Iniciarán montaje del sistema mecánico del puente Cau Cau

 

• Trabajos registran avance del 68%. Se prevé que su operación oficial comience en el primer trimestre de 2014.

Fuente: El Mercurio

La construcción del puente demanda una inversión de casi $16.000 millones, y a sus brazos basculantes suma dos estructuras que dan inicio al viaducto, en las riberas de Isla Teja y Las Ánimas.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. La construcción del puente Cau Cau, el primer viaducto basculante del país que se construye sobre el río del mismo nombre en Valdivia, está por comenzar una etapa clave: a fines de mes parte el ensamblaje del sistema mecánico, que permitirá que los “brazos” de la estructura se eleven para facilitar la navegación.
El proyecto -de casi $ 16.000 millones- es definido por el inspector fiscal de la obra, Walter Wilson, como “un desafío para la ingeniería nacional”, ya que además es el primero de su tipo en Sudamérica. El Presidente Sebastián Piñera prevé visitar hoy los trabajos.
En la etapa actual la precisión es esencial, pues en el ensamblaje de las estructuras se trabaja con medidas de centésimas de milímetro.
“Todo tiene que estar coordinado entre la parte física y móvil. La coordinación debe ser perfecta entre los sistemas mecánicos, oleohidráulicos y eléctricos”, dice el ingeniero asesor Rodolfo Alarcón.
Las estructuras basculantes se componen de un área mecánica, que incluye una serie de grandes piezas metálicas y cuatro pistones de 15 metros de largo cada uno que soportarán el peso de ambas secciones; una segunda sección con el sistema oleohidráulico que permite izarlas, y el sistema eléctrico, que energiza el funcionamiento de todo el viaducto. La cabina de mando para controlar la operación del puente estará a 24 metros de altura.
Previo al ensamblaje del sistema que dará movilidad a los dos brazos basculantes del puente -de 35 metros de largo y 350 toneladas cada uno- se terminan las áreas en donde irán los mecanismos para levantarlos. Denominados “recintos móviles”, son estructuras de forma cilíndrica de 270 m2 cada uno, enterrados hasta 8 metros bajo el nivel del río.
Bajo ellas hay una treintena de pilotes de hormigón que dan firmeza a la obra, enterrados a una profundidad promedio de 28 metros en la ribera norte y 40 metros en la sur.
Los brazos basculantes fueron construidos en España por la empresa ST Details, de Barcelona, y ya se inició su envío por mar. Ambas piezas irán unidas a dos viaductos fijos que darán inicio al puente: uno de 120 metros de largo en Isla Teja, y el otro de 160 metros en Las Ánimas.
La ministra de OO.PP., Loreto Silva, afirmó que la obra “tiene un 68% de avance y pronto se iniciará el montaje del sistema hidráulico. En paralelo, la estructura del tablero móvil del puente se está armando en España, y ya llegó a Valdivia la primera parte”.
El viaducto iniciaría su operación oficial en el primer trimestre de 2014.

E-CL presenta declaración de impacto ambiental por proyecto solar de US$ 620 millones

 

• El proyecto consistirá en la instalación de una planta con una capacidad de hasta 300 MW de potencia nominal.

Fuente: Diario Financiero

Dependiendo de la tecnología instalada, el proyecto podría generar un máximo de 867,2 GWh anual de energía eléctrica a partir del sol.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. E-CL, la principal generadora del Norte Grande, ligada a la franco-belga GDF Suez, presentó ayer ante el Servicio de Evaluación Ambiental de la Región de Arica-Parinacota la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para su proyecto de planta solar fotovoltaica llamada “Pampa Camarones”. La inversión se elevaría hasta los US$ 620 millones.
El proyecto consistirá en la instalación de una planta con una capacidad de hasta 300 MW de potencia nominal, que serán inyectados en etapas sucesivas al Sistema Interconectado del Norte Grande (SING). Según E-CL, la planta solar estará compuesta por aproximadamente 1,2 millón de módulos fotovoltaicos, que se traducirán en aproximadamente 300 MW de potencia en corriente alterna (AC).
Dependiendo de la tecnología instalada, el proyecto podría generar un máximo de 867,2 GWh anual de energía eléctrica a partir del sol.
La construcción de la planta se realizará en 8 etapas. Durante los primeros 2,5 años (30 meses), se considerará la construcción de aproximadamente 50 MW, distribuidos en hasta 5 etapas de 6-12 MW cada una. El plazo para cada etapa es de 6 meses.
A partir del trigésimo primer mes, se contempla una sexta etapa de 50 MW, seguida por otras 2 etapas de 100 MW cada una, empezando respectivamente a los meses 35 y 40 de la construcción.
La compañía agregó que uno de los objetivos es “desarrollar un proyecto de generación eléctrica a partir de energía renovable no convencional, la cual será inyectada al Sistema Interconectado del Norte Grande (SING), diversificando la matriz energética de éste e incorporando energías que no dependan de restricciones en el suministro”. El proyecto estará ubicado en la Región de Arica y Parinacota, comuna de Arica y Camarones, a unos 50 km de Arica.

SalfaCorp recaudaría $ 24.000 millones con aumento de capital

 

Fuente: La Tercera

Fuentes cercanas a SalfaCorp indican que esta operación mejorará la situación financiera de Aconcagua, su brazo inmobiliario.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. El directorio de SalfaCorp anunció ayer que colocará el remanente del aumento de capital por 37,4 millones de acciones, a $ 645 por título. Con esto la compañía proyecta recaudar unos $ 24.000 millones, según estimaciones de Rodrigo Ordóñez, analista de Santander GBM: “La noticia es una fuerte señal positiva de la confianza del directorio en la compañía, al fijar el precio con un premio de más de 27% sobre el valor actual. Pero creemos que los accionistas minoritarios no van a suscribir”.
Fuentes cercanas a SalfaCorp indican que esta operación mejorará la situación financiera de Aconcagua, su brazo inmobiliario. “El solo hecho del aumento de capital, más el que ya se realizó en junio, debiera significar un incremento del patrimonio de Aconcagua de entre $ 31.000 millones a $ 35.000 millones, llevando el leverage de la empresa bajo 2,5.
Además, el plan operacional de la empresa considera reducir el endeudamiento paulatinamente entre 2013 y 2014, por lo que creemos que el leverage de Aconcagua tenderá a 2 veces, dejando un balance robusto y con potencial de crecer”, indicó una fuente de la firma.

Ecología Industrial en Melón permite disminución y valorización de residuos en el proceso de fabricación del cemento

 

Planta Ventanas de Melón.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. Disminuir la contaminación y los residuos a través de su valorización y reutilización en procesos es el eje de desarrollo que está trabajando Melón. Este proceso es parte de lo que se denomina “Ecología industrial” y que justamente apunta a identificar cómo los procesos de la compañía, sus materias primas y sus residuos pueden convertirse en elementos que puedan reutilizarse –disminuyendo costos o incluso abriendo nuevos negocios- para reemplazar materiales de mayor costo o cuyo impacto ambiental es mayor.
Es así como la empresa está trabajando en sus plantas con esta premisa varios proyectos que incluso han sido premiados por su aporte ambiental. “Una de nuestras mayores preocupaciones es el cuidado ambiental y disminuir el impacto en las comunidades aledañas a nuestras plantas. Los procesos aplicados bajo la ecología industrial son altamente beneficiosos porque tienen tres ventajas: permiten disminuir la contaminación total, ayudan a una mayor legitimidad frente a la comunidad y permiten valorizar residuos y, por lo mismo, hacer las operaciones más eficientes”, destaca Ricardo Pareja, gerente de Seguridad y Medio Ambiente de Melón.
Melón comenzó hace más de una década, en su planta de La Calera, el proyecto de valorizar los residuos que se generan en la industria cementera y así reducir tanto los procesos de combustión como de emisión, a la vez de utilizar material de desecho. La implementación del tema vino por el lado de la fabricación del cemento y el reemplazo de una de sus materias primas.
Las cenizas que se producen de la combustión del carbón en las plantas generadoras de electricidad presentes en la zona de Puchuncaví, propiedad de la empresa AES Gener, es la materia prima que Melón está usando en la fabricación del cemento y que reemplaza el uso de la puzolana. La cual en el caso de Melón se extrae de la Cantera Las Casas, ubicada en la comuna de Pudahuel a 150 km de Planta Ventanas y 120 Km de Planta La Calera, con el impacto en transporte que eso significaba.
El uso de las cenizas como materia prima en la fabricación de cemento, se consolidó con la entrada en operaciones de la nueva Planta que Melón inauguró en el año 2011 en el sector del complejo industrial de Ventanas. Lo anterior ya que la cercanía de ambas plantas ha significado un mayor impacto positivo tanto para las empresas como para la comunidad. Por un lado se han disminuido los procesos logísticos de traslados de materias primas, y por otro han bajado la cantidad de envíos de las cenizas a botaderos y su acopio. Adicionalmente se puede mencionar la importante reducción de la huella de carbono.
Durante el año 2012, se eliminaron 35.197 toneladas de cenizas en las plantas de Melón de Ventanas y La Calera.
Ricardo Pareja comentó que “la implementación y ejecución de este proyecto, le ha permitido a Melón mejorar su línea base ambiental, disminuir los impactos viales y los costos entre otros. Adicionalmente estamos contribuyendo a reducir un problema de residuos para la quinta región al reciclar nosotros como materia prima, los residuos generados por otra empresa”.
Recientemente, esta iniciativa fue distinguida con el premio “Mejoramiento del Medio Ambiente” entregado por la Asociación de Empresas de la V° región, distinción que se le entrega a las empresas de la zona con los mejores proyectos. En este caso Melón junto a AES Gener, fueron reconocidos en la misma categoría, por la implementación del innovador proyecto que contribuye al mejoramiento ambiental del parque industrial de Puchuncaví.

42.000 horas de construcción de un puente, en 4 minutos

 

El puente sustituye al que dañó el terremoto de Loma Prieta en 1989.

San Francisco, EE.UU. 6 septiembre, 2013. Construir un puente no es tarea fácil, y si además se trata de un viaducto a prueba de terremotos, la tarea puede llevar hasta 4 años. Afortunadamente, los timelapse como este nos permiten contemplar más de 42.000 horas de trabajo de ingeniería en sólo 4 minutos.
El vídeo consta de más de 2 millones de imágenes tomadas desde 2008 hasta hoy por la compañía Earthcam y nos muestra la construcción del nuevo puente San Francisco – Oakland Bay Bridge, en California.
El puente sustituye al que dañó el terremoto de Loma Prieta en 1989, un seísmo de magnitud 6,5 que destruyó parte de su estructura. La construcción ha llevado 4 años y ha costado US$ 6.400 millones.

ICHA realizará curso de diseño de estructuras con perfiles conformados en frío

 

• La actividad, dirigida a ingenieros civiles dedicados al desarrollo de proyectos estructurales, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile los próximos 25 y 26 de septiembre.

Cabe mencionar que el curso, con cupos limitados, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile.

Santiago, Chile. 6 septiembre, 2013. Las aplicaciones del acero en el campo estructural son significativas y cerca del 50% del consumo corresponde a obras que usan perfiles fabricados con planchas de acero, las que son plegadas en frío para dar origen a perfiles ángulos, tubos cuadrados, canales, entre otros.
El diseño con estos perfiles está gobernado por fenómenos de inestabilidad que merecen un tratamiento particular. La perspectiva del código AISI (American Iron and Steel Institute) ha tenido una evolución que deber ser de dominio de los profesionales involucrados.
Los días 25 y 26 de septiembre el Instituto Chileno del Acero (ICHA) realizará una nueva versión del curso “Diseño de Estructuras con Perfiles Conformados en Frío”, que estará dirigido principalmente a ingenieros estructurales dedicados al desarrollo de proyectos habitacionales o semi-industriales que deseen actualizar o ampliar sus conocimientos en el diseño en acero. También estará dirigido a alumnos y profesores universitarios de las carreras de Ingeniería Civil.
La actividad, dirigida por Luis Leiva, ingeniero civil, Master of Science de la Chalmers University of Technology de Suecia y profesor de la Facultad de Ingeniería de la Universidad de Santiago, pretende entregar a los profesionales del área una herramienta estándar de diseño de perfiles conformados en frío, busca además promover el uso y especificación de estos productos y conformar una herramienta para aumentar la utilización de este tipo de soluciones constructivas en el país.
Los socios profesionales del ICHA obtendrán un 60% de descuento en la inscripción, mientras que los socios del Colegio de Ingenieros de Chile y de la Asociación de Ingenieros Civiles Estructurales (AICE) tendrán un descuento del 70%.
Cabe mencionar que el curso, con cupos limitados, se realizará en las dependencias del Colegio de Ingenieros de Chile (Avenida Santa María 0508, Providencia) y tendrá un valor de $95.000.
Informaciones e inscripciones en el teléfono 562-24216588 o por el e-mail contacto@icha.cl

Los ejes del plan maestro del proyecto Las Salinas que desarrolla el grupo Copec

 

Fuente: La Tercera

El objetivo para Las Salinas es fundar un barrio sustentable del siglo XXI.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. La empresa Copec, del grupo Angelini, avanza en el plan maestro del proyecto inmobiliario y de espacios públicos que desarrollará en un terreno de 17 hectáreas, en el sector Las Salinas, en Viña del Mar.
Hoy la iniciativa está en su segunda etapa de desarrollo, que considera estudios preliminares en temas legales, económicos, de vialidad, transportes, paisajismo y naturaleza, ingeniería y sustentabilidad, entre otros. Además, “se están analizando experiencias internacionales, que permitan complementar el desarrollo de este plan maestro”, explican fuentes vinculadas al proyecto.
Seis ejes tiene el plan maestro. Uno de ellos es el rol integrador del proyecto, “lo que se genera a través del corredor Viña-Concón, el cerro y el borde costero”, dicen. Además de crear un nuevo barrio para Viña del Mar, la idea es que “converjan intereses públicos y privados, concentrando usos mixtos y enriqueciendo la oferta”, detallan.
El objetivo para Las Salinas es fundar un barrio sustentable del siglo XXI, para lo que se han estudiado distintos criterios de certificación sustentable a nivel urbano. A nivel conceptual, se está trabajando por recoger las características de “innovación y de mega proyectos con visión que forjaron a Viña del Mar en el siglo XIX y principios del siglo XX”. Finalmente, la idea es que sea “económicamente viable”.
El máster plan está a cargo de un consorcio liderado por la firma Urbe Arquitectos, que coordina a 12 equipos multidisciplinarios, entre los que está la firma internacional de diseño y planificación urbana Sasaki, con sede en Boston, reconocida por diseñar el máster plan de la ciudad olímpica de Beijing, entre otros.

Proponen construir 17 recintos en “terrenos vagos” bajo viaductos de Metro

 

• Se estima que hasta 45.000 m2 se pueden aprovechar en sitios que hoy son eriazos.

Fuente: El Mercurio

4,5 ha de sitios eriazos bajo los viaductos podrían aprovecharse en la construcción de recintos comerciales y deportivos.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. Hoy son sitios eriazos que a lo sumo sirven de improvisadas playas de estacionamiento, esporádicas canchas de fútbol o, incluso, paraderos de buses del Transantiago. Pero podrían servir para mucho más y generar importantes ingresos adicionales al fisco.
Esto es lo que propone un estudio realizado por la consultora AGS Visión Inmobiliaria, que sometió a análisis a las líneas 4 y 5 del Metro, en sus tramos que cruzan en viaductos comunas como Maipú, San Joaquín, Macul, La Florida y Puente Alto.
Específicamente se analizaron los terrenos localizados justo bajo los puentes aéreos por donde avanzan las vías férreas y se detectó que 17 de ellos tienen un alto potencial para ser aprovechados como recintos deportivos, comerciales y de servicios.
“Metro recién está comenzando a jugar un rol no solo en lo que a transporte se refiere, sino también en explorar otras unidades de negocio. Esto puede generar ingresos importantes y además entregar espacios que pueden ser aprovechados por la comunidad para diversos usos, como pequeños strip centers , bombas de bencina o plazas culturales”, afirma Esteban González, gerente de estudios de AGS.
Agrega que existen diversos modelos de gestión que se pueden ocupar, debido a que la ley le permite a la estatal “arrendar, concesionar o entregar en usufructo a terceros los terrenos, dependiendo del objetivo comercial”.
Al respecto, en Metro indicaron que en su rol “integrador de la ciudad y responsable de los millones de viajes en la capital siempre buscará las mejores soluciones que permitan contribuir a mejorar la experiencia de viajes” de los pasajeros que transportan a diario.
Los sitios con alto potencial, que establece el análisis, son los ubicados bajo las estaciones Monte Tabor, Las Parcelas, Laguna Sur, Rodrigo de Araya, Carlos Valdovinos, Camino Agrícola, San Joaquín, Pedrero y Mirador, en la Línea 5.
También incluye las estaciones Macul, Rojas Magallanes, Trinidad, San José de la Estrella, Los Quillayes, Elisa Correa, Hospital Sótero del Río y Protectora de la Infancia, a lo largo de la Línea 4.
En total, completan 45.000 m2 de superficie “ociosa” que, como propone el análisis, puede ser construida. Estos paños equivalen a 13,84 kilómetros bajo los viaductos del tren metropolitano.
El modelo se basa en las experiencias utilizadas en países como Holanda y Argentina, donde se han edificado piscinas, supermercados, canchas de hockey, floristerías, pescaderías y otros comercios, lo que permitió ahorrar costos de mantención y activar barrios. “En Santiago ya se hizo algo similar en el subcentro de la Estación Escuela Militar, que logró revitalizar un sector comercial”, ejemplifica González.

Puerto de Valparaíso proyecta nueva marina pública junto al futuro mall Muelle Barón

 

• Empresa persiste en gestiones judiciales para desalojar a los actuales operadores, que están allí desde hace 10 años.

Fuente: El Mercurio

“Cualquier ciudadano podrá acceder con sus embarcaciones a estos recintos y practicar deportes náuticos”, dice EPV.

Valparaíso, Chile. 5 septiembre, 2013. La Empresa Portuaria de Valparaíso (EPV) proyecta trasladar y “potenciar” la marina deportiva pública que existe desde hace 10 años en el muelle Barón, integrándola al centro comercial que Mall Plaza levantará en el sector.
De esta forma, la empresa desestimó los temores de que el proyecto inmobiliario y comercial pusiera en riesgo la existencia del único puerto deportivo de carácter público del país, aunque sigue adelante con el proceso judicial para desalojar a los operadores que han llevado adelante esa actividad desde el año 2004.
EPV declaró como “intransable” dentro de su plan de desarrollo la actividad deportiva náutica de carácter pública en el sector, calificando el proyecto de reubicación y mejoramiento como una “obra estratégica” dentro del desarrollo inmobiliario y comercial que realizará allí la empresa Mall Plaza.
El gerente de Desarrollo y Negocios de EPV, Franco Gandolfo, explicó que la iniciativa se reubicará en un terreno de más de 2.500 metros cuadrados, dentro de los cuales se emplazarán los edificios de los clubes náuticos, una zona de embarque, muelle, rampas y patio de botes. “Esta estructura contiene mejoras logísticas considerables respecto de la actual infraestructura”, dijo.
El operador de actual marina deportiva pública, Thomas Eltron, dijo desconocer los alcances del nuevo proyecto, pero que la actual infraestructura está emplazada en una superficie mayor, de 2.967 m2. Comentó que el conflicto judicial para su desalojo y el de sus empresas asociadas sigue adelante, el que se extenderá porque el tribunal rechazó tramitarlo en carácter sumario. De todos modos, la marina ha seguido funcionando con su labor de extensión para niños de escasos recursos.
Gandolfo explicó que EPV busca hacer efectivo el término del contrato con el actual concesionario, que expiró el 9 de mayo. Luego de ello, Mall Plaza tendría la opción de llamar a una nueva licitación, en la que podrían participar otras empresas que ofrezcan un proyecto atractivo a Valparaíso.
“Eso da transparencia al proceso. Lo importante es que quede claro que este nuevo proceso de licitación no pone en riesgo un proyecto al que nosotros dimos vida, del cual nos sentimos muy orgullosos y con el cual estamos totalmente comprometidos”, concluyó.

Celebran fallo que dejó sin efecto construcción de edificio que no se ajustaba a plano regulador de Vitacura

 

• La organización Defendamos la Ciudad dio a conocer un fallo de la Corte de Apelaciones de Santiago que rechazó que se ejecutara una instrucción de la Seremi de Vivienda para emplazar el inmueble.

Fuente: El Mostrador

Calle El Retiro, en la comuna de Vitacura.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. El abogado Gustavo Cruzat y Patricio Herman, presidente de la Fundación Defendamos la Ciudad, dieron a conocer este jueves los alcances de un fallo de la Octava Sala de la Corte de Apelaciones de Santiago que anuló un permiso de edificación cursado por la Dirección de Obras de la comuna de Vitacura a la inmobiliaria Fortaleza, que se cursó, según la organización ciudadana, “por expresa instrucción” de la Seremi de Vivienda y Urbanismo.
Cruzat, quien interpuso un recurso de protección ante el tribunal de alzada, consideró “impresentable” la acción de la Seremi en este caso, ya que asegura que esto se llevó a cabo a sabiendas que se estaba violando el plano regulador de la comuna.
Por ello, celebró la decisión de la Corte, que a su juicio paralizó las obras en un “fallo sobrio y con argumentos legales irrebatibles”.
“Esta sentencia es trascendental, porque las Secretarías Regionales Ministeriales ya no podrán modificar por decreto los Planes Reguladores de ninguna comuna en todo Chile, sino que ello sólo podrá suceder a través del procedimiento que la ley establece al efecto, y en el cual se exige la participación ciudadana, evitándose así el lobby que pueden ejercer, y ejercen, las sociedades inmobiliarias en ciertas reparticiones públicas”, dijo el abogado.
Herman, por su parte, dijo que la Seremi de Vivienda “intentaba sobrepasar sus atribuciones permitiéndose instruir a la directora de Obras de Vitacura para que ella, cursando el permiso aludido posibilitara la construcción de un edificio en la angosta calle El Retiro 4899-5011, violando entonces su propio Plan Regulador Comunal”.
A su juicio, “esa actuación del funcionario del Minvu no solo es mendaz, sino francamente grotesca en un país que se considera serio”.
Y agregó que “a raíz de lo anterior, práctica recurrente en nuestra débil institucionalidad, denuncio la colusión pública-privada para, mediante interpretaciones abusivas del derecho, por lo tanto vía ardides, el Estado se ha transformado en una simple comparsa de las asociaciones gremiales empresariales”.
Patricio Herman prosiguió y afirmó que “este caso es uno más de los que evidencian que ahora la Justicia está ejerciendo plenamente su labor y por ello los influyentes grupos fácticos de poder, tales como el Instituto Libertad y Desarrollo, están mandando mensajitos a la opinión pública en orden a que en Chile habría un activismo judicial. Aquellos actores privados se habían acostumbrado al laissez faire, debido a la administración laxa existente, y por ello están muy inquietos porque las Cortes de Apelaciones y la Corte Suprema están emitiendo sentencias acorde al mérito de las causas”.

Principales bencineras rematadas por Luksic son para negocios inmobiliarios

 

• Experta en libre competencia sostiene que la situación es contraproducente con la medida, que buscaba aumentar la oferta de estaciones de servicio.

Fuente: La Segunda

Algunos terrenos de las bencineras serán utilizados para negocios inmobiliarios.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. Vender 61 estaciones de servicio para asegurar la competencia en el mercado de los combustibles. Ese fue el mandato que recibió Enex -el brazo energético del Grupo Luksic- por parte de la Corte Suprema para hacer efectiva la compra de Terpel.
Ayer fueron rematadas 59 estaciones de servicio -dos no fueron adjudicadas por no cumplirse con las bases de licitación- en las oficinas centrales de Macal, ubicadas en Santiago Centro.
En las más de dos horas que duró el remate, varias ofertas llamaron la atención por su alto valor. Una de ellas fue la compra de un servicentro en la comuna de La Reina (Av. Bilbao 3889) que fue vendido en $ 1.700 millones.
¿Qué bencinera funcionará en las instalaciones de Bilbao esquina Sánchez Fontecilla? Ninguna, respondió el adjudicatario que prefirió mantener su nombre en reserva. ”Esto lo comparamos como una inversión inmobiliaria, es una buena ubicación para algún proyecto”, sostuvo el ganador de la puja.
Caso similar ocurrió en la bencinera localizada en La Dehesa 3110, que fue rematada en $ 1.680 millones. Según comentó el comprador “estamos pensando en un proyecto inmobiliario con algunos socios”
“Existirá menos oferta a consumidores”
Si las bencineras mejor ubicadas en Santiago no serán utilizadas como servicentros, ¿Aumentará la competencia? Para la directora del Centro de Libre Competencia de la Universidad Católica, María Elina Cruz, “si bien se está cumpliendo con la orden no se alcanza el espíritu de la norma, la idea es que se generara más competencia”.
Opina que cuando las autoridades ordenan desinversión, “se deben considerar los aspectos económicos, es decir, si hay personas realmente interesadas en comprarlo para poder competir en el mercado”.
Cruz comenta que en el caso de los servicentros “el margen que está dejando la bencina hace ya muchos años es muy bajo. La mayoría de las utilidades sale de las tiendas de conveniencia. En ese escenario, es más difícil que gente quiera comprar las estaciones de servicios”.
“Si nadie los quiere comprar para ser usados como bencinera, lo que ocurre es que habrá menos estaciones de servicio que antes, lo que es perjudicial para la competencia en el sentido de que existe menos oferta, es una pérdida para el mercado de los combustibles”, dice. Añade que “en casos como este la orden puede terminar siendo contraproducente (…) puede existir menos oferta para los consumidores, mientras que el objetivo de la libre competencia es que exista más oferta y más barata”.

Tras fatal accidente, piden certificación internacional para las barreras de contención en las autopistas

 

• Desde el MOP sostienen que la Autopista del Maipo “cuenta con los estándares de seguridad estipulados en el contrato de concesión”.

Fuente: La Segunda

Según el MOP, “la ruta cuenta con los estándares de seguridad estipulados en el contrato de concesión”.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. A raíz del accidente carretero del lunes en la Autopista del Maipo -que les quitó la vida a seis personas-, el diputado Felipe Harboe (PPD) recordó que él, de manera preventiva, había solicitado al Ministerio de Obras Públicas en mayo del año pasado un informe “sobre el cumplimiento de las normas internacionales de seguridad vial de las barreras laterales de contención y la que separa el eje medio de la totalidad de las autopistas concesionadas y carreteras públicas del país”.
En esa oportunidad, acusó hoy el ahora candidato a senador, “el MOP me respondió de manera muy vaga (…) Yo espero ahora que exista mayor preocupación al respecto, porque los accidentes de este tipo han aumentado, sobre todo desde que las vías han ido mejorando y con eso ha ido aumentando la velocidad de los vehículos que transitan”.
“Las barreras de contención que se han utilizado en nuestras autopistas no tienen certificación internacional. Y cuando les hice ver eso al MOP, me respondieron con evasivas”, apuntó el parlamentario.
La respuesta para Harboe, desde el MOP, no se hizo esperar. En esa cartera aseguraron este miércoles que, en el caso de la Autopista del Maipo, “la ruta cuenta con los estándares de seguridad estipulados en el contrato de concesión y el tramo donde ocurrió el accidente se encuentra debidamente señalizado (…) Las medianas (New Jersey) de hormigón instaladas en el sector, cumplen con cubrir un riesgo normal frente a un impacto (80 km por hora) y un ángulo de impacto de 15 grados, aproximadamente, para lo cual están diseñadas”.
Asimismo, indicaron que “los niveles de seguridad vial implementados en rutas concesionadas son un referente a nivel internacional en la incorporación de medidas tendientes a asegurar el desplazamiento seguro de sus usuarios, sean estos conductores o peatones. Todos los contratos concesionados han sido especificados siguiendo las normas de seguridad vial, tanto en el diseño de sus carreteras, como en la implementación del mobiliario, tales como: señales, demarcaciones, dispositivos de control, defensas camineras y dispositivos atenuadores de impacto”.
Los sistemas de seguridad, dijeron, “han sido desarrollados después de numerosas pruebas y de crash tests“.

La amplia oferta de arriendos para ejecutivos extranjeros en Santiago

 

• El precio que deben pagar los profesionales de otros países puede llegar hasta $ 1,5 millones al mes.

Fuente: La Tercera

Providencia es el lugar de mayor demanda de los extranjeros.

Santiago, Chile. 5 septiembre, 2013. Enrique Benedicto llegó desde Madrid a Chile en septiembre de 2012. Consiguió empleo en una empresa francesa para trabajar en la mina El Teniente, en Rancagua. Al poco andar, decidió buscar nuevas opciones laborales para su carrera de ingeniero civil en minas y se instaló en Santiago. Dado el desconocimiento de la ciudad, buscó ayuda a través de páginas especializadas en internet para arrendar departamentos.
“En los sitios me asesoraban con los papeles que debía presentar y me ayudaban a buscar sitios amoblados, con todas las comodidades. Además, me sugerían que alquilara por poco tiempo, para que no me pidieran un aval que como extranjero, uno no tiene”, explica.

En general, los extranjeros buscan conectividad con el Metro.

Benedicto agrega que encontró una oferta variada, que incluía habitaciones en el centro hasta departamentos amoblados en Las Condes o Providencia. Y con precios igualmente variados: desde $ 250.000 hasta $ 1,5 millones, dependiendo del tamaño del lugar y de su ubicación.
Finalmente se decidió por un apartamento de 60 m2, con un dormitorio y una terraza que le encantó apenas visitó el lugar en Vitacura: “Ver la cordillera todos los días me maravilla. Es normal para ustedes, pero para mí tener esa vista es un privilegio”, explica.
Mayor demanda
Como él, son miles de extranjeros que han elegido Santiago como la ciudad para trabajar o estudiar, en su mayoría norteamericanos, españoles, alemanes, mexicanos, argentinos, brasileños e ingleses.
De hecho, según datos del departamento de extranjería del Ministerio del Interior, en 2008 eran 68.000 los foráneos que solicitaron visa para permanecer en el país. En 2012, en tanto, esa cifra llegó a los 106.000. Gran parte de ellos se han radicado en la capital.
Esto ha provocado un aumento de los precios de las viviendas que se ofrecen a ese tipo de viajeros. El sitio especializado Contactchile.cl cuenta con más de mil alojamientos. Según Roxanna Vidal, jefa de esa unidad en la empresa, “cada año, desde 2011, crece entre un 20% y un 40% el precio de los departamentos. Si en esa fecha podías encontrar un estudio de 30 m2 en el centro por $ 180.000 pesos, hoy rondan los $ 250.000”, asegura.
Según Fernando Murillo, gerente de Homechile.cl y Homeurbano.com, los principales sectores para estos “nuevos santiaguinos” son Providencia, Las Condes y Santiago Centro.
Entre ambos sitios, se ofrecen más de 2.500 habitaciones en residenciales, departamentos pequeños y algunos sobre 100 m2. En ellos se pueden encontrar precios que van desde los 300.000 a 900.000 en Providencia; de $ 400.000 a $ 1,5 millones en Las Condes y de $ 200.000 a $ 500.000 en Santiago Centro.
“Buscan conectividad con el resto de la ciudad a través del Metro, cercanía con sus oficinas o universidades, oferta cultural y comercial. Todo lo que los haga sentir que están en una zona más parecida a donde vivían en sus países”, asegura Murillo.
Son precisamente las calles del centro de Providencia, las cercanas a Sanhattan y los barrios gastronómicos-culturales del centro (Lastarria, Bellas Artes, Forestal), los que tienen la preferencia.
En ellas se ofrecen departamentos totalmente amoblados y, en la mayoría, con servicios como WIFI, agua, luz, gas y gastos comunes incluidos en el cobro final.
Vargas, además, reconoce que hace un año y medio no existía oferta de departamentos sobre 1 millón de pesos. Hoy en día son una decena las propiedades que aparecen por ese valor. “Son grandes, muy bien ubicados en Las Condes y generalmente son arrendados por empresas para sus ejecutivos. Apenas se desocupa uno se vuelve a arrendar”, asegura Vidal.
Para el director Metropolitano del Servicio Nacional de Turismo (Sernatur), Nicolás Blanco, “la estabilidad económica del país, sumado a un aumento de Transnacionales han hecho que Santiago sea un lugar sofisticado y bueno tanto para ejecutivos o estudiantes”.

Edificio que refleja el sol ha dado pie a todo tipo de pruebas para comprobar el calor

 

• Edificio que concentra los rayos del sol ha dado pie a todo tipo de pruebas para comprobar el calor.

Fuente: La Segunda

Los rayos del sol reflejados por el edificio pueden freír un huevo.

Londres, Reino Unido. 4 septiembre, 2013. El edificio “Walkie Talkie” se ha vuelto uno de los más comentados últimamente por su extraña arquitectura. Uno de sus costados es cóncavo y recubierto por vidrios reflectores.
Esto ha provocado serios problemas en la ciudad, porque es tan fuerte el brillo, que llegó a derretir el espejo de un auto Jaguar.
La situación ha llamado la atención de los vecinos quienes han llevado pailas con huevos para freír, termómetros para corroborar las temperaturas e incluso, un hombre se puso en frente para tomar el sol.

Infraestructura y ahorro bruto, los pendientes de Chile en materia de competitividad

 

• El país se ubicó en el puesto 34, confirmando la caída sostenida que ha mostrado en las últimas siete mediciones.

Fuente: Diario Financiero

Índice de competitividad global 2013-2014 de World Economic Forum presentado ayer en Escuela de Gobierno U. Adolfo Ibáñez.

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. Los resultados del último Índice de Competitividad Global 2013-2014 que elabora el World Economic Forum y que dio a conocer ayer la Escuela de Gobierno de la Universidad Adolfo Ibáñez, viene a confirmar lo que se ha evidenciado durante los últimos años y es que desde 2004 Chile ha venido perdiendo niveles de competitividad.
Durante esta medición el país se situó en el puesto 34, un escalón más abajo de lo registrado en 2012. A pesar de esta situación, Chile aún lidera la región muy por sobre el resto de los países, los que durante los últimos años habían venido cerrando brechas, tendencia que también se vio interrumpida este año.
Un punto preocupante que advierte el informe es en el pilar infraestructura, donde se aprecia un retroceso respecto de la medición anterior, pasando del puesto 45 al 46. “Esto muestra cómo Chile ha ido perdiendo lugares en infraestructura aérea y de caminos. La infraestructura de ferrocarriles experimenta una caída de un lugar. Dada nuestra ubicación geográfica y la apertura de nuestro mercado, la conectividad es un tema relevante para nuestra competitividad. Un hecho importante es la mejora que ha presentado el indicador que mide la calidad de la infraestructura portuaria – dado su importancia en el desarrollo del comercio internacional-, el cual nuevamente mejoró en relación con el año anterior”, detalla el informe.

Situación macroeconómica

A esto se suma, la luz de alerta que se genera en el “orgullo nacional” y que responde al entorno macroeconómico, una de las principales fortalezas del país, donde se evidenció una caída del lugar 14 al 17. El estudio describe que las principales fortalezas que componen este pilar son la baja deuda pública como porcentaje del PIB y el balance de las cuentas fiscales, pero advierte respecto de la caída que se evidencia en el ahorro nacional bruto como porcentaje del PIB, ítem donde Chile retrocedió casi 10 puestos pasando del lugar 56 al 65 y que ha sido foco de polémica entre el comando de la candidata presidencial Michelle Bachelet y el ministerio de Hacienda.
A juicio del ministro de Hacienda, Felipe Larraín, quien presentó ayer el informe, la situación del ahorro del Estado “depende mucho del precio del cobre y no solo del precio sino que también de los costos y lo que sabemos es que los costos han aumentado, el precio del cobre ha caído y eso deteriora por dos lados: a través de los excedentes que se reciben y de los impuestos que paga Codelco y la minería privada. Eso contribuye a tener un efecto sobre el ahorro del Estado, si se deteriora el precio del cobre y suben los costos no hay ninguna duda en que no vamos a poder mantener el ahorro del Estado Lo importante es mantener nuestra política fiscal de largo plazo, de balance estructural donde tenemos una meta, en la cual nos estamos empeñando en ir cumpliendo y reduciendo el déficit estructural que heredamos del gobierno anterior”.
Respecto a infraestructura, planteó que “es indudable que el país ha tenido avances pero lo que va ocurriendo es que la demanda sigue evolucionando y nos encontramos con que la infraestructura no evoluciona a la par con la demanda (…) Este es un permanente desafio que tienen los países cuando crecen, donde tenemos 17 millones de habitantes con mejores ingresos, que viajan más y usan más la infraestructura, genera un desafio al que debemos responder”.
Otro de los pendientes dice relación con salud y educación primaria. “No ha habido grandes cambios en nuestra posición relativa durante los próximos seis años, estamos siempre en el lugar 70, y este año estamos en el lugar 74”, explica el informe.
Esto es reflejo de que los indicadores de salud evolucionaron positivamente, mientras que los de educación lo hicieron de una forma mixta. Se aprecia una caída en la cobertura de educación primaria pasando del 71 al 81, mientras que por otra parte el país mejoró 12 lugares, del 119 al 107 respecto de la percepción sobre la calidad de la educación primaria.
Las fortalezas

En el ámbito de las fortalezas de Chile, el documento destaca a las instituciones, indicador que se ha mantenido “relativamente constante” en los últimos dos años, “dando una señal de continuidad pero a la vez de estabilidad”. Es así como Chile se mantiene en la posición 28 al igual que en 2012.
Otro aspecto positivo es el pilar del desarrollo del mercado financiero, que mejoró 8 lugares respecto del año anterior “convirtiéndose de esa forma en una de las fortalezas que presenta Chile, ya que actualmente nos ubicamos en lugar 20”.

Proyecto de Territoria contempla 3 torres y 1.155 estacionamientos en eje El Bosque – El Golf

 

• Esta inversión bordea los US$ 180 millones, e incluye oficinas, hotel y un área comercial. La iniciativa ingresó a trámite la Declaración de Impacto Ambiental al SEA.

Fuente: El Mercurio

Con esta imagen, Territoria acompañó la presentación de la DIA. Sin embargo, no se trata de la maqueta definitiva.

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. Comercio, oficinas y un hotel contempla la inversión por US$ 180 millones que realizará en Las Condes la inmobiliaria Territoria, ligada a Ignacio Salazar y Francisco Rencoret.
Se trata de 3 torres que se levantarán en el cuadrante comprendido entre avenida Apoquindo, Encomenderos, Roger de Flor y El Bosque Norte, en un terreno de 9.758 metros cuadrados en cuya compra también participaron IMTrust y el empresario Miguel Calvo Aguirre, fundador de la constructora Fe Grande.
En parte del paño, hasta inicios del año pasado funcionaba un supermercado Unimarc.
La obra considera en total la construcción de 1.155 estacionamientos, menos de los cerca de 1.400 que tiene la torre Titanium.
Así, la cantidad de estacionamientos del sector de El Bosque-El Golf -zona que en los últimos años ha registrado serios problemas de congestión vehicular- superaría las 25.000 unidades exclusivamente ligadas a edificios de oficinas, según se desprende de datos de Colliers.
Lo anterior considera la zona de “Sanhattan” y su área de influencia, que incluye Vespucio, Presidente Riesco, Andrés Bello, Tajamar y Callao. En esa área deberían existir, además, 1.350 aparcamientos de uso público.
De acuerdo con la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) ingresada por Territoria al Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), considerando la totalidad de los edificios del proyecto, se construirán 200 habitaciones, 56 oficinas y 80 locales comerciales en un total de 105.496 metros cuadrados construidos.
Las 3 torres se situarán sobre una gran galería comercial, la cual abarca 6 pisos de altura, desde el segundo nivel subterráneo al cuarto piso, “cruzada por un eje peatonal que conecta diagonalmente el primer nivel del proyecto con sus principales entornos viales”, indica el documento ingresado al SEA.
La torre 1 contempla 19 pisos y se destinará a oficinas, al igual que la número 2, que termina en el nivel 17. El edificio 3 será destinado al hotel con una altura de 13 pisos y unos 7.000 metros cuadrados útiles.

Esa zona superaría los 25.000 aparcamientos ligados exclusivamente a edificios de oficinas.

Impacto vial
El pasado 28 de junio de 2013, Territoria efectuó el ingreso del Estudio de Impacto Sobre el Sistema de Transporte Urbano (EISTU) del proyecto a la Secretaría Regional Ministerial de Transporte y Telecomunicaciones. De ahí saldrán las mitigaciones viales que tendría que realizar la inmobiliaria.
El ingeniero en transportes y académico de la UDP, Louis de Grange, comentó que “en este sector y en Santiago en general hace falta una política de estacionamientos. Se ha demostrado que una política en esto es más efectiva que la tarificación vial”.
El experto cuestionó la normativa para estacionamientos. “Es ridícula, porque exige unidades mínimas, y debería pedir máximos”, dijo. De Grange añadió que en la capital podrían construirse grandes aparcaderos en sitios estratégicos, como en cercanías de estaciones de Metro o en el borde del río Mapocho en las proximidades de “Sanhattan”. Esto, para combinar el uso del auto con caminatas para llegar a los centros de negocios.
Cifras
721 estacionamientos serán destinados al área de retail , 309 a las oficinas, 80 al hotel y el resto a otras zonas.
Cuatro accesos vehiculares considera la iniciativa: uno en calle Encomenderos, dos en Roger de Flor y otro en El Bosque Norte.
34 meses demoraría la fase de construcción de las 3 torres y la placa comercial.
19.580 m2 están ligados a la galería comercial que tendrá 6 pisos, dos de ellos subterráneos.
30.948 m2 útiles de oficinas se sumarán a la oferta del sector una vez que se termine este proyecto. El hotel, en tanto, contará con cerca de 7.000 metros cuadrados.

Puerto Montt y Colina concentran mayores propiedades de Socovesa

 

• La firma tiene un total de 177 proyectos terminados o en construcción. Gran parte de ellos en el sur.

Fuente: Diario Financiero

Socovesa tiene 117 proyectos terminados o en construcción, con la mayoría de ellos en la filial Socovesa Sur (42).

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. Una baja de 1,7% registró el banco de terrenos de Socovesa al primer semestre de este año, comparado con lo que tenía al término del año pasado. Puerto Montt, Colina y Lampa son las tres comunas donde más propiedades de inversión tienen, en términos de su valorización, de acuerdo con los resultados informados por la compañía al regulador.
Las propiedades de inversión se componen no sólo de terrenos para desarrollo de proyectos futuros, sino que de urbanizaciones, proyectos en desarrollo o bienes inmuebles.
En total, la firma ligada a la familia Gras, reconoce $ 137.000 millones en propiedades en el país distribuidos en 36 comunas. Al cierre del año pasado, la firma daba cuenta de $ 128.876 millones en propiedades de inversión, aunque hasta ese entonces no tenían propiedades en Ñuñoa ni Punta Arenas. A esto hay que sumar los terrenos en inventario por $ 60.291 millones.
Del total, unos $ 96.780 millones está en terrenos, según lo informado en sus estados financieros. Las urbanizaciones suman $ 37.663 millones y los bienes inmuebles $ 3.447 millones. “El total de los terrenos y sus urbanizaciones muestran una baja de un 1,7%, lo que refleja la mayor actividad inmobiliaria asociada a cierres de negocio que crecen un 9% año con año. Esto debiera generar una mayor rotación de los activos una vez que estas promesas se conviertan en escrituras”, dijo la firma al regulador.
Socovesa tiene 117 proyectos terminados o en construcción, con la mayoría de ellos en la filial Socovesa Sur (42). Le sigue Socovesa Santiago con 15 proyectos terminados y 21 en construcción.
Resultados

Socovesa, a junio de este año y respecto a igual periodo del año anterior, muestra una disminución de los ingresos ordinarios en un 6,8% y una disminución de costos de venta de 13,9%, “lo que redunda en un aumento de la ganancia bruta en un 39,4% y en menores pérdidas por un 22,9%”, dijo la compañía. Al primer semestre, la firma registró mermas por $ 5.034 millones. En todo caso, la firma dice que “la facturación en Empresas Socovesa, y por tanto el reconocimiento de las utilidades, normalmente se concentran en el último trimestre”, debido al ciclo de la industria, que factura las promesas hacia la última parte del año.

Cámara Baja aprueba proyecto de Ley 20/25

Ley 20/25 de ERNC fue aprobada por unanimidad (04/09/2013) Generación ERNC aumentó un 21% en abril y Ley 20.257 acumula un 6,49% de cumplimiento (20/06/2013) ERNC generaron energía equivalente al 13% de la generación promedio que aportaría Hidroaysén (28/05/2013) Besalco invertirá en negocio eléctrico con proyectos de ERNC (29/04/2013) La Cámara de Diputados aprobó, con 49 votos a favor, 28 en contra y 3 abstenciones, el proyecto de Ley 20/25, el cual pretende potenciar en la matriz energética la integración de un 20% de energías renovables no convencionales (ERNC) al año 2025. El proyecto indica que las empresas eléctricas que efectúen retiros de energía desde los sistemas eléctricos con capacidad instalada superior a 200 megawatts para comercializarla con distribuidoras o con clientes finales deberán acreditar que una cantidad de energía equivalente al 20% de sus retiros en cada año haya sido inyectada por medios de generación renovables no convencionales, propios o contratados. La normativa se aplicaría de forma escalonada: 5% para los años 2010 a 2014, aumentándose en un 0,5% anual a partir del año 2015. Este aumento se aplicará de tal forma que los retiros al año 2015 deberán cumplir con un 5,5%; los de 2016 con un 6% y así sucesivamente hasta alcanzar el 10% el año 2024, para los contratos celebrados con posterioridad al 31 agosto de 2007 y con anterioridad al 1 de julio de 2013. Para los contratos firmados con posterioridad al 1 de julio de 2013, la obligación aludida será de un 5% al año 2013, con incrementos del 1% a partir del año 2014 hasta llegar al 12% el año 2020, e incrementos de 1,5% a partir del año 2021 hasta llegar al 18% al año 2024, y un incremento de 2% al año 2025, para llegar al 20% al año 2025.

Salfa se asocia con constructora de Magallanes en áridos

 

• Con Constructora Vilicic constituyeron Concremag S.A., en Punta Arenas.

Fuente: La Tercera

Esta sociedad es sólo para el mercado de la XII Región.

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. Constructora Salfa se asoció en partes iguales con la la Constructora Vilicic S.A., de Punta Arenas -que preside Eugenio Vilicic- para comenzar a extraer y procesar conjuntamente áridos, arenas, arcillas superficiales, rocas y demás materiales aplicables a la construcción, como hormigón. El capital de la sociedad es de $ 1.710 millones. A la fecha, ambas compañías son productoras de dichos insumos en Magallanes, para abastecer la demanda que tienen en la XII Región.
En Salfa explicaron que hasta ahora, cada una produce unos 20.000 metros cúbicos de hormigón al año: “La idea fue la integración de ambas operaciones, para la producción conjunta -unos 40.000 m3- a lo que se suman las operaciones de ambas en Puerto Natales (otros 10.000 m3 en total), aprovechando las sinergias que implica la operación conjunta de maquinarias y plantas”.
Prácticamente la totalidad de la inversión de esta nueva sociedad en Magallanes es vía aporte de los equipos que cada firma posee. Pero se estiman aportes adicionales por $ 300 millones.
Esta sociedad es sólo para el mercado de la XII Región y la mayor parte de la producción se destinará a abastecer los emprendimientos de cada firma en esa zona. Un 20% de la producción se destinará a requerimientos de terceros.

Lo Valledor deja en suspenso proyecto de polo mayorista más grande del país

 

Fuente: La Tercera

El proyecto, que incluía una tienda ancla de Alvi, se encuentra suspendido.

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. Hace casi un año, el directorio del mercado hortofrutícola Central de Abastecimiento Lo Valledor anunció el inicio de un proyecto que convertiría a la zona en el polo mayorista más grande del país. Allí se levantaría un centro que sumaría la oferta de frutas y verduras, alimentos, artículos de limpieza, entre otros, y dos tiendas ancla (Alvi y Construmart).
Sin embargo, el presidente de Central Lo Valledor, Víctor Cornejo, dijo que el proyecto está suspendido pues la zona en que se ubica el mercado (abarca las avenidas Valdovinos, Cerrillos y Maipú, en la comuna de Pedro Aguirre Cerda) tendrá grandes cambios viales vinculados con las obras de la línea 6 del Metro y el proyecto de EFE Rancagua Express.
“Preferimos tener claro los planes de la autoridad, antes de construir y tener que demoler”, acotó Cornejo

Nuevos centros de Justicia se construyen con estándares sustentables

 

• Más de $ 70.000 millones invertirá el Poder Judicial en 12 edificios a lo largo del país que fueron diseñados para aprovechar las características climáticas de la zona donde se levantan, como el sol en el norte. Además, desde 2012 existe un manual para la gestión de energía edificios públicos que marcará la pauta.

Fuente: Pulso

Arriba: Centro Judicial de Ancud. Abajo: Centro de Justicia de Puente Alto.

Santiago, Chile. 4 septiembre, 2013. El viejo estilo de hacer un edificio tipo y reproducirlo en todo el país va en retirada en el mundo público. Al menos en lo que respecta al Poder Judicial, los próximos 12 centros de justicia que levantará a lo largo del país usarán las ventajas de las localidades donde estén emplazados. Por ejemplo, la energía solar en Arica, donde el edificio tendrá paneles fotovoltaicos para generar electricidad.
Éste entre otros criterios asociados a la sustentabilidad, como por ejemplo, hacerlos con mejores accesos para las personas discapacitadas o proveer áreas verdes en lugares donde ellas escasean, son parte de las exigencias tras la licitación en curso que distribuirá $ 71.600 millones para su diseño y construcción.
Estas exigencias dan forma a una política de diseño de edificios aprobada este año por el Honorable Consejo Superior de la Corporación Administrativa del Poder Judicial (CAPJ), que establece nuevos estándares para los edificios judiciales, para que ellos sean finalmente más amables con las personas y el medio ambiente.
Los nuevos proyectos se construirán en las ciudades de Arica, Antofagasta, La Serena, Viña del Mar, Rancagua, Pudahuel, Puente Alto, Toltén, Yumbel, Tomé, Temuco y Ancud.
Uno de los diseños más atractivos es el Juzgado de Letras y Familia de Ancud, que tendrá 2.216 metros cuadrados y recoge los criterios de arquitectura de la zona. Este edificio se planificó como un manto que busca proteger sus instalaciones de la inclemencia del tiempo, al mismo tiempo que buscar utilizar al máximo la luz natural.
En tanto el Centro de Justicia de Puente Alto, comuna conocida por sus escasas áreas verdes, tendrá jardines verticales en su interior.
Las nuevas construcciones tendrán entre 1.000 a 14.120 metros cuadrados construidos e incorporarán mejoras en los espacios de atención de público, salas de audiencia, accesos diferenciados y también en accesibilidad, seguridad y comodidad.
“Estas nuevas edificaciones se integran con la ciudad, en su materialidad y áreas verdes, y rescatan el patrimonio histórico y son amigables con el entorno, los jueces y funcionarios y los usuarios”, explica el Presidente de la Corte Suprema, Rubén Ballesteros.
“La mayoría del diseño y construcción de estos proyectos ya fue licitada, a través del sistema de compra pública, ChileCompra. El resto, paulatinamente, se irán licitando en lo que queda del año, a través del mismo medio”, explica Antonio Larraín, director de la Corporación Administrativa del Poder Judicial (CAPJ).
Actualmente, está en proceso de licitación el nuevo Centro de justicia de Coquimbo y los antecedentes están en el portal www.mercadopublico.cl.
Además de la eficiencia energética, Larraín explica que algunos de los principales desafíos constructivos es “intentar efectuar medidas de mitigación de contaminación, implementar la gestión de residuos de la construcción, fiscalizar la utilización de los equipos y artefactos especificados, orientados al ahorro de energía y agua; materiales con porcentaje reciclados o con sello verde y verificar el cumplimiento de calidad de ambiente interior y de los porcentajes de ahorro eléctrico y agua proyectados, entre otras características”.
La decisión del Poder Judicial no es un hecho aislado en tema de construcción de edificios públicos. El año pasado y tras varios años de investigación el Instituto de la Construcción acogió el encargo de la Dirección Nacional de Arquitectura del MOP, de estudiar el impacto real en el desempeño en materias de calidad ambiental y eficiencia energética alcanzado por un grupo de 10 edificios públicos. El resultado de esta investigación devino en el Manual de gestión de la energía en edificios públicos, que recoge las prácticas más adecuadas para el buen uso de la energía en estas construcciones, desde la planificación del edificio hasta su uso propiamente.
Aprovechar al máximo
La estrategia de aprovechar el clima local, es lo que se llama diseño pasivo, que busca, por otra parte, maximizar el efecto positivo del sol, o la ganancia de luz en épocas de frío o de ventilación natural, de manera de generar sistemas de climatización mucho más eficientes y que usen menos energía que la actual.
De acuerdo al National Energy Management Institute, debido a una mala calidad ambiental, la productividad del edificio puede reducirse entre un 2% y un 15% y se pueden generar costos asociados a mayores gastos en salud de los trabajadores, entre otros problemas sólo asociados a un mal aprovechamiento de la energía.
Una vez hecho el Manual de gestión de energía en edificios públicos, distintos organismos estatales se comprometieron a incorporar estos criterios en sus futuras licitaciones relativas al tema.
El manual también incorpora una serie de sugerencias técnicas y la materialidad. Propone preocuparse de la orientación, para reducir al máximo las sombras producidas por otros edificios aledaños, del tamaño (mientras más grande, más energía) y de la altura, pues a mayor altura más frío el ambiente exterior, lo que tiene un efecto en climatización.

Senado aprueba Ley 20/25 que amplía la matriz energética a ERNC

 

• La iniciativa fue aprobada por unanimidad y busca una meta de 20% de participación de las ERNC a 2025.

Fuente: Diario Financiero

El cuerpo legal obliga a las generadoras de energía a que el 20% provenga desde las denominadas fuentes renovables no convencionales.

Valparaíso, Chile. 3 septiembre, 2013. El Senado aprobó por unanimidad la Ley de fomento a las energías renovables no convencionales, que establece una meta de 20% de participación de las ERNC a 2025.
De esta manera se concreta el paso final y última instancia para concretar el proyecto que beneficia la inclusión de las ERNC a la matriz energética del país.
El presidente de la Asociación Chilena de Energías Renovables (ACERA), Alfredo Solar, señaló al respecto que “estamos muy contentos con el resultado que obtuvo el proyecto de ley 20/25, por el que hemos trabajado tanto tiempo y que fue aprobado en su última instancia”
“La ley permitirá la real inserción de las ERNC a la matriz del país, dándole paso a las energías renovables no convencionales para ser parte real de la solución a la inminente crisis energética que podría vivir el país en el corto plazo. ACERA ha dado un gran paso, que producirá importantes beneficios para todos los chilenos, quienes podrán disfrutar de más cantidad de energía limpia”, concluyó.

Cristales de edificio en Londres deberán ser rediseñados porque provocan incendios

 

• La superficie cóncava del edificio hizo que se derritieran partes de un auto de lujo e incendió alfombra de una tienda.

Fuente: La Segunda

El edificio “Walkie Talkie” refleja los rayos del sol en la ciudad, provocando problemas serios a los vecinos.

Londres, Reino Unido. 3 septiembre, 2013. El reflejo del sol desde los cristales de un rascacielos en construcción en la City de Londres, centro financiero, ha causado daños en un automóvil Jaguar aparcado cerca del lugar, lo que obligará a los propietarios del edificio a revisar el diseño.
El diario “Financial Times” informa hoy que Land Securities, a cargo de la construcción del edificio apodado “Walkie Talkie”, está evaluando el diseño del rascacielos y ha prometido hacerse cargo de los costos de reparación del vehículo.
El daño por el calor generado por el reflejo solar desde las ventanas cóncavas del edificio fue detectado ayer después de que el propietario de un Jaguar observase que algunas partes de su automóvil, como el espejo retrovisor, se habían derretido.
El dueño del vehículo, Martin Lindsay, dijo al FT que Land Securities se había puesto en contacto con él para pedirle disculpas y comunicarle que se hacía cargo del costo de la reparación.
“Yo trabajo en construcción, de modo que sé cuando las cosas van mal cuando los edificios son nuevos. Pero nunca había visto algo así. Estoy aliviado de que ellos paguen pues no estoy muy seguro de lo que la aseguradora podría haber dicho de esto”, añadió.
Un peluquero de la zona dijo a los medios que el reflejo había provocado un incendio en un felpudo de su negocio. “Estábamos trabajando y vimos salir humo de la alfombra. Tratamos de apagar el fuego y había clientes en ese momento”, declaró Ali Akay, a cargo de la peluquería para hombres “Re Style”.
Según el Financial Times, un problema similar ocurrió hace tres años en Las Vegas (EEUU), cuando la fachada cóncava de un hotel en construcción provocó unos reflejos tan intensos que derritió unas bolsas de plástico que había en el lugar.
El “Walkie Talkie”, de 37 plantas, debe quedar terminado a finales de este año y su construcción está valorada en 200 millones de libras.

Municipalidad de Santiago apoya construcción de tranvía turístico en barrio Yungay

• Funcionará a partir de 2015 en un recorrido de 2,5 kilómetros que pasará por calles como Catedral, Almirante Barroso y Agustinas.

Fuente: La Tercera

Un paseo en tranvía por el Barrio Yungay.

Santiago, Chile. 3 septiembre, 2013. En 2008 la ONG Instituto Ferroviario terminó un estudio que consistió en contabilizar los rieles que aún quedaban en las calles de la capital de la época en que había funcionado el tranvía eléctrico (1900 y 1959). El conteo arrojó más de 20 kilómetros, de los cuales los miembros de la entidad se plantearon recuperar 2,5 concentrados en el barrio Yungay.
Pese a que lo propusieron entonces ante las autoridades del municipio de Santiago, la propuesta no fructificó. Hoy, sin embargo, las conversaciones están más avanzadas. “La nueva administración marca una diferencia sustancial en el apoyo a esta iniciativa, porque la alcaldesa Tohá tiene interés en rescatar todo lo que sea de interés patrimonial”, dice Santiago Vera, presidente del Instituto Ferroviario.
Fuera de eso, la entidad está en coordinación con la Corporación para el Desarrollo de Santiago (Cordesan), que es una organización sin fines de lucro que incentiva el rescate patrimonial de esta zona. Con ellos buscan conseguir el financiamiento, destinado a reparar los rieles, unir tramos descontinuados y reparar un antiguo carro del tranvía.
Entre ambas instituciones estiman que el proyecto debiera estar funcionando en 2015.
“Tomamos como ejemplo el tranvía de Caballito, en Buenos Aires, y el de Santos, en Brasil y vimos un potencial para la ciudad”, explica Vera, quien agrega que en 2008, miembros de su organización encontraron un antiguo carro de tranvía en el balneario de Maitencillo, el cual compraron para repararlo. “Estaba en pésimo estado y desde ese momento comenzaron a restaurarlo en el Museo Ferroviario de la Quinta Normal. Ya lleva un 50% de avance”, comenta Vera, quien agrega que para terminar la restauración del carro requieren de cerca de $ 300 millones todavía.
Carros adaptados
La preocupación por rescatar o conservar el patrimonio de Santiago centro es una preocupación de la alcaldesa Carolina Tohá. Es por eso que este año el Instituto Ferroviario retomó las conversaciones con el municipio.
La idea es habilitar un circuito de 2,5 kilómetros que una el barrio Yungay con la Quinta Normal. “Es una iniciativa atractiva para recorrer áreas relevantes de la comuna, incluyendo sectores que están protegidos. Ahí hay no sólo un valor tangible, sino que también uno intangible”, explica la encargada de la Subdirección de Patrimonio de la Municipalidad de Santiago, Mireya Danilo.
Los viajes serán a bordo de un añoso carro, el “Brill 757”, fabricado en 1931 por la compañía J.G. Brill Company, de Philadelphia, EE.UU. A éste aún le falta incorporar un motor diésel, ya que no será electrificado como antaño. “Sería más caro hacer que funcionara con luz, porque sería necesario reinstalar electricidad en todo el trazado”, indica Vera.
En un comienzo, el recorrido sólo funcionaría los sábados y domingos, entre las 11.00 y las 18.00 horas. Pero no se descarta que en adelante circule de martes a viernes para hacer viajes especiales, sobre todo para colegios de la comuna.
Para Mireya Danilo, cuando la idea se concrete atraerá a los turistas que buscan conocer lugares más patrimoniales de la ciudad.
La autoridad agrega que la experiencia les servirá como un “piloto” para evaluar soluciones al transporte público. “Creemos que el tranvía sería una excelente opción”, asegura.
En tanto, el presidente de Cordesan, Claudio Maggi, cuenta que en los próximos meses comenzarán una etapa de anteproyecto, es decir, la entidad encargará a una empresa la realización de un diseño que chequeará que la ruta escogida sea la más adecuada. La misma empresa deberá estudiar cómo debería quedar el carro para que pueda funcionar de manera correcta.
“Esperamos partir el estudio de factibilidad en 2014, para comenzar las obras en 2015. El municipio no cuenta con los recursos, por lo que queremos atraer a los privados a participar de esta iniciativa”, remata Maggi.

Impulsan cambios en subsidios para mejorar viviendas

 

• Minvu abrió concurso para entregar gift cards a 1.400 familias.

Fuente: La Tercera

La modalidad beneficia especialmente a familias que habitan en sectores rurales.

Santiago, Chile. 3 septiembre, 2013. La idea es que las familias puedan recuperar por sí mismas sus viviendas en caso de que se encuentren deterioradas con los años o bien, por la mala calidad constructiva. Por eso, el Ministerio de Vivienda y Urbanismo lanzó esta semana un nuevo llamado al subsidio de Protección del Patrimonio Familiar (PPF) en 8 regiones del país.
La cartera tiene programada la entrega de 1.400 ayudas (que contemplan un monto global de $ 1.700 millones) para las regiones de Arica-Parinacota, Tarapacá, Atacama, Coquimbo, Los Ríos, Aysén, Magallanes y la Metropolitana. El beneficio varía entre UF 47 y hasta UF 62 ($ 1.428.262), dependiendo de la localidad.
El ministro de Vivienda, Rodrigo Pérez, sostiene que la modalidad elegida facilita el proceso de mejoramiento, pues los recursos se entregarán a través de tarjeta (gift card) que los beneficiados podrán utilizar para adquirir materiales para la edificación en locales comerciales en convenio. Añadió que la idea es que las personas puedan postular en los Servicios de Vivienda y Urbanismo de las regiones, las mismas entidades que fiscalizarán que se ejecuten las obras.
En tanto, el subsecretario de la Vivienda, Francisco Irarrázaval, aseguró que la modalidad beneficia especialmente a familias que habitan en sectores rurales. Además, añadió que el subsidio favorece también al comercio local que sea parte del convenio. Sostiene que esta modalidad se había usado en lugares puntuales, como es el caso de las zonas afectadas por el terremoto del 27/F o bien, luego del incendio ocurrido en el sector de Rodelillo, en Valparaíso.
Cambios a programa
La autoridad añadió que además de este llamado especial, se ingresaron a la Contraloría algunas modificaciones a este programa, que introducen en forma permanente la modalidad de autoconstrucción (no se requerirá a un técnico que asesore) y el pago de los recursos asignados con la tarjeta.
Asimismo, el plan contemplará ayudas adicionales a las familias que postulen a proyectos con el objetivo de retirar techumbres con asbesto y a quienes tengan inmuebles afectados por plagas o problemas de suelo y deseen mejorar viviendas patrimoniales. También se podrá postular en caso de que se requiera accesibilidad universal para discapacitados en un recinto.
Entre los años 2010 y 2013, la cartera ha entregado 349.000 subsidios de este tipo, los que están destinados a las familias vulnerables.

Energía Austral evalúa que su línea de transmisión vaya en un 100% por vía submarina

 

• La compañía busca reducir el impacto ambiental de su tendido. De llevarse adelante esta opción quedaría sin efecto el acuerdo de trazado conjunto con HidroAysén.

Fuente: El Mercurio

Energía Austral mantiene en trámite ambiental la central Cuervo de 640 MW.

Santiago, Chile. 3 septiembre, 2013. Silenciosamente, la compañía Energía Austral está trabajando en la definición del trazado de su línea de transmisión que unirá sus tres centrales eléctricas en Aysén -que suman 1.000 MW- con el Sistema Interconectado Central (SIC).
La empresa controlada por la australiana Origin (51%) y la suiza Glencore Xstrata (49%), se encuentra evaluando la posibilidad de que el 100% de su tendido vaya por vía submarina.
Esta posibilidad fue esbozada por el presidente del directorio de la compañía, Ben Bolot.
“En los próximos meses, Energía Austral pondrá en marcha un nuevo proceso de consulta con los grupos de interés sobre alternativas de desarrollo para su proyecto de transmisión. Nuestro objetivo es que, a través del diálogo directo y transparente, podamos reunir información relevante sobre las opciones para el proyecto de transmisión, incluyendo una alternativa submarina, así como los términos de referencia para la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental, que nos ayudará a definir un proyecto de transmisión alineado con los intereses de los ciudadanos y las necesidades energéticas de Chile,” señaló el ejecutivo a través de un comunicado.
Según explican fuentes ligadas a la empresa, es bastante probable que en el caso del segundo mayor proyecto eléctrico ubicado en la Patagonia se opte por construir la línea de transmisión por el mar.
El objetivo de la eléctrica es minimizar al máximo los impactos ambientales y sociales que provocará la línea. Esto, teniendo en cuenta que el levantamiento por tierra de un tendido eléctrico de cerca de 600 kilómetros de extensión es mucho menos amigable con el entorno que una línea bajo el mar.
Además, la llegada de Origin a la propiedad de Energía Austral aceleró los estudios para avanzar en esta dirección. Esto, porque la compañía australiana cuenta con amplio conocimiento en la construcción de este tipo de instalaciones por vías submarinas.
Fuentes de la empresa agregan que de aprobarse esta modalidad, la conexión con el SIC podría ser en dos puntos. Una alternativa es construir una línea de 600 kilómetros que evacue los 1.000 MW de generación desde Aysén hasta la subestación Ciruelos, en la ciudad de Valdivia.
La segunda posibilidad es un tendido mucho más corto -de cerca de 300 kilómetros- que una a las tres centrales con Puerto Montt, punto donde termina el SIC. En ambos casos, el costo de llevar por mar la energía es mucho más alto que por tierra.
Acuerdo con HidroAysén
En noviembre de 2011 HidroAysén y Energía Austral firmaron un memorándum de entendimiento para emplazar en un solo corredor territorial de 600 kilómetros dos fajas paralelas de terreno para construir sus respectivas líneas de transmisión.
Sin embargo, esta alternativa conjunta se pensó en la medida en que ambas firmas decidieran que sus tendidos fuesen por aire, y con el objeto de reducir el impacto ambiental.
Si bien fuentes de Energía Austral explican que el acuerdo con HidroAysén sigue vigente, existe claridad en la empresa que de tomarse la opción submarina el memorándum con la hidroeléctrica que impulsa el proyecto de 2.750 MW de Endesa y Colbún en la Patagonia, quedaría sin efecto.
Además, desde mayo del año pasado que HidroAysén se encuentra paralizada a la espera de que el Comité de Ministros analice las reclamaciones contra las cinco centrales aprobadas por la autoridad ambiental.
En contraste, Energía Austral presentó ante la autoridad ambiental el estudio geológico-vulcanológico que le había solicitado la Corte Suprema por la Central Cuervo (640 MW).

Hasta 17 edificios de oficinas premium ingresarían al mercado antes de fin de año

 

• De los nuevos edificios, entre 40% y 45% de la superficie estaría pre colocada; es decir, en torno a 100.000 m2.

Fuente: Diario Financiero

Dentro de los proyectos que se sumarán a la oferta destacan las 2 torres de Parque Titanium.

Santiago, Chile. 3 septiembre, 2013. Hasta 17 proyectos, de 42 que están en desarrollo, podrían ingresar al mercado premium o clase A durante el segundo semestre de este año, según estimaciones de la consultora Colliers International. Este puñado de edificios agregarán 232.539 m2 a este mercado de oficinas, bastante más que los 38.205 m2 que se produjeron en el primer semestre, según el informe del segundo trimestre del mercado de Colliers.
Dentro de los proyectos que se sumarán a la oferta destacan las 2 torres de Parque Titanium o también 2 torres de Nueva Apoquindo, desarrolladas por FFV en la ex Scuola Italiana
De esto, un gran porcentaje está precolocado. Según Jaime Araya, country manager de Colliers, “para el mercado de edificio clase A/A+ esperamos entre un 40% y un 45% de pre colocación, pre recepción municipal, lo que bordea los 100.000 m2 precolocados”. Para el mercado clase B, la pre colocación sería de 50% al 55%, con cerca de 65.000 m2.
Precios

Durante el segundo trimestre, los precios de arriendo de oficinas clase A manifestaron un alza del 5,2%, considerando el promedio ponderado del stock disponible, señala el reporte de Colliers. Sin embargo, este promedio considera leves variaciones a la baja en Santiago Centro y Nueva Las Condes, y al alza en Providencia. El leve aumento constatado deriva del alza de proyectos disponibles en submercados con precios sobre el promedio, como El Bosque – El Golf, Nueva Las Condes, principalmente; y la reducción de la superficie disponible en submercados con precios bajo el promedio, como Santiago Centro y Providencia.
Según Colliers, “aun considerando el gran volumen de producción en desarrollo y el aumento de la tasa de vacancia especialmente a 2014, se espera que los precios de arriendo se mantengan estables al menos a nivel de precios de lista, respaldado por el manejo de arriendos a largo plazo por parte de los grandes inversionistas institucionales”. En tanto, respecto del nivel de cierre de las transacciones, “se podrían observar bajas dependiendo del volumen de superficie transado, en virtud de mayores oportunidades para los usuarios, lo que generaría mayor espacio para la negociación”, señala el reporte.
Según Araya, “existe en el mercado una expectativa de baja de precios en el sector, sensación que no se justifica dado el alto porcentaje de pre colocación de los proyectos y el alza en los costos de construcción, si bien es posible encontrar flexibilidad en los contratos esto no debiese afectar significativamente el precio”.
A ello se suma, explica, que hay una desaceleración moderada en algunos submercados, como por ejemplo Santiago Centro, donde actores relevantes como el Estado no están tomando nuevas posiciones. “Sin embargo vemos que los mercados como El Golf/El Bosque, Nueva Las Condes y Providencia siguen en ritmos de colocación acelerados, principalmente impulsado por la escasez de terrenos en estos mercados”, agrega el ejecutivo.

Maipú, La Florida y Valparaíso liderarían alza en contribuciones

 

• Hacienda presentó cifras preliminares a la Cámara de Diputados.

Fuente: La Tercera

El subsecretario Julio Dittborn encabezó, por el gobierno, la reunión con la Comisión de Hacienda de la Cámara.

Santiago, Chile. 3 septiembre, 2013. El subsecretario de Hacienda, Julio Dittborn, junto al director (S) del Servicio de Impuestos Internos (SII), Alejandro Burr, y el subdirector de Avaluaciones del organismo, Ernesto Terán, entregaron ayer, a la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados, lineamientos del proceso de reavalúo de propiedades no agrícolas residenciales que partirá el 1 de enero de 2014.
En la instancia, Dittborn sostuvo que el SII se encuentra en fase de estudios para determinar las alzas que podrían exhibir las comunas del país debido al proceso de ajuste de contribuciones. Si bien dijo que el resultado completo del informe estará listo en enero de 2014, adelantó que con la información recopiladas hasta ahora en la Región Metropolitana, las comunas que podrían tener las mayores alzas serían Maipú, La Florida, San Bernardo y Puente Alto.
En regiones, dijo, destacan Valparaíso, Quilpué, Linares, Chillán y Puerto Montt. “En estas comunas estamos poniendo especial énfasis porque sospechamos que el alza puede ser preocupante. Debemos saber esa información para tratar de aliviar la carga tributaria a esos sectores”. Las principales causas de este aumento, según afirmó, serían la mayor conectividad y los avances en construcción que han presentado desde el último proceso de reavalúo en 2006.
El subsecretario aprovechó la instancia para descartar la posibilidad de que se pueda postergar por un año más el proceso de tasación se viviendas. “Hay una decisión política de reajustar las viviendas habitacionales a partir de 2014”.
Jubilados
Tal como adelantó La Tercera, Dittborn admitió que el gobierno está evaluando aplicar algún mecanismo que permita paliar el alza de contribuciones a los jubilados. “Al gobierno le preocupa el tema. Se ha discutido al interior del Ministerio de Hacienda, pero a la fecha no se ha tomado ninguna decisión”, sostuvo.
Si bien el subsecretario no quiso adelantar qué medidas están estudiando, las propuestas de los diputados apuntan a entregar un bono o subsidio, eximir el pago de una de las cuotas o bien congelar los valores.
En la sesión, el diputado UDI Ernesto Silva indicó que su bancada elaboró un proyecto de acuerdo que apunta a beneficiar a los adultos mayores. “Es el momento de tomar decisiones y la respuesta que nos entrega el gobierno la consideramos como un avance”, dijo.