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lunes, 22 de octubre de 2012
Mantenimiento Industrial 2012
Ventas de viviendas crecen 7,6% en el tercer trimestre en la Región Metropolitana
- Comercialización de proyectos en altura está mitigando la caída que exhibe el segmento de las casas.
Fuente: El Mercurio
UF 68 millones sumaron las ventas de viviendas en los nueve primeros meses de este año, lo que significó un alza de 7% anual.
En el tercer trimestre de 2012, las ventas de viviendas nuevas en la Región Metropolitana registraron un alza de 7,6% anual, totalizando 8.382 unidades. En valor, ese volumen correspondió a UF 24,06 millones, monto superior en 10,6% al de julio-septiembre de 2011, según datos de Infoinmobiliario, firma de Iconstruye, ligada a la Cámara Chilena de la Construcción.
Durante los nueve primeros meses de 2012, en tanto, las ventas de viviendas -casas y departamentos- crecieron 5% respecto de igual lapso del año pasado, contabilizándose 24.564 unidades.
El segmento de departamentos acumuló un aumento de 15% a septiembre con un total de 16.805 unidades comercializadas, que explicaron el 68% del mercado inmobiliario de la Región Metropolitana. En el tercer trimestre, las viviendas en altura registraron una expansión de idéntica magnitud (15%).
El mercado de casas, en tanto, exhibió una baja de 4,7% entre julio-septiembre, mientras que durante lo que va del presente año ha disminuido 12%. Ese desempeño, explicaron en la industria, se produce por la falta de oferta debido, entre otros, a la escasez de terrenos para el desarrollo de este tipo de proyectos.
Comunas
En el sector de departamentos, destacan a septiembre los crecimientos de 27% en Lo Barnechea y de 19% en Santiago Centro. De todos modos, en el primer caso se trata de un volumen de 279 unidades, mientras que en el segundo de 6.522 unidades que representan el 39% de este segmento.
En Lo Barnechea, la comercialización de departamentos suma 2,8 millones de UF, lo que significa una expansión de 101% a septiembre. “Antes en esa comuna se vendía mayoritariamente casas, pero hoy existe más ofertas de departamentos”, comentó el gerente general de Socovesa Santiago, Cristóbal Mira, quien señaló que este año el mercado inmobiliario podría cerrar con cifras récord.
Respecto de la expansión de Santiago Centro en departamentos, el director de la inmobiliaria RVC, Juan Armando Vicuña, comentó que las personas están tomando posiciones en este tipo de viviendas, ya que en los próximos meses se agotarán las iniciativas de gran tamaño, debido a nuevas restricciones de construcción en altura en esa zona.
El gerente general de inmobiliaria Actual, Rodrigo Lyon, reconoció que pese a que se ha observado una baja en las visitas a los proyectos, los cierres de negocios se mantienen dinámicos, incluso, con precios de venta más altos que antes.
Cómo viene 2013
Lyon prevé que en 2013 se mantendrán los volúmenes de venta. Cristóbal Mira, en tanto, estimó que los actuales ritmos de crecimiento no se repetirán el próximo año, al menos en el caso de Socovesa que a la fecha exhibe un incremento de 45% en sus ventas de viviendas.
Vicuña proyecta que continuarán las cifras positivas para este mercado durante 2013. Pero ello si se mantienen precios altos del cobre y no se registra un shock externo de envergadura.
Financiamiento sigue normal
El director la inmobiliaria RVC, Juan Armando Vicuña, afirmó que el financiamiento bancario ligado con el sector inmobiliario sigue activo, y añadió que la mayoría de las instituciones quiere colocar créditos hipotecarios. “No hemos advertido cambios en las condiciones de tasas y aprobaciones”, sostuvo.
En la misma línea, el gerente general de Socovesa Santiago, Cristóbal Mira, comentó que en Chile existe un sistema bancario bien protegido. Añadió que más que eventuales restricciones crediticias, al sector le preocupa el alza de la mano de obra y de costos de los materiales
Con obras de tres edificios comienza plan de densificación urbana del centro de Valparaíso
- El objetivo es repoblar la zona comprendida entre la plaza Victoria y la avenida Argentina, del pie de cerro al mar. Proyectos iniciados consideran 174 departamentos, 154 de ellos con subsidio.
Fuente: El Mercurio
Los
sitios eriazos aparecen incluso en la cuadra vecina al Congreso. Un
catastro determinó sus superficies construibles, proyección de usos,
condiciones de mercado y situación jurídica.
De este total, 80 se localizan entre la avenida Argentina y la plaza Victoria, desde el pie de cerro hasta el mar, constituyendo espacios de gran relevancia urbana, algunos de ellos próximos a lugares emblemáticos de la ciudad, como el Congreso Nacional, plazas y parques.
Un catastro realizado por el Ministerio de Vivienda (Minvu) permitió identificar cada uno de estos terrenos, analizarlos y evaluar sus proyecciones de usos y destinos, para propiciar su reciclaje con participación del sector privado, que fue convocado a un concurso de propuestas en el marco de un plan de densificación urbana, aprovechando su ubicación céntrica, su buena conectividad y fácil acceso a los servicios básicos.
A través de esta alianza público-privada, donde el Minvu generó un programa de densificación urbana y los particulares elaboraron proyectos de construcción en tales espacios, comenzaron a ejecutarse en Valparaíso los primeros 174 departamentos acogidos al plan.
Para incentivar la densificación, el Minvu creó un subsidio especial que se otorga a quienes adquieren las viviendas construidas por las empresas que ganaron el concurso.
De los 174 departamentos correspondientes a los tres primeros proyectos seleccionados en Valparaíso, 154 cuentan con esa ayuda estatal.
Matías Avsolomovich, seremi de Vivienda en Valparaíso, explicó que, para departamentos de hasta UF 1.000, el subsidio es de UF 500. La diferencia debe ser cubierta por el beneficiario con ahorros o créditos.
Primeras faenas
El primer conjunto habitacional que comenzó a construirse en Valparaíso con este plan está en la esquina de las calles Buenos Aires y Lastra, a tres cuadras de la plaza Victoria. El segundo se localiza en la calle Hermanos Clark, en la parte baja del cerro Larraín y a 600 metros del Congreso: tendrá 116 departamentos, 108 de ellos con subsidio. El tercero se edificará en calle Las Rosas, sector El Litre.
Según Avsolomovich, la aplicación del subsidio de densificación a los tres primeros proyectos da cumplimiento a una promesa de aumentar el número de viviendas en el centro de la ciudad, y de mejorar la calidad de vida en áreas urbanas deterioradas. El alcalde (s) de Valparaíso, Jaime Varas, valoró que el plan revitalice y preserve barrios tradicionales del puerto, lo que es una exigencia para la recuperación y desarrollo de la ciudad.
Vivienda incorporará a agencias para gestionar nuevo subsidio de arriendo
- Beneficio será entregado a quienes busquen propiedades bien localizadas, certificadas por empresas. Proyecto pretende crear un incentivo a la promoción social de los grupos vulnerables.
Fuente: El Mercurio
Para
gestionar el beneficio, se estudia crear agencias que tendrán como
misión clasificar las casas y departamentos aptos para ser arrendados.
El análisis compara a familias propietarias que viven preferentemente en zonas periféricas con las que alquilan viviendas en sectores mejor localizados. Entre ambas, las últimas tenían mejores opciones de empleo y lograban perspectivas más auspiciosas para superar su situación de vulnerabilidad.
Estas premisas coinciden con las que maneja el Ministerio de Vivienda y Urbanismo, en el diseño de un nuevo subsidio de arriendo.
El beneficio, que debutará el próximo año, busca que el Estado subvencione en torno al 60% del costo de arriendo de las viviendas. De esa forma, copaga un alquiler para fomentar instancias de promoción social para familias del primer quintil (con ingresos per cápita de hasta $ 53.184).
Además, fomenta la movilidad laboral de familias del segundo quintil (hasta $ 90.067), con ingresos informales, que son susceptibles de un cambio de barrio o de ciudad por mejores opciones de empleo.
También apunta a grupos como adultos mayores, para quienes no es prioritario obtener la propiedad de una vivienda.
Para gestionar el beneficio, se estudia crear agencias que tendrán como misión clasificar las casas y departamentos aptos para ser arrendados. En la conformación de ese stock de viviendas, las agencias tendrán como criterios la superficie, materialidad y buena localización.
La figura de la agencia se basa en el modelo norteamericano de las PHA (siglas en inglés de “agencias de vivienda pública”), que conoció el ministro Rodrigo Pérez en su visita a Estados Unidos, en abril pasado.
El monto de la subvención aún está siendo definido por los técnicos del Ministerio de Vivienda. Lo que sí se determinó es que sea un financiamiento transitorio, que no desincentive a las familias para convertirse en propietarias en el mediano plazo. Con ese fin, se diseña una “política de egreso”, que premiará a quienes mantengan al día su pago de arriendo, a la hora de evaluar la adjudicación de un subsidio habitacional.
Otra novedad del programa es que podrá beneficiar a extranjeros, como los que ocupan cités o casas precarias de Santiago o en zonas como Alto Hospicio o Antofagasta.
El sociólogo y académico del Instituto de Estudios Urbanos de la UC, Francisco Sabatini, sostiene que un subsidio de arriendo puede facilitar a quienes viven en situaciones irregulares, acceder a una vivienda con mejor localización: “Con las crisis económicas y la precariedad del empleo, las personas privilegian una mejor localización. También para los propietarios de viviendas, da una oportunidad para cambiar a una mejor ubicación. Con un subsidio, el mercado de arriendo se vuelve más dinámico”.
Los otros usos del beneficio: campamentos y blocks
Antes de iniciar la aplicación del nuevo subsidio de arriendo, el Ministerio de Vivienda ya probó la medida en los campamentos de damnificados del terremoto. Más de 1.000 familias han accedido al beneficio de hasta $ 150.000, lo que logró reducir los grupos familiares en las denominadas “aldeas”. Según estimaciones del Minvu, más del 52% ha optado por el beneficio, lo que permitió levantar viviendas de emergencia.
El beneficio también será aplicado en el nuevo programa de “Recuperación de blocks : segunda oportunidad”, que recientemente lanzó el Gobierno para demoler y refaccionar departamentos Serviu en estado crítico. En esos casos, el subsidio servirá para trasladar y dar vivienda por dos años a familias arrendatarias y allegadas mientras se construyen nuevas viviendas, a las cuales podrán postular mediante los programas habitacionales regulares del Minvu.
Desplome en edificio que el Gobierno construye junto a La Moneda: Arquitecto del MOP dio garantías de calidad
- Director nacional de Arquitectura (s) del MOP, James Fry, lamentó el accidente y garantizó que lo sucedido fue “algo puntual”.
Fuente: La Segunda
Un trabajador resultó lesionado con el desprendimiento del concreto, mientras se fraguaba.
Su construcción, sin embargo, quedó momentáneamente paralizada luego de que el jueves en la tarde una losa en construcción se desprendiera en el segundo piso, dejando un enorme forado en el espacio que a futuro ocuparán las oficinas del Ministerio de Desarrollo Social.
El director nacional de Arquitectura (s) del MOP, James Fry , explicó que ya se iniciaron algunos peritajes para determinar qué fue lo que sucedió. Si bien admitió que “no se trata de algo que suela suceder” durante un proceso de construcción, sostuvo que lo ocurrido “es algo puntual”.
-¿Puede usted dar garantías de que el edificio se está construyendo correctamente?, ¿Lo sucedido no es señal de que se esté construyendo “a la rápida”?
-No. Los estándares de construcción son los mejores.
Fry explicó también que uno de los trabajadores de la construcción resultó con lesiones leves tras el desplome, por lo que fue atendido por médicos y hoy ya se encuentra en reposo domiciliario. Según relataron algunos testigos que pasaban ayer por el lugar, al momento del incidente “se escuchó un estruendo”.
Cuando esté listo, el edificio tendrá 30.000 m2 en 11 pisos, justo en la esquina de calles Moneda con Teatinos. Su diseño es obra del arquitecto Teodoro Fernández y las obras están a cargo de «Consorcio RSN».
viernes, 19 de octubre de 2012
Consorcio encargado de la construcción de Bocamina 2 califica de “fraudulenta” la demanda de Endesa
- Tecnimont aseguró que están tomando todas las acciones para solicitar indemnizaciones si la situación lo amerita.
Fuente: Diario Financiero
La central de 350 MW enfrentó una serie de retrasos en su construcción.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2012. Luego de que ayer Endesa comunicara la presentación de una demanda ante la Cámara Internacional de Arbitraje de París en contra del consorcio liderado por Tencimont, encargado de la construcción de la central termoeléctrica Bocamina 2, estos refutaron la acusación de la eléctrica.
“Tecnimont SpA niega cualquier responsabilidad del Consorcio y considera absolutamente ilegítimos e incluso fraudulentos los procedimientos iniciados por Endesa Chile (Grupo Enel), por un lado, porque los retrasos en la terminación de las obras no se pueden atribuir de ninguna manera al Consorcio y, por otro, porque el trabajo se ha completado, a pesar de las graves situaciones de fuerza mayor que se han producido en el tiempo”, expresaron a través de un comunicado.
La central de 350 MW enfrentó una serie de retrasos en su construcción con el consorcio -formado también por Slovenské Energetické Strojárne, Tecnimont S.p.A, Tecnimont do Brasil y su sede de Chile; e Ingeniería y Construcción SES Chile- aduciendo que ellos se debieron, entre otros aspectos, al terremoto de 2010 (aunque en todo caso, Bocamina 2 ya se encuentra terminada y en etapa de marcha blanca).
Por otra parte, la compañía aseguró que están tomando todas las acciones para el bloqueo de las garantías, así como para solicitar la indemnización que corresponda por cualquier daño que resulte de esta acción.
Antecedentes
Según Maire Tecnimont “durante el mes de noviembre de 2011 se formuló una reclamación solicitando la extensión del plazo de entrega de 11,5 meses y un precio más elevado de US$ 136 millones, basado en probadas causas de fuerza mayor (violentos y repetidos disturbios de la población civil contra la planta y los terremotos de gran magnitud que se produjeron en febrero de 2010 y en febrero de 2011)”,
De acuerdo a sus argumentos en respuesta a dicha petición, Endesa Chile (Grupo Enel), en espera de una definición global de la reclamación, el 4 de junio de 2012 aceptó firmar un acuerdo parcial, reconociendo una extensión de la entrega de la planta por al menos 77 días y un precio mayor de por lo menos US$ 22 millones.
“Al mismo tiempo, el cliente se comprometió expresamente y por escrito a seguir negociando de buena fe los elementos adicionales de la demanda que aún no han sido acordados entre las partes”, explicaron.
Por otra parte, aduciendo protestas de la población local, que llevaron a la detención forzada de las obras y obligaron a la desmovilización de la mayoría de los trabajadores Tecnimont asegura que, con el consentimiento del cliente, ha centró sus actividades en la puesta en marcha de la planta, con el fin de lograr lo antes posible su entrada en operación comercial, proceso que ha conducido a la modificación de la estructura del contrato.
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Las Condes suma obras por US$ 400 millones para los próximos cuatro años
- Municipio negocia con Cencosud el financiamiento para el desarrollo de un paseo gourmet sobre el canal San Carlos.
Fuente: Pulso
El tranvía de 9,5 kilómetros que se licitará el próximo mes y se espera esté listo en 2015.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2012. Bastante movidos se vienen los próximos años para la comuna de Las Condes. Esto, por los grandes proyectos de infraestructura, vialidad y conectividad que en el municipio preparan -junto a privados, en algunos casos- para el periodo 2012-2016.
Así lo señaló el alcalde de Las Condes, Francisco de la Maza, quien en medio de la previa por las próximas elecciones municipales, explicó a Pulso las principales obras que, en conjunto, suman US$ 400 millones. De dicha suma, la mitad se lo lleva el tranvía de 9,5 kilómetros que se licitará el próximo mes y que se espera esté listo en 2015. “Esperamos impulsar el desarrollo de comercio y oficinas entre el Estadio Italiano y al oriente, equivalente al que se ve entre Manquehue y Tobalaba”, cuenta De la Maza.
Justamente en Tobalaba, sobre el canal San Carlos y hasta el mall Costanera Center, se proyecta la construcción de un paseo gourmet, desarrollo que el municipio hará junto a la Asociación de Canalistas, y el cual se pretende sea financiado junto a Cencosud. Aunque todavía no hay fechas, se prevé esté listo antes de 2016.
Claro que uno de los proyectos más llamativos es el que se realizará junto al MOP: soterrar la Av. Kennedy para levantar un parque. Se espera que esté listo en 2018 tras una inversión de US$60 millones.
Así se completan los proyectos íconos en materia de vialidad. En cuanto a los tacos y a una posible tarificación vial para la comuna, la respuesta de De la Maza es clara: “Todavía no se justifica una tarifiación vial. Los tacos son segmentados sólo a ciertas horas”.
Claro que no todas las obras proyectadas van ligadas a la infraestructura gruesa. En noviembre, tras invertir US$ 40.000, la Plaza Perú contará con Wi-fi gratuito para los residentes y por dos horas diarias, plan que se busca replicar en otros 40 puntos de la comuna. Esta es parte de la cartera que en el municipio comentan y que se prevé estén listas, la mayoría, a 2016.
Ampliación del aeropuerto comenzará a ejecutarse el primer trimestre de 2013
- Plan permitirá ampliar zonas de embarque nacional e internacional, policía internacional y un nuevo duty free .
Fuente: El Mercurio
Obras durarán un año y aumentarán la capacidad del terminal en 3 millones de pasajeros extras anuales.
Santiago, Chile. 18 octubre, 2012. Cuando fue inaugurado en 2001, el nuevo aeropuerto Arturo Merino Benítez fue diseñado para transportar, en forma cómoda, a más de 9 millones de pasajeros cada año.
Sin embargo, en poco más de una década, esa capacidad fue largamente sobrepasada por el principal terminal aéreo del país. Según estimaciones de la concesionaria SCL, este año el aeropuerto habrá movilizado a 13,7 millones, un 52,2% más.
El aumento coincide con una tendencia nacional. De acuerdo a cifras del Ministerio de Obras Públicas, en sólo 10 años, de 6 millones de pasajeros que conformaban la demanda aeroportuaria de 2001, se llegó a 19 millones en 2011.
Para enfrentar el alza sostenida de pasajeros, el aeropuerto iniciará un programa de ampliación del terminal, denominado “Fase 1″. El plan de obras, que ya cuenta con ingeniería y podría comenzar a ejecutarse entre febrero y marzo del próximo año, consiste en la ampliación de diversas zonas críticas del terminal, como el embarque nacional e internacional, la sala de llegadas de vuelos domésticos y extranjeros, la aduana, el SAG, el sector de entrega de equipajes, el duty free y otros espacios comerciales.
En esos espacios se añadirán, entre otras instalaciones, casetas de atención de Policía Internacional, tres nuevas cintas de equipaje y módulos adicionales de atención.
“Estamos terminando el desarrollo de la ingeniería y luego de eso se inician las obras. Este aeropuerto ve mejores condiciones para el tráfico de pasajeros. Se están incluyendo habilitaciones en el área de maletas, que está concentrada y eso va a generar mejores condiciones para los usuarios”, explica la subsecretaria de Obras Públicas, Loreto Silva.
Tres fases
El proyecto, que tendrá un costo de US$ 65 millones, permitirá ampliar todas estas zonas en el mismo espacio y actualizar la capacidad del aeropuerto. Según la concesionaria SCL, con ello, el terminal “tendrá una capacidad para movilizar a 16 millones de pasajeros anuales”.
Los trabajos se extenderán por un año en tres fases distintas. Entre marzo y junio, julio-septiembre y octubre-enero. Así, se busca entregar la nueva infraestructura a inicios de 2014.
La intervención también contempla cambios estéticos: la torre de maletas de colores acumuladas en el sector de vuelos nacionales será eliminada. En ese espacio se implementará parte de los nuevos servicios.
Esta ampliación de capacidad antecede una solución más definitiva que se licitará a partir de 2015. Ahí se comenzará a construir un nuevo terminal internacional en el sector que actualmente ocupan los estacionamientos. El proyecto, que será entregado en 2019, implica una inversión de US$ 700 millones.
jueves, 18 de octubre de 2012
Encuesta del Banco Central revela condiciones “algo más restrictivas” en créditos para sector inmobiliario
- El sondeo muestra que las condiciones de oferta de créditos para el resto de las grandes empresas, mayoritariamente, no presentan cambios con respecto al período anterior.
Fuente: La Segunda
Los bancos reportan condiciones más restrictivas para los créditos a empresas inmobiliarias y constructoras.
“Un 8 y 15% de los bancos encuestados reportan condiciones más restrictivas que en el periodo anterior para la oferta de créditos a empresas inmobiliarias y constructoras, respectivamente, lo cual fue asociado por los bancos consultados, principalmente, a un aumento en la percepción del riesgo de crédito de clientes inmobiliarios”, señala el sondeo.
Sin embargo, la encuesta muestra que las condiciones de oferta de créditos para el resto de las grandes empresas, mayoritariamente, no presentan cambios con respecto al período anterior.
Cabe destacar que en el caso de las pymes la oferta incluso se flexibiliza, ya que un 14% de los bancos consultados reporta condiciones menos restrictivas, “lo que se manifiesta en menores primas por riesgo y un menor spread sobre el costo de fondo del banco”.
Créditos de consumo también más restrictivos
En cuanto a la oferta de créditos de consumo, un 19% de los bancos consultados reporta condiciones de oferta más restrictivas.
“Los bancos consultados relacionan estas mayores restricciones con un eventual aumento en el riesgo de no pago de los deudores, con una percepción de menor competencia en el sector y, en menor medida, con incertidumbre asociada a la definición de cambios regulatorios”, acota.
Respecto de la oferta de créditos hipotecarios para el financiamiento de viviendas, si bien no presenta variaciones para el 85% de los bancos consultados respecto del trimestre anterior, destaca un 8% de los bancos que considera condiciones menos restrictivas, luego de dos trimestres en que no se registró esta percepción.
Aumenta la demanda por crédito
La encuesta también muestra un fortalecimiento de la demanda por créditos de consumo y vivienda, que se explicaría, según señalan los bancos, por mayores solicitudes para sustituir financiamiento de otros bancos, condiciones más atractivas de tasas de interés y en menor medida, una mejora en las condiciones de ingreso y/o empleo de los clientes.
Además se observa un fortalecimiento de la demanda de créditos de las empresas, debido a un aumento de las necesidades de capital de trabajo e inversión en activo fijo, y a una sustitución de financiamiento de otros bancos y en el caso particular de las grandes empresas, también se relaciona con un aumento en las necesidades de financiamiento para adquisiciones o fusiones con otras empresas.
Por último, un 56% de los bancos encuestados reporta un fortalecimiento de la demanda de crédito de empresas inmobiliarias, mientras que en el caso de las empresas constructoras se observa una mayor dispersión en las opiniones. Un 31% de los bancos percibe un fortalecimiento de la demanda, mientras que, un 19% indica lo contrario.
HidroAysén trabaja con tres escenarios de carretera eléctrica para el megaproyecto
- El vicepresidente ejecutivo de la iniciativa, Daniel Fernández, sostuvo que de todas formas Endesa y Colbún podrían emprender un trazado propio si el proyecto de ley se discute “por un tiempo indefinido”.
Fuente: La Segunda
"No tenemos un ideal de trazado, lo que queremos es que se clarifique", afirmó el vicepresidente ejecutivo de HidroAysén, Daniel Fernández.
Si bien en mayo pasado la generadora de los Matte solicitó suspender la tramitación ambiental de la línea de transmisión del mayor proyecto eléctrico que se desarrollará en el país, Fernández dice que están trabajando en posibilidades de trazados para poder evacuar la energía al Sistema Interconectado Central (SIC) sobre la base de tres “supuestos”.
El primero, explica el ejecutivo, es el escenario existente, que consiste en que se anuncie con un cierto plazo la intención de conectarse al SIC a través de una línea que debiera ingresar a tramitación ambiental.
La segunda es que se apruebe el proyecto de carretera eléctrica, que se extienda hasta Puerto Montt , actual límite del SIC. “En ese caso, uno se tiene que proveer la conexión hasta la carretera”.
El tercer escenario, dice Fernández, es que la carretera eléctrica llegue hasta Aysén y abarque a proyectos como Energía Austral (controlado por Origin Energy), HidroAysén y otros.
“Nosotros no tenemos un ideal de trazado, lo que queremos es que se clarifique. De eso dependen las condiciones, puede (la carretera) llegar a Aysén, pero con condiciones que hace inviable el proyecto”, como podrían ser elevados costos en los peajes de la transmisión, dice Fernández.
De todas formas, el ejecutivo aclaró que no necesariamente el trazado de transmisión para HidroAysén sería presentado una vez aprobado el proyecto de carretera eléctrica. “Si el proyecto se demora un tiempo indefinido, bueno, se podría tomar la decisión (de presentar la iniciativa del trazado), pero no es una decisión mía, sino que de los inversionistas que digan «bueno, no voy a seguir esperando, voy a activar un proceso que está vigente»”, sostiene.
Otro de las barreras que deberá saltar HidroAysén para su realización es la reunión del Comité de Ministros, esperada para diciembre, donde deben resolverse reclamaciones tanto de opositores como de la misma empresa.
Fernández comentó que “esperamos una resolución de calificación ambiental absolutamente clara y transparente respecto de las obligaciones. Gran parte de las presentaciones que hemos hecho es porque no se entienden con claridad las exigencias. No queremos que mañana se nos exijan estándares de cumplimiento diferentes, que no están claros en la RCA”.
“La política no está haciendo la pega”
Pero Daniel Fernández no sólo habló de HidroAysén. En un seminario organizado por la Unión Social de Empresarios Cristianos (USEC), el ex gerente general de Enap analizó el rechazo ciudadano a las iniciativas de inversión, especialmente energéticas.
Sostuvo que existe mucha gente “que se alegra cuando se cae un proyecto minero” por falta de energía, impulsados por una visión ideológica del “no-desarrollo”, de la que sería seguidor el principal opositor a HidroAysén: Douglas Tompkins.
Asimismo, dijo que “la política no está haciendo la pega (…) el debate político se está haciendo en los tribunales” , lo que generaría incertidumbre en los empresarios
¿Shale gas? “Me lo tomaría con calma”
El ejecutivo también se mostró “escéptico” respecto a la influencia que tendrá la fiebre del shale gas en Chile, debido a que las empresas nacionales puedan acceder a GNL a precios competitivos con el carbón.
“Me lo tomaría con más calma”, dijo, ya que todavía es una opción, pero falta por clarificar, por ejemplo, los impactos ambientales que genera su extracción.
Francesa Alstom proveerá nuevos trenes para el servicio express a Rancagua
- Flota permitirá unir Santiago y la capital de O’Higgins en 50 minutos. Comenzará a operar en 2014.
Fuente: El Mercurio
El modelo "Civia", de Alstom, hoy opera en España. Los coches llegarán a fines de 2013.
El ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, explica que el nuevo servicio “es un paso fundamental en el objetivo del Gobierno de devolver a los trenes un sitial de privilegio, siendo una alternativa eficiente y de calidad para quienes los utilizan”.
Agrega que la decisión del Gobierno de comprar trenes nuevos para EFE, “luego de casi 40 años, es una señal clara de hacia dónde queremos ir, incorporando a los trenes como uno de los ejes del transporte público que estamos decididos a reforzar en Santiago y regiones”.
El nuevo servicio ferroviario contempla dos modalidades. Una que tendrá frecuencias cada 4 minutos en horas punta y 8 en horario valle para conectar Santiago y Nos en 15 minutos. Contará con una estación de combinación en Lo Valledor con la futura Línea 6 de Metro.
El otro recorrido conectará Santiago y Rancagua en 50 minutos, con cuatro frecuencias por hora.
El proyecto considera un plan para mejorar los 82 kilómetros de vía férrea entre Santiago y Rancagua. Para ello, EFE invertirá US$ 140 millones para soterrar 21 pasos vehiculares y mejorar 37 cruces peatonales. Con ello, el nuevo tren de cercanías podrá alcanzar hasta 160 km/h.
Ferrocarril entre Salta y Antofagasta
Usar los puertos de Antofagasta y Mejillones como base para la exportación de la demanda de carga de todo el noroeste de Argentina es el principal objetivo del Acta Compromiso que, en la Casa Rosada, firmaron el gobierno de ese país y la compañía chilena Ferronor.
El acuerdo busca reactivar las operaciones de la línea férrea que une Antofagasta con la localidad de Salta -a través del paso ferroviario internacional de Socompa, ubicado a 3.876 m sobre el nivel del mar- y que está inactiva hace cinco años. También se anunció la reparación de 12 km de vía inutilizables por su inactividad y la renovación de 50 km para mejorar el servicio. Asimismo, se reactivarán otros tramos de línea férrea del noroeste trasandino.
Metro: Nuevas líneas 3 y 6 elevan hasta 130% el valor de las viviendas cercanas a su trazado
- Los planes de expansión de la red de Metro en Santiago ha incrementado los precios en las casas y departamentos próximos a las nuevas estaciones en los últimos cuatro años.
Fuente: Diario Financiero
El precio de las viviendas cercanas a las nuevas líneas se habría elevado hasta en un 130%.
Esta última variable resulta especialmente relevante en la evolución de los valores en los últimos cuatro años, especialmente en los sectores por donde pasarán las líneas 3 y 6.
De hecho, según un estudio elaborado por la tasadora inmobiliaria Arenas & Cayo en el que establecieron radios de entre 500 y 1.000 metros alrededor de direcciones próximas a las proyectadas líneas de metro 3 y 6, el precio de las viviendas cercanas a las nuevas líneas se habría elevado hasta en un 130% para las casas edificadas en la calle Dallas, en la comuna de Conchalí, donde se ubicará la estación Cardenal Caro perteneciente a la línea 3.
En este caso, el precio promedio de una casa en 2009 estaba en UF 1.300. Cuatro años después se situaba en UF 3.000. En términos generales, la escalada más relevante se observa en el mercado de viviendas, donde la variación promedio en el periodo de tiempo estudiado es de 78% frente a la subida de 22% que se refleja en departamentos. Así, la evolución al alza total de las viviendas rondaría el 50% en las zonas por donde pasarán las líneas 3 y 6.
miércoles, 17 de octubre de 2012
La gente está dejando de comprar su propiedad “en verde” para hacerlo “en blanco”
- Sólo con el plano, el terreno, el permiso para construir y un par de muestras. Así es como las ventas “en blanco” se están tomando el rubro inmobiliario en Chile gracias a que implican grandes descuentos al precio final del inmueble, mayores a la compra “en verde”.
Fuente: Emol
Los que se atreven a comprar ''en blanco'' sólo tienen acceso a planos y algunas maquetas 3D, además de la ubicación del inmueble.
Sólo con el plano, el terreno, el permiso para construir y un par de muestras. Así es como las ventas “en blanco” se están tomando el rubro inmobiliario en Chile debido a que aportan grandes descuentos en el precio final del inmueble, incluso más que la compra “en verde”.
Según Cristian Armas, presidente del comité inmobiliario de la Cámara Chilena de la Construcción, “comprar por adelantado es un excelente negocio. Las inmobiliarias, al salir con sus ventas iniciales, sacan unidades a precios muy convenientes tanto por precio como por ubicación, haciendo que un cliente pueda ahorrarse hasta más de un 10% y al menos un 7%”.
“Hoy en Chile, el mercado está vendiendo casi un 70% de los inmuebles por adelantado, y esto es un fenómeno que se da cuando los mercados están sanos. En el resto de Latinoamérica también está pasando, de hecho en Brasil llega a un 90% y en Perú y Colombia a un 95%”, comenta Armas.
Para Re/Max, reconocida corredora de propiedades internacional, que desde hace algunos años cuenta con oficinas en Chile, comprar en blanco trae “un ahorro considerable para los compradores”. Víctor Danús, director regional en Chile comenta que “la gente está usando esta modalidad de compra ante la menor oferta de viviendas con entrega inmediata y para aprovechar buenos precios, con ahorros sustanciales, si se compara con bienes ya terminados”.
“Entre un 20% y un 30% pueden ahorrarse los clientes dependiendo de los proyectos. Esta opción de negocios es recomendable para inversionistas o personas que quieran adquirir propiedades como un negocio rentable a mediano o largo plazo”, explica Danús y agrega que de igual modo, “hay que pensar que muchos de estos proyectos en blanco se pueden demorar dos o tres años en llevarse a cabo”.
Edificios aún no construidos están 50% vendidos
En Ralei Grupo Inmobiliario ya ha utilizado este concepto. Apoquindo Downtown es uno de sus más insignes proyectos, que se inició hace 4 meses y espera ser entregado durante el segundo semestre de 2014. Pese a no tener ninguna edificación ya construida, el edificio se encuentra vendido al 50% en lo que va del proyecto.
Javiera Cruz, coordinadora de marketing de Ralei comenta que “aún no está construído el edificio y no tenemos departamento piloto. Lo que le mostramos al cliente es un showroom con las terminaciones de los baños y la cocina, una maqueta computacional en 3D para que pueda ver los espacios comunes y además, el plano de los distintos tipo de departamentos que tenemos en el proyecto”.
Además, asegura que “el precio de los departamentos hoy es mucho más barato que cuando ya esté avanzado el proyecto, puesto que en el camino va aumentando el costo”.
Recomendaciones importantes
Cristian Armas de la CChC recomienda este tipo de compra de inmueble, ya que “se logran descuentos y se tiene más plazo para pagar”. Sin embargo, recomienda que el cliente se fije en que la inmobiliaria “sea de prestigio y entregue un seguro de venta por adelantado por lo que se pague, según estipula la ley. La promesa debe pasar por notaría y debe ser un documento formal”.
“En caso de que la inmobiliaria no cumpliese con la entrega del inmueble como se establecen en la promesa de compraventa, éstas tienen seguros involucrados como lo exige la ley, los que comprometen a que se devuelva el dinero”, asegura Armas.
Paz Corp define plan a 2020 y alista 30 lanzamientos en la región en 2013
- El presidente de la firma, Juan Pablo Armas -quien reemplazó en marzo a Benjamín Paz-, detalló los pilares de la estrategia de la compañía para el futuro. Reforzar la internacionalización, elevar el valor de la empresa, innovar para atender a sus nuevos clientes y potenciar la profesionalización corporativa son las apuestas.
Fuente: El Mercurio
4% es la participación de mercado de la firma en la Región Metropolitana. Sólo en la comuna de Santiago, su participación es de 8%.
“La transición fue natural. Cada presidente tiene sus estilos, pero ha resultado bien”, comentó Armas, quien integra el directorio de Paz desde 2007.
Armas aseguró que “estamos enfrentando el futuro con muchos planes”, y añadió que “estamos planteándonos con mucha fuerza con Paz a 2020″. Para ello, la firma definió una estrategia que se sustenta en cuatro pilares: la innovación para los nuevos clientes, intensificar la profesionalización, aumentar el valor económico de la sociedad y reforzar su internacionalización.
En este último punto, destacan los cerca de 30 lanzamientos de iniciativas o nuevas etapas que la compañía proyecta concretar el próximo año en Chile, Perú y Brasil.
Esos estrenos superarían en cerca de 30% a los que realizará Paz en 2012. “Estamos volviendo a los niveles de normalidad de proyectos”, señaló Armas, quien recordó que tras el terremoto de 2010 decidieron frenar el ritmo de lanzamientos.
El presidente de Paz indicó que poco menos de la mitad de los lanzamientos del próximo año será en Chile, mientras que en Brasil serían tres. En Perú, en tanto, contemplan tres lanzamientos -entre otros- que involucran 1.800 unidades de casas. En ese segmento, la inmobiliaria chilena se asoció con la firma ecuatoriana Global, conformando una firma donde también participa el grupo Centenario, cuyo mayor accionista es la familia Romero.
Junto a Centenario, Paz Corp participa en el mercado de los departamentos en Perú, principalmente en Lima. De todos modos, espera incursionar en otras zonas de ese país.
En cuanto a las inversiones, durante 2012 la inmobiliaria chilena estima materializar entre US$ 200 millones y US$ 300 millones. Esta cifra debería incrementarse en cerca de 25% en 2013, por lo que podría superar los US$ 300 millones.
Perú es la segunda plaza más importante para Paz, pero “creemos que Brasil será un mercado muy relevante en el largo plazo”, afirmó Armas. Esa mirada es a 2020, precisó, ya que en esa nación “nos iremos con un poco más de cautela”.
En Brasil, la firma ha invertido cerca de US$ 12 millones y tiene presencia en Sao Paulo con viviendas orientadas a la clase media emergente. Para desarrollar sus proyectos, se asoció con empresas locales en iniciativas puntales. Se trata de firmas como EPEL, Engelux y Bemcasa.
En Perú, Paz opera con un socio a nivel corporativo (Centenario), tal como su matriz en Chile que tiene como partner al fondo Prudential, que posee 19,75% de la inmobiliaria.
Sobre la posibilidad de entrar a un cuarto mercado, Juan Pablo Armas sostuvo que “no lo descartamos”, aunque dijo que “tenemos trabajo suficiente por el instante”.
Estructura más liviana y foco en clientes
Armas destacó que uno de los pilares más importantes del plan de la compañía es anticiparse a cómo serán los consumidores en el futuro. “Los clientes en Chile no alegaban hace veinte años, hoy son más exigentes, tienen más opciones y saben lo que es buena calidad”.
Añadió que están estudiando la nueva realidad inmobiliaria, para entregar una oferta con productos de alta calidad a un portafolio de clientes marcado por profesionales jóvenes y donde “la mujer ha tomado un rol fundamental”, dijo.
En ese contexto, la compañía iniciará una búsqueda de nuevos proveedores de materiales y equipamiento en el extranjero, que, a la vez, le permita no aumentar los costos de las viviendas.
El presidente de Paz comentó que también están realizando un esfuerzo para elevar el valor económico de la compañía.
Desde que arribó al puesto, encabezó una revisión de los procesos de cada una de las áreas para determinar “los niveles de eficiencia y (ver) cuántas de las funciones que hacemos nosotros pueden efectuarse mejor externamente, de cara a tener una estructura más flexible y liviana”.
En el primer semestre, la inmobiliaria más que duplicó sus gastos de administración, lo que impactó negativamente en sus resultados. Terminó el periodo con una pérdida de $ 937 millones.
Armas aseguró que “vamos a tener una compañía muy ágil”. Precisó que más que reducir empleados -hoy trabajan 300 personas en la firma-, la intención es poder enfrentar de mejor manera el crecimiento que proyectan para los próximos años.
La empresa prevé que la escrituración siga creciendo entre UF 6 y UF 7 millones anuales, en el mediano o largo plazo.
Durante este año, se ha preocupado de mejorar los márgenes brutos, que actualmente rondan el 25%.
El caso Emerald
Uno de los casos que impactó a la inmobiliaria fue la falla de seis de los 40 pilares del edificio Emerald -Ñuñoa- debido al terremoto de febrero de 2010.
Juan Pablo Armas afirmó que Paz Corp gastó el 65% del costo del edificio en las reparaciones de esta torre que exhibió una leve inclinación tras el sismo.
El proyecto fue relanzado y una presentación reciente de Paz a inversionistas indica que tiene una venta potencial de UF 530.000, vinculadas a 207 unidades de departamentos en dicha torre.
Armas comentó que 24 familias decidieron quedarse en el mismo edificio tras ser reparado, 57 se fueron a otros proyectos de la compañía y a otras 80 se les devolvió el dinero. Precisó que ese fue la única torre, de más de 100, que tuvo problemas con el terremoto.
Directorio de la compañía mejora su funcionamiento
En el marco del plan para reforzar la profesionalización de la compañía, se definió que los integrantes de la familia Paz que estuvieran en cargos ejecutivos no integraran el directorio.
Por ejemplo, Andrés Paz continúa como gerente de desarrollo inmobiliario, mientras que Ricardo Paz está en la vicepresidencia del directorio.
Juan Pablo Armas destacó que en la mesa directiva hoy están Juan Bilbao, presidente de Consorcio; Enrique Bone, presidente de Hites, Fernando Herrera y Alfonso Munk, ambos de Prudential; y Salvador Valdés, socio del estudio de abogados Carey.
Si bien a nivel administrativo no se han realizado cambios, modificaron las estructuras de los comités de directores, en línea con la política de la Superintendencia de Valores y Seguros. Indicó que se les pidió a los directores “un rol más activo en las decisiones”. A la vez, aumentaron las frecuencias de las reuniones de comités. Comentó que el caso La Polar puso “una serie de exigencias a los gobiernos corporativos que hemos internalizado con fuerza”.
Antofagasta crece hacia el norte y concentra proyectos residenciales por US$ 100 millones
- El municipio activó un plan seccional para liberar sobre 3.000 hectáreas para viviendas, áreas verdes y usos comerciales.
Fuente: El Mercurio
Cifras de la Cámara Regional de la Construcción estiman en un 30,7% el incremento de proyectos inmobiliarios en un año.
Las cifras favorecen a la capital de la II Región: la zona representa el 54% de la industria minera del país, con inversiones que alcanzarían los US$ 12,2 millones al 2015. Además, la cesantía de la comuna llega a sólo 3%, tanto así que el INE no logró reclutar la cantidad de personal que necesitaba para aplicar el último censo. Asimismo, el PIB per cápita de la Región Antofagasta es de US$ 37.047, duplicando la media nacional y equiparando el del Reino Unido. Como si eso fuera poco, el sueldo promedio supera el millón de pesos.
“Ese escenario es la principal causa del crecimiento urbano de la ciudad”, dice Claudia Meneses, seremi de Economía.
Según la presidenta local de la Cámara Chilena de la Construcción, Jacqueline Leiva, ese rubro creció 30,7% en un año. “Once empresas socias nuestras están ejecutando 24 proyectos en la ciudad, en un total de 80.000 m2 de construcción”, agrega.
Más de US$ 100 millones en proyectos residenciales -entre ellos 10 edificios de 10 o más pisos con un millar de departamentos- concentra la comuna. Pero ese ritmo podría limitarse por el suelo. “La principal problemática que enfrenta la ciudad es la escasez de suelo urbano, lo que ha originado un aumento considerable en el valor de los terrenos”, afirma Leiva.
En la zona centro, el valor del m2 llega hasta UF 21 ($ 475.062). Y en el sector sur, donde están los barrios más acomodados, llega a las UF 45 ($ 1.017.991). En ambos, casi no hay terrenos.
Por eso, la urbe crece hacia el norte, donde el precio del m2 es de UF 8,8 ($ 199.073). “Es prácticamente el único sector con terrenos disponibles, lo cual genera un desafío mayor para la inversión pública: lograr una mejora en la conectividad y el transporte urbano”, dice Leiva.
“Necesitamos un liderazgo que coordine este crecimiento, porque se están generando verdaderos guetos, que no están integrados”, advierte María Teresa Bustos, directora ejecutiva de la Corporación para el Desarrollo Productivo de Antofagasta.
Para eso se preparan medidas que eviten un impacto en la ciudad de 33 km de largo y 3 km de ancho, donde viven 400.000 personas y hay 70.000 vehículos.
El municipio activó un plan para liberar sobre 3.000 hectáreas para viviendas, calles y avenidas, usos comerciales y áreas verdes, que crecerán de 2,5 m2 a 10 m2 por habitante.
Se suma un proyecto para construir un tranvía que cruce de punta a cabo la ciudad, para aliviar el tránsito, y una ruta semicostera concesionada hacia Mejillones, de 55 km y con una inversión de US$ 60 millones que estará lista en noviembre.
Privados prevén nuevo boom inmobiliario en Rancagua por proyecto de “Tren Express”
- El traslado a Santiago se reducirá de 80 a 40 minutos, convirtiendo a la ciudad en una opción habitacional para los capitalinos.
Fuente: La Tercera
El proyecto "inicia" de Ingevec contempla la construcción de 190 departamentos.
Sin embargo, la idea no sólo significará un cambio en los tiempos de traslado, sino que, además, permitirá a los residentes de la capital mirar a la VI Región como opción habitacional.
Las inmobiliarias ya vaticinan que el sector generará un nuevo boom en la Región de O’Higgins, sustentado por el proyecto Rancagua Express, la minería y la construcción del hospital en Rancagua. “Lo que va a generar el proyecto es un fenómeno en donde hay una migración de gente desde Santiago hacia Rancagua (…). De Vitacura al centro te vas a demorar más que de Nos al centro de Santiago. Además, podrás vivir en sitios amplios, con entornos más campestres”, indicó el gerente de proyectos de Socovesa, César Kattan, añadiendo que, en promedio, las viviendas que se pueden adquirir en la VI Región son 8% más baratas que las de la zona metropolitana.
La inmobiliaria, que cuenta con una participación de mercado de entre 15% y 20% en la Región de O’Higgins, actualmente desarrolla proyectos por US$ 162,6 millones en ella. El primero de ellos, en Machalí, considera una inversión de US$ 47,8 millones en cinco años y la construcción de 560 casas. También mantiene un proyecto en Rancagua (US$ 95,7 millones en ocho años), que contempla 2.200 viviendas y uno en Graneros, con una inversión de US$ 19,1 millones en cinco años y la construcción de 500 viviendas. Además, la compañía ve un gran potencial en la zona de Nos, donde cuentan con un terreno de 160 hectáreas, en el que está trabajando con Crystal Lagoons.
Para el gerente comercial de Constructora Ingevec, Ricardo Balocchi, el panorama es similar. “El mercado inmobiliario de Rancagua-Machalí se verá muy beneficiado con esta mejora en la conectividad con Santiago”, dijo. Ingevec desarrolla la construcción de un mall y de un nuevo teatro regional. Además, realiza actualmente la construcción de un proyecto enfocado al segmento emergente, que contempla 190 departamentos y que generará ingresos por US$ 10 millones a la empresa.
Balocchi añade que la mayor conectividad generará un crecimiento de demanda por mejores servicios: “Vemos esta iniciativa como un círculo virtuoso, que permitirá generar mayor actividad económica en la zona.
“No será ciudad satélite”
El alcalde de Rancagua, Eduardo Soto, apuntó que pese a que la ciudad se presentará como una oportunidad atractiva para los santiaguinos, “más que una ciudad-dormitorio, se consolidará como una de servicios”. Afirmó que al proyecto de EFE se suma el desarrollo minero de Codelco, que significará la contratación de 7.000 trabajadores: “Ya se advierte una presión importante en materia de vivienda no sólo a nivel de trabajadores, sino también a nivel de ejecutivos”.
martes, 16 de octubre de 2012
BHP plantea que es factible transformar Escondida en una mina subterránea
- La compañía seguirá desarrollando el potencial del rajo en el corto y mediano plazo.
Fuente: La Tercera
La compañía está evaluando esa posibilidad, después del hallazgo de nuevos recursos en la minera gracias a los trabajos de exploración.
Así lo señaló el presidente de Escondida, Edgar Basto, en una presentación publicada en la página web de la angloaustraliana. El documento surge luego de una ronda de visitas a las faenas con los ejecutivos e inversionistas a inicios de octubre, en la que estuvieron Andrew Mackenzie, presidente de metales no ferrosos de BHP Billiton, y Peter Beaven, presidente de la división Metales Base de la firma, entre otros.
En su presentación, Basto señaló que el programa de exploración fue exitoso y que hay “un significativo potencial del rajo abierto y la oportunidad para ir hacia lo subterráneo en el largo plazo”. Agregó que el aumento de los recursos base permite ver opciones de desarrollo de más largo plazo. Esto, dado que la minera tiene contemplado seguir expandiendo Escondida como operación a rajo abierto. De hecho, tiene contemplado invertir US$ 4.500 millones para producir 1,3 millones de toneladas en 2015, producción que alcanzó en 2008 y que cayó a 819.000 toneladas en 2011 por la menor ley del mineral.
En la presentación, Basto explicó que los recursos de base de Escondida suman 21.700 millones de toneladas, con una ley de 0,54%. “Hay un incremento de los recursos en el distrito Escondida. El alza es de 11% comparado con junio de 2011”, dijo.
Basto indicó que con esto, Escondida podrá producir por más de 100 años. “Para el crecimiento de más largo plazo, será necesario invertir en capacidad de producción adicional”, anticipó. Junto con esto, el ejecutivo reafirmó la meta de producir un millón de toneladas de cobre fino en 2013.
En la ronda por los yacimientos, la vicepresidenta de Asuntos Externos, María Olivia Recart, también hizo una presentación a los inversionistas. En ella señaló que en los últimos 12 meses, la firma se encuentra negociando contratos de energía para cubrir la demanda de esta para más allá de 2016. Agregó que la firma está negociando un tercio de la energía que necesitan para el proyecto Kelar, central de ciclo combinado de 500 Mw cuya tecnología inicial era carbón.
Pero BHP Billiton no sólo está potenciando el crecimiento de Escondida. El presidente de Pampa Norte, Iván Arriagada -que en noviembre se va a Codelco-, describió el potencial de crecimiento de Spence con el desarrollo del proyecto hipógeno. La iniciativa que está en fase de prefactibilidad, busca extraer mineral bajo la zona de óxidos y sulfuros. Según la presentación de Arriagada, hay posibilidad de que el proyecto contemple una nueva concentradora, que tendría opción de ampliarse. Además, se contempla construir una planta desalinizadora. Agregó que con esta iniciativa, la vida útil de Spence se podría elevar en 50 años.
Atton Hoteles se expande a regiones con proyecto de US$ 22 millones en Concepción
- La cadena levantará un inmueble de 13 pisos con 170 habitaciones. Su construcción se iniciará el primer trimestre de 2013 y se inaugurará entre 2014 y 2015.
Fuente: El Mercurio
US$ 50 millones invertiría Atton en Perú y Colombia. Para Chile, el desembolso será superior a los US$ 60 millones.
En el paño levantarán un hotel cuatro estrellas superior de 13 pisos con un mínimo de 170 habitaciones. La construcción -el proyecto está valorado en US$ 22 millones- comenzará el primer trimestre de 2013 y se inaugurará a fines de 2014 o comienzos de 2015, dice el ejecutivo.
Levine precisa que, si bien mantendrá los mismos estándares de los Atton, se adaptarán algunos servicios que en esa zona se usan menos. Por ejemplo, tendrá menos salones de los que tienen en Santiago, destaca.
El plan, sin embargo, no se agota sólo ahí. El objetivo del grupo es poder levantar dos hoteles más fuera de Santiago. Actualmente están mirando ciudades como Antofagasta y Copiapó. En total invertirán entre US$ 60 millones y US$ 65 millones en Chile en un lapso de tres años.
Hoy Atton -vinculado a Max Israel, Sergio Villaseca y el fondo Capital Advisors- es, según Levine, la marca con más habitaciones de Santiago. Actualmente manejan una 750 piezas entre Atton El Bosque, Atton Las Condes y el recién inaugurado Atton Vitacura. La ocupación en el contexto industrial ha llegado este año a niveles precrisis, dice.
Plan internacional
Los socios no sólo están focalizando sus energías en Chile.
A mediados del año pasado, el grupo abrió su primer hotel en Perú: Atton San Isidro. “Estamos muy contentos porque ha tenido un desempeño de acuerdo con nuestras expectativas”, precisa Levine. Agrega que la ocupación ha estado cerca de un 10% por sobre la industria.
Ahora, la meta es levantar un segundo hotel en el país vecino. Si bien no hay nada cerrado, precisan estar viendo más ubicaciones en Lima.
Paralelamente a eso analizan un eventual ingreso en Colombia. “Hemos avanzado en conocer muy bien el mercado. Aún no tenemos una oportunidad concreta, pero esperamos poder tenerla prontamente”, cuenta. Las proyecciones apuntan a tener algo avanzado durante el próximo año, lo que podría concretarse en Bogotá.
Con todo, Atton Hoteles prevé duplicar la cantidad de habitaciones en cinco años. Hoy tiene 1.000 piezas entre Chile y Perú.
Golborne descarta expropiación de casas en La Reina para construir Vespucio Oriente
- Secretario de Estado aclaró que no se informará de tramos ni otros detalles del proyecto antes de las elecciones municipales.
Fuente: Diario Financiero
Golborne adelantó que por ahora existen tres alternativas, todas bajo tierra.
Esto tras reunirse con representantes de dicha comuna, encabezados por su alcaldesa (S), Gianina Rojas.
El secretario de Estado aclaró que no se informará de tramos ni otros detalles del proyecto antes de las elecciones municipales, aunque adelantó que por ahora existen tres alternativas, todas bajo tierra.
Golborne también señaló que aún confían en hacer el llamado a licitación antes de fin de año.
“Hemos tenido una mecánica bastante fluida con el presidente. Hemos presentado algunas ideas en términos financieros de modelos de negocio que permitan tener un avance en esta materia. Una vez que hayamos concordado con las comunidades una alternativa viable será posible, espero, hacer el llamado a licitación”, explicó.
Sobre el subsidio que podría proporcionar el Estado para construir la autopista, el titular del MOP señaló que esto todavía está estudiándose ya que la entrega de esos dineros supone dejar de construir otros proyectos.
“Un proyecto de esta envergadura involucra cifras muy relevantes y cuando estamos hablando de subsidios de US$ 1.000 millones del Estado a un proyecto específico tenemos que entender que esos recurso compiten con otros recursos y es por ello que se están estudiando alternativas. Cuando hablamos de US$ 1.000 millones estamos pensando en construir cuatro hospitales como el que estamos haciendo en Antofagasta”, expuso el titular del MOP.
La postura de La Reina
Según la alcaldesa (S) de la Reina, por el momento están tranquilos con el nuncio del ministro Golborne de que no se construirá la autopista sobre el eje de Vespucio.
Sin embargo, los vecinos mantendrán una postura firme de que la obra sea bajo tierra.
“Hay reuniones después de lo que apareció en la prensa. Sin duda inquietó bastante a la gente, a la comunidad en general y sobre todo a los lugares donde se dice que habrían expropiaciones (…) La pelea de La Reina, por decirlo de alguna forma más coloquial, es específicamente porque sea bajo el eje de Vespucio”, señaló Rojas.
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