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miércoles, 22 de mayo de 2013

Torre Costanera sin fecha de debut: Atraso en estudios para mejora vial en Tobalaba

 


  • La compañía dijo que “está trabajando junto con la municipalidad para sacar adelante todas las etapas que se requieren para poder abrir la torre”.
Fuente: Pulso
Cencosud no tiene fecha de entrega de la Gran Torre Costanera, ícono del mall Cosnera Center.
Cencosud no tiene fecha de entrega de la Gran Torre Costanera, ícono del mall Costanera Center.
Santiago, Chile. 17 mayo, 2013. Es el edificio más alto del hemisferio sur. Sus 300 metros se han transformado en un hito de la ciudad de Santiago. Pero aún no hay fecha de entrega para quienes serán sus inquilinos.
La Gran Torre Costanera, ícono del centro comercial Costanera Center en Providencia, de propiedad del grupo Cencosud, está prácticamente terminado en su fachada acristalada, no así en su interior.
La fecha estimada de entrega, según un documento oficial de Cencosud, era durante 2013.
No obstante, consultada la empresa, ésta señaló: “Cencosud está trabajando junto con la municipalidad para sacar adelante todas las etapas que se requieren para poder abrir la torre. Por el momento, no hay una fecha oficial”.
El problema radica en una de las exigencias del Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU), aprobado en 2009 por la Secretaría Regional Ministerial de Transportes y Telecomunicaciones RM. Este señala que para la apertura de las torres de edificios -entre ellas, la de 300 metros de altura- se requiere un estudio operacional del par Tobalaba-Sánchez Fontecilla al llegar a Apoquindo. Es decir, realizar diversos análisis para ver la conveniencia de transformar este cruce y así reducir la congestión vehicular y permitir el tránsito de peatones.
En caso que los estudios dieran como resultado la necesidad de transformar la intersección, se propusieron dos medidas: ensanchar Tobalaba, con perfil de 3 pistas, sentido norte-sur y 4 pistas sentido sur-norte al llegar a Apoquindo, para lo cual se requiere un entubamiento del Canal San Carlos en dicho tramo. Además, darle continuidad a la calle Sánchez Fontecilla por el costado oriente del Canal San Carlos para que empalme con Providencia.
Las propuestas, cuando se hicieron hace ya cuatro años, no tenían nada de especial. Sin embargo, el grupo Cencosud comenzó a analizar el cruce y comenzaron los problemas. Es mejor dejar todo como está ahora y no hacer los cambios propuestos porque la situación va a empeorar, revelaron los análisis de la empresa. Tal cual.
Siguen los problemas. Cencosud ha presentado sus estudios a una serie de entidades públicas, como el Serviu, la Seremi de Transporte y la secretaría de Planificación de Transporte, Sectra. A todas les ha señalado que es mejor dejar la situación tal como está ahora.
Sin embargo, quien debe tomar la decisión es la Municipalidad de Providencia, la cual sí quiere cambios, en particular transformar los sentidos de Tobalaba y Sánchez Fontecilla, para que cada una sea unidirecccional.
Cencosud sigue realizando modelamientos y análisis para buscar una solución al cruce. Mientras, explican fuentes de la empresa, ningún organismo público quiere oficializar lo que dicen hasta ahora los análisis, de no hacer cambios. Por eso, en el conglomerado no quieren dar fechas para solucionar este inconveniente. Menos hablar de una fecha para la entrega de la Gran Torre Costanera.
Otras obras
Otra de las obras emblemáticas del proyecto es el túnel bajo la Avenida Andrés Bello, entre las calles Suecia y Tajamar, que Cencosud debe tener listo una vez que tenga a disposición del público 5.695 unidades de estacionamientos
Cencosud estuvo negociando varios años con el gobierno, que buscaba adelantar la construcción del túnel, pues se estima que la obra ayudará a descongestionar la zona.
Se planteó la alternativa de que la autoridad decretase Andrés Bello como “camino público”, lo que le hubiese permitido construir la obra sin que intervengan otros organismos como el Ministerio de Transportes.
Pero pasó el tiempo y Cencosud tomó una decisión. El túnel no se adelanta y se hará cuando corresponda.
cambios viales requieren

Cerca del 27% de las comunas en la Región Metropolitana cuenta con Puntos Limpios para reciclar

Cerca del 27% de las comunas en la Región Metropolitana cuenta con Puntos Limpios para reciclar

Según el mapeo referencial del Ministerio del Medio Ambiente, 14 municipios han instalado estaciones de reciclaje.

Organismos como Fundación San José, Coaniquem y Codeff, se encargan de continuar la cadena de reciclaje en estas zonas, retirando la basura para llevarla a plantas procesadoras.

por Catalina Rojas O. - 17/05/2013 - 09:49
De un total de 52 comunas que abarca la Región Metropolitana, son 14 –un 27%- las que cuentan con Puntos Limpios, según las referencias que entrega el Ministerio del Medio Ambiente desde su plataforma en línea, Suma Verde.
Se trata de municipios que han invertido en logística para segregar una porción de materiales evitando que vayan a un relleno sanitario, a cambio de establecer contenedores para que los vecinos puedan distribuir en ellos la basura.

La cadena de reciclaje continúa, debido a la colaboración de organismos como Fundación San José, Coaniquem y Codeff, que trasladan los materiales separados a plantas especializadas y encargadas de procesar estos residuos.

Las municipalidades que registran Puntos Limpios según el mapeo de Suma Verde, son: Vitacura Santiago, Recoleta, Providencia, Peñalolén, Maipú, Macul, Lo Barnechea, Las Condes, La Reina, La Granja, El Bosque, Colina y Ñuñoa.

LOS PRIVADOS


Triciclos es una empresa “tipo B” –la primera en certificarse en Latinoamérica- categoría que se otorga a iniciativas que buscan crear soluciones para resolver problemas sociales y ambientales desde entidades privadas.

Operan hace 4 años en Chile y en la Región Metropolitana han establecido 17 “Puntos Limpios”, el resto de los 30 distribuidos de Arica a Castro.

La infraestructura permite que las personas reduzcan hasta el 90% de la basura de sus hogares”, comentó a La Tercera el fundador de Triciclos, Gonzalo Muñoz.

Los Puntos Limpios de Triciclos no solo son lugares donde se deposita material reciclable. La cadena incluye orientación que realiza personal de esta entidad.

Para Muñoz “lo primero que se debe tomar en cuenta en los hogares es cuánto de lo que se dice “basura”, se puede transformar en materia prima y en qué tipo de condiciones. Existen productos que se contaminan y deben limpiarse para poder ser reciclados, por ejemplo”, dijo.

Muñoz explicó que se trata de orientar también los hábitos de consumo para que cuando las personas compren productos, en ese momento, se favorezca la cadena de reciclaje y disposición responsable.
LAS ENTIDADES QUE APOYAN A LOS MUNICIPIOS
FUNDACIÓN SAN JOSÉ

Colabora con la recolección de basura en Puntos Limpios ubicados en Las Condes, Vitacura, Providencia, Santiago, Viña del Mar y Maipú.
La cadena de reciclaje se mantiene en la campaña de la Fundación” Diario Vivir”, a través de la cual la Sociedad Recuperadora De Papel S.A. (SOREPA), realiza la recolección de las campanas azules con diarios, insertos, y revistas que son llevados a las plantas de CMPC de celulosa, para desarrollar productos con porcentaje de reciclado.

COANIQUEM


La campaña de reciclaje de vidrio que realiza Coaniquem busca costear la rehabilitación completa de menores.

Desde los Puntos Limpios de Vitacura, Las Condes y Providencia, la entidad puede recopilar estos residuos.

De esta forma lo explicó a La Tercera, el presidente y fundador de la institución, Jorge Zegers:
“La cadena de reciclaje consiste en que una persona deposita su botella y una vez lleno el contenedor se vacía el vidrio, se pesa y Cristalerías de Chile nos paga por cada kilo de vidrio. Este luego se vuelve a fundir para hacer nuevas botellas y con ese dinero financiamos la rehabilitación de los niños con quemaduras y su estadía en Casabierta, lugar de acogida de COANIQUEM para los niños y jóvenes con quemaduras de regiones y de otros países. Es importante recalcar que toda la rehabilitación es gratuita para el paciente, todo lo que dure su tratamiento”.


CODEFF
El Comité Nacional Pro Defensa de Flora y Fauna, actualmente, trabaja en alianza con municipios desde la III hasta la XIV región, donde instala campanas de reciclaje para vidrio.
La CODEFF, colabora retirando residuos de Puntos Limpios de la Región Metropolitana, ubicados en La Reina, Santiago y Recoleta.

viernes, 17 de mayo de 2013

Proyecto inmobiliario en Portezuelo fue rechazado por el alcalde Torrealba

 


Fuente: La Segunda
la Dirección de Obras del municipio rechazó el expediente del proyecto debido a que carece de una solución vial hacia la Costanera Norte
La Dirección de Obras de Vitacura rechazó el expediente de Paz debido a que carece de una solución vial hacia la Costanera Norte.
Santiago, Chile. 16 mayo, 2013. La polémica por el proyecto inmobiliario que la inmobiliaria Paz pretende construir en la zona de Portezuelo, comuna de Vitacura, se desactivó. Al menos por el momento.
Esto, porque la Dirección de Obras del municipio rechazó el expediente del proyecto debido a que carece de una solución vial hacia la Costanera Norte, una de las condiciones definidas en el Plan Regulador para ese sector, las que buscan respetar el carácter residencial del barrio.
Paz pretendía construir casas, departamentos, oficinas y servicios con capacidad para 1.833 estacionamientos en total.
La noticia fue confirmada el miércoles por el propio alcalde de Vitacura, Raúl Torrealba, a los vecinos del lugar, en el marco de una reunión que sostuvieron en el municipio. Sin embargo, el rechazo fue dictaminado de manera oficial el lunes 13 recién pasado.
Cuestionamientos de Costanera Norte 
En paralelo, y antes de conocerse la resolución de la municipalidad, los proyectos inmobiliarios en el sector encendieron la preocupación de la concesionaria Costanera Norte.
Esto -cuentan fuentes que conocen el tema- por los efectos que pueden provocar los desarrollos inmobiliarios en la operación de la autopista. El asunto, aseguran, es “complejo” ya que no sólo se trata de la iniciativa de Paz, sino que también de otros dos grandes proyectos ubicados en terrenos cercanos: Cerro Alvarado y San Damián (entre Tabancura y San Francisco).
Estas iniciativas también se encuentran a un costado de la autopista, y según las condiciones que impuso el Plan Regulador comunal a la zona, los nuevos desarrollos tienen que asegurar conexiones viales a la autopista.
A tanto ha llegado el tema que Costanera Norte envío una carta al Ministerio de Transportes -con copia a la municipalidad de Vitacura- en la que le solicita la posibilidad de sumar en un solo proyecto todas las obras de mitigación viales de esos proyectos inmobiliarios, que impliquen una conexión con la autopista.
Consultado al respecto, el gerente general de Costanera Norte, Diego Savino , señaló que lo ideal sería que “todos los impactos viales que existen en el lugar deberían evaluarse en conjunto, así como los impactos que van a producir… y no individualmente”.

El auge de la comuna de Machalí: Se han construido inmuebles por sobre UF 4.000

 


  • En la última década casi se han duplicado la población y el parque automotor de esta comuna de la VI Región. Junto con esto, se han construido inmuebles cuyo valor supera las UF 4.000.
Fuente: La Tercera
En el sector de Nogales, por ejemplo, han construido sus casas gerentes de empresas mineras, autoridades regionales, inversionistas y hasta futbolistas. Son viviendas de más de 200 metros cuadrados, en condominios cerrados y con precios que superan las UF 5.000.
En el sector de Nogales, por ejemplo, han construido casas gerentes de empresas mineras, autoridades regionales, inversionistas y hasta futbolistas. Son viviendas que superan las UF 5.000.
Santiago, Chile. 16 mayo, 2013. Son las 11.00, y en torno a la plaza de Machalí las dueñas de casa hacen compras y personas de la tercera edad conversan sentadas en las bancas de madera, aprovechando los últimos días de calor. Por una de las antiguas calles que llegan al centro, se acerca un hombre a caballo. Lleva una chupalla y bordea la plaza cabalgando lento.
Los nacidos en la “tierra de brujos” (significado de Machalí) han visto la evolución que ha tenido el lugar, hoy transformado en una “comuna dormitorio”, según describe el alcalde José Miguel Urrutia. Si en 2002 la población era de 28.000 personas, actualmente viven allí 46.000. Las autoridades proyectan llegar en tres años a los 70.000 habitantes.
Es así como, en los últimos cinco años, las casas de abobe, los caballos transitando por los alrededores de la plaza y la tradición campesina se han ido mezclando con un sistema de vida más urbana, con nuevos conjuntos habitacionales y profesionales jóvenes que han elegido esta comuna de la Región de O’Higgins para residir.
Esto queda en evidencia con 37 proyectos inmobiliarios aprobados y en construcción, con un total de 5.189 viviendas.
Gracias a su ubicación al oriente de Rancagua, Machalí conjuga la vida de pueblo agrícola con la actividad minera de El Teniente. Debido a esto, en los últimos años se ha modernizado para entregar mejor infraestructura y servicios a quienes han llegado a instalarse en los condominios del sector de Nogales o de la avenida San Juan.
En esta avenida se suceden los grandes letreros de casas piloto y salas de proyectos habitacionales en verde. Según Sergio Cerda, quien vive hace 28 años en la villa San Lorenzo, la primera que se instaló en la época, en que sólo había predios agrícolas, este cambio “ha sido increíble”.
Según Vilma Reyes, “la comuna ha tenido un desarrollo salvaje. En poco tiempo nos vimos rodeados de casas por todos lados”.
Las viviendas que indica Reyes corresponden a propiedades de clase media, de un valor que oscila entre UF 1.000 y UF 2.500, con áreas verdes y colegios a menos de media hora de Rancagua.
El sector “alto”
Ver casas de más de $ 100 millones no es algo extraño en Machalí. Los proyectos inmobiliarios con valores por sobre las UF 4.000 tampoco son una excepción y, muy por el contrario, se han transformado en una tendencia. El interés se debe, según el alcalde Urrutia, a que la zona ofrece una “buena calidad de vida”.
Según un estudio encargado por la Cámara Chilena de la Construcción (CChC) al Instituto de Estudios Urbanos de la Universidad Católica, Machalí se posiciona entre las comunas con mejor calidad de vida.
“Los profesionales jóvenes están prefiriendo vivir acá porque contamos con infraestructura, servicios, 25 colegios, supermercados, bancos. Ya tenemos cadenas de centros comerciales interesadas en instalarse”, cuenta el alcalde, quien además añade que el interés “no sólo se da entre la gente de clase media”.
En el sector de Nogales, por ejemplo, han construido sus casas gerentes de empresas mineras, autoridades regionales, inversionistas y hasta futbolistas. Son viviendas de más de 200 metros cuadrados, en condominios cerrados y con precios que superan las UF 5.000. Al mirar el lugar perfectamente podría tratarse de La Dehesa o Lo Barnechea. “Somos el barrio alto de la Sexta Región”, dice el alcalde.
Uno de los vecinos de ese sector, Leonardo Sotomayor, gerente general de una empresa ligada al rubro minero, lo describe como un lugar que tiene condiciones ideales para desarrollar deportes outdoor y vida familiar al aire libre. “Lo entretenido es que en unos cuantos minutos estás conectado con la naturaleza, lo que permite compartir y efectuar junto a la familia caminatas, cabalgatas, bicicleta, motociclismo”, afirma.
Este interés por vivir en Machalí es visto por algunos de los vecinos antiguos como “una moda”, aunque para los inversionistas se explica por la saturación de Rancagua.
“Está pasando lo mismo que en Santiago cuando la gente empezó a buscar otros lugares, porque, por ejemplo, Providencia o Vitacura ya estaban un poco colapsadas”, señala Cristian van Unger, dueño de una constructora.
Van Unger ha edificado 60 casas en el sector de Nogales, con precios de UF 5.000 a UF 7.000. Actualmente, está construyendo tres torres de departamentos de 250 metros cuadrados. “Hay mucha gente que trabaja en Santiago y vive acá porque puede tener, por el mismo precio que una casa de 120 metros cuadrados, una de 250”, subraya.
Tacos
Según datos de la Dirección de Tránsito de la municipalidad, la cantidad de permisos de circulación se incrementó en un 48% en cinco años: Pasaron de otorgar 5.582 de estos documentos en 2008 a 10.791 en 2013.
La mayor recaudación por este ítem, por las contribuciones y por patentes comerciales ha permitido incrementar el presupuesto de la comuna de $ 3.000 millones anuales a $ 7.000 millones.
Sin embargo, Machalí evidencia un creciente problema de congestión en las horas punta hacia Rancagua. Ante esto se están tomando algunas medidas para abrir nuevas vías hacia la capital regional, ya que actualmente Machalí tiene sólo dos salidas: avenida San Juan y la carretera del cobre.
El seremi de Transportes de la Región de O’Higgins, Sebastian Camiruaga, explicó que se trabaja en la apertura de algunas calles para entregar más alternativas de desplazamiento a los automovilistas, y se ha desarrollado un sistema de control de tránsito con la incorporación de 13 cruces semaforizados, ubicados en la conurbación Rancagua-Machalí.

Echeverría Izquierdo reenfoca su negocio principal hacia nuevas áreas

 


  • Esperan que las operaciones de esta división en el exterior lleguen a ser el 20% de sus ingresos. Hoy está en torno al 5%.
Fuente: Diario Financiero
División de montajes industriales busca mayor presencia en minería.
División de montajes industriales busca mayor presencia en minería.
Santiago, Chile. 16 mayo, 2013. El principal negocio de Echeverría Izquierdo, el área de montajes industriales, se enfocará hacia la minería –desde la energía- y a otros países de la región, dentro del plan que tiene la firma de fortalecer su área internacional.
Con ventas por US$ 260 millones al cierre de 2012, los ingresos de la división crecieron 63% en comparación con el año anterior y ya representan 58% de los ingresos de la compañía. Para 2013, las perspectivas son auspiciosas, pues de los 
US$ 365 millones de backlog -o proyectos en carpeta- de la firma a diciembre de 2012, un 68% está asociado a esta división.
De hecho, esta área de negocios, “es la que representa mayores proyecciones de crecimiento”, cuenta el gerente general de la empresa, Cristián Saitua.
En todo caso, el plan es reorientarse desde la industria energética, hacia la minera. “Las prioridades de este año 2013 estarán en el desarrollo minero local, conquistar la construcción de la segunda planta de celulosa en Brasil y consolidar nuestra operación en Perú”, afirmó Saitua.
Y este cambio de foco se está concretando. “En el rubro de la minería tenemos actualmente siete proyectos en ejecución y en el área de energía hay tres proyectos”, cuenta el ejecutivo.
Foco en el exterior

Pero la idea también es expandirse más allá de las fronteras del país. Así las cosas, cuenta Saitua, “nos interesa seguir potenciando nuestra presencia en el exterior, de manera de seguir rentabilizando el conocimiento adquirido por nuestra compañía y aprovechar el crecimiento esperado para Latinoamérica”.
“Hoy ya estamos presentes en Perú y Brasil, y durante este año estamos participando en 29 nuevas propuestas dentro de Chile y el continente. El mercado latinoamericano presenta hoy muchas oportunidades, y en Echeverría Izquierdo estamos preparados para aprovecharlas”, afirmó Saitua.
De esta forma, prevé el ejecutivo, “estimamos que en los próximos años el impacto de los negocios emprendidos a nivel Latinoamericano debiera incrementarse hasta un nivel cercano al 20%”, al mirar los ingresos. Hoy, las operaciones internacionales de esta área presentan en torno al 5%, cuenta.
Para Brasil el plan es seguir expandiéndose, “por lo que apuntaremos a adjudicarnos otro contrato de celulosa”, adicional a la construcción de un horno de cal para la planta de Maranhão de Suzano Papel en Brasil, que se adjudicaron. El potencial es grande para dicho país, cuenta, pues se proyecta la construcción de siete nuevas plantas de celulosa, con una inversión total en torno a 
US$ 16.000 millones.
En Perú, en tanto, “nos hemos consolidado en proyectos de fundaciones especiales y ya ingresamos en edificación. Este año estamos construyendo un importante edificio de oficinas, el primer paso de nuestra filial inmobiliaria”, relata Saitua.
En este país, agrega, “queremos ser actores relevantes en el mercado de montajes industriales. Es así como ya estamos desarrollando nuestra primera obra (el desarrollo del ciclo simple de 208 MW de la central Chilca) y nos encontramos estudiando nuevos proyectos”, dice, añadiendo que “es acá donde pensamos tener un papel relevante”. De esta forma, asegura, “experimentaremos un crecimiento importante en el vecino país”.
Crecimiento en Chile

En todo caso, el área local no será descuidada, considerando que “nuestra operación sigue teniendo una presencia importante en Chile, gracias al atractivo que representa y al buen momento que vive la economía nacional”.
En Chile, según proyecciones de la Sonami, se desarrollarían proyectos mineros por cerca de US$ 100.000 millones en los próximos doce años, dice. A estos proyectos apuntará la compañía.

Mall de Castro se hizo en dos sitios con dos permisos distintos

 


  • Debieron ser dos bloques colindantes e independientes, pero se levantó uno, de cuatro pisos, y va en seis edificados, dijo María Luisa Cifuentes, en escrito de 33 páginas.
Fuente: El Mercurio
Pasmar y Océano se encontraban habilitadas para construir dos edificios colindantes e independientes, pero levantaron una sola unidad, según la DOM de Castro.
Pasmar y Océano se encontraban habilitadas para construir dos edificios colindantes e independientes, pero levantaron una sola unidad, según la DOM de Castro.
Santiago, Chile. 16 mayo, 2013. “En términos simples (Pasmar y Océano) se encontraban habilitadas para construir dos edificios colindantes e independientes”, pero levantaron “una sola unidad”, el mall de Castro, dice el informe de 33 páginas que elaboró la directora de Obras Municipales (DOM) de Castro, María Luisa Cifuentes. Así respondió a la Corte de Apelaciones de Puerto Montt que tramita un recurso de protección presentado por Pasmar S.A., que la acusa de cambiar criterios para medir superficies del polémico proyecto.
Cifuentes expone los antecedentes e incluye un croquis para mostrar que los permisos entregados a las empresas Océano y Pasmar eran para construir dos edificios separados.
Sostiene que ya en julio de 2010, la empresa intentó modificar el primer permiso para ampliar la superficie construida de 24.137 a 29.692 m2 y subir de 149 a 227 los estacionamientos.
“Dicho proyecto fue observado (…) esencialmente, porque incorporaba un nuevo lote, lo cual implicaba tramitar un nuevo permiso de edificación”, dice Cifuentes en el escrito.
Pasmar perseveró para modificar en otras cuatro oportunidades, pero las presentaciones fueron devueltas con observaciones. La última fue en diciembre pasado cuando Pasmar solicitó “permiso de edificación de obra nueva para el proyecto con fusión simultánea ‘Equipamiento Comercial Mall de Castro’, ubicado en las calles Serrano, Ramírez y San Martín”.
Esta presentación generó la observación número 12, referida a la forma en cómo se mide la altura del edificio y la sombra que proyecta, entre otros temas. Esta se mantuvo en dos ocasiones, la última en abril.
El abogado de la Municipalidad de Castro, Juan Pablo Sottolichio, dijo que Cifuentes no cambió de criterio, porque “es una norma que está en la Ordenanza General de Urbanismo y Construcción (GUC), que establece la forma como se determina la altura máxima del edificio”.
En el punto 25 del informe, la funcionaria plantea que “es un hecho público y notorio que Océano y Pasmar han actuado con infracción al artículo 146 de la Ley GUC, que sanciona el ejecutar una obra en disconformidad con el permiso (…), no han respetado en lo más mínimo los permisos de edificación”. También plantea que “el autodenominado mall de Castro se ha construido desde su inicio como una sola unidad; así el más evidente y flagrante de todos los incumplimientos de los permisos de edificación otorgados dice relación con que las losas del edificio B (permiso N° 309) son una continuación de la estructuración del edificio A (permiso N° 108), constituyendo una sola unidad”.
Concluye que “debía haber dos edificios, colindantes e independientes” y que de los cuatro pisos autorizados, “hoy se observan a simple vista niveles 5 y 6 edificados, no autorizados”.

jueves, 16 de mayo de 2013

Santiago es la tercera ciudad de América Latina con más oficinas

 


  • El crecimiento de las operaciones de las empresas y la rentabilidad del negocio de arriendo son algunos factores que explican el alto volumen de espacios.
Fuente: El Mercurio
En los últimos años, el mercado santiaguino ha absorbido cerca de 150 mil m {+2} de oficinas anualmente, sin embargo, se prevé que esa cifra se incremente.
En los últimos años, el mercado santiaguino ha absorbido cerca de 150.000 m2 de oficinas anualmente, sin embargo, se prevé que esa cifra se incremente.
Santiago, Chile. 15 mayo, 2013. Con un total de 2,77 millones de metros cuadrados construidos al cierre de 2012, Santiago se situó como la tercera ciudad de América Latina con mayor superficie de oficinas.
Así lo reveló un informe de Jones Lang LaSalle -una de las consultoras inmobiliarias más importantes del mundo-, que indica que sólo Ciudad de México (con 4,19 millones de m2) y Sao Paulo (3,29 millones de m2) superan a la capital chilena en inventarios de oficinas que consideran las clases A y B.
Santiago, incluso, se impone sobre otras ciudades que tienen mayor población, como Buenos Aires y Río de Janeiro.
El Head of Research de Jones Lang LaSalle en Chile, Aliro Franco, comentó que la mayor parte del stock de oficinas que existe en la Región Metropolitana se ha desarrollado en los últimos 5 años.
Entre los factores que explican el alto volumen de metros cuadrados en nuestra capital, Franco señaló que se debe, en parte, a las condiciones políticas, económicas y jurídicas que ofrece el país que son aptas para el desarrollo inmobiliario.
Agregó que también obedece a un aumento de la rentabilidad en el negocio de arriendo de oficinas -con tasas de capitalización bruta de entre 8,5% y 9,5%- y al crecimiento de las operaciones de las compañías en un contexto de alza de la actividad económica local.
Franco añadió que “Santiago se ha convertido en una plataforma de negocios para empresas multinacionales que optan por iniciar operaciones en Chile para luego expandirse en la región, las que representan buena parte de la demanda por espacios de oficinas de alto estándar en nuestra capital”.
Respecto de la ventaja de Santiago sobre Buenos Aires, el ejecutivo comentó que se podría explicar por el escenario económico argentino más complejo para el crecimiento del sector inmobiliario comercial durante los últimos doce años. En el caso de Río de Janeiro sostuvo que “si bien es una ciudad con gran población, al no tratarse del principal centro de negocios de Brasil, su mercado de oficinas no responde a las mismas dinámicas de oferta y demanda de otras ciudades del estudio”.
Santiago, igualmente, más que triplica a otras capitales importantes de la región en cuanto a stock de oficinas. Por ejemplo, Lima poseía al cierre del año pasado 886.865 m2, mientras que Ciudad de Panamá contaba con 670.094 metros cuadrados.
Por otra parte, hasta fines del año pasado, Santiago se situaba entre los tres mercados de la región con menor cantidad de vacancia o espacios desocupados.
Hasta diciembre de 2012, nuestra capital exhibía una tasa de vacancia de 3,71%, solo superada por el 3,65% de Medellín y el 1,14% de Lima, aunque esos son mercados de menor tamaño.
Ciudad de México y Sao Paulo, los líderes en oficinas, tienen tasas de desocupación del 11% y 16,13%, respectivamente.
Espacios desocupados se duplicarían a fines de este año
Las tasas de vacancia de 3,71% que mostraba Santiago al cierre de 2012 podrían aumentar considerablemente a raíz de la producción de cerca de 850.000 m2 de oficinas nuevas para el periodo 2013-2014. El ingreso de ese volumen representaría cerca del 31% del inventario actual de oficinas en la capital.
En Jones Lang LaSalle indicaron que ya en los primeros meses de este año la vacancia había subido 4,2% y se “espera que aumente en forma notoria hacia fines de 2013 y principios de 2014, periodo en el cual se espera el mayor ingreso de proyectos de estos años”.
En ese escenario, la consultora proyecta que la tasa de espacios desocupados en Santiago se duplique, alcanzando niveles cercanos a 8% a fines de 2013 y probablemente a 10% durante 2014.
El Head of Research de Jones Lang LaSalle, Aliro Franco, comentó que “esta mayor vacancia podría incidir en un mantenimiento o en una moderada disminución de las rentas de arrendamiento”.
Añadió que este fenómeno podría, eventualmente, impulsar una mayor competencia entre los arrendadores de oficinas por captar la demanda del mercado, lo que se reflejaría en condiciones comerciales más favorables para los arrendatarios a la hora de negociar y cerrar contratos, como periodos de gracia, otorgamiento de garantías, entre otros.
En el sector inmobiliario estiman que en el primer trimestre de 2014 saldrá al mercado una oferta cercana a 87.000 metros cuadrados ligados a las torres 2 y 4 del Costanera Center, iniciativa de Cencosud.

Nuevas estaciones de Metro y pasos bajo nivel: la fórmula para terminar con los tacos en Ñuñoa

 


  • El municipio identificó al menos tres puntos de intervención: Chile-España con Irarrázaval, San Eugenio con Avenida Grecia y esta última arteria con Macul.
Fuente: La Segunda
Ya no hay residentes en la acera sur-poniente de Av. Irarrázaval, porque allí se construirá el pique de la estación Ñuñoa.
Ya no hay residentes en la acera sur-poniente de Av. Irarrázaval con Pedro de Valdivia, porque allí se construirá el pique de la estación Ñuñoa.
Santiago, Chile. 15 mayo, 2013. Nuevas estaciones de Metro -varias ya en construcción- y obras mayores como pasos a desnivel en puntos estratégicos son las fórmulas que se barajan en Ñuñoa para dar una solución definitiva a los atochamientos en las vías claves de esa comuna, donde en algunas arterias en horas punta la velocidad no supera los 5 kilómetros por hora.
Así lo anuncia el director de Tránsito, Sergio Fuentes, quien asegura que hace casi dos décadas la comuna fue pionera en aplicar la reversibilidad de varias avenidas -Irarrázaval, Salvador, José Pedro Alessandri, Chile-España y Diagonal Oriente-, algo que entonces “no era bien mirado”, pero que probó dar alivio en las horas peak de la mañana.
Los avances hechos hasta ahora
Sin embargo, explica que el actual tráfico que recibe la comuna provoca problemas en cruces muy concretos y allí la solución no es más que hacer obras viales de mayor envergadura.
“Uno de los puntos donde se debiera poner un paso bajo nivel es en Chile-España con Av. Irarrázaval, así como en San Eugenio con Av. Grecia y en Av. Grecia con Macul. Y aunque en su momento se pensó, no ha habido proyectos concretos, sea por falta de recursos o porque se priorizó el Transantiago ”, dice luego de llamar a los ministerios de Obras Públicas y Transportes a trabajar en conjunto.
Cuenta que donde ya hay avances es en Chile-España con Irarrázaval, donde se proyecta una nueva estación de la Línea 3 del Metro que estará a 14 metros bajo tierra. Allí, el municipio ya tiene un prediseño de un paso bajo nivel y el jefe de Obras del municipio, Carlos Frías, cuenta que han coordinado con el tren subterráneo para que el túnel tenga refuerzos en ese tramo, ya que el paso vial cruzaría sobre la línea. “Ya se están haciendo todos los cálculos”, dice.
El director de Tránsito admite que una de las apuestas para bajar la congestión son las nuevas estaciones de Metro, porque reducirán el uso de automóviles al interior de la comuna.
Ya se iniciaron las obras en Av. Irarrázaval (parque Ramón Cruz) y en Pedro de Valdivia (Estadio Nacional) y pronto se iniciaran los trabajos en la futura estación “Ñuñoa” (Pedro de Valdivia con Irarrázaval). De hecho, ya no hay residentes en la acera sur-poniente de Irarrázaval, porque allí se construirá el pique de la estación. “La idea es no tener que usar el auto, aunque aún está pendiente tener buses de acercamiento al Metro porque tenemos estaciones en Vicuña Mackenna, Américo Vespucio con Plaza Egaña y en Tobalaba, pero faltan las conexiones”.
Rutas alternativas
Y ante los tacos producto de las obras que se hacen por el nuevo centro comercial que se instalará frente a la Plaza Egaña (Vespucio con Irarrázaval), el municipio se ha coordinado con la UOCT para mejorar la sincronización y reducir los tiempos de los semáforos, evitando el bloqueo de las calles por conductores impacientes.
Además han demarcado rutas alternativas para que el menor número de autos llegue al conflictivo cruce y han regulado esas calles opcionales (muchas en sectores habitacionales) con resaltos y lomos de toro para garantizar la seguridad de vecinos y peatones.

Inmobiliarias aplican creatividad en cierros de construcciones

 


  • En varios proyectos de la capital se observa una mayor preocupación por potenciar la estética de las faenas. La idea es reforzar la imagen de marca, generar visitas y ventas, y en algunos casos romper la monotonía y acercar el arte a la gente.
Fuente: El Mercurio
la obra de calle Santa Beatriz consiste en una intervención urbana que busca contrarrestar la percepción invasiva de los espacios cuando se construye
En esta construcción ubicada en la intersección de las calles Santa Beatriz y Magnere, en Providencia, Abasalon Constructora e Inmobiliaria incorporó arte en los cierros.
Santiago, Chile. 15 mayo, 2013. Es un medio que puede ser muy efectivo. ”El cierro de un proyecto ubicado en una calle de alto tránsito puede contribuir con más del 50% del público potencial comprador, independientemente de que sean visitas guiadas por medios escritos, online o radio. Más que un gasto, un cierro atractivo es una inversión que acompaña al proyecto durante toda su período de venta. Por eso, más que ser solo llamativo, este debe comunicar con claridad la oferta del proyecto, pues la compra de una vivienda no es impulsiva y es la ubicación la característica más valorada al momento de la compra”, afirma Pilar del Olmo, directora de Cuentas de Emeige.
Y afirma que durante los últimos años se han producido importantes innovaciones en la materia.
“Las principales tienen que ven con el uso de iluminaciones especiales que destaquen la pieza comunicacional; formatos especiales con troqueles que rompan lo cotidiano y el uso de estructuras con impresiones de alta resistencia y con una alta resolución de imagen. ¿Hacia dónde van las tendencias? Las innovaciones están en los soportes limpios, económicos y reutilizables y quizás a mediano plazo en el uso de pantallas de alta definición con imágenes en movimiento”, afirma.
Más atrevidos
A su vez, señalan los especialistas, se está incorporando valor agregado a estos cierros a través de la inclusión de más color y arte en estos espacios.
“Las marcas se están tratando de diferenciar en este ámbito. En un mercado tan competitivo y saturado de información, donde la clave está en diferenciarse para ser recordado, es donde surge la idea de hacer algo que no sea tan evidente ni directo, sino que hacer algo que hable sin hablar”, señala María Fernanda Espinosa, ejecutiva de Marketing de Abasalon Constructora e Inmobiliaria.
Y agrega: “En nuestro caso, como Abasalon Constructora e Inmobiliaria hemos aportado el cierre perimetral de uno de nuestros proyectos para que sea usado como soportes de arte y decoración. El primer proyecto donde lo estamos desarrollando es el edificio de oficinas que estamos construyendo en la intersección de las calles Santa Beatriz y Magnere, en la comuna de Providencia. Y nuestra idea es continuar con esta iniciativa, en futuros proyectos en Santiago y en regiones”.
Explica que la obra de calle Santa Beatriz consiste en una intervención urbana que busca contrarrestar la percepción invasiva de los espacios cuando se construye, lo que ha sido agradecido por los vecinos, transeúntes y trabajadores de la obra, que valoran laborar en un lugar más bonito.
Cuenta que las encargadas de llevar a cabo esta representación artística fueron las muralistas Trinidad Guzmán y Constanza Larenas, de Estanpintando, quienes pintaron los 160 metros cuadrados que posee el cierre perimetral de este nuevo proyecto.
“Buscamos que un soporte frío se transforme en una manera de llevar color a la ciudad. Nuestro foco está centrado en explorar aquellos elementos que la urbanidad se ha tragado. Los colores, las nuevas formas”, destaca Trinidad Guzmán.
Añaden las artistas que les gusta mucho que haya obras que sean temporales y otras de mayor duración.
“Eso nos obliga a pensar diversos diseños y posibilidades. Al mismo tiempo, es interesante ver cómo los espacios cambian cuando son intervenidos y cómo esto afecta a los transeúntes”.
En ese sentido, María Fernanda Espinosa indica que “esta obra no solamente es percibida por las personas que andan buscando una oficina o departamento para comprar, que es lo que sucede con la publicidad clásica que se instala en los cierres perimetrales de obra, ya que ocurre algo así como un bloqueo inmediato en aquellas personas que no están interesadas y simplemente pasan de largo. En cambio, de esta forma el cierre es observado detenidamente por todos quienes pasan por el lugar, sin importar su intención”.
Es una tendencia, señalan los expertos que tiende a crecer. Con audacia.
El año pasado, por ejemplo, la entidad Desmarco organizó con el auspicio de la inmobiliaria Colchagua el concurso “Arte Urbano en la Construcción, que permitió incorporar arte al cierro del proyecto “Parque El Carmen”, en avenida Tobalaba.
A su vez, otra de las empresas que ha innovado en materia de cierros es la inmobiliaria Paz.
Cuenta Claudia Zapata, gerente de Marketing de Paz, que en el caso de esa compañía, durante 2011 realizaron junto a la galería de arte La Sala el concurso “Graffiti Street ART”, el cual permitió ubicar obras de arte en los cierros de varias de sus construcciones.
“Algunas de estas obras aún están presentes, pues los proyectos muchas veces demoran uno o más años en terminarse. Ello ha generado un positivo impacto en el entorno de las construcciones y han sido muy bien valoradas. No descartamos realizar acciones similares en el futuro, con distintas formas artísticas, pues ello permite acercar el arte a personas que no siempre tienen el tiempo o la posibilidad de ir a un museo”.
A su vez, señala, su compañía ha ido innovando también en otros soportes de marketing en cierros.
“Existe una preocupación creciente por mejorar la estética exterior de las construcciones, lo cual no siempre resulta fácil debido a que es un lugar de trabajo”.
También en casas
Ana María Irarrázaval, gerente Marketing Socovesa Santiago, señala que “en la industria inmobiliaria la vía pública y los cierros y letreros de obra cumplen un rol fundamental, ya que es uno de los principales puntos de contacto que derivan flujo a nuestras salas de ventas. Es por esto que en cada uno de nuestros ellos incorporamos cierros publicitarios que tienen como finalidad marcar de manera importante el punto de venta y mostrar los atributos específicos del proyecto que estamos vendiendo y posicionando nuestra marca”.

Gobierno anuncia plan para afrontar mega socavones que hunden casas en el norte

 


  • Vecinos afectados dicen que “a veces estallan los vidrios de las casas, porque se están asentando”.
Fuente: La Segunda
Las filtraciones de agua han producido grandes socavones en Alto Hospicio.
Las filtraciones de agua han producido grandes socavones en Alto Hospicio.
Santiago, Chile. 15 mayo, 2013. Es un problema que sólo conocen los habitantes del norte de Chile, pero para ellos tiene una gravedad increíble.
Se trata de grandes socavones o desniveles que se producen en suelos salinos (alto contenido de ese elemento) afectando a las viviendas que se han construido en esos sectores. De acuerdo con las últimas cifras del Ministerio de Vivienda (Minvu), el fenómeno afecta a 1.178 casas edificadas por el Serviu en el Norte Grande: 681 en Arica y Parinacota, 416 en Tarapacá y 81 en Antofagasta (que incluye 66 casos en Calama, a 200 kilómetros del litoral).
Por eso, el subsecretario de Vivienda, Francisco Irarrázaval, dio a conocer un plan para enfrentar el problema, que contempla desarrollar un estudio para abordar la forma en que se recuperarán las construcciones afectadas. En lo inmediato, además, se asignarán 30 subsidios habitacionales a los casos más urgentes ubicados en Alto Hospicio, a fin de que las familias afectadas puedan trasladarse definitivamente.
Ricardo Moffat , académico de la Universidad de Chile, experto en suelos, explica que “los suelos salinos siempre han existido en el norte, porque el suelo de estas ciudades antes era fondo marino. Lo importante es que sí se puede construir aquí. Así lo demuestran las instalaciones de SQM en el salar de Atacama. Este suelo resiste temblores, tiene condiciones de cementación… el problema es cuando entra en contacto con agua”.
La presidenta de la Junta de Vecinos Guañacahua 3 de Arica, Nora Ventura , señala que “los más de 400 beneficiados por el Serviu que recibimos estas casas en 1998 notamos que algo andaba mal cuando empezaron a emerger pozas de agua en los pasajes: el alcantarillado se había descolgado. Ahí empezaron las grietas, que con el tiempo se fueron haciendo más grandes. A veces estallan los vidrios de las casas, porque la construcción se está asentando”.
Ventura recuerda que “en algún momento la autoridad nos propuso hacer reparaciones con cimientos más profundos, pero se dieron cuenta de que el suelo sólido estaba a 15 metros de profundidad”.
En la parte posterior del Morro de Arica está la Población Tucapel, donde vive Néstor Arriagada : “El problema empezó en 2008, cuando se rompieron los alcantarillados más arriba y el agua escurrió por el cerro y llegó hasta nosotros”.
En Alto Hospicio, la presidenta de la Junta de Vecinos de la Población Fuerza Joven, Anyel Gajardo , asegura que de las 180 casas de su sector, “37 están afectadas, algunas con grietas y otras casi derrumbándose. Estas casas las entregaron hace cuatro años, pero el problema comenzó cuando se rompió la matriz de agua”.

miércoles, 15 de mayo de 2013

Construcción de oficinas y empresas supera a la de viviendas en Santiago

 


  • “Hay un divorcio evidente entre la oferta y la demanda”, sostienen los autores del análisis, que temen un aumento en las cifras de allegados. Vivienda refuta su diagnóstico.  
Fuente: El Mercurio
A juicio de los autores, el segmento más "desatendido" hoy es el de las familias que compran viviendas en torno a las 1.200 UF. Para ellos, proponen que se deben fomentar proyectos de integración social.
A juicio de los autores, el segmento más “desatendido” hoy es el de las familias que compran viviendas en torno a las UF 1.200. Para ellos, proponen que se deben fomentar proyectos de integración social.
Santiago, Chile. 14 mayo, 2013. El mercado de la construcción está experimentando una transformación acelerada en los últimos siete años, que plantean la necesidad de cambios profundos a la política habitacional del Estado. Esa es la conclusión de un estudio elaborado por los consultores inmobiliarios Mario Grandón y José Astaburuaga, que detecta una reducción constante en la construcción de viviendas.
De acuerdo a sus cifras, en el cuatrienio 2006-2009 se iniciaba un promedio anual de 151.369 obras habitacionales; en contraste, en el período 2010-2012 el ritmo se redujo a 119.836 por año.
Según los autores, la tendencia es aún más aguda en la Región Metropolitana: de un promedio de 62.274 viviendas iniciadas anualmente entre 2006 y 2009, a contar de 2010 la cifra se contrajo a 35.957.
Según Mario Grandón, esta reducción podría conducir a un aumento del déficit habitacional y la cantidad de allegados de clase emergente. “Hay un divorcio evidente entre la oferta y la demanda. No se están dando las soluciones y hay que tomar medidas drásticas, como ajustar los programas habitacionales a la realidad de las ciudades y no a nivel nacional. También se necesita establecer una relación más dinámica con el sector construcción, en algo tan simple como la entrega de anticipos del subsidio para que las empresas se interesen en construir proyectos sobre los que tengan certeza”, asevera.
Entre los instrumentos que critica el analista están la postulación sin proyecto, creada en el subsidio Fondo Solidario de Elección de Vivienda (DS-49). A su juicio, esa modalidad impulsa a las familias a postular a proyectos en comunas céntricas donde no es factible construir con los montos del mismo subsidio. “Eso va a generar que haya una gran cantidad de familias con subsidios en mano sin solución”, advierte.
Pero el cambio observado por los autores ha ido acompañado del auge en la construcción no habitacional, es decir, la edificación de oficinas, empresas y comercios. Así, de los 2,1 millones de m2 que se construían en 2005 en la Región Metropolitana (y que representaban el 33% de la industria), este mercado pasó a 3,5 millones de m2 en 2012, con lo cual capturó el 53,6% de la industria de la construcción en la capital.
Este hecho es inédito, según los expertos, porque tradicionalmente la construcción de viviendas era el motor del sector. “Las oficinas han tenido un crecimiento descomunal. Hay un cambio dramático en los tres tercios que componían el mercado inmobiliario, la infraestructura y la edificación no habitacional. Antes la vivienda, y sobre todo la subsidiada, era la que capturaba la mayor parte del mercado”, explica José Astaburuaga.
Para el subsecretario de Vivienda, Francisco Irarrázaval, el análisis “muestra que el alza de oficinas y empresas se da porque hay un crecimiento económico que genera un per cápita mayor y más empleo, lo que exige más oficinas”.
Sin embargo, Irarrázaval no concuerda con la baja en la construcción de viviendas que diagnostica el estudio. “Este análisis no considera la reconstrucción porque supone que solo repone viviendas ya existentes, pero eso no es así. En el programa hay 60.000 nuevas viviendas que están atendiendo a grupos de allegados y arrendatarios que antes no tenían casa, y eso también disminuye el déficit habitacional. No sólo se debe mirar la cantidad de viviendas sino la calidad, que hoy tiene un mayor estándar que antes, con más superficie y mejor localización”, sostiene.
Plan de reconstrucción alcanza 70% de viviendas entregadas
A 11 meses del plazo final fijado por el Presidente Piñera para completar el plan de reconstrucción (marzo de 2014), el plan ya alcanza un 70% de viviendas entregadas a 155.157 familias, de las 222.418 catastradas inicialmente por el Ministerio de Vivienda y calificadas para recibir un subsidio habitacional.
Según el informe correspondiente a abril, hasta ese mes se edificaron 63.528 viviendas nuevas y 91.629 reparaciones para igual número de familias afectadas tras el terremoto de 2010.
Con ello, aún deben terminarse 57.157 viviendas que hoy están en edificación (26%). Asimismo, deben iniciarse otras 10.104 (4%) obras, de las cuales 4.981 son viviendas nuevas y otras 5.123 son reparaciones.
El reporte también muestra que la Región de La Araucanía ya tiene la totalidad de sus viviendas en obras y que la Región del Biobío, donde está el grueso de los damnificados, es la que registra mayor retraso: aún deben comenzar a construirse o repararse 6.152 viviendas y se deben concluir otras 22.951 que están en obras.

Proyecto inmobiliario en Portezuelo, Vitacura: Gobierno le exige entrada a la Costanera Norte

 


  • Diputado Cristián Monckeberg, quien es vecino del barrio, plantea sus temores: “Es tirado de las mechas… y entiendo que la Costanera Norte no está disponible para realizar una entrada especial directa, porque a ellos les significa correr un pórtico”.
Fuente: La Segunda
el que incluye la construcción de casas, departamentos, oficinas y servicios.
El proyecto de Paz en Vitacura incluye la construcción de casas, departamentos, oficinas y servicios.
Santiago, Chile. 14 mayo, 2013. Once medidas de mitigación vial solicitó la seremi de Transportes a la empresa Paz para su proyecto inmobiliario en el sector de Portezuelo en la comuna de Vitacura, el que incluye la construcción de casas, departamentos, oficinas y servicios.
El proyecto, tal como lo mostró ayer La Segunda, ha generado un gran revuelo entre los vecinos del sector, en especial por la gran cantidad de vehículos que llegarían a la zona. De hecho las mitigaciones dispuestas por Transportes se deben a que la iniciativa inmobiliaria contempla 1.833 estacionamientos, que se dividen en 60 para casas, 722 para los departamentos y 778 para servicios y oficinas.
Las mejoras están contempladas en el Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (Eistu), que fue aprobado en marzo por la Seremi. Esto, a pesar de que el proyecto se encuentra actualmente ingresado a la Municipalidad de Vitacura en calidad de “ante-proyecto”, presentación previa al ingreso de solicitud del premiso de edificación.
En este escenario, la obra de mitigación más importante es la construcción de una entrada desnivelada a la Costanera Norte, de oriente a poniente, desarrollado en el nudo de Gran Vía con Santa María . La obra, según el Eistu, implica ejecutar tres pasos desnivelados sin intervenir la vialidad de superficie actual.
De acuerdo a lo solicitado por Transportes, el “proyecto geométrico deberá contar con el visto bueno del Municipio de Vitacura, en tanto que el proyecto de ingeniería y pavimentación deberá ser aprobado por los organismo ministeriales que correspondan”.
Esta obra, eso sí, le fue solicitada a Paz para la puesta en marcha de la segunda etapa del proyecto (viviendas, departamentos y oficinas) que está planificada para el segundo semestre de 2018.
Dentro de las otras mejoras solicitadas -esta vez para la primera etapa del proyecto que debería estar lista en el segundo semestre de 2014, si es que Paz consigue los permisos- el Eistu dispone la ampliación de la capacidad del acceso oriente de la intersección de Av. Santa María con Gran Vía, lo que contempla aumentar de dos a tres pistas ese acceso.
Otros proyectos
También se establece un ramal de viraje a la derecha en la esquina sur-oriente de la intersección de salida de Costanera Norte con Gran Vía-Santa María.
El resto de las obras pedidas se enmarcan en la habilitación de pasos peatonales, reprogramación de semáforos, señalización de vías y habilitación de paraderos del Transantiago.
Estas obra no incluyen los proyectos inmobiliarios, de otras compañías, que también se preparan en el sector.
Monckeberg: Proyecto es “tirado de las mechas” 
Vecino de ese barrio y diputado por la zona, Cristián Monckeberg (RN) , señaló esta mañana que “pensar hacer un proyecto inmobiliario de esa magnitud, con el impacto vial que va a significar, es un poco ‘tirado de las mechas’, no tiene lógica ni sentido. Va colapsar el sector y aparte va ser un mal negocio”.
En esta línea agregó que “no entiendo como el seremi de Transportes es capaz de aprobar un estudio de impacto vial con las características del sector. Lo primero que debería hacer sería ir al lugar y conocerlo. Yo no creo que haya ido nunca, y sería bueno que empezara por eso”.
Monckeberg explica, por ejemplo, que las obras de conexión con Costanera Norte eran una condición para desarrollar proyectos inmobiliarios en el sector de Portezuelo. Así, señala, quedó establecido el Plan Regulador comunal.
Sin embargo, el parlamentario dice que “entiendo que la Costanera Norte no está disponible para realizar una entrada especial directa, porque a ellos les significa correr un pórtico y eso es de una complejidad importante”.
Requerido por estos trabajos, el Ministerio de Obras Públicas indicó que era Costanera Norte la encargada de entregar una versión del tema. La Segunda consultó a la concesionaria pero hasta el cierre de esta edición no se obtuvo respuesta. Lo mismo ocurrió con inmobiliaria Paz.

Comprarán terrenos por $ 30.000 millones para construir cerca de 10.000 viviendas

 


  • Idea apunta a asegurar sitios para levantar casas y departamentos sociales para familias vulnerables equipados con servicios y bien ubicados al interior de las ciudades.  
Fuente: El Mercurio
La maestranza San Eugenio es uno de los suelos que busca comprar el Serviu.
La maestranza San Eugenio es uno de los suelos que busca comprar el Serviu.
Santiago, Chile. 14 mayo, 2013. Cuando el año pasado se lanzó el subsidio Fondo Solidario de Elección de Vivienda (DS-49), que permite construir viviendas para familias vulnerables con un aporte mínimo de solo $ 220.000 por cada hogar, incluía una modalidad inédita: permitir a las familias postular al beneficio sin un proyecto habitacional asociado. Así, se buscaba que pudieran hacer efectivo su subsidio en obras bien ubicadas, en barrios y comunas más céntricas.
Desde entonces, de las 12.488 familias que han postulado al beneficio, 5.553 (44%) optaron por comprar sin un proyecto.
Para satisfacer esa creciente demanda, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo incrementó en 600% los recursos empleados en la compra de terrenos durante la actual administración.
Si entre 2006 y 2009 se invertía un promedio anual de $ 3.231 millones, entre 2010 y 2012 se compró un promedio anual de $ 26.474 millones, 720% más.
En total, Vivienda ha desembolsado cerca de $ 80.000 millones para comprar unas 300 hectáreas de terreno, que pueden albergar a 30.000 casas o departamentos.
Entre las zonas donde más se han comprado sitios, destaca la Región de O’Higgins: el año pasado se destinaron más de $ 8.200 millones. Le siguen las del Biobío, con $ 4.000 millones, y La Araucanía, con $ 3.750 millones.
De los terrenos, más de la mitad son públicos (de Serviu y Bienes Nacionales) y el resto pertenecía a privados.
“Cuando el ministerio, a través de los Serviu, compra y gestiona los suelos, tiene la ventaja de poder mezclar distintos programas de subsidios o acceder a buenas ubicaciones. Incluso, puede cambiar el uso de suelo, limpiar trabas por títulos de dominio o sucesiones, y así disponer de terrenos que los privados no podrían haber comprado. Y se eligen zonas bien localizadas, cerca de los servicios”, explica el subsecretario de Vivienda, Francisco Irarrázaval.
El plan de compra sigue este año. El subsecretario estima que se comprarán alrededor de 100 hectáreas de terrenos por $ 30.000 millones. “Ahí podrán construirse 10.000 viviendas, que van a contar con una buena ubicación y no van a estar segregadas a la periferia, que era lo que había en las Egis, que optaban por buscar los terrenos más baratos”, señala.

Los pasos que le quedan al megaproyecto Costanera Center

 


  • La Gran Torre Costanera será inaugurada el primer trimestre de 2014, pero no será junto con el mirador.
Fuente: La Tercera
Proyecto completo de Cencosud en Providencia.
Proyecto completo de Cencosud en Providencia.
Santiago, Chile. 14 mayo, 2013. Al arquitecto Yves Besançon le gustaría que el rascacielos que se inaugurará a fines del primer trimestre de 2014 en la esquina de Av. Andrés Bello con Nueva Tobalaba, se llamara “Santiago 300”, para apropiarse del nombre de la ciudad y de su altura . Pero el dueño del holding Cencosud, Horst Paulmann, prefiere “Gran Torre Costanera”.
En su tono calmo de siempre y con la capital a sus pies, el socio principal de Alemparte Barreda Wedeles Besançon Arquitectos y Asociados, encargados del megaproyecto Costanera Center, dice que no es probable que vuelvan a construir una igual. No porque lo hayan incomodado las críticas por la construcción de un rascacielos en una zona de alto tránsito vehicular, sino porque ya no quedan terrenos que permitan ejecutar algo así.
Desde el último piso de la Gran Torre Costanera la ciudad se ve despejada y llena de relieves. Aun falta cerrarlo con los cristales que acaban de llegar por avión y que aguardan su turno en el piso 62. “Antes de un mes, esperamos que estén todos puestos”, adelanta Besançon.
El arquitecto cuenta que el mirador no abrirá al mismo tiempo que lo haga el rascacielos, sino un par de meses después. Este tendrá restaurantes en el piso de abajo (61) y una terraza al aire libre encima, a la que se accederá a través de escaleras mecánicas. “Cuando abra la torre, ya estarán hechos los orificios para los dos ascensores públicos -capaces de subir 62 pisos en 45 segundos-, pero faltarán algunas terminaciones”, detalla Besançon.
La carga estimada de ocupantes de la torre es de 8.000, los que no llegarán al mismo tiempo, sino que en forma escalonada a partir de 2014. “No sabemos cuáles son las oficinas todavía, pero son de multinacionales”, advierte Yves.
Entonces tendrán que habilitar uno de los subterráneos que están debajo de los actuales del mall. Es decir, a los 3.000 de hoy se sumarán 1.000 más. Algo que a Yves no le suena a “caos vial”, porque afirma que, pese a los augurios en contra de la apertura del centro comercial, “nada ocurrió”. “Nunca he creído que esto vaya a colapsar. Ni ahora cuando abra la torre ni cuando se inaugure el resto del complejo y llegue una carga de 45.000 personas. Eso, porque espero que las obras que debe construir la ciudad, como la solución definitiva de la rotonda Perez Zujovic, Costanera Sur y Vespucio soterrado, estén listas”, asegura.
Mitigación
Construyeron un nuevo puente sobre el Mapocho, hicieron Nueva Tobalaba desde cero e instalaron una pasarela peatonal sobre Av. Vitacura para conectar el Metro con el mall, entre otras medidas más. Todo, como parte de lo que exigía cumplir el Estudio de Impacto al Sistema de Transporte Urbano (Eistu) para abrir el mall, el Jumbo y el Easy en las etapas 1 y 2 del megaproyecto.
Ahora restan las otras dos para que abra todo el complejo, con todos los edificios diseñados: el rascacielos más alto de Latinoamérica y las tres torres, dos de las cuales combinarán oficinas y hoteles cinco estrellas. “Aún se está negociando cuál será la cadena”, explica Besançon.
Los nuevos estacionamientos que se deberán habilitar en el subterráneo -3 con la apertura de la Gran Torre Costanera, se sumarán a los 33.000 que ya existen en Sanhattan y a los 7.600 que se están construyendo con los 12 nuevos edificios.
Nada de esto alerta a Besançon, quien dice que al sector la mayoría llegará en transporte público.
¿Está seguro de que el perfil de los que ocuparán las oficinas en la gran torre llegarán en Transantiago?
¿Porque son pirulos dices tú? (ríe). Donde yo trabajo (la Torre Santa María) llegan cada vez más seguido en bicicleta y bus. Yo no veo por qué acá no podría pasar eso.
El insiste en los datos duros que maneja. “El 45% de los 1,5 millones de visitantes que llegan al mes, lo hace a pie. De hecho, en este momento es viable estudiar más pasarelas dado el alto flujo peatonal del sector”, dice. Esta se extendería desde el World Trade Center hasta el acceso principal.
Se pone más serio cuando le preguntan por los tacos subterráneos, pero mantiene su postura: “No se producirán, porque el mall se abre a las 10, cuando la gente ya ha entrado a trabajar entre las 8 y las 9.30, y se cierra a las 10 de la noche, cuando ya todos se han ido”, advierte.
Detrás de la fachada
No se ve del todo, pero en la esquina de Costanera Andrés Bello con Los Leones está construido un cuarto de la Torre 1, que incorporará oficinas y un hotel. “Hay 40 metros y faltan 130. Es decir, una torre Santa María y 30 metros más”, explica Besançon.
Lo mismo sucede con la Torre 3, que llega a la misma altura del techo del mall. No ocurre lo mismo con la Torre 4, que se avista por Av. Vitacura y que también incluye un hotel. “Esta está terminada y debiera inaugurarse en algunos meses”, aclara.
A Cencosud le queda cumplir aún con las etapas 3 y 4. Parte de las mitigaciones asociadas a la fase 3 ya está operativa, como la rampa de acceso debajo de Av. Vitacura. Pero faltan otras, como la evaluación del Par Vial Sánchez Fontecilla-Tobalaba, que consiste en habilitar esta avenida en sentido contrario al actual (hacia el sur) y Av. Tajamar hacia el norte. También resta estudiar la bidireccionalidad de Av. Providencia entre Tobalaba y Los Leones (para que el tránsito que proviene de Av. Apoquindo no siga por Av. 11 de Septiembre, sino que continúe por Providencia hacia el poniente).
En la etapa 4 la empresa podrá habilitar 1.695 estacionamientos más y para ello debe construir el túnel debajo de la Av. Andrés Bello, entre Suecia y la Embajada de EEUU, que es parte de la Costanera Sur.

martes, 14 de mayo de 2013

Preocupa falta de viviendas en Arica: Con subsidios, pero sin casa

 


  • Muchos compradores no aceptan el pago del inmueble a través de este documento.
Fuente: La Estrella de Arica
El mercado inmobiliario sin duda va más lento que el crecimiento que se percibe en la ciudad y eso produce una aumento en la demanda
El mercado inmobiliario de Arica va más lento que el crecimiento que se percibe en la ciudad y eso produce un aumento en la demanda.
Arica, Chile. 13 mayo, 2013. “Fui seleccionada en diciembre de 2012 para el subsidio de la clase media, pero se ha transformado en una pesadilla. Vivo en Arica y aquí los valores de las viviendas se han ido a las nubes; las personas no quieren vender su casa por este medio porque dicen que es muy engorroso. En el Minvu me dijeron que obviamente no era la única que presentaba este problema y me aconsejaron mejor comprar una casa con crédito hipotecario”.
El relato de la ariqueña Yeni Carrasco, publicado en un medio nacional, refleja la realidad de muchos que, al igual que ella, han debido lidiar con la escasa oferta habitacional que existe en este momento en la región y, particularmente, el poco interés de los compradores de aceptar el subsidio como medio de pago.
El problema afecta a personas que han obtenido subsidios en los diferentes tramos y no sólo un grupo aislado.
Poca oferta 
La seremi de Vivienda y Urbanismo, Karla Villagra, reconoció que efectivamente existe un problema por la poca oferta de inmuebles que existen, aclarando que la situación afecta de forma principal a familias de los sectores emergentes. “Es efectivo que hemos tenido lentitud en aplicar estos subsidios, porque las viviendas de este sector emergente no llegan a los privados que realizan construcciones”.
No obstante, Villagra indicó que existe preocupación en la entrega de subsidios sin algún proyecto de por medio, dado que podría presentarse este tipo de situaciones, hecho que ya se está produciendo.
Proyectos 
“Debemos ser responsables con los subsidios que otorgamos y como Ministerio estamos trabajando en levantar proyectos para clase media y emergente con viviendas desde UF 600 a UF 1000. Tenemos que hacer proyectos para este año y estamos trabajando para ello, habilitando algunos terrenos que tenemos disponibles para hacer un conjunto habitacional integrado”, especificó.
En relación a los pagos con subsidio de casas, Karla Villagra destacó que “hemos hecho una comparación en lo que nosotros nos demoramos en aplicar y pagar el vendedor y nos demoramos mucho menos que la banca”.
“Veranito de San Juan” 
Jorge Vargas, presidente de la Asociación de Corredores Propiedades de Chile Coproch A.G., filial Arica, indicó que la “oferta habitacional ha disminuido relativamente, lo que ha aumentado son los valores. Incluso en casas que se manejaban en estratos populares, eran mucho menores y ahora, producto de este boom, de este veranito de San Juan, los valores han subido demasiado”.
Con respecto a la compra de casas, a través de subsidios: “Aquí hay dos factores. Uno de ellos, es que los mejores son del orden de $ 18 millones y con eso es muy poco lo que se puede comprar y por otra parte existe mucha reticencia de comprar con subsidio, dado el temor que se va a demorar mucho en salir el pago”, especificó.
Estos factores- dijo- son las principales razones por las que mucha gente no acepta subsidios como medio de pago. “Como experiencia personal, en los últimos 6 meses nadie ha aceptado con subsidio. Está complejo el tema”.
Mercado inmobiliario 
“El mercado inmobiliario sin duda va más lento que el crecimiento que se percibe en la ciudad y eso produce un aumento en la demanda, lo cual hace a su vez que suban los precios, ese problema no se ha estabilizado”, reflexionó Vargas.
“Se han hecho pocos proyectos en Arica de construcciones, aunque hay antecedentes de que podría producirse algo más interesante. La oferta inmobiliaria que hay se ha ocupado rápidamente, a pesar que tiene valores altísimos”, puntualizó.
Más casos
A través de soyarica.cl, muchos ariqueños expresaron vivir esta misma situación, reconociendo además su preocupación por la pérdida de su subsidio sin lograr hacer la compra de su casa. Coincidiendo también en el alto precio de las actuales viviendas y de la escasa oferta que existe, así como de los montos que se entregan a través de los subsidios y su vigencia.
Cabe destacar que el Certificado de Subsidio que entrega el Minvu tiene una duración de 21 meses desde la fecha de su emisión.

Venta de departamentos en Santiago Centro cae 78% por protestas, tacos y oferta de otras comunas

 


  • Según un estudio, en los últimos 3 años bajó desde 7.000 unidades en 2009 a 1.500 en 2012. El interés se ha desplazado a Independencia, Recoleta y Quinta Normal.
Fuente: La Segunda
comunas como Independencia, Recoleta o Quinta Normal viven un auge, compitiendo de igual a igual con el centro de la capital.
Comunas como Independencia, Recoleta o Quinta Normal viven un auge, compitiendo de igual a igual con el centro de la capital.
Santiago, Chile. 13 mayo, 2013. Santiago Centro es uno de los motores de la industria inmobiliaria de la capital, pero ya no muestra el vigor de años anteriores. Es más, desde 2009 a la fecha disminuyeron las transacciones de departamentos en un 78%, pasando de las 7.000 en ese año a 1.500 en 2012, según un estudio de la consultora Arenas & Cayo.
El gerente de estudios de la compañía, Cristián Gutiérrez, comenta que la caída en las ventas viene aparejada con otro fenómeno: una estabilidad en el precio promedio de las viviendas. “El que el precio se mantenga en los últimos años no significa que exista un bien escaso sumamente demandado, sino que la gente se está yendo a comunas aledañas”.
La escasez de suelo en Santiago llevó a los desarrolladores a posar sus ojos en comunas cercanas que permitieran ofrecer productos con una aceptación similar en el mercado. Así, comunas como Independencia, Recoleta o Quinta Normal viven un auge, compitiendo de igual a igual con el centro de la capital.
La falta de paños atractivos para que las inmobiliarias desarrollen sus proyectos impactó positivamente en la venta de departamentos usados, en detrimento de las unidades recién construidas.
Pero esa no es la única razón de la caída de las ventas en Santiago. “Externalidades negativas como congestión y protestas también le están quitando mercado al corazón de Santiago”, explica Gutiérrez.
Agrega que el centro de la ciudad sigue siendo atractivo, pero el cambio en las tendencias es el reflejo de mayor competencia con otros sectores de la capital.
“Hace cinco o seis años, para la gente que quería trabajar en el centro, la alternativa era un departamento en Santiago, pero ahora, motivadas por la expansión del metro, entran a competir otras comunas que estaban fuera de esta dinámica”, dice.
Es más difícil “hacer pasadas” de corto plazo
Este fenómeno es analizado por los inversionistas inmobiliarios. Gutiérrez comenta que este es un mercado que ha bajado su actividad, situación que no está en sintonía con el auge del mercado inmobiliario global Metropolitano. Por eso, ya no es tan buen negocio comprar departamentos en “verde” para su posterior venta en el corto plazo.
“No hay tanta rentabilidad. Si tú quieres ‘hacer la pasada’ comprando en verde y vendiendo en un año más, no hay tanta demanda por estos departamentos para que sea un tremendo negocio”, sostiene Gutiérrez.
Este fenómeno puede estar en sintonía con un tipo de producto menos atractivo dentro del mercado o un tipo de comprador menos dispuesto a invertir en la comuna de Santiago, sumado a un aumento de condiciones para suscribir un crédito hipotecario.
A más largo plazo, unos cinco años, sí los inversionistas obtendrían rentabilidades atractivas, de un 7%, nivelado con el de otras comunas demandadas en la capital.
“Comunas como Recoleta o Quinta Normal tienen rentabilidades similares a las de Santiago. Antes eso no era así, porque el centro tenía claramente una mayor rentabilidad”, agrega el gerente de estudios de Arenas & Cayo.

Menor inversión y actividad de la construcción evidencian desaceleración en la economía

 


  • En el segundo semestre, la tendencia podría expandirse a otros sectores, como el retail o incluso la banca.
Fuente: Diario Financiero
Después del peak que registró a mediados de 2012, la tendencia del índice del rubro ha ido decreciendo, aunque sigue siendo elevada frente a la serie histórica.
Después de la marca que se registró a mediados de 2012, la tendencia del índice del rubro de la construcción ha ido decreciendo, aunque sigue siendo elevada frente a la serie histórica.
Santiago, Chile. 13 mayo, 2013. Las últimas cifras de la economía chilena parecen evidenciar una realidad tajante: el país está retornando paulatinamente a un crecimiento más moderado, propio de su tendencia natural. La Encuesta de Expectativas del Banco Central reveló el viernes que los expertos han recortado la proyección de crecimiento del PIB a 5% para 2013. A ello se suma el inesperado 3,1% de alza que anotó el Imacec de marzo.
¿Cuáles son los primeros síntomas de esta desaceleración? Las señales se encuentran en las últimos registros de las importaciones de bienes de capital, en un sector construcción con avances más leves, una curva decreciente en las colocaciones de los bancos, un mercado laboral menos dinámico, una demanda interna que más comienza a mostrar alzas moderadas y en empresas más cautas debido al mayor nivel de endeudamiento que tienen producto de fuertes planes de inversión.
Para el segundo semestre, la tendencia podría expandirse aún más hacia la construcción de oficinas, las ventas de automóviles, el retail e, incluso, la banca, dicen los expertos. A su vez, se traduciría en una menor tasa de crecimiento del consumo y en un estancamiento o eventual disminución de la tasa de inversión.
Sus efectos se revelarán en un aumento moderado de la tasa de desempleo, en una desaceleración en las remuneraciones, presiones inflacionarias contenidas y un mayor tipo de cambio.
Aunque la cifra puntual del Imacec está coyunturalmente influida por los efectos del paro portuario y de un mayor número de días feriados, las proyecciones para lo que resta de año disminuyen hacia una tasa menor que la de 2012 y de las proyecciones del Banco Central, dice Rodrigo Castro, Decano de la Facultad de Economía y Negocios de la Universidad del Desarrollo.
Este cambio en la velocidad de crecimiento, que se habría iniciado a finales de 2012- dice Cristián Cerna, socio director de la firma financiera Alta Dirección, podría ser continuo y estructural si la tendencia del Imacec continúa a la baja. Con ello el PIB podría caer a un 4,5% o hasta el 4%.
Importación de bienes de capital
A pesar de que la Inversión Extranjera Directa sigue aumentando a grandes pasos (creció un 87,1% en el primer trimestre según datos del Banco Central), el componente de inversión de la demanda -el más cíclico- estaría empezando a crecer a menores tasas, sostiene Pablo Correa, economista jefe del Grupo Santander.
Por lo mismo, se podría concluir- dice- que se está registrando una menor inversión de residentes. “Se ha observado una desaceleración tanto en el componente de construcción y en maquinarias y equipos, lo que se refleja de mejor manera en la importación de bienes de capital”, comenta. Según datos del Banco Central, estas importaciones (medidas en millones de dólares) que engloban la mayoría de la maquinaria relacionada con producción, aumentaron un 20,4% en el primer trimestre de 2013 respecto al mismo periodo del año anterior. La cifra se compara de manera negativa contra el 33,1% del cuarto trimestre de 2012 y el 24,1% del tercer trimestre de dicho año, y disminuye un 32,8% en comparación con el último trimestre de 2012.
La construcción crece, pero a niveles inferiores de los de 2012
Otro de los síntomas más evidentes apuntan al sector de la construcción. El Imacon de febrero subió sólo un 4,7%.
Después del peak que registró a mediados de 2012, la tendencia del índice del rubro ha ido decreciendo, aunque sigue siendo elevada frente a la serie histórica.
Los despachos de cemento también reflejan una curva descendiente desde ese periodo. En abril de este año anotaron una subida del 8,6% frente al 14,7% del mismo mes de 2012. Javier Hurtado, gerente de estudios de la Cámara Chilena de la Construcción (CChC), explica que si se comparan las ventas inmobiliarias con los momentos buenos del peak del segundo y tercer trimestre del año anterior, la caída alcanza el 29%. Como él, los expertos consultados coinciden en esta desaceleración del crecimiento del rubro, del que esperan una tasa del 7,5% para el año. Hurtado advierte que la mitad de la inversión en construcción se realiza en minería y que, por tanto, en el caso de que dicho sector registrase una baja, repecutiría también en la actividad constructora.
Ahí es donde entra el juego el factor del precio del cobre, cuya caída podría poner en entredicho la puesta en marcha de algunos proyectos de inversión.
Signos en la demanda interna, se modera el comercio
Según cifras del INE, en los tres primeros meses del presente año las ventas del comercio subieron en promedio un 9%, mientras en el primer trimestre de hace dos años, éstas crecieron un 17%. Ya desde el segundo trimestre de 2011 la tendencia en las ventas del comercio experimenta una moderación que continúa hasta hoy.
Así, Rodrigo Castro asegura que los síntomas de la desaceleración se han podido apreciar también en las expectativas de los consumidores y en la confianza empresarial, sobre todo, en los sectores transables vinculados a la demanda externa más que en los no transables. En cambio, Pablo Correa considera que existen “algunas señales de que la demanda interna está desacelerándose de forma moderada”. Y agrega que “es algo esperado y que es, en el fondo, positivo porque durante varios trimestres había un desacople pronunciado entre el nivel de crecimiento de la demanda interna y el producto”. Sin embargo, asegura que todavía no han visto señales en el consumo, aunque sí se podría esperar tasas menores que las del año pasado.
Ricardo Mewes, presidente de la Cámara Nacional de Comercio, mantiene las proyecciones de crecimiento del 6% y 7% en las ventas del comercio, que según él mismo, ha mantenido su dinamismo en 2013 gracias al “incremento del empleo y de las remuneraciones”.
El avance de la ocupación se debilita
“Es esperable que junto a una caída en el nivel de actividad en el sector construcción también se dé una desaceleración en la tasa de crecimiento del empleo”, sostiene Pablo Correa, de Santander.
Las cifras de ocupación del INE arrojan un avance del 1,5% en marzo, cuando el año pasado era del 2,7%.
“Eso (respecto a la desaceleración en el empleo), como consecuencia y ya con plazos más largos, podría generar una caída más transversal en la economía con un efecto sobre el consumo privado”, continúa.
Además, prevé que un contexto de incremento en la fuerza de trabajo, el mercado laboral no podría absorberla y se generaría un alza en la tasa de desempleo.
Cristián Cerna, de Alta Dirección, dice que la continuidad en la desaceleración, fruto de un calentamiento interno de la propia economía chilena, afectaría de forma visible en el desempleo y en la inversión, que se contraería gradualmente. Para 2014 y 2015, el experto proyecta que los negocios serán más ajustados y difíciles de rentabilizar, por diversos factores como energía, mano de obra, encarecimiento del crédito y la menor oferta de financiamiento, entre otros aspectos.
Las PYME pagan más para endeudarse
La deuda de las empresas continuó expandiéndose durante el año pasado. De hecho, en el cuarto trimestre del ejercicio anterior llegó al 87,4% del Producto Interno Bruto (PIB). Desde la firma financiera Alta Dirección, el socio director, Cristián Cerna, asegura que las PYME están enfrentando un encarecimiento del costo del crédito, que se traduce en un aumento en las tasas de interés acompañado por una lentitud de la banca en los tiempos de aprobación de nuevos créditos y/o renovaciones de éstos.
“Como consecuencia de la expansión económica de los últimos 3 años y de la oferta de créditos por parte de la banca, las empresas han experimentado un incremento en sus leverage o endeudamiento, deuda que en su mayoría se concentra en el corto plazo y cuya capacidad de pago podría ser insuficiente”, sostiene.
A ello, hay que agregar que los aumentos en el costo de la mano de obra y el escenario político de elecciones generan una situación de incertidumbre, lo cual podría dañar las perspectivas del mundo privado.
De hecho, Correa explica que si bien es un poco temprano para concluirlo, podríamos ver una corrección a la baja en las expectativas del sector empresarial.
El otorgamiento de créditos y su demanda, en descenso
El número de colocaciones también se está desacelerando, en especial, las de consumo que desde el último trimestre de 2012 trazan una curva a la baja. En abril pasado subieron un 11,7%, cifra que se compara con el 18,1% de peak que marcaron en noviembre de 2011. En total, las colocaciones crecieron un 10% en abril, mientras que en el mismo mes de 2012 subieron un 15,5% Tomás Izquierdo, gerente general de Gemines Consultores, afirma que existe una caída tanto en la concesión de créditos como en la demanda. La desaceleración se justifica, según el experto, porque “el año pasado fue extraordinario en materia de consumo interno y de resultados del sector financiero”.
En ese sentido, explica que “evidentemente hay ciertas compras particulares de bienes durables que una vez que la realizas no la vuelves a hacer todos los años, porque no cambias de auto todos los años, lo vuelves a cambiar el siguiente”, señala.
“Entonces -continúa Izquierdo- el comportamiento en el crédito de consumo para bienes durables tiende a ser cíclico y yo diría que después de un ciclo muy fuerte empieza a notarse una desaceleración, pero no es más que eso. No es que esté cayendo”.

Polémico proyecto inmobiliario en Vitacura: Vecinos lo comparan con el Costanera Center

 


  • El “Conjunto Armónico Portezuelo” contempla casas, departamentos, servicios, oficinas y 1.883 estacionamientos.
Fuente: La Segunda
En este terreno, a un costado de la Costanera Norte, se construirían los proyectos inmobiliarios.
En este terreno, a un costado de la Costanera Norte, se construirían los proyectos inmobiliarios.
Santiago, Chile. 13 mayo, 2013. Preocupados y en alerta. No pueden creerlo. Así se encuentran los vecinos del sector Portezuelo de Vitacura -en la zona norte de la comuna, a un costado de la Costanera Norte- ante la posible construcción de varios proyectos inmobiliarios que, en su opinión, generarán un colapso vial en el lugar.
El proyecto que más les inquieta es el que quiere ubicarse en Vía Aurora (a la altura del 9.200) de la inmobiliaria Paz. ¿Su nombre? “Conjunto Armónico Portezuelo”… y contempla la construcción de casas, departamentos, servicios y oficinas. La iniciativa, incluso, ya tiene aprobado por parte de la Seremi de Transportes un Estudio de Impacto sobre el Sistema de Transporte Urbano (Eistu).
Según el estudio, aprobado el 8 de marzo, el proyecto contempla 1.833 estacionamientos, 60 para casas, 722 para los departamentos y 778 para servicios y oficinas.
El Eistu señala que se deben hacer un conjunto de obras de mitigación para las dos etapas del proyecto, una cuando entren en operación las casas y los departamentos, en el segundo semestre de 2014 y la otra en 2018 cuando funcionen las oficinas. El proyecto se encuentra actualmente ingresado a la Dirección de Obras de la Municipalidad de Vitacura como “ante-proyecto”, presentación previa al ingreso de solicitud del premiso de edificación.
La inquietud ha llegado a tanto que los vecinos ya han sostenido reuniones con el propio ministro de Transportes, Pedro Pablo Errázuriz, para tratar el asunto. El miércoles tendrán otra con el seremi Metropolitano de Transportes y con el alcalde de Vitacura, Raúl Torrealba.
De hecho, el pasado lunes los vecinos le enviaron una carta a Torrealba en la que le señalan que “según informaciones preliminares, se encuentran en estudio o aprobados conjuntos de edificios de departamentos, casas individuales, oficinas comerciales, hotel, centro gastronómico y centro comercial con diversos locales. Todo ello representaría una superficie mayor a la de Costanera Center, y con una única vía actual de evacuación por la caletera Santa María de aproximadamente 9 metros de ancho a la altura de vía Aurora, sin posibilidad de ensanchamiento si se preservan veredas y no se consideran expropiaciones”.
En esta línea, una de las vecinas del sector, Marta Lagos, fundadora de Latinobarómetro y de Mori Chile, dice que “nosotros no nos vamos a quedar sentados. Aquí no hay nadie quebrando la ley, pero resulta que al final de cuentas la usan de tal manera que los ciudadanos salimos para atrás y pagando el pato. Nosotros como ciudadanos no vamos a dejar que pasen por encima nuestro sin defender los derechos”.
Vitacura: No hay permiso sin obras de mitigación
Consultada al respecto, la asesora urbanística de la Municipalidad de Vitacura, Pamela Ortiz, aclaró que “los desarrollos inmobiliarios del sector norte de la comuna entre Portezuelo y calle el Crepúsculo no contemplan dentro de su desarrollo hotelería ni malls”.
Asimismo, y ante la preocupación de los vecinos, señaló que “dichos proyectos a la fecha se encuentran en trámite y observados por la Dirección de Obras. El Municipio no va a cursar ningún proyecto en ese sector, en tanto éstos no den pleno cumplimiento a la norma y espíritu del plan regulador para esa zona, que exige la construcción de soluciones viales hacia Costanera Norte protegiendo los barrios residenciales hoy existentes en el sector”.
Por su parte la inmobiliaria Paz, a través de un correo electrónico, señaló que efectivamente la empresa “cuenta con un terreno en la zona”, en el cual se “está desarrollando un proyecto con el destacado arquitecto Luis Izquierdo (Premio Nacional de Arquitectura) que está en etapa de evaluación”. En ese contexto, escuetamente, se expresa que “se trata de un proyecto de alto estándar que preservará la identidad del barrio y aportará con un pulmón verde a la comuna por las amplias áreas verdes que contempla y que se emplazarán en un terreno baldío por décadas”.