para la ingeniería nacional”, ya que además es el primero de su tipo en Sudamérica. El Presidente Sebastián Piñera prevé visitar hoy los trabajos.
En la etapa actual la precisión es esencial, pues en el ensamblaje de las estructuras se trabaja con medidas de centésimas de milímetro.
“Todo tiene que estar coordinado entre la parte física y móvil. La coordinación debe ser perfecta entre los sistemas mecánicos, oleohidráulicos y eléctricos”, dice el ingeniero asesor Rodolfo Alarcón.
Las estructuras basculantes se componen de un área mecánica, que incluye una serie de grandes piezas metálicas y cuatro pistones de 15 metros de largo cada uno que soportarán el peso de ambas secciones; una segunda sección con el sistema oleohidráulico que permite izarlas, y el sistema eléctrico, que energiza el funcionamiento de todo el viaducto. La cabina de mando para controlar la operación del puente estará a 24 metros de altura.
Previo al ensamblaje del sistema que dará movilidad a los dos brazos basculantes del puente -de 35 metros de largo y 350 toneladas cada uno- se terminan las áreas en donde irán los mecanismos para levantarlos. Denominados “recintos móviles”, son estructuras de forma cilíndrica de 270 m2 cada uno, enterrados hasta 8 metros bajo el nivel del río.
Bajo ellas hay una treintena de pilotes de hormigón que dan firmeza a la obra, enterrados a una profundidad promedio de 28 metros en la ribera norte y 40 metros en la sur.
Los brazos basculantes fueron construidos en España por la empresa ST Details, de Barcelona, y ya se inició su envío por mar. Ambas piezas irán unidas a dos viaductos fijos que darán inicio al puente: uno de 120 metros de largo en Isla Teja, y el otro de 160 metros en Las Ánimas.
La ministra de OO.PP., Loreto Silva, afirmó que la obra “tiene un 68% de avance y pronto se iniciará el montaje del sistema hidráulico. En paralelo, la estructura del tablero móvil del puente se está armando en España, y ya llegó a Valdivia la primera parte”.
El viaducto iniciaría su operación oficial en el primer trimestre de 2014.

E-CL presenta declaración de impacto ambiental por proyecto solar de US$ 620 millones

 

• El proyecto consistirá en la instalación de una planta con una capacidad de hasta 300 MW de potencia nominal.

Fuente: Diario Financiero

Dependiendo de la tecnología instalada, el proyecto podría generar un máximo de 867,2 GWh anual de energía eléctrica a partir del sol.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. E-CL, la principal generadora del Norte Grande, ligada a la franco-belga GDF Suez, presentó ayer ante el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Arica-Parinacota la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para su proyecto de planta solar fotovoltaica llamada “Pampa Camarones”. La inversión se elevaría hasta los US$ 620 millones.
El proyecto consistirá en la instalación de una planta con una capacidad de hasta 300 MW de potencia nominal, que serán inyectados en etapas sucesivas al Sistema Interconectado del Norte Grande (SING). Según E-CL, la planta solar estará compuesta por aproximadamente 1,2 millón de módulos fotovoltaicos, que se traducirán en aproximadamente 300 MW de potencia en corriente alterna (AC).
Dependiendo de la tecnología instalada, el proyecto podría generar un máximo de 867,2 GWh anual de energía eléctrica a partir del sol.
La construcción de la planta se realizará en 8 etapas. Durante los primeros 2,5 años (30 meses), se considerará la construcción de aproximadamente 50 MW, distribuidos en hasta 5 etapas de 6-12 MW cada una. El plazo para cada etapa es de 6 meses.
A partir del trigésimo primer mes, se contempla una sexta etapa de 50 MW, seguida por otras 2 etapas de 100 MW cada una, empezando respectivamente a los meses 35 y 40 de la construcción.
La compañía agregó que uno de los objetivos es “desarrollar un proyecto de generación eléctrica a partir de energía renovable no convencional, la cual será inyectada al Sistema Interconectado del Norte Grande (SING), diversificando la matriz energética de éste e incorporando energías que no dependan de restricciones en el suministro”. El proyecto estará ubicado en la Región de Arica y Parinacota, comuna de Arica y Camarones, a unos 50 km de Arica.

SalfaCorp recaudaría $ 24.000 millones con aumento de capital

 

Fuente: La Tercera

Fuentes cercanas a SalfaCorp indican que esta operación mejorará la situación financiera de Aconcagua, su brazo inmobiliario.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. El directorio de SalfaCorp anunció ayer que colocará el remanente del aumento de capital por 37,4 millones de acciones, a $ 645 por título. Con esto la compañía proyecta recaudar unos $ 24.000 millones, según estimaciones de Rodrigo Ordóñez, analista de Santander GBM: “La noticia es una fuerte señal positiva de la confianza del directorio en la compañía, al fijar el precio con un premio de más de 27% sobre el valor actual. Pero creemos que los accionistas minoritarios no van a suscribir”.
Fuentes cercanas a SalfaCorp indican que esta operación mejorará la situación financiera de Aconcagua, su brazo inmobiliario. “El solo hecho del aumento de capital, más el que ya se realizó en junio, debiera significar un incremento del patrimonio de Aconcagua de entre $ 31.000 millones a $ 35.000 millones, llevando el leverage de la empresa bajo 2,5.
Además, el plan operacional de la empresa considera reducir el endeudamiento paulatinamente entre 2013 y 2014, por lo que creemos que el leverage de Aconcagua tenderá a 2 veces, dejando un balance robusto y con potencial de crecer”, indicó una fuente de la firma.

Ecología Industrial en Melón permite disminución y valorización de residuos en el proceso de fabricación del cemento

 

Planta Ventanas de Melón.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. Disminuir la contaminación y los residuos a través de su valorización y reutilización en procesos es el eje de desarrollo que está trabajando Melón. Este proceso es parte de lo que se denomina “Ecología industrial” y que justamente apunta a identificar cómo los procesos de la compañía, sus materias primas y sus residuos pueden convertirse en elementos que puedan reutilizarse –disminuyendo costos o incluso abriendo nuevos negocios- para reemplazar materiales de mayor costo o cuyo impacto ambiental es mayor.
Es así como la empresa está trabajando en sus plantas con esta premisa varios proyectos que incluso han sido premiados por su aporte ambiental. “Una de nuestras mayores preocupaciones es el cuidado ambiental y disminuir el impacto en las comunidades aledañas a nuestras plantas. Los procesos aplicados bajo la ecología industrial son altamente beneficiosos porque tienen tres ventajas: permiten disminuir la contaminación total, ayudan a una mayor legitimidad frente a la comunidad y permiten valorizar residuos y, por lo mismo, hacer las operaciones más eficientes”, destaca Ricardo Pareja, gerente de Seguridad y Medio Ambiente de Melón.
Melón comenzó hace más de una década, en su planta de La Calera, el proyecto de valorizar los residuos que se generan en la industria cementera y así reducir tanto los procesos de combustión como de emisión, a la vez de utilizar material de desecho. La implementación del tema vino por el lado de la fabricación del cemento y el reemplazo de una de sus materias primas.
Las cenizas que se producen de la combustión del carbón en las plantas generadoras de electricidad presentes en la zona de Puchuncaví, propiedad de la empresa AES Gener, es la materia prima que Melón está usando en la fabricación del cemento y que reemplaza el uso de la puzolana. La cual en el caso de Melón se extrae de la Cantera Las Casas, ubicada en la comuna de Pudahuel a 150 km de Planta Ventanas y 120 Km de Planta La Calera, con el impacto en transporte que eso significaba.
El uso de las cenizas como materia prima en la fabricación de cemento, se consolidó con la entrada en operaciones de la nueva Planta que Melón inauguró en el año 2011 en el sector del complejo industrial de Ventanas. Lo anterior ya que la cercanía de ambas plantas ha significado un mayor impacto positivo tanto para las empresas como para la comunidad. Por un lado se han disminuido los procesos logísticos de traslados de materias primas, y por otro han bajado la cantidad de envíos de las cenizas a botaderos y su acopio. Adicionalmente se puede mencionar la importante reducción de la huella de carbono.
Durante el año 2012, se eliminaron 35.197 toneladas de cenizas en las plantas de Melón de Ventanas y La Calera.
Ricardo Pareja comentó que “la implementación y ejecución de este proyecto, le ha permitido a Melón mejorar su línea base ambiental, disminuir los impactos viales y los costos entre otros. Adicionalmente estamos contribuyendo a reducir un problema de residuos para la quinta región al reciclar nosotros como materia prima, los residuos generados por otra empresa”.
Recientemente, esta iniciativa fue distinguida con el premio “Mejoramiento del Medio Ambiente” entregado por la Asociación de Empresas de la V° región, distinción que se le entrega a las empresas de la zona con los mejores proyectos. En este caso Melón junto a AES Gener, fueron reconocidos en la misma categoría, por la implementación del innovador proyecto que contribuye al mejoramiento ambiental del parque industrial de Puchuncaví.

42.000 horas de construcción de un puente, en 4 minutos

 

El puente sustituye al que dañó el terremoto de Loma Prieta en 1989.

San Francisco, EE.UU. 6 septiembre, 2013. Construir un puente no es tarea fácil, y si además se trata de un viaducto a prueba de terremotos, la tarea puede llevar hasta 4 años. Afortunadamente, los timelapse como este nos permiten contemplar más de 42.000 horas de trabajo de ingeniería en sólo 4 minutos.
El vídeo consta de más de 2 millones de imágenes tomadas desde 2008 hasta hoy por la compañía Earthcam y nos muestra la construcción del nuevo puente San Francisco – Oakland Bay Bridge, en California.
El puente sustituye al que dañó el terremoto de Loma Prieta en 1989, un seísmo de magnitud 6,5 que destruyó parte de su estructura. La construcción ha llevado 4 años y ha costado US$ 6.400 millones.

ICHA realizará curso de diseño de estructuras con perfiles conformados en frío

 

• La actividad, dirigida a ingenieros civiles dedicados al desarrollo de proyectos estructurales, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile los próximos 25 y 26 de septiembre.

Cabe mencionar que el curso, con cupos limitados, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. Las aplicaciones del acero en el campo estructural son significativas y cerca del 50% del consumo corresponde a obras que usan perfiles fabricados con planchas de acero, las que son plegadas en frío para dar origen a perfiles ángulos, tubos cuadrados, canales, entre otros.
El diseño con estos perfiles está gobernado por fenómenos de inestabilidad que merecen un tratamiento particular. La perspectiva del código AISI (American Iron and Steel Institute) ha tenido una evolución que deber ser de dominio de los profesionales involucrados.
Los días 25 y 26 de septiembre el Instituto Chileno del Acero (ICHA) realizará una nueva versión del curso “Diseño de Estructuras con Perfiles Conformados en Frío”, que estará dirigido principalmente a ingenieros estructurales dedicados al desarrollo de proyectos habitacionales o semi-industriales que deseen actualizar o ampliar sus conocimientos en el diseño en acero. También estará dirigido a alumnos y profesores universitarios de las carreras de Ingeniería Civil.
La actividad, dirigida por Luis Leiva, ingeniero civil, Master of Science de la Chalmers University of Technology de Suecia y profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Santiago, pretende entregar a los profesionales del área una herramienta estándar de diseño de perfiles conformados en frío, busca además promover el uso y especificación de estos productos y conformar una herramienta para aumentar la utilización de este tipo de soluciones constructivas en el país.
Los socios profesionales del ICHA obtendrán un 60% de descuento en la inscripción, mientras que los socios del Colegio de Ingenieros de Chile y de la Asociación de Ingenieros Civiles Estructurales (AICE) tendrán un descuento del 70%.
Cabe mencionar que el curso, con cupos limitados, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile (Avenida Santa María 0508, Providencia) y tendrá un valor de $95.000.
Informaciones e inscripciones en el teléfono 562-24216588 o por el e-mail contacto@icha.cl

Los ejes del plan maestro del proyecto Las Salinas que desarrolla el grupo Copec

 

Fuente: La Tercera

El objetivo para Las Salinas es fundar un barrio sustentable del siglo XXI.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. La empresa Copec, del grupo Angelini, avanza en el plan maestro del proyecto inmobiliario y de espacios públicos que desarrollará en un terreno de 17 hectáreas, en el sector Las Salinas, en Viña del Mar.
Hoy la iniciativa está en su segunda etapa de desarrollo, que considera estudios preliminares en temas legales, económicos, de vialidad, transportes, paisajismo y naturaleza, ingeniería y sustentabilidad, entre otros. Además, “se están analizando experiencias internacionales, que permitan complementar el desarrollo de este plan maestro”, explican fuentes vinculadas al proyecto.
Seis ejes tiene el plan maestro. Uno de ellos es el rol integrador del proyecto, “lo que se genera a través del corredor Viña-Concón, el cerro y el borde costero”, dicen. Además de crear un nuevo barrio para Viña del Mar, la idea es que “converjan intereses públicos y privados, concentrando usos mixtos y enriqueciendo la oferta”, detallan.
El objetivo para Las Salinas es fundar un barrio sustentable del siglo XXI, para lo que se han estudiado distintos criterios de certificación sustentable a nivel urbano. A nivel conceptual, se está trabajando por recoger las características de “innovación y de mega proyectos con visión que forjaron a Viña del Mar en el siglo XIX y principios del siglo XX”. Finalmente, la idea es que sea “económicamente viable”.
El máster plan está a cargo de un consorcio liderado por la firma Urbe Arquitectos, que coordina a 12 equipos multidisciplinarios, entre los que está la firma internacional de diseño y planificación urbana Sasaki, con sede en Boston, reconocida por diseñar el máster plan de la ciudad olímpica de Beijing, entre otros.

Proponen construir 17 recintos en “terrenos vagos” bajo viaductos de Metro

 

• Se estima que hasta 45.000 m2 se pueden aprovechar en sitios que hoy son eriazos.

Fuente: El Mercurio

4,5 ha de sitios eriazos bajo los viaductos podrían aprovecharse en la construcción de recintos comerciales y deportivos.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. Hoy son sitios eriazos que a lo sumo sirven de improvisadas playas de estacionamiento, esporádicas canchas de fútbol o, incluso, paraderos de buses del Transantiago. Pero podrían servir para mucho más y generar importantes ingresos adicionales al fisco.
Esto es lo que propone un estudio realizado por la consultora AGS Visión Inmobiliaria, que sometió a análisis a las líneas 4 y 5 del Metro, en sus tramos que cruzan en viaductos comunas como Maipú, San Joaquín, Macul, La Florida y Puente Alto.
Específicamente se analizaron los terrenos localizados justo bajo los puentes aéreos por donde avanzan las vías férreas y se detectó que 17 de ellos tienen un alto potencial para ser aprovechados como recintos deportivos, comerciales y de servicios.
“Metro recién está comenzando a jugar un rol no solo en lo que a transporte se refiere, sino también en explorar otras unidades de negocio. Esto puede generar ingresos importantes y además entregar espacios que pueden ser aprovechados por la comunidad para diversos usos, como pequeños strip centers , bombas de bencina o plazas culturales”, afirma Esteban González, gerente de estudios de AGS.
Agrega que existen diversos modelos de gestión que se pueden ocupar, debido a que la ley le permite a la estatal “arrendar, concesionar o entregar en usufructo a terceros los terrenos, dependiendo del objetivo comercial”.
Al respecto, en Metro indicaron que en su rol “integrador de la ciudad y responsable de los millones de viajes en la capital siempre buscará las mejores soluciones que permitan contribuir a mejorar la experiencia de viajes” de los pasajeros que transportan a diario.
Los sitios con alto potencial, que establece el análisis, son los ubicados bajo las estaciones Monte Tabor, Las Parcelas, Laguna Sur, Rodrigo de Araya, Carlos Valdovinos, Camino Agrícola, San Joaquín, Pedrero y Mirador, en la Línea 5.
También incluye las estaciones Macul, Rojas Magallanes, Trinidad, San José de la Estrella, Los Quillayes, Elisa Correa, Hospital Sótero del Río y Protectora de la Infancia, a lo largo de la Línea 4.
En total, completan 45.000 m2 de superficie “ociosa” que, como propone el análisis, puede ser construida. Estos paños equivalen a 13,84 kilómetros bajo los viaductos del tren metropolitano.
El modelo se basa en las experiencias utilizadas en países como Holanda y Argentina, donde se han edificado piscinas, supermercados, canchas de hockey, floristerías, pescaderías y otros comercios, lo que permitió ahorrar costos de mantención y activar barrios. “En Santiago ya se hizo algo similar en el subcentro de la Estación Escuela Militar, que logró revitalizar un sector comercial”, ejemplifica González.

Puerto de Valparaíso proyecta nueva marina pública junto al futuro mall Muelle Barón

 

• Empresa persiste en gestiones judiciales para desalojar a los actuales operadores, que están allí desde hace 10 años.

Fuente: El Mercurio

“Cualquier ciudadano podrá acceder con sus embarcaciones a estos recintos y practicar deportes náuticos”, dice EPV.

Valparaíso, Chile. 5 septiembre, 2013. La Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) proyecta trasladar y “potenciar” la marina deportiva pública que existe desde hace 10 años en el muelle Barón, integrándola al centro comercial que Mall Plaza levantará en el sector.
De esta forma, la empresa desestimó los temores de que el proyecto inmobiliario y comercial pusiera en riesgo la existencia del único puerto deportivo de carácter público del país, aunque sigue adelante con el proceso judicial para desalojar a los operadores que han llevado adelante esa actividad desde el año 2004.
EPV declaró como “intransable” dentro de su plan de desarrollo la actividad deportiva náutica de carácter pública en el sector, calificando el proyecto de reubicación y mejoramiento como una “obra estratégica” dentro del desarrollo inmobiliario y comercial que realizará allí la empresa Mall Plaza.
El gerente de Desarrollo y Negocios de EPV, Franco Gandolfo, explicó que la iniciativa se reubicará en un terreno de más de 2.500 metros cuadrados, dentro de los cuales se emplazarán los edificios de los clubes náuticos, una zona de embarque, muelle, rampas y patio de botes. “Esta estructura contiene mejoras logísticas considerables respecto de la actual infraestructura”, dijo.
El operador de actual marina deportiva pública, Thomas Eltron, dijo desconocer los alcances del nuevo proyecto, pero que la actual infraestructura está emplazada en una superficie mayor, de 2.967 m2. Comentó que el conflicto judicial para su desalojo y el de sus empresas asociadas sigue adelante, el que se extenderá porque el tribunal rechazó tramitarlo en carácter sumario. De todos modos, la marina ha seguido funcionando con su labor de extensión para niños de escasos recursos.
Gandolfo explicó que EPV busca hacer efectivo el término del contrato con el actual concesionario, que expiró el 9 de mayo. Luego de ello, Mall Plaza tendría la opción de llamar a una nueva licitación, en la que podrían participar otras empresas que ofrezcan un proyecto atractivo a Valparaíso.
“Eso da transparencia al proceso. Lo importante es que quede claro que este nuevo proceso de licitación no pone en riesgo un proyecto al que nosotros dimos vida, del cual nos sentimos muy orgullosos y con el cual estamos totalmente comprometidos”, concluyó.

Celebran fallo que dejó sin efecto construcción de edificio que no se ajustaba a plano regulador de Vitacura

 

• La organización Defendamos la Ciudad dio a conocer un fallo de la Corte de Apelaciones de Santiago que rechazó que se ejecutara una instrucción de la Seremi de Vivienda para emplazar el inmueble.

Fuente: El Mostrador

Calle El Retiro, en la comuna de Vitacura.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. El abogado Gustavo Cruzat y Patricio Herman, presidente de la Fundación Defendamos la Ciudad, dieron a conocer este jueves los alcances de un fallo de la Octava Sala de la Corte de Apelaciones de Santiago que anuló un permiso de edificación cursado por la Dirección de Obras de la comuna de Vitacura a la inmobiliaria Fortaleza, que se cursó, según la organización ciudadana, “por expresa instrucción” de la Seremi de Vivienda y Urbanismo.
Cruzat, quien interpuso un recurso de protección ante el tribunal de alzada, consideró “impresentable” la acción de la Seremi en este caso, ya que asegura que esto se llevó a cabo a sabiendas que se estaba violando el plano regulador de la comuna.
Por ello, celebró la decisión de la Corte, que a su juicio paralizó las obras en un “fallo sobrio y con argumentos legales irrebatibles”.
“Esta sentencia es trascendental, porque las Secretarías Regionales Ministeriales ya no podrán modificar por decreto los Planes Reguladores de ninguna comuna en todo Chile, sino que ello sólo podrá suceder a través del procedimiento que la ley establece al efecto, y en el cual se exige la participación ciudadana, evitándose así el lobby que pueden ejercer, y ejercen, las sociedades inmobiliarias en ciertas reparticiones públicas”, dijo el abogado.
Herman, por su parte, dijo que la Seremi de Vivienda “intentaba sobrepasar sus atribuciones permitiéndose instruir a la directora de Obras de Vitacura para que ella, cursando el permiso aludido posibilitara la construcción de un edificio en la angosta calle El Retiro 4899-5011, violando entonces su propio Plan Regulador Comunal”.
A su juicio, “esa actuación del funcionario del Minvu no solo es mendaz, sino francamente grotesca en un país que se considera serio”.
Y agregó que “a raíz de lo anterior, práctica recurrente en nuestra débil institucionalidad, denuncio la colusión pública-privada para, mediante interpretaciones abusivas del derecho, por lo tanto vía ardides, el Estado se ha transformado en una simple comparsa de las asociaciones gremiales empresariales”.
Patricio Herman prosiguió y afirmó que “este caso es uno más de los que evidencian que ahora la Justicia está ejerciendo plenamente su labor y por ello los influyentes grupos fácticos de poder, tales como el Instituto Libertad y Desarrollo, están mandando mensajitos a la opinión pública en orden a que en Chile habría un activismo judicial. Aquellos actores privados se habían acostumbrado al laissez faire, debido a la administración laxa existente, y por ello están muy inquietos porque las Cortes de Apelaciones y la Corte Suprema están emitiendo sentencias acorde al mérito de las causas”.

Principales bencineras rematadas por Luksic son para negocios inmobiliarios

 

• Experta en libre competencia sostiene que la situación es contraproducente con la medida, que buscaba aumentar la oferta de estaciones de servicio.

Fuente: La Segunda

Algunos terrenos de las bencineras serán utilizados para negocios inmobiliarios.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. Vender 61 estaciones de servicio para asegurar la competencia en el mercado de los combustibles. Ese fue el mandato que recibió Enex -el brazo energético del Grupo Luksic- por parte de la Corte Suprema para hacer efectiva la compra de Terpel.
Ayer fueron rematadas 59 estaciones de servicio -dos no fueron adjudicadas por no cumplirse con las bases de licitación- en las oficinas centrales de Macal, ubicadas en Santiago Centro.
En las más de dos horas que duró el remate, varias ofertas llamaron la atención por su alto valor. Una de ellas fue la compra de un servicentro en la comuna de La Reina (Av. Bilbao 3889) que fue vendido en $ 1.700 millones.
¿Qué bencinera funcionará en las instalaciones de Bilbao esquina Sánchez Fontecilla? Ninguna, respondió el adjudicatario que prefirió mantener su nombre en reserva. ”Esto lo comparamos como una inversión inmobiliaria, es una buena ubicación para algún proyecto”, sostuvo el ganador de la puja.
Caso similar ocurrió en la bencinera localizada en La Dehesa 3110, que fue rematada en $ 1.680 millones. Según comentó el comprador “estamos pensando en un proyecto inmobiliario con algunos socios”
“Existirá menos oferta a consumidores”
Si las bencineras mejor ubicadas en Santiago no serán utilizadas como servicentros, ¿Aumentará la competencia? Para la directora del Centro de Libre Competencia de la Universidad Católica, María Elina Cruz, “si bien se está cumpliendo con la orden no se alcanza el espíritu de la norma, la idea es que se generara más competencia”.
Opina que cuando las autoridades ordenan desinversión, “se deben considerar los aspectos económicos, es decir, si hay personas realmente interesadas en comprarlo para poder competir en el mercado”.
Cruz comenta que en el caso de los servicentros “el margen que está dejando la bencina hace ya muchos años es muy bajo. La mayoría de las utilidades sale de las tiendas de conveniencia. En ese escenario, es más difícil que gente quiera comprar las estaciones de servicios”.
“Si nadie los quiere comprar para ser usados como bencinera, lo que ocurre es que habrá menos estaciones de servicio que antes, lo que es perjudicial para la competencia en el sentido de que existe menos oferta, es una pérdida para el mercado de los combustibles”, dice. Añade que “en casos como este la orden puede terminar siendo contraproducente (…) puede existir menos oferta para los consumidores, mientras que el objetivo de la libre competencia es que exista más oferta y más barata”.

Tras fatal accidente, piden certificación internacional para las barreras de contención en las autopistas

 

• Desde el MOP sostienen que la Autopista del Maipo “cuenta con los estándares de seguridad estipulados en el contrato de concesión”.

Fuente: La Segunda

Según el MOP, “la ruta cuenta con los estándares de seguridad estipulados en el contrato de concesión”.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. A raíz del accidente carretero del lunes en la Autopista del Maipo -que les quitó la vida a seis personas-, el diputado Felipe Harboe (PPD) recordó que él, de manera preventiva, había solicitado al Ministerio de Obras Públicas en mayo del año pasado un informe “sobre el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad vial de las barreras laterales de contención y la que separa el eje medio de la totalidad de las autopistas concesionadas y carreteras públicas del país”.
En esa oportunidad, acusó hoy el ahora candidato a senador, “el MOP me respondió de manera muy vaga (…) Yo espero ahora que exista mayor preocupación al respecto, porque los accidentes de este tipo han aumentado, sobre todo desde que las vías han ido mejorando y con eso ha ido aumentando la velocidad de los vehículos que transitan”.
“Las barreras de contención que se han utilizado en nuestras autopistas no tienen certificación internacional. Y cuando les hice ver eso al MOP, me respondieron con evasivas”, apuntó el parlamentario.
La respuesta para Harboe, desde el MOP, no se hizo esperar. En esa cartera aseguraron este miércoles que, en el caso de la Autopista del Maipo, “la ruta cuenta con los estándares de seguridad estipulados en el contrato de concesión y el tramo donde ocurrió el accidente se encuentra debidamente señalizado (…) Las medianas (New Jersey) de hormigón instaladas en el sector, cumplen con cubrir un riesgo normal frente a un impacto (80 km por hora) y un ángulo de impacto de 15 grados, aproximadamente, para lo cual están diseñadas”.
Asimismo, indicaron que “los niveles de seguridad vial implementados en rutas concesionadas son un referente a nivel internacional en la incorporación de medidas tendientes a asegurar el desplazamiento seguro de sus usuarios, sean estos conductores o peatones. Todos los contratos concesionados han sido especificados siguiendo las normas de seguridad vial, tanto en el diseño de sus carreteras, como en la implementación del mobiliario, tales como: señales, demarcaciones, dispositivos de control, defensas camineras y dispositivos atenuadores de impacto”.
Los sistemas de seguridad, dijeron, “han sido desarrollados después de numerosas pruebas y de crash tests“.

La amplia oferta de arriendos para ejecutivos extranjeros en Santiago

 

• El precio que deben pagar los profesionales de otros países puede llegar hasta $ 1,5 millones al mes.

Fuente: La Tercera

Providencia es el lugar de mayor demanda de los extranjeros.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. Enrique Benedicto llegó desde Madrid a Chile en septiembre de 2012. Consiguió empleo en una empresa francesa para trabajar en la mina El Teniente, en Rancagua. Al poco andar, decidió buscar nuevas opciones laborales para su carrera de ingeniero civil en minas y se instaló en Santiago. Dado el desconocimiento de la ciudad, buscó ayuda a través de páginas especializadas en internet para arrendar departamentos.
“En los sitios me asesoraban con los papeles que debía presentar y me ayudaban a buscar sitios amoblados, con todas las comodidades. Además, me sugerían que alquilara por poco tiempo, para que no me pidieran un aval que como extranjero, uno no tiene”, explica.

En general, los extranjeros buscan conectividad con el Metro.

Benedicto agrega que encontró una oferta variada, que incluía habitaciones en el centro hasta departamentos amoblados en Las Condes o Providencia. Y con precios igualmente variados: desde $ 250.000 hasta $ 1,5 millones, dependiendo del tamaño del lugar y de su ubicación.
Finalmente se decidió por un apartamento de 60 m2, con un dormitorio y una terraza que le encantó apenas visitó el lugar en Vitacura: “Ver la cordillera todos los días me maravilla. Es normal para ustedes, pero para mí tener esa vista es un privilegio”, explica.
Mayor demanda
Como él, son miles de extranjeros que han elegido Santiago como la ciudad para trabajar o estudiar, en su mayoría norteamericanos, españoles, alemanes, mexicanos, argentinos, brasileños e ingleses.
De hecho, según datos del departamento de extranjería del Ministerio del Interior, en 2008 eran 68.000 los foráneos que solicitaron visa para permanecer en el país. En 2012, en tanto, esa cifra llegó a los 106.000. Gran parte de ellos se han radicado en la capital.
Esto ha provocado un aumento de los precios de las viviendas que se ofrecen a ese tipo de viajeros. El sitio especializado Contactchile.cl cuenta con más de mil alojamientos. Según Roxanna Vidal, jefa de esa unidad en la empresa, “cada año, desde 2011, crece entre un 20% y un 40% el precio de los departamentos. Si en esa fecha podías encontrar un estudio de 30 m2 en el centro por $ 180.000 pesos, hoy rondan los $ 250.000”, asegura.
Según Fernando Murillo, gerente de Homechile.cl y Homeurbano.com, los principales sectores para estos “nuevos santiaguinos” son Providencia, Las Condes y Santiago Centro.
Entre ambos sitios, se ofrecen más de 2.500 habitaciones en residenciales, departamentos pequeños y algunos sobre 100 m2. En ellos se pueden encontrar precios que van desde los 300.000 a 900.000 en Providencia; de $ 400.000 a $ 1,5 millones en Las Condes y de $ 200.000 a $ 500.000 en Santiago Centro.
“Buscan conectividad con el resto de la ciudad a través del Metro, cercanía con sus oficinas o universidades, oferta cultural y comercial. Todo lo que los haga sentir que están en una zona más parecida a donde vivían en sus países”, asegura Murillo.
Son precisamente las calles del centro de Providencia, las cercanas a Sanhattan y los barrios gastronómicos-culturales del centro (Lastarria, Bellas Artes, Forestal), los que tienen la preferencia.
En ellas se ofrecen departamentos totalmente amoblados y, en la mayoría, con servicios como WIFI, agua, luz, gas y gastos comunes incluidos en el cobro final.
Vargas, además, reconoce que hace un año y medio no existía oferta de departamentos sobre 1 millón de pesos. Hoy en día son una decena las propiedades que aparecen por ese valor. “Son grandes, muy bien ubicados en Las Condes y generalmente son arrendados por empresas para sus ejecutivos. Apenas se desocupa uno se vuelve a arrendar”, asegura Vidal.
Para el director Metropolitano del Servicio Nacional de Turismo (Sernatur), Nicolás Blanco, “la estabilidad económica del país, sumado a un aumento de Transnacionales han hecho que Santiago sea un lugar sofisticado y bueno tanto para ejecutivos o estudiantes”.

Edificio que refleja el sol ha dado pie a todo tipo de pruebas para comprobar el calor

 

• Edificio que concentra los rayos del sol ha dado pie a todo tipo de pruebas para comprobar el calor.

Fuente: La Segunda

Los rayos del sol reflejados por el edificio pueden freír un huevo.

Londres, Reino Unido. 4 septiembre, 2013. El edificio “Walkie Talkie” se ha vuelto uno de los más comentados últimamente por su extraña arquitectura. Uno de sus costados es cóncavo y recubierto por vidrios reflectores.
Esto ha provocado serios problemas en la ciudad, porque es tan fuerte el brillo, que llegó a derretir el espejo de un auto Jaguar.
La situación ha llamado la atención de los vecinos quienes han llevado pailas con huevos para freír, termómetros para corroborar las temperaturas e incluso, un hombre se puso en frente para tomar el sol.

Infraestructura y ahorro bruto, los pendientes de Chile en materia de competitividad

 

• El país se ubicó en el puesto 34, confirmando la caída sostenida que ha mostrado en las últimas siete mediciones.

Fuente: Diario Financiero

Índice de competitividad global 2013-2014 de World Economic Forum presentado ayer en Escuela de Gobierno U. Adolfo Ibáñez.

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. Los resultados del último Índice de Competitividad Global 2013-2014 que elabora el World Economic Forum y que dio a conocer ayer la Escuela de Gobierno de la Universidad Adolfo Ibáñez, viene a confirmar lo que se ha evidenciado durante los últimos años y es que desde 2004 Chile ha venido perdiendo niveles de competitividad.
Durante esta medición el país se situó en el puesto 34, un escalón más abajo de lo registrado en 2012. A pesar de esta situación, Chile aún lidera la región muy por sobre el resto de los países, los que durante los últimos años habían venido cerrando brechas, tendencia que también se vio interrumpida este año.
Un punto preocupante que advierte el informe es en el pilar infraestructura, donde se aprecia un retroceso respecto de la medición anterior, pasando del puesto 45 al 46. “Esto muestra cómo Chile ha ido perdiendo lugares en infraestructura aérea y de caminos. La infraestructura de ferrocarriles experimenta una caída de un lugar. Dada nuestra ubicación geográfica y la apertura de nuestro mercado, la conectividad es un tema relevante para nuestra competitividad. Un hecho importante es la mejora que ha presentado el indicador que mide la calidad de la infraestructura portuaria – dado su importancia en el desarrollo del comercio internacional-, el cual nuevamente mejoró en relación con el año anterior”, detalla el informe.

Situación macroeconómica

A esto se suma, la luz de alerta que se genera en el “orgullo nacional” y que responde al entorno macroeconómico, una de las principales fortalezas del país, donde se evidenció una caída del lugar 14 al 17. El estudio describe que las principales fortalezas que componen este pilar son la baja deuda pública como porcentaje del PIB y el balance de las cuentas fiscales, pero advierte respecto de la caída que se evidencia en el ahorro nacional bruto como porcentaje del PIB, ítem donde Chile retrocedió casi 10 puestos pasando del lugar 56 al 65 y que ha sido foco de polémica entre el comando de la candidata presidencial Michelle Bachelet y el ministerio de Hacienda.
A juicio del ministro de Hacienda, Felipe Larraín, quien presentó ayer el informe, la situación del ahorro del Estado “depende mucho del precio del cobre y no solo del precio sino que también de los costos y lo que sabemos es que los costos han aumentado, el precio del cobre ha caído y eso deteriora por dos lados: a través de los excedentes que se reciben y de los impuestos que paga Codelco y la minería privada. Eso contribuye a tener un efecto sobre el ahorro del Estado, si se deteriora el precio del cobre y suben los costos no hay ninguna duda en que no vamos a poder mantener el ahorro del Estado Lo importante es mantener nuestra política fiscal de largo plazo, de balance estructural donde tenemos una meta, en la cual nos estamos empeñando en ir cumpliendo y reduciendo el déficit estructural que heredamos del gobierno anterior”.
Respecto a infraestructura, planteó que “es indudable que el país ha tenido avances pero lo que va ocurriendo es que la demanda sigue evolucionando y nos encontramos con que la infraestructura no evoluciona a la par con la demanda (…) Este es un permanente desafio que tienen los países cuando crecen, donde tenemos 17 millones de habitantes con mejores ingresos, que viajan más y usan más la infraestructura, genera un desafio al que debemos responder”.
Otro de los pendientes dice relación con salud y educación primaria. “No ha habido grandes cambios en nuestra posición relativa durante los próximos seis años, estamos siempre en el lugar 70, y este año estamos en el lugar 74”, explica el informe.
Esto es reflejo de que los indicadores de salud evolucionaron positivamente, mientras que los de educación lo hicieron de una forma mixta. Se aprecia una caída en la cobertura de educación primaria pasando del 71 al 81, mientras que por otra parte el país mejoró 12 lugares, del 119 al 107 respecto de la percepción sobre la calidad de la educación primaria.
Las fortalezas

En el ámbito de las fortalezas de Chile, el documento destaca a las instituciones, indicador que se ha mantenido “relativamente constante” en los últimos dos años, “dando una señal de continuidad pero a la vez de estabilidad”. Es así como Chile se mantiene en la posición 28 al igual que en 2012.
Otro aspecto positivo es el pilar del desarrollo del mercado financiero, que mejoró 8 lugares respecto del año anterior “convirtiéndose de esa forma en una de las fortalezas que presenta Chile, ya que actualmente nos ubicamos en lugar 20”.

Proyecto de Territoria contempla 3 torres y 1.155 estacionamientos en eje El Bosque – El Golf

 

• Esta inversión bordea los US$ 180 millones, e incluye oficinas, hotel y un área comercial. La iniciativa ingresó a trámite la Declaración de Impacto Ambiental al SEA.

Fuente: El Mercurio

Con esta imagen, Territoria acompañó la presentación de la DIA. Sin embargo, no se trata de la maqueta definitiva.

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. Comercio, oficinas y un hotel contempla la inversión por US$ 180 millones que realizará en Las Condes la inmobiliaria Territoria, ligada a Ignacio Salazar y Francisco Rencoret.
Se trata de 3 torres que se levantarán en el cuadrante comprendido entre avenida Apoquindo, Encomenderos, Roger de Flor y El Bosque Norte, en un terreno de 9.758 metros cuadrados en cuya compra también participaron IMTrust y el empresario Miguel Calvo Aguirre, fundador de la constructora Fe Grande.
En parte del paño, hasta inicios del año pasado funcionaba un supermercado Unimarc.
La obra considera en total la construcción de 1.155 estacionamientos, menos de los cerca de 1.400 que tiene la torre Titanium.
Así, la cantidad de estacionamientos del sector de El Bosque-El Golf -zona que en los últimos años ha registrado serios problemas de congestión vehicular- superaría las 25.000 unidades exclusivamente ligadas a edificios de oficinas, según se desprende de datos de Colliers.
Lo anterior considera la zona de “Sanhattan” y su área de influencia, que incluye Vespucio, Presidente Riesco, Andrés Bello, Tajamar y Callao. En esa área deberían existir, además, 1.350 aparcamientos de uso público.
De acuerdo con la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) ingresada por Territoria al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), considerando la totalidad de los edificios del proyecto, se construirán 200 habitaciones, 56 oficinas y 80 locales comerciales en un total de 105.496 metros cuadrados construidos.
Las 3 torres se situarán sobre una gran galería comercial, la cual abarca 6 pisos de altura, desde el segundo nivel subterráneo al cuarto piso, “cruzada por un eje peatonal que conecta diagonalmente el primer nivel del proyecto con sus principales entornos viales”, indica el documento ingresado al SEA.
La torre 1 contempla 19 pisos y se destinará a oficinas, al igual que la número 2, que termina en el nivel 17. El edificio 3 será destinado al hotel con una altura de 13 pisos y unos 7.000 metros cuadrados útiles.

Esa zona superaría los 25.000 aparcamientos ligados exclusivamente a edificios de oficinas.

Impacto vial
El pasado 28 de junio de 2013, Territoria efectuó el ingreso del Estudio de Impacto Sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) del proyecto a la Secretaría Regional Ministerial de Transporte y Telecomunicaciones. De ahí saldrán las mitigaciones viales que tendría que realizar la inmobiliaria.
El ingeniero en transportes y académico de la UDP, Louis de Grange, comentó que “en este sector y en Santiago en general hace falta una política de estacionamientos. Se ha demostrado que una política en esto es más efectiva que la tarificación vial”.
El experto cuestionó la normativa para estacionamientos. “Es ridícula, porque exige unidades mínimas, y debería pedir máximos”, dijo. De Grange añadió que en la capital podrían construirse grandes aparcaderos en sitios estratégicos, como en cercanías de estaciones de Metro o en el borde del río Mapocho en las proximidades de “Sanhattan”. Esto, para combinar el uso del auto con caminatas para llegar a los centros de negocios.
Cifras
721 estacionamientos serán destinados al área de retail , 309 a las oficinas, 80 al hotel y el resto a otras zonas.
Cuatro accesos vehiculares considera la iniciativa: uno en calle Encomenderos, dos en Roger de Flor y otro en El Bosque Norte.
34 meses demoraría la fase de construcción de las 3 torres y la placa comercial.
19.580 m2 están ligados a la galería comercial que tendrá 6 pisos, dos de ellos subterráneos.
30.948 m2 útiles de oficinas se sumarán a la oferta del sector una vez que se termine este proyecto. El hotel, en tanto, contará con cerca de 7.000 metros cuadrados.

Puerto Montt y Colina concentran mayores propiedades de Socovesa

 

• La firma tiene un total de 177 proyectos terminados o en construcción. Gran parte de ellos en el sur.

Fuente: Diario Financiero

Socovesa tiene 117 proyectos terminados o en construcción, con la mayoría de ellos en la filial Socovesa Sur (42).

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. Una baja de 1,7% registró el banco de terrenos de Socovesa al primer semestre de este año, comparado con lo que tenía al término del año pasado. Puerto Montt, Colina y Lampa son las tres comunas donde más propiedades de inversión tienen, en términos de su valorización, de acuerdo con los resultados informados por la compañía al regulador.
Las propiedades de inversión se componen no sólo de terrenos para desarrollo de proyectos futuros, sino que de urbanizaciones, proyectos en desarrollo o bienes inmuebles.
En total, la firma ligada a la familia Gras, reconoce $ 137.000 millones en propiedades en el país distribuidos en 36 comunas. Al cierre del año pasado, la firma daba cuenta de $ 128.876 millones en propiedades de inversión, aunque hasta ese entonces no tenían propiedades en Ñuñoa ni Punta Arenas. A esto hay que sumar los terrenos en inventario por $ 60.291 millones.
Del total, unos $ 96.780 millones está en terrenos, según lo informado en sus estados financieros. Las urbanizaciones suman $ 37.663 millones y los bienes inmuebles $ 3.447 millones. “El total de los terrenos y sus urbanizaciones muestran una baja de un 1,7%, lo que refleja la mayor actividad inmobiliaria asociada a cierres de negocio que crecen un 9% año con año. Esto debiera generar una mayor rotación de los activos una vez que estas promesas se conviertan en escrituras”, dijo la firma al regulador.
Socovesa tiene 117 proyectos terminados o en construcción, con la mayoría de ellos en la filial Socovesa Sur (42). Le sigue Socovesa Santiago con 15 proyectos terminados y 21 en construcción.
Resultados

Socovesa, a junio de este año y respecto a igual periodo del año anterior, muestra una disminución de los ingresos ordinarios en un 6,8% y una disminución de costos de venta de 13,9%, “lo que redunda en un aumento de la ganancia bruta en un 39,4% y en menores pérdidas por un 22,9%”, dijo la compañía. Al primer semestre, la firma registró mermas por $ 5.034 millones. En todo caso, la firma dice que “la facturación en Empresas Socovesa, y por tanto el reconocimiento de las utilidades, normalmente se concentran en el último trimestre”, debido al ciclo de la industria, que factura las promesas hacia la última parte del año.